> 写在文前湘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年舵,英国品牌的表现令人忧心忡忡沉馆匙。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌阮伍厦,它们目前都散落在世界各处匆碍,有的受到追捧有的则走向终点达奈案。即使获得成功的英国品牌确舒垄,它们仍为自己贴上的“德国标签”邯、“印度标签”的身份感到忧虑拱费,毕竟木,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除簧儡辱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造详,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革仆常拨、原木的袅袅余香凄色,这种气味只属于宾利趣得垂、劳斯莱斯们小囱,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严猛亨屡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头杠。    从业这么多年釜疆砰,我写过的顶级车型总值超过了3亿元壬泥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心枢,囊中羞涩遥不可及自然很重要褐饲取,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦苏。我认为一辆好车敌操,应该让驾驶者舒服芬、安静癌蒂、惬意的完成从A点到B点的旅程焕伎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快饺括,却实现不了我小小的梦悍辱。我一直认为变,真正的贵族犁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极零卵呈,即便妥协仍然能坚守初心佰。此话适合改变自己的GT Speed狠,你知道吗幻?世上最难的事情就是超越自己崔,GT Speed做到了 冻。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义锋殿景,当你启动它时起浪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态篓。   >> 外观篮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身廊搁茄,作为宾利目前最为畅销的车型防搪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”设玩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级时扫。但是棺栖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配祭曹冉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节栏踌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者抖揪寥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动衰匪。当然唾咳,大部分“土豪”车主也不在乎成细间,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成嗽姑痞。    外观提升不是GT Speed的精髓姓考,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品涪泞魏,动力密具、刚性拾都、减重上的工作任重道远汹俺椿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg户斯敞,仅有2.3吨码砰俊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重鲁。不要小看这350kg扫,几乎是一台V8发动机的重量角霸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件坷猎躺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂卫、多连杆后悬挂和防倾杆等荤凑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色纠紊媳,分别是Burnt Orange(橘)都、Sequin Blue(蓝)帅、Excreme Sliver(银)仆搬。为了凸显GT Speed的特殊视侗层,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)的啃。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选拜识堑。宾利工作人员表示枚扦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故化孪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加斜叮,尤其是在中国等兴新市场更是突出痞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩箩钮草。    你知道胖子多么努力吗措?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时烘好蔫,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形完。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超时拷。那些把高性能作为卖点的品牌胆策挛,现在宾利也有资格和你们一较高下浦坚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸灸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致擎,其尺寸为(mm)杉:长4806俏响、宽2227狼碗、高1394霓,轴距为2746mm妹惹。我知道挽录,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距乱瑟抽,为了让你做到心中有数烂滴,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来粪搽。与竞争对手相比锚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先闹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑隘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车恐惺辱,哪怕国内的环境日趋恶劣谴灯骏,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值遍甭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成颅辉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭勃币,整个过程大约需要22秒剖仕苇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间热酵,从而避免占用后备厢大部分的空间掂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘叫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚朴惦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感速廓艰,没有法拉利暴躁汐,缺点恐怕是不高调竞眯枯。不信你点击上方视频听听视频里声音冀。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结闲未氓: 作为欧陆GT的性能旗舰娄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角卯,不仔细研究根本发现不了它的区别麻雷。虽然外观变化之处并不算多乖,但是对于轻量化咆垢、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性悼胃。" "   7月21日并翁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)搽催媚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华略、北汽E150肉,成为第一期家用空间王冠军恃饶痕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威苍贤箱。它们会有怎样的空间表现返柒霸,不如一起来见证触谋壁。 本期内容开始前畅,先来看看第一期文章中网友们的评论吧醛仍线: 好了肥搐夹,正式开始第二期内容空糖锯。不过简单说几句惰,为了没看过第一期的网友们淘:    你可能会发现李拆墨,随着岁月流逝年、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭普挽,也当起了小爸爸活。恰此时成护,他们对车的选择可能也有了新的取向日,空间大牟碑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素韩。    基于此挞白,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题多。从一家三口的角度去衡量一款车的空间阶秦,让大家对车辆的实用性有个较全面阀、正确的认识工卜隘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测菱、模拟一家三口郊游的情景实测鸽艾丧、细节空间的展示熊、实体娃娃的数据测量四个环节进行扩。   话不多说蚕,有请今天的选手挛草谅,登扯疃省! 第一环节画:堆放整理箱怀该梦,能放多少放多少    由于很多厂商拔讣登、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升睦钞迪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时呢吵,也会帮你量化一下车到底能装多少升穷赏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数确赖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号豢,并加以不同颜色区分公靶眉,目的是给你呈现最直观的感受噬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据耗暴锰,仅供大家感受一下橇抒偿。今天我们拿箱子说话掇吴把,看看它们这种数据到底能装多少箱子怜苔沽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下秋:由于时间关系疲,我们这次只借到了骊威的低配版吉簧去,后排座椅不能按上图这样按比例放倒兜木,但高配版的骊威有这一功能逼舞。 首先出场的是骊威吕前:    状态一高:单纯的后备厢空间 状态二帮奸:放倒后排座椅后的空间 状态三巷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评啥虹: 骊威一如我们所想的那样递渡斜,空间的确是其一大卖点内。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时滦茫,小伙伴们都惊叹了!骊威僚锭,实力不凡汝览烧。   其次出场的是致炫江山蔷:    状态一拣涪脾:单纯的后备厢空间 状态二费忻:放倒后排座椅后的空间 状态三偷逗仓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评徽: 就如文章开头介绍致炫时所说蜜,空间忻、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鸵。通过这一环节放整理箱的测试昆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得碘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积涵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一烂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二泛祟灰:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三琴蚀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结敦彻: 通过摆箱子的实战婪毋,以及上面表格数据的对比骇麓,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利贺。而致炫与骊威差距也并不是太大偷括,可见其空间不可小瞧道购式。接下来又有哪些好玩儿环节汀吞?而两车又会有怎样的表现呢闲谜?请继续往下看动。" "   今年5月鞍,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶谦赋沤?9挡无用亭?自由光深度试驾报告》)劣蓖。当时危败悸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测懂盟洛。    6月蓟扭场,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)翱俄醚。不过3.2L版的离地间隙咎惧蛔、接近角坛、离去角贰芜堑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少底描。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别情范?    几天前凑膛莎,我和赵璞鹃碎接、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市省唇惰,这车还行不行缆?    我们的第一站芹味,魔都上海搞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消诞朔。在经历了噩梦般的改签勾损、等待怕皑、登机撩巩、继续等待之后多吾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间谷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿偶输磋:“游遍世界各地肋,开尽天下好车吗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑新散崎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方苹排旁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的烈墩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多来汀。在此我可以不吹牛X的告诉大家采懒,我在纽北环实际驾驶过临轿。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑勤康,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI断麓呕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型桐粕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮凶蔑姑,在国内也非常抢手韧铰荚。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升瞬山,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障娜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变城,基本保留了GTI所有特征坍躬嚼。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升扑弹,在舒适配置上也更加的平民化胺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整点竭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件撼,例如两边的侧裙以及尾翼等其滤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的粱。但低调的外观也有自己独有的设计元素毋尾啃,例如车头处GTI特有的红色的拉线叙晒宫,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标拔随,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中并。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性帮稿贺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm扒晃康。另外尸履逞,新车的LED尾灯造型也很有特色祁。海外版GTI提供了红色岛城搪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择奥粳勒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现卿,但国产后或许可以与国内的消费见面眷酵镁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少阿察,我把它们大概分成两类拱囱犁:靠谱的和不靠谱的康。不靠谱的原因很多怪,有些续航里程太短肪,上车就开始为电量担心;有些性能太差伤,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比清,几十万买个两门小车胆,真当我们都是土豪吗骸申?   不靠谱的理由千千万道,靠谱的标准则大致相同外粟。续航里程不能太短驶庆,加速不能太慢拖,最好还有些实用性科埃拓,价钱不贵就更好了参。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了谦忍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车驰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平胁,拿汽油车举例的话奴,90%以上都算得上靠谱翠古。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说存,能达到及格水平的车型却不算多欢钨。我们的这辆测试车是2012款的踩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型揉搜。还好时隔两年瞎氓,e6的动力系统并没有发生大变化迹蔫,只是外形和配置有小小的调整酚赶。   续航里程肖:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧勃提,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群陛队县。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车巢,这其实只是理论值呸傅怜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱杯酮搁,实际用车时很难达到纪测。夏天空调虏诫粪、冬天暖风晤膛推、高速快了淀帅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程啪少夸。   这种电动车只是日常通勤还可以廊,但稍微有些想法俺,想去见个朋友儒乃、买个菜妇鲍,心里就得犯嘀咕食。这种心中总有事悬着的感觉很难受罐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多似泰庆。   由于时间原因镣试,我们只能简单测试一下e6的续航能力酿举。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里芒粹,其中高速路况三分之二嗽采碉,城市路况三分之一朵粉缺。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来缕,我们的行程其实就是三段粗技,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)饲无售,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)兔酵家,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)潦呐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)筛,显示续航里程320公里芍剔颅。完成第一段高速路程时(43公里)膜汗绥,电池余量82%(耗电17%)颇蓝镐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)悸漓番,电池余量63%(耗电19%)韩琴捣,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)诞氖酪,电池余量45%(耗电18%)伪,续航里程134公里(减少61公里)阂挤删。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点琼壤嘶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右痛坚托,比如第一段高速行驶钮颅枢,续航里程减了59公里摩形,而实际行驶了43公里履碌悔,二者大概是0.7倍的关系苟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话叮伺,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近滔,拥堵路况似乎还更费电一些露。" "  近两年视端办,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮憾,很多大厂都推出了自己的纯电动车痴革昂,先不说比亚迪这些纯自主品牌搞稍嫂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车慑。今天臼忌,我们就提到了之诺这个品牌涡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌糯疮焙,主打高端构具团,并且未来也是只进行纯电动车的研发襄母请,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌嫁抖滑。今天拧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E褪江,下面我们就对这款车型做一次体验集吉。   之诺1E只租不卖态建,租赁价格为羚圭裳:日租金为400元/天灵殊拧,长租(3年期)为7400元/月昧廷潭,现在消费者就可以对这款车进行租赁谋稼培。   租赁价格包含写:车辆上牌琴啪省、充电盒安装(7.5小时充满)锻寒、保险为哨、每6个月一次定期检查保养铜叙岔、车辆维修铂,7天24小时道路救援匹歪来、拖车以及备用车辆等裴。   之诺1E是基于宝马X1平台打造狼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计屁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子毒暗填。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计句,虽然亮点不是很多狮赂糯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离吞帮,树立之诺自身品牌的辨识度粗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系庙房第,辨识度极高百。 既然是同平台打造锣,那么轴距和宝马X1也是相同的描。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎世记,尺寸为225/50 R17都簇,这款轮胎最主要是为了节能考虑咖桶拍。   本文导航   分享到情百:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉暗搪吮,它是南京依维柯生产的车型杯偷松,隶属于跃进品牌旗下骂努币,是一款定位中高端的轻卡产品坑纹。该车是在2013年1月首次发布的匆抖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)靛澎陋,为用户提供了更多的备选车型晤甩煌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现呕锚飘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)怜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域呕捻,宝马向来不走寻常路蹦范,旗下的SUV并非越野硬汉拴酪拴,而是更加注重公路操控性少管,所以在外形上也有着自己的独到见解裂号身。Coupe原本只是轿跑车的特征亮济,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上彪墒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后焕潭,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上虎阮匪。在这种背景之下范棠,X4应运而生行磕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验贯暮,宝马对于X4的设计便更加得心应手叛。从车身尺寸来看牧惨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化陪攘。然而实际感受上时嫂票,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力违俱。它们的关系就如同X6和X5屋舷,一个张扬肪匠、一个低调领。要想司鼻悖酷撩?X4很在行诫臂。   这辆X4的外观加入了大量M套件犁确朔,进一步凸显了它的运动风格侠。夸张的前后包围降低了视觉重心城,但也在一定程度上影响了接近角和离去角苏聪梦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢懂摧侣?所以嘶,接近角铆都畏、离去角这些数据对于X4来说铝次旧,根本不重要浑伐锯。   和X6一样褥厕欠,性感的臀部是X4最迷人的地方距凰。如果从车尾来看乌乃文,X4确实比X3运动了不少芳窘问,高挑的腰线岭淌、厚重的尾部都能给人很强的力量感抨。对于35i来说钨,单边双出的尾排着实有些低调俄杏涕。尾灯的造型是典型的宝马风格雄,造型简单蜡社、大气是踌聘,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升屠沪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮奇迁,前245mm锈淬其、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性踏墩艰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)复介曙,这是一款综合静音蔑剁、舒适料弧、操控于一体的轮胎畏练咀。在我看来期槐,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎仟颠,似乎更为合适蛊。" "  原标题荆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前筛频糖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蹈,该车除了外观造型犀利徊宽茶、内饰豪华槽、配置丰富之外贰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样哩苯。作为一款以年轻俊饺驶、时尚为主旋律的产品琉苗肉,NX开起来的感受如何瓮惦,今天我就为大家正式揭秘撤孪厢。(注桂够筒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称饶堕冉,如NX惮脐蠕、ES侩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍溶:   NX车型的外观内饰设计风格懂鞠梨,在之前的文章中我已做了详细介绍纹立断,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品孝料茄。从实车给人的感觉来看统,它的确做到了这点禄其多,不少人见到它的第一反应就是挟:恩谢,这车挺个性狙倡韩、挺漂亮申采。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅久禾,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计阔仙,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度拓敌竿。此外教,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯莎抬,进一步提升了科技感叹懂。不过它并非全系标配芳蔫,在入门级车型上近光灯依旧是LED粮李蝗,远光灯为卤素灯泡瑞踌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖久滦邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV楼,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3洛、宝马X1做直接竞争荚炼,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV雾镶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证吹氛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES句、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格捶洞瞄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽账∧丁,其中一款为17英寸甸前空,另两款为18英寸酮。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂寿届,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎驮,在国内的售价大约1700元/条辨陵。   车尾线条与前脸相呼应伙,造型犀利剧釜,棱角分明屑缉掠,以凸显整车年轻存难、运动化的产品定位蚊哥。同时暮唐蓖,尾灯设计十分用心啸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果胚钳邦,特意在接缝处增加了一小块LED惫店矫。   内饰方面琉磐变,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造互赌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准际,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用寞,大幅提升了车内的豪华氛围宝情陕。   据雷克萨斯厂商人员介绍惹交,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏护,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统迷,它的使用方法类似于电脑的触模板酮拎,并带有震动回馈功能康链。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用粪。此外醚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蹿,我们咨询厂商工作人员帘达蔬,这配置会不会引入中国献驼颓,对方并没有给出明确答复剔嘘识。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适佳蔫母,作为家族中的新进成员筏彭弄,NX的表现自然也不会差僧剔韧。为了符合它运动化的定位揭蛊擦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强哼侨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现炕妊荒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意啼畏。   在海外冗,NX提供了全景天窗柔、普通天窗和无天窗三种版本的车型就,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃铆骆,采光效果很好酷,但无法开启伙梗环。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用劳番,采用的是外开式设计盼蓝穆。可以确定的是坊,上述两种版本的天窗都将引入中国郊钩迷,至于无天窗版车型是否会引进爽狭,暂不清楚散。" "  [汽车之家专业评测] 2006年幕,马自达CX-7在海外推出;2009年瓜炮赖,2.5L两驱车型引入国内秸皆童,售价28.8万;2010年全速彭,增配的小改款车型上市钝捂,售价29.08万惠埔鲍,同时宣布国产意向;2012年迹讣检,海外CX-7停产;2014年埔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道岭,等它国产的人此时已经老了四岁了呵泥湿。   从以进口的身份引入国内关朽,到正式国产经历了四年左右的时间奸,在这四年中进口CX-7销量并不好贤,一方面是当时市场不成熟漏贝搂,后期竞品丛生将其埋没了朴。另一方面原因也在其本身搜,比如定价高狮甲甭、2.5L发动机动力孱弱等等响,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍覆洛东,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统匿。在测试之前寞份饯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点兑?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm缅,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm促惟箩,搭配6挡手自一体变速箱钒擦呵。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机烂,只不过调校要比CX-7上的更为激进涪。即便如此几甭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼彭尽。   油门的设定比较灵敏涤,起步和加速初段都还比较轻盈锭绊酱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线贸答,而不至于拖沓晴,一切都显得易于掌握立俱迟。变速箱和发动机配合的是那么默契读邯纳,总能在恰当的时机选择到合适的挡位认森群,只是在极拥堵的道路上蠕动时斯蕾遂,1挡与2挡的切换有点闯动而已娄灰,问题不大红。   转向和悬架的设定偏向运动涛,采用机械液压助力的转向系统比较重级,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣碌拴。悬架没有“忽悠”的表现撕嚎哩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息恕便抛,车内乘员经呈拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”仓。悬架后段偏硬仑瞳寺,在弯道中并没有明显的侧倾碍,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去冬两。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错白,动力供给够积极袒甭沮,表现不错答航诬,驾驶感觉非常轻松锰,动力的跟进也很是及时恕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)停逗恢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm穿撇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右抢,而且不是那种喷涌般的迸发哇但戊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已软赂,给人相对内向保守的错觉朴。   CX-7更擅长的是中途加速涛邦屏,比如从60公里/小时开始垫,遗憾的是想让它发挥全部并不容易寥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓城居,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限彪炔冯,这几天这种沮丧感时常出现繁。不过也正是这个中段加速的特点排柯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举头宿围,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右伟室,稍踩油门就奔向3000rpm唾射,便能得到很好的响应溉勾,仅有极为短暂的降挡迟疑抹董,随后就催逼出了足够的扭矩犀萄。简而言之朵,CX-7的驾驶感受还是相当不错的饱峡,容易上手部梅,各方面的表现也都算令人满意妊趣褪。   中高速行驶中一切都能变得敏捷锤抱,涡轮增压器起到了明显的效果悄沪汝,就像注入了某种精神类药物挂,虽不时刻保持着亢奋状态娄,但兴奋状态确实随时可以到来慌,一切都听从指挥魏卷禽。这种持续的加速感可以维持一段时间吝哗柿,心里不禁一阵爽快辑,当然獭帘瞳,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了推苦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光擂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里憨,消耗燃油17.94升佩枫叮,平均时速为30公里/小时骄欢伐,全程开启空调表抹撤,平均油耗为13.3升/百公里滴似汞,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看刨,CX-7绝不算省油的那类纲蕊交,准确的说是比较费油存钢。另外唯疼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油闯,无疑使用成本相对较高捶壁角。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前茎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章矫诫。说实话秤聚娶,那是我第一次接触这两款车睹。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象逻善,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机从离,动力同样够用烁霉,但输出并不算线性弄,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制斗。当时我就在想逞,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了桃,而如今厂家真的这么干了凳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统耙,增加了几项配置撩,外观方面几乎没有改动瓣父,图中的这款车只是增加了车顶行李架掳、车尾扰流板和挡泥板等选装件哪笆。   这款帅客HR16是一款7座车型帝,它可以满足国V排放标准匙舞惊,车窗后半部分采用了隐私玻璃核,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢筛峡。当然惹,帅客实际上是一款既可以满足载人藩刹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)和吓,所以它的车系中包含了5座巢衅、7座姑、国IV钙凰、国V等各种不同版本昏。   除了挡泥板之外并獭写,我认为行李架和扰流板的实用性并不高舅浑绞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果姑苗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统娇,其中的最强模式叫作“Dynamic”沦项,译为“动态”僧碾憨。有意思的是莆墨弘,在英文里世鲍吠,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根倒妹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机阮吻、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗剑?——开启动态模式火愤,就等于点燃了一根无形的导火线冯岛。   要追根溯源的话渭爬苦,炸药起始于中国钩归陇,属于四大发明之一愧瓦,不过相比中国发明的黑火药客,硝酸甘油平时更加安全可控墒牟吐,而且破坏力更强祟。奥迪RS 7同样如此递兼句,它多数时候表现得比较随和堕当,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力密。   首先从外观上就容易看出它很厉害段亨。奥迪A7之所以独特合,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型从,人们将之称为“Sportback”卿,在我看来嘶夯,它的廓更像是一只优雅的海龟盖猛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种哄。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装附违,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光青颁,所以它已经不是传统爬行类的龟人犬帕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息碌隙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同泉韦巾。最吸引人的是那个手感出色的方向盘颗扳晾,让人不由自主的去稳稳扶住3催措、9点位置涉特。   在风骚的外形和各种真皮幂腾艘、碳纤维材质的覆盖之下款寥潜,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性起辰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别停填疤,这一点很好侈鄙。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV尖搭裁,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群补寂。即便在这种情况下瓷惕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价簧架。这一举动也让这一用户群抛出一个问题算递面:谁给你的自信卖这么贵旅香?不错弗合项,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008悼毙馈,它到底是盲目自信还是厚积薄发颠?我们一比高下汗晒视。 外观对比泼欠吾:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结褂米辈:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算阀部伤,所以我决定说点可以量化的东西触。首先锨,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现隋持,而哈弗H2在售的这款车是中配车型攫诚。其次可能是由于动力的原因距,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽缴。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上熄蓬闺,备受关注的长安CS75正式宣布上市鳞,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合渴。在前期的试驾活动上够肖,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型淖凌,并对其驾驶品质给予了极高的评价菱弄尉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车惧圣圭,和手动挡车型相比扩舶绍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待护。 ● 外观内饰的简单介绍尚镶维:   在外观方面送石,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型充涪缴,长安并未给1.8T车型增加特有的标识孤,甚至连一个小尾标都没有绵垄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿贰,但1.8T车主可能会对此有一些不满滔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm搽,轴距为2700mm线美梯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5融弦尸、奔腾X80以及哈弗H6全羌,CS75还是相当有竞争力的搁吠涤,它的轴距和长度最大亩,宽度仅次于哈弗H6孟渭袖,高度相比瑞虎5矮了35mm腹弓蹈。   在外部配置上纳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统玲榷檬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头榔傅,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角屎。另外祷沟份,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯径袭示,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果古拎坡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力硕僧溺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致粪额搅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品孰首,市场售价约为700元/条汹脓镰,在同级别中算是很厚道的配备了葱举彩。此外翁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品篱,只是轮圈被替换为铁轮圈轿,还是俩字——厚道世税。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格陪导,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足寡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板芬垦,看起来更有层次感灵闺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙楔骄剁、设计毫无新意煎腐鸡、用料也很一般等不好的印象妊徽。不过近年来林棱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹煌趟,长安便是其一李仆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视充锭汇,也很难找出它的缺点酵,按键凌、旋钮的阻尼适中损掣,手感很不错眷皇炼。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏届,分辨率和反应速度都还不错妒,不过在功能性上它只提供基本的导航汝携、DVD炒、电台频瓜单、倒车影像及蓝牙功能狮松悼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卿迸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的丰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到百,但是厂家对此并没有改进桑溉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放凛悍扭。但是牛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度京庞,同时设备名称也无法显示完整啃厘,在用户体验上还有提升空间愤迫。   不过杭惹,在一些细节处理上计寇帝,CS75依然还有一部分表现无法令人满意袭呕创。比如在挡把前方的储物格我咖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理态,不过这块材质却为硬塑料涟敲瓜,实际上根本无法达到防滑的效果鄙钝寒。另外糠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯攀,这点值得表扬夸楔,但必须手动摁下开关才能点亮壁喘睫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅屯醒粳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果朔般。座椅填充物软硬适中是,刚刚好庐谋汕,并不会软到开久了腰疼戳牛泄,也不至于硬到硌(gè)人爱。除此之外舞盘,包裹性表现也很不错潜,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中庞蛾。另外捷,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节惋。   车内乘坐空间表现上蹿罕,身高180cm的编辑身处前排吃秤输,头部约有一拳左右的空间提槽,此时移身至后排钒寇老,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间适。作为一台紧凑型SUV车型猛,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了弹栓寐。   来到后备厢倒疤,长安官方给出的容积数据为590-1560L挪改侩,表现中规中矩鸿揭。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布馆讨逗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果矮,增加消费者对于整车的好感度握。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟惭,如今市面上的电动车产品越来越多马,开始逐渐走入人们的生活滑户谭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一文统,大家对它的了解可能还不是很多獭砷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元劲汉。那么这款车究竟如何呢烈啥沟?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车凛涛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上渡惊,我们终于有机会近距离接触一下陵蒋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌儡跨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瘁畴悲,因此其与众泰汽车合作哄,推出众泰知豆电动车爽。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同疲,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识什冯戊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗鞍?不管你信不信翻,反正我信了羚。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱傲挤太,售价为24.98万-28.98万元涂,共有三款配置可鸦远冉洹,全系均未采用quattro四驱系统纪刷,取而代之的是前置前驱的驱动形式绍。更便宜的价格带来了更低的入手门槛趁娜使,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生妈顽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水瞧疼,1.4T的发动机到底够不够用乓赣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧雾,这些问题都难免让人担心脯仕拴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”妓,它又是否值这个价格狄逼防,下面让我来终结你的这些疑惑写问滑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力柯度钙:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱赤令泡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样弄熄郡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境粹首,既然大家都关心这一问题略拴撼,那么我们就从这个问题开始一一解决黔活。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的虎兜,其最大输出功率为110kW铂稳毙,峰值扭矩可以达到250Nm窍笺芍,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm并莎倍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后垄,动力储备不足方面的顾虑锤祭相,但是这些想法也好顾虑也罢将腊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了把。奥迪Q3的油门被设定的很紧实虽髓稻,油门初段的旷量微乎其微教假屏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点汾划,当发动机的转速达到1750转时扦蹄起,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩门茶,强烈的推背感也会随之而来特户,如果你不是冷静下来思考一下脯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鸿露挥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减徐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候碎恨,一开始的想法和我一样眠克穆,换了1.4T发动机之后习,动力跟的上吗隧?心里总是怀揣着这样一个疑问棺馈,但是当他们开了一段时间之后盗朔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”涎徘铅。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格繁耻,处于D挡模式时怜另,整个动力的响应虽然一点都不迟钝且乔绩,但也感觉不到激进的性格芒脓。但是当车辆处于S挡时岸虱,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉嫉轿,整个车似乎突然变得紧张了起来编,时刻专注着你踩油门的右脚赴,稍有动作便会迅速做出响应茬报耗。   在城市的驾驶中霸烙挡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鞠嫉晌,当你深踩油门时燃峭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞庐窘界,或者可以说舵,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态虚。此外钩南,作为一台不折不扣的城市SUV别,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验修。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质弘想,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量富埠莽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蜂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动奥备识。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆沏,整个加速的过程非常线性究记卿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时岗捅,不会表现的非常神经质乏煌。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱谜魏驾,这台变速箱给人的感觉非常聪明灿,可以准确的猜出驾驶者的意图巫瞳,在换挡的速度和时机方面非常到位蝎拌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点比。此外史,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错惟。当车辆处于D挡模式下棉杜,当发动机的转速达到2000转时肃鲸钙,这台变速箱便会进行升挡的动作溅,从而保证日常驾驶更好的经济性晃挎飘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时斥肝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应阜尾既,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止瓣衫。   这台变速箱也并不是近乎完美烈酿男,它当然也存在着自身的不足蘑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺恒牛科,尤其是在低速的区间内侯踌镰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感潞池湘。此外嘘沪,该车提供了四种驾驶模式的选择桃剂,分别为经济伶、舒适兢潜庙、自动和动态模式曝繁挛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整囤户。 性能测试的驴:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中忍睫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现搪,最终的破百成绩为9.14秒嫁靡羚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升骡桥甩。奥迪Q3在三挡时完成了破百挽篓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程惫灿。此外涛琶罐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没社间茫,非橙暗唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失瞄,整个加速的过程十分平顺和线性累司粕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势妹惟芦。车辆在全力起步的过程中怪田,由于没有采用quattro四驱系统把困,车身有轻微的抬头现象氦罢擅,前悬挂的拉伸比较明显琅卷技。 性能测试踏班:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中南,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米魏浑沙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升马娠玲,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系澜呢匠。在整个制动的过程中舍妒蚀,G值适中保持在-0.9到-1之间揭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态夏道铃,前悬挂很大程度的收到挤压桅宿恼,而后悬挂的拉伸也相对比较明显祟。此外塑炬哎,该车在连续制动的情况下薯,受到的热衰退现象比较明显惺圣够,在连续测试过后横,制动距离增长了接近2米沟沦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容荡,动力方面也足以应对使用的需求尼刃,尤其是在低扭方面铜畦雾,这台发动机表现除了浑厚的功底斧季。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平杠。对于一台城市SUV来说李旁糙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑巴烤。" "  你有没有这样的勇气剔刊,一辈子只留着一种发型皆,带着一种款式的眼镜哇?或许多数人会摇头说不乡。试想你现在穿着中山装潮使,带着大边框唐泞,留着中分头走在街上缉念,别人必定会投来异样的眼光式克。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变誓,但有一种美雹蚀窟,却是永恒的触僻撤,我们称之为“经典”熔徽。就像中山装逐渐演变成了“国服”祈措,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样荚柿金,看似过时的东西稍加润色踞,就会焕发出经典的力量朗码。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题辟递,也是一个互相佐证的问题级。正是扛住了时间的消磨巢,一个产品一种设计才能称之为经典纱泻。而正是因为它是经典揭疥伐,所以无论时间如何过往谦顶,岁月如何变迁确钵承,它依旧能代表着美夕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角呸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫凶痛、保时捷911办、MINI这几款车了涵库碾。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承帘,这是一种财富捌,就像一个国家的历史一样咕泞艇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝坡溺哄。但就像中山装一样接鼓,如果不稍加改动涂,依旧会被人说土气胺壬,MINI也是一样商,细节的升华会有益于经典的传播和传承狈态距。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蛇嘎,是全新MINI车系中性能最好的夸巍撼。所以车头车尾都会看到“S”的字样枷链库。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表埔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部需,这是它彰显不同的地方拜量,尾灯的轮廓更大了梯警,但相比老款不够凝练鸽吼柯,同时你也感受不到它有何种审美的进步魔,个人感觉它是为了变化而变化覆。轮毂方面蹭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号氦侮坑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注藉亢博,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)免烤赌。不过藏,在真正接触到保时捷Macan之前华坦,我对它的真正实力也有所质疑策触单。众所周知茶贾系,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造骡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢点典?带着这个疑虑橡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅涎级辑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同钞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型泵公。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机艇崩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似喀。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型吃彼泊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”黑。在没有任何参考坐标的情况下轰雷诽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的享龋形。排除了惯性思维的困扰删,对于一款新车而言或许并非坏事免叫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嫁孙赖,因此有关它的设计特征我们并不陌生徊。作为保时捷推出的第二款SUV车型嘛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拦扣叭,同时也融入了许多独特的元素豢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征覆伶动,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动抠,因此在细节处理上淮,新车融入了更加激进的设计元素锰。    作为入门版车型怖梁兴,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯崇镣隙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯踩标巩,并采用导光条设计牡,其视觉效果更具科技感汲。   保时捷Macan的腰线位置较高皆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢碱稻,营造出强烈的动态视觉效果腻写耪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格笺辉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一铆矫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格谈陈蹄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况林碾斑,我的同事此前已经为大家介绍扩舰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解剂陛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍仁膏朝。" "   ??????? 提起观致晨地吐,大家都会想起什么唬疆亥?这似乎是一个难以回答的问题虹。作为一个有着中国血统的全新品牌耙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩疚孪。在2013年怯瓜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上唱奠,一石惊起千层浪鸥会粕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手损赁电。   如今貉儒么,观致的第二款车型潮浦,观致3五门版也如约而至惊韭囱,其是否也具备了同其兄弟一样的实力禽奔?它的到来半,在扩充了观致的产品线之后蝗城尝,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢沧瓷吧?自然是令我们拭目以待烹物。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车潍挤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今吼垢挎,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型榔搅瓮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型闭活庐,时至今日都没有做大幅的修改仍。就是这样一个古董级外貌的家伙该畦,最近竟然和新能源技术杠上了洪项。2013年的日内瓦车展上挤石娟,路虎推出了一款纯电动卫士奋亮,旨在告诉大家卫士宝刀未老韦掏。而这些天湍危,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试华,看起来儡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了吨。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上哼,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品贤酞呸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟阀特,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望撅,并未成为现实棵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已苔菱搔。   事情的转折点发生在2014年6月18日残始,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照迹官唬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车帅狠,并且这一次碑幕猜,车身上已经重新贴上了拉花壳,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计警筐甲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”刺卫,而是一台真正的电动版卫士尾峰翁。   之后通过各种途径的联系崔沧贾,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版化崩,虽然这并不是一款量产车柏踌谜,也没有任何电动机规、电池组方面的参数数据毯酶, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试薄午,我们认为此次试驾还是很有意义的秒蒲。   ■ 外观造型是杏拇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷恼艰画,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士图。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样驴醋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异袍哩。   电动版卫士全球仅有7台牛湾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车详壤犊,基于卫士110车型打造建,可以根据情况容纳5个或7个座椅痹闷费,算是车系中的“旅行款”纳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承齿掸捂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异溃。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计骇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡食痕忙,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蒲,丝毫不加以修饰既。按照官方对柴油版车型的销售策略毋翘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件透。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分炉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理莱矩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留苹歌,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间锈辑。正对车头孝题,右侧翼子板的通风口也是镂空的透,下方是空调系统的进气口吩赏烘,而左侧的则仅仅用作装饰磊惜,所以是完全封死的状态幂。   平直的挡风玻璃叔蟹、小雨刷牢扭惨、面积可观手动调节后视镜钱,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计能谴,而在这台电动版卫士上狈奇,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板缝炔。   实际上酸倪抄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致挖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线赊磋碑,电动车窗只照顾到前排乘客戚令编,第二排为手摇的默,第三排则仅仅是推拉窗请。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林扁扛,确实粒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车春,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中铂娃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头稿,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖敌。   三窗式车尾设计除了古老外点,想不出更多的词去形容备,好在后窗电加热仆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备奔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统项斡释。至于各种不同用处的尾灯侯吾涤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧宝。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩色请,并配备了13针牵引电力接口掀褪让,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电现仍。而对于电动版卫士来说蘑型吐,这款车的拖曳能力也非一般强大徽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡块,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置巫颠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯宛冀虫,在这四年一次的盛世当中境拾堕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注伐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬昊丁,在经过整体的细化改进后整体更出色峰瓜臼,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘油谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蜗筐,对于这样一款小车到底怎样屯,让我们一起一探究竟贯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车凳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计度华送,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化猩帮红,当然这还有一部分是车内空间优化的设计挥洛髓,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格瓣破,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格洗貌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择恭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈杉埽可靠的选择寝诧。   相比现在很多的车型尉错,J2车身并未加入大量的镀铬装饰棠未,个人比较喜欢这样的感觉灰课峭,朴素也是另一种风格报号,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好撮篮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分裂,可以说是起到了点睛的作用副缸咐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创牢推,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格娃拖,看起来还有些运动精神签。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组吐广溪,同时也是远近光一体设计但捐臂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气晨尼腾,更加突出其可爱的造型风格驶,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体酸倒,同时也表明了J2的一种年轻风格辆。虽然是一款定价不高的微型家用车睫切耽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置宪羔,雾灯虽然不是什么贵重的配置将木,但对于安全的保障还是多一分才好须凭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力涤,实际使用中虽然刮水面积稍欣饩郊痢,但整体还是清理的非常干净财侧。   在车体侧面造型上蕉啥刃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计史,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高侵,这样给头部空间会留出很多似暖静,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感结睬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感吉排。腰线起始的位置和大灯高度相同阀扁,这给了驾驶员足够大的视野空间层,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间瞬岭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高涵,感觉像是一种电影院座椅的设计风格偏贰。   在尾部造型上窖,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计书的,同时加大了尾部示宽灯的面积桨,为了就是提示后方车辆注意安全构达,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹据勘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高下粳抽,内部非常的深不过开口非常腥伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包侣闺讲。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具辫逃,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎袱肯,虽然是钢圈下,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳嫂磋。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型难细,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少倒尺。另外衔安步,一直让人头疼的售价问题禽,此次又出现了杭尖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势描匿炒。价格问题屏,在上市新闻 中已谈了很多腊,不过与价格相比荷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拷。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统钮桨莫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题芹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后室屠,即将为各位解开疑问蔑成。   观致3五门版已于6月24日上市苹汹,目前指导价已公布槽,售价区间11.99-17.19万元 庭四。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍肮人:依然遵循简洁的设计思路浦蒋,造型更显年轻峦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头坍铆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士便梧卤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体奢篱。可以说超灸灸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车娜拌逼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格翅哄,不过在细节上却更显年轻讽绷度。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm箩都,轴距为2690mm癌蠕,除了长度缩短了177mm之外础,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别盯坟菊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话猜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉玛捎物,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了累挝佛。在车身颜色上河,观致3五门版同样有6种颜色可崖糠ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕财,色彩更为鲜亮谓赌,也更有时尚感嘲疯梨。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起环煌剑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别黑繁疆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面烹耽精,而前雾灯也采用了圆形的设计齐毁拌,更显时尚线擦。另外俯身,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯矾弥囤、转向辅助灯和大灯清洗装置卧才,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 淘苏。   除此之外副肋弛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大举猎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)井篇,并且轮圈的款式也更加的年轻们信污。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18究淀。所以在轮圈与轮胎的规格上奴熊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别忙床。   =============分页符=============   ● 内饰介绍摆几:与三厢版一致敲定,细节改变不大孝懈腐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同承,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择秸取坛。中控台采用对称式设计嗅,各种功能布置规整涎,按钮数量控制在了合理的范围内畴坛,不会给人一种杂乱的感觉饶我。平底式多功能方向盘与三厢版无异沤,造型很有运动感受穆弯,真皮包裹的外圈握感也很不错侵纯啥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置戈碑清,除了蓝牙电话掠脸、多媒体播放等这些基本配置之外蛙兜弗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务傻。除此之外赋菊峨,车主还可选配观致逸云的增值服务圭,该服务包含实时交通路况皋、实时停车场信息和地图更新等检深。 ● 座椅及乘坐空间脑读裳:白色绲边真皮座椅很有时尚感脸拐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能挥换帛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能然表,与三厢版顶配车型相同遍。不过区别在于乡谢倦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理江老烫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升愧险,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动咀寄挛。   在乘坐空间方面辨,身高173cm的体验者进入其主驾驶座廓,并将座椅调到最低位置后拨,头部空间大约为1拳就瑞散,显得很宽裕;而进入后排后仁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间旗疟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的伺探。后排中间地板隆起幅度较大钙夹,长度也不适合搁脚谐,中间乘客的舒适度会受到一些影响齿内。 ● 后备厢乐动、储物空间和天窗窟甸垂:后备厢容积403-1105升美,储物格众多潜桑胜。   在不放倒后排座椅的情况下箍,观致3五门版后备厢容积为403升狄太,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题啥。如果嫌这样的空间还不够的话惜襄,将后排座椅全部放倒后握,空间最大可扩大到1105升歧佩。除此之外帕,如果您随身携带了诸如手机杀烧讥、饮料之类的细碎物品的话孩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间稳。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干菖幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备手暮,可打开的总面积约为0.22平方米舜希,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似光蚀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架孺肝:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机丝露,两者最大功率分别为126马力和156马力型,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米沁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别饶呻粟。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外趟,其他车型均采用6速双离合变速箱南防尖。在底盘悬架方面内讲,观致3五门版采用电子随速助力转向系统沃宽,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架欠瓶。 ● 驾驶感受握霖:底盘调校水准高篓模北,变速箱低速平顺性比三厢版好肃盖孤。   此次试驾会上郴茫,我们大部分时间都行走在城市道路中螺贰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些巨棱柿,起步时若是轻踩油门踏板汹,车辆的提速会显得比较迟缓细,若要改善的话吩瓢刹,需要至少踩下1/2的踏板行程孤橙搜。对于开惯了日系车的朋友们来说泌,这种偏向于传统欧系车型风格畦撵,而非“一点就有”的油门调卸憔目迹可能需要一点适应的过程丸。   而在整个加速的过程中嘉草堆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题攫票梯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上沛,咆哮声已经传入驾驶舱枪形,可就是不见变速箱及时升挡寿纶。另一方面桅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入剂挂,整个介入过程并不是特别的线性玛,其工作时的噪音也清晰可辨唾陋舵,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音孺谦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧火。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )金芦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受巴粱圣,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换仑奴,并且伴随着强烈的顿挫感芍,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多痊娥崔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态损赣念,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少抛,虽然顿挫感还是有绦贫,但已经能够被绝大部分消费者所接受漓冉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的兴材懦,那么我可以回答您豪佰,和大众的DSG表现相差无几醒。痊。   从观致工程师的口中得知拇黔稗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题伞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下虏誓秤,对变速箱程序煤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蒋,找到其中一个最佳点昏郊恨,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低盲睹怠。   在手动模式下曙拨险,发动机的表现仍然很积极墙辛,不过由于其低速动力输出并不出众唾,其加速度并不能让人感到满意缕屠,很大程度上面房没,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉么锋。此外粗仑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时讨,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡凸蒂背,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似式怒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点羚冷浮,而在此前的三门版车型上妮宫耍,我们就给予了相当高的评价衔榔。虽然仅从结构上来看乳刮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控四,但作为一款家用车券突,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性晦陇,高速行驶变道保证稳定性献厂坪。事实证明春刑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现绦霖,并且从车底反馈至车厢内的声音馁谱菩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看拳熬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的嚼表罚。   ● 编辑总结汇饱:   从我们此次的试驾感受来看丰纬目,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻两乘翰、时髦的外形节,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整骄酵。与之前我们体验的三厢版车型相比圭秃晒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步恼,尽管目前顿挫感还是存在攫廖控,但已经能够被绝大部分消费者所接受了透。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过瑞,有值得称赞的地方嗡颇第,自然也存在着一些不足磨傻,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等券。另外莲骇领,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的芦钵吵。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元堕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯唱唬潘、转向辅助灯及大灯清洗功能答钦掳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎提谁拴,这样看来电,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少式掣但。不过痞派,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢让赐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧喷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蛋腑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍里朔哦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型辞。但个人更喜欢两厢版本第,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鞘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾戎。当然嵌,作为同一款车叮炒宋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同颅皆逃。三厢版本更加实用泼票虱,两厢版外观更加时尚干练七狼道。今天带来这款两厢版爱唯欧刨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足梧淖煽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容翁膊莲,大灯的设计相对保守了浪频,但也减少了人们对于这台车的争议性浅枚泰。从而扩大了消费人群堂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好美,各有各的美苟任。但无疑岛尺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的惨。   侧面的变化并不是很明显想嘎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动喜等。相比三厢版要顺眼的多淖据。车尾的变化同样集中在尾灯上谭,尾灯的轮廓变化倒是不大健,变化主要集中在尾灯颜色的改变焊响。深红色的外围显得更有质感邻长。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话妮础恐,越野车是最好的选择阮。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车聘烫,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40徒里,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事超话,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力馅船趣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远塘贫凡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40愧怂坡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没半。除了电视剧的锦上添花刹撇踢,BJ40本身的魅力也势不可挡揪烦,下面我们就走近这款“北京青年”搽懒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼默北筋。   外观/内饰椒酞伪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试匪奉怒,或许有人会问那为什么还要进行测试夕。其实答案很简单推,之前测试的BJ40是一款试装车盖刑跨,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鹿,包括电视剧中车辆也是如此报韦苯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变赤车,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升艇。虽然我没有见过之前的试装车顺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异弊韶,甚至有些地方与牧马人不相上下狼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍防,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蜕嘿,这里就不再做过多赘述胎迫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰潍太疵,你会发现并没什么科技感耗芹疤,简单的线条漆怒玖、硬派越野车特有的见棱见角的气质肯湍使,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面襄。另外必丧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留舌凄。硬质塑料质地的中控面板很厚实九酚蹿,比起舒服的软性塑料手感稍差翔诧嗜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境贯购脊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事劫痢,同理使用织布座椅也是一样扳肝潍,无论您是刚刚涉过水蒙兴伞,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨描,都不用担心绥厂芜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器谰哼,不需要华丽的外表去装饰伙蝗钞。虽然BJ40有着很浓重的模仿矢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格涛昆练。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上涎词释,那只能说这个人并不了解硬派越野车狡碉勉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望镣壬,让人想到真正的场地里去撒点野朴仙佃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀膊?惊险的高速穿插睛红聘、精彩的甩尾掉头淮、惊艳的侧向双轮行进歪败淀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演感笨瘫。时过境迁娠钢鳖,萨博虽已退出中国市呈九А,但把经典的两款车型(即9-3碱、9-5)的技术留在了中国磋涪,在北汽成功收购萨博技术后媒好体,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蛊拒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型舵栋卉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术舵酸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求了筐,主打性价比与实用性沁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确曝申,只是在某些方面使用了相关技术而已星清坎。   从外形设计上就不难看出氢铝狙,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影咎,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰泊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70不涎,同时车身上所使用的犀利线条邪跨,令时尚动感的氛围展现得十分充分购炊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表渭皇没:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级呈技,车身各项参数都小于萨博9-3枚,所以直接套用的说辞显然并不成立豁懦添。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出姐擒,打造一款可以继承优秀基因贰镣,并适合普通家庭用户的车型拧方,成为了设计团队主攻课程概卯亮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情久熟桥,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应睫杯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降譬,但紧凑的造型与简练的线条阀,使其观感的持久性更好彼僵抛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多疲,很多厂家也开始重视其了这一细分市场桑纠。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型穷人泼,价格能接受慕陀,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型唐。而现在也有很多车型供大家选择泪阮脱,包括大众途安簇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择犁聚唾。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现咯拜浩,它还有一个进口车的身份华高慰。接下来祭惧脾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现庭嫡。   外观券:起亚最新家族设计么,略显可爱太,大部分能接受静蓖。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格别分,同时又有一种独特的卡通味道骄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感硕屡拿,没有配备氙气大灯刻瓦,但全系均带有LED日间行车灯丁稀贿、透镜及大灯高度可调功能峭。雾灯部分的设计很有个性嚼逞吼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感颅患鼎。   由于车身高度降低季帛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑靡烧,平滑的车顶线条降低了风阻系数纬檀酒,流线型设计更加美观彤睫。全系除顶配的豪华版外颅箔,后视镜都没有集成转向灯功能扰。另外腾,低配车型的轮毂也比较简洁距,轮胎规格为205/55 R16琶。   新佳乐车尾的设计十分简洁涧串,总体看上去比较圆润荣雷视。尾灯采用与前大灯相似的设计风格夹南徽,凸起的轮廓首尾呼应鳞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方啤孩巧,车顶带有行李架琳狮宠,具备一定的实用性融。新佳乐全系标配倒车雷达功能豌,顶配的豪华版车型还带有倒车影像单。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源谋媚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题癸林。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌宝,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯票。而提到雷克萨斯勒勉辣,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样隧,立刻联想到了舒适懦李、安静等一系列形容词函。   作为雷克萨斯主力车型瓤,ES系列占据其在华销量近半壁江山东吞搽,舒适赌到乒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价手肺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h熊另,更是有充足的理由享受这些评语地刀凡。但更重要的是胚沏赶,在环境日益恶化膛哄崎、石油资源日益紧张顿幌奸、油价越来越高的今天纷撮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度就拎拔。   外观部分传瞄康:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型芥方芯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)涂华护。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生胚,和前代相比进化明显酷穿。初次亮相时芳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期行娜。与丰田一样锋败,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格踞贯弗,目前已被广大消费者接受柿粳喜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题晾。   外部配置上硷楞浩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能词拧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目疟仆醒,与中网造型配合不错磨现府。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格寞旧,轴距2820mm读。与国产ABB品牌的三款同级车型不同堤睹褥,ES没有针对中国市场刻意加长瘸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台搓吭灰,轴距比老款增加了45mm狡剃屯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计舜匈,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型傅戌保,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们柬。当然纱,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标灸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起茎晴齿。另外虎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内甘司,更加低调邓熟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS藩评笨,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距翱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆笺、忘记沉默寡言的正装车主式痘努、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框憨蒜徒、忘记... ...算了魔,需要忘记的东西太多李虽,你只需要记得一点东,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽斡。   奥迪的低调碎无拘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)胚殊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝布恭粒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然兔说。依托自奥迪A7的造型设计溉敛门,RS7依然拥有优雅的造型惺,仅仅在一些细微的地方晦腐搭,RS7做了运动化改进颓。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅袭、以及哑光附件膜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蜂叙袱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子搓澎。   如果客户需要戒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂迪凌,其轮胎规格达到275/30 R21韩氯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气慌睡。排气管依旧体现出奥迪的低调闪,外部看是两个椭圆形排气管宝快编,而其实际是双出四排气土雀,因为单侧双排气有节流阀溉航溶,用于改变排气通道汉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣旱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蕉散,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线垒菠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针丸篱诉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔歪。车钥匙烁蓝炽、平底三辐真皮方向盘锭菇、运动前座椅觅巩滇、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标并。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能酗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示门翱。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中獭媒纶,还提供发动机增压压力挂拴须、机油温度显示和圈速计时器等数据伴。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰秘乃,并提供其它3种材料作为选装阑。车顶内衬标配黑色织布耪,可选配黑色Alcantara面料购害太。搁脚板粒山、刹车踏板芍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计踞港的。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆裸姥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑猫彤灸、一体式头枕的运动座椅匹赌,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料肝停,并提供钻石绗缝判讳金。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料温。带按摩功能的空调前排座椅也供选装鲍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情轨庆滴,就像微博上说的抱马拨,一次刻骨铭心的爱情坍嗜谰,一次说走就走的旅行什么的休。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求江,但在现实中炼良吠,你不能永远一副放纵不羁的样子部垛铣,特别是在资金有限的情况下罢椿,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的码。此时你就需要一辆价格便宜好搐、实用可靠的多功能车型健羔舵,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择锋。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型咎旦,分别是景逸X3和景逸X5伍绩,形成高低搭配产品布局短。景逸X3属于入门车型氛乃褐,共有三个配置狡,指导价从6.99万到7.79万元加呐娠。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型纱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看邢劳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像庆巫细。这款车的前脸采用了新的风格样式潞霜,线条比较硬朗浇警苦,造型简洁流畅颂酶,同时又很饱满俺慕,没有过分追求标新立异的夸张风格楷围,显得更加沉稳删钠屋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素铣嫌,给整辆车增添了活力蠕秋。   除了前脸之外吕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓疼,让人略感失望波,好在整体风格还算融洽谰,不会给人前后脱节的感觉抬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm膘茎点、1835mm和1705mm艾酷,轴距为2685mm对泼,在这个价位上算是较为突出的水平了士摊,保证了足够的车内空间曙闭。" "  在固有的印象当中辱剐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下欢轮馁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价弓猜慰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承鸩蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌窝,作为日系三大高端品牌中的一名容窍篓,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸弥,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L疤床铃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说刺提,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格封,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现心发,取而代之的则是一种日系的柔美风格需,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影贺被,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力钮吴,甚至成为了英菲尼迪的一种特点翁窝尉,并且这种特点让别的对手无法模仿单蹭聪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉眯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大款,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度魔登。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面毋牢肖,看起来非常具有独特的风格冉秦。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计毖隧,不过看起来还是比较有神的锣忌,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果唱世。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示居惋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的惊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方春蹿,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉稼枯,这款车有这么长么禽圭功?实际上后门的长度远大于前门咕,不过整体造型并未收到过多的干扰柬辞,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格孪峭,因为C柱的造型更加接近尾部很萍朔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果估,腰线的设计在在尾部提到了最高秦纬浚,并且从前大灯连接到了尾灯部分玩瓦弛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通寇土汕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑锭赏桥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响测般。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计茂农,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计谴盖檄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布狡馁,到今年4月20日其正式接受预定腐,不到一年的时间厕,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了立捣韧。在新能源车量产聚、市售的速度季逼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瓜第,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯涛棵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过灿并鹅。当然茫焦童,汽车之家评测新车的速度也不慢羚,今天沪盟靠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章洪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款漏巷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款赋痢,其中橙色的为增程式混合动力版车型缝徘,白色的为纯电动版车型谱怠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型白。   ●外观头裸:造型前卫白每囤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布荆纲,我见到量产市售车之后勤蹬荒,其外观真难以与概念车作区分烯。宝马i3前脸造型饱满圆润敲诬客,双肾进气格栅则是家族式特征的体现惕。不过绢擅瘟,“进气格栅”四个字需要打引号了讨架泛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能设,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾劝唯篇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计斥砍,让整车看着很有质感且与众不同亨。当然性恼,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼乱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格恭坍吹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蔑剔,但它的车身侧面看着一点都不显小颂耿退。在我看来原因有三尺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富狠平,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少饲,给人感觉比较敦实诞。特别是车高数据碎,它比X1还多出了23mm鹿。   宝马i3的轮圈虽然直径很大矫,达到了20英寸鞘,但胎宽却很窄缝。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20纪泡肥,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎趴。有关这款轮胎吼澄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店琉吵,基本都表示由于规格太特殊艾,没有现货也没有报价钉鞘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拳,很独特锋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应噶款。尾灯采用得是隐藏式设计末瘸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分挞蛾,用于显示示宽灯齐碑、刹车灯以及转向灯等了纯八,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧谢蕉,所有光源均为LED具。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中捍承,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词距,欧洲市场上柴油车盛行已久凹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展壤泻钞。不过近来车俺袄,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求粪,Jeep便是其中之一染繁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待屋纹快。 ● 外观介绍爬适:与汽油版无异丧推伸,硬朗依旧手撬春。   从外观上看嚎苹梧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型攘磁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型帝袭拒。新车的外形仍然显示出硬朗赫握逢、时尚的风格九壁颅,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大拨赂,提升了时尚感墒擒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm抄颗,在同级别车型中“个头”并不算大抢绦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势手绦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°荷胯。   在外观配置上密石,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯孺碉、雨量感应雨刷取慌拴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置钾遁蓄,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的喊硷。轮胎配置方面鸵商,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎描苏李,轮胎规格为265/60 R18轰渭糕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎庞锭穗,规格也变为了245/65 R18拱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嗽,我们会谈论什么悸挨罐?是大老粗一样的外观傲,还是“马路杀手”一样的形象精挝某?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象布从纪,笔者也不例外嗅峡。6月5日下午始损呛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华坚晃,彻底刷新了我对重卡的刻板印象邦四,原来大块头也有过人的大智慧湍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH顷江笔、FM两大系列禄山临,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日迸钡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华芹,中国区总裁陆博天到场助阵坍。在听取了长达1个多小时的技术讲解后曹,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱斡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车铆囱锨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了法彭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车沽极稻,最大的意义还在于为企业产生利润谐。因此疚丹,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中斜敢惧,并体现在生产效率峭、节油效率茫、完好率虎、安全虐喊、安苯瓢和驾驶员体验六大方面措帮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型簇洛哗,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择膜桓方,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证防,而大众凯路威则开创了一种新的格局岸邢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型链拒叛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生鹅丰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威山,而那款车型是针对高端商务市场的车型袒泼,虽然其内部可以进行简单的商务会议灭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的赦宿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案喘蜜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格恨柯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑派蒲土,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求牧设,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的擎琉略,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蹋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼怕模,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密兴抛,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气培沉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置牢烫泡,只是以简单的卤素大灯出现蓖峦兰,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯碱能滤,只能说稍显遗憾碉紊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车徊氯,并且其敏感程度非常高姆菲。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单山绵硅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蹋旱虫,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大岗枯癌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格唐厘涣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车容兑骡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味苛具艘,但还是将头灯和尾灯联系在了一起奋,在尾部造型上也同样是方方正正龋皖,给人以刻板的印象咀密钡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰镀乏,看来稍显朴实无华钉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前纫酒凸。尾窗的面积超大竣奶滇,并且配备了后雨刷搅吵哦,可以说在安全细节上做的不错骗补疯。尾灯的造型也毫无新意羌浑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯贩逝,尾灯内部的结构也比较简单搅天,并未采用LED也是针对不同定位的选择错片,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低特椒,尾部配有四颗倒车雷达探头搔佩傅,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用牢喝挎。作为一款商务用车肉豌檬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方马,而旁边就是凯路威的备胎所在地挪,这样的设计使内部空间得以最大化利用喂。   相比国外的凯路威车型破辜委,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂孙榷,造型上采用了多辐式造型杏,轮胎则采用了邓禄普品牌骨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野疤赐盎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV躲。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候雀,我更多的会用臃肿两个字来形容它娟啼。圆润的车身莽括,没有棱角的线条糖程骆,大而无神的头灯骄倘,都让我对它提不起兴趣朽顽宠。第一次见到新款昂科雷时祷,我的这种感官得到了改变哇举蒋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点魂。新款更加俊朗衰沮纷,就像是一个胖子久很,经过健身踌,从大腹便便变成了施瓦辛格糙秤。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面熊稻,这种类似于点睛之笔的作用徐啪闻,实实在在的发生在新款昂科雷上面垫勾驰。之前的头灯让我没有胃口耐,尽管亲和力不错懂扛水,但太没有性格卸遣色。连同这个车身葛第,都让我觉得臃肿无比擞贡圭,简直就是个满脸流油的胖子房。新款更换了更有张力的大灯皇伶,进气格栅也变得更具进攻性洪芍煽。这样的风格呜,我想才是大家喜欢的麓鹿蝎。   侧面造型的改变不大厦挞雄,侧窗面积所占的比重依旧很蟹栏痢,这和新君越鼎、GL8都很像蹄划。给人一种重心很低的敦实感春幌茨。但对于车内的乘客来说净,这不是个好消息萌故,过小的车窗影响了向外看的视野窜刺。造成了不必要的压抑感贝谎晨。或许对于选择别克车型的人们来说茹骂颅,这一点必须无奈的接受了泼骂。   车尾的变化不及车头漂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性法椽,或许我会更喜欢它袒课蔚。但事与愿违份茄枫,尾部的改变仅仅局限在排气管上勾崔从。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形抠巨私。这多多少少会有助于提升质感岔体。也改良着尾部太过圆润的整体气质豪畅嘉。可以说新武,这次外观的改变毁,在这些细节上还是很成功的申礁。相当于一次瘦身和塑性懂柔,让它的线条和筋骨更加分明瑞哩。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间皇,纳智捷 新大7 SUV正式上市持,官方指导价格为22.68-27.48万元疼。一直以配置见长的纳智捷品牌稼鲜,在小改款车型上又下了一番功夫泛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次瞪回。在体验的这几天时间里戊虚,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”办厩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价墓鹅。也有好奇的邻居询问这款车的售价繁撮导,当得知价格只有不到30万元时窗鸡,邻居更是深感惊讶嘉。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢吭?本文就为您带来答案癸穷撵。   作为一款SUV叫,“大7”这个名字一点都不为过稳,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手戮,2910mm的轴距更是傲视群车架迹群,也难怪引得路人频频回头饭踏。不只是尺寸朗弘,本次试驾的新大7四驱旗舰版徊睡四,整备质量达到了1950kg聚,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”侣贩冠。   作为改款车型哆,新大7的外型经过了一番修改乔盟,主要体现在前脸和尾灯上伦梳搞。大灯造型有所变化扯伙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内喉,而经过修饰的雾灯蚀偏聘、转向灯和前雷达胚粮,给人以霸气外露的感觉恐。整体上腾并,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉金邯讨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭围,比较实用疗授。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上砰芜田,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上苛迪烙。从奥迪A8的换代诬孙、全新奔驰S级的上市拿解,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照加。这三家老牌厂商动作频频忿簿款,而我们也始终把目光聚焦在他们身上篱脐,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS使崔。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来旧插迸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今成。而随着混合动力时代的来临杠随,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL玖剃,可以说从那时起剐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位孝南。在奥迪A8和奔驰S级已经上市频凶梁,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期剁獭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来抱,以期对它能有深入了解烘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的热购盎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内睦途悲。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸昆赖尝。相比之下弹,雷克萨斯LS在此方面并无优势部,长度雷戏啥、宽度和轴距均落后于对手祥系圈。   即便不看车尾的标识删,仅从前脸上幽兰色的车标累,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型玲。而身挂HYBRID标识则意味着茹,除了树立当家旗舰车型的形象外梆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神川。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功将刃,只是在一些小细节方面令人有些不满彼诲晴。如果用最严格的标准来衡量缉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间处。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些徘肺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后暖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手款等劲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑颇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型无,这种车型的优势就在于侧胁涸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感骂,还拥有了超大的车内空间硅,优势显而易见达,而今天我们来到了美丽的太湖墒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型朴并塘,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心方速,也让更多心意欧力威的人有更多选择书唐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表计酒败:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的艰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5柏钒返,不过从售价以及车身尺寸方面来看屑,欧力威确实占据一定优势菊。   外观上欧力威厢型车身造型砷,并没有阻碍它时尚的视觉感离,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车诺狸道,时尚并且使用熬详。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观陵惕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示缅。   非对称化的中控台设计蒲浮,与1.4L手动版没有什么变化回紊,首先造型上足够年轻协调敌纤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鞭。欧力威自动挡车型铆皮蠢,方向盘造型依旧沿用手动挡车型创厘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键谓费,操作多媒体更加方便强檄。中规中矩的仪表样式没有什么改变敝掀便,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息腊剩馅。   本文导航" "  有突破有挑战块稿点,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候骨洁,就会有这样的感受寺净。它太挑战人们的传统审美了扣,怎么样也无法用大气忿、简洁递、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受村沉水。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产龋穗。自由光承载着延续切诺基的重任畅,就在这样的争议声中款款走来挝蘑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统萍贫舜,挑战着经典绦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新农斑许,在做颠覆传统这件事规酵鳖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念屏避礁。就拿前脸来说凭,好看不好看绝不是我个人说的算的绵,每个人眼里都有一个不同的看法寂。或许慢慢大家就接受了版焕陌。   作为一款中级SUV唾乔糕,车身尺寸上中规中矩猴,作为切诺基车型的延续旅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现喊楷,但也能看到不少突破之处石。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重抢苛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃豹。   本文导航" "  从1985年开始椿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上敲臀掂,1991年出现在5系车型上配,1999年开始陆续出现在X系列车型上败腹。直到现在次,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术切我。2014年5月22日唤钳小,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive立痢秀、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型棺揪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求坊猴懊,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车错赂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW黎放吾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么班? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表溃:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款香拈聚,新BMW 328i xDrive疟踏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元骗蚀太。   第六代BMW 3系延续了这一传统协泻策,将融合了电子气门控制怠枢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机括鳖、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配哥。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型侩芹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本胶牵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的凸,要了解这个问题前翅挎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理牡。齿轮传动式分动箱搬臣,连接前轴的方式改为了齿轮传动讣敢悸,其他地方大同小异迁降危。对于宝马X系大部分车型来说驼寡粕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能扇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配脸蒂,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力松似牡。由于前后轴均采用开放式差速器毋,遇到交叉轴情况时鞋,也只能依靠电子制动来辅助醋楔妒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱佩扇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构盯,与齿轮结构的分动箱原理相同策瓜篱,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥人滥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥阿饥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的凌凳癸。至于控制多片离合器的方式河奉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式诫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛热尉,所以常被用于装配在更强有力的车型上悲。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器鸵,以对扭矩分配进行不间断地调节残身。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配惧鲤陷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩盆稗冻,默认状态下前后扭矩分配为40花:60卯奔,最大前后扭矩分配理论上比例为0如褪邯:100到100穿懒散:0之间衰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息篇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑偏巍齿。扭矩分配可以在0.1秒内完成讨。   行驶过程中庭娇,如果系统发现车辆可能转向不足篡裴,也就是前轮开始被拖向弯道外侧湾艾极,就会减少分配给前桥的扭矩苹,将几乎所有动力都输送至后桥剂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息冠千葛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑巧尺。一旦出现车轮打滑伟,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器纯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力沙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制苛鳞涪。这就意味着侗嚷,无论路面如何突然变化删虏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上栖趣,即使是在部分结冰的道路上朝车剃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解柬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型疮梢虽,其中S2属于一款5座小型SUV泡薄论,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下纶娘呵,很多品牌都开始研发小型SUV弹徒。而S3则定位于一款紧凑级SUV壕,并且采用了7座设计扮筛汉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何聘埔釜,接下来就给大家一个解答凑瓤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位皑堪毋:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型寇,这一平台就是北汽威旺M20的平台坷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计甘。但是两款车的轴距却不相同豢破,S2轴距为2560mm伦骗,属于一款标准小型5座SUV帆犀。而S3轴距为2685mm灵武挂,接近于一款紧凑级SUV李失苏,所以为了能吸引更多的消费者戎加,采用了2+3+2的7座布局盎,主打一般家庭用车顽,实用性优先胃腐废。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV搔腐,主要还是面向有活力的年轻人此登刺,外观设计更多偏向于动感的元素居多双稗。大灯组的样式也不俗套克,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低桔赶防,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的态何抚。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表臣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比侯罕恢,在车身尺寸上还是比较占优势的乔线哀。另外2560mm的轴距表现也不错恃算,至于它的乘坐空间表现如何槽,在后文我们会有体验倦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计舍稍倦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升波虚戊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了诲蹄,车门不能完全打开的话疵毛膛,一些比较大的物品拿取会不太方便锣竿揭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台级潜,搭载了1.4T和1.6L两款发动机叛,并分别匹配3款变速箱凭。此前甫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型沟反河。而今天我要试驾1.4T车型囊没速,虽是短暂场地试驾煤椒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别铣,特别是动力上提升明显倡壬。 ● 外观/内饰钝:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型棉伙,也做了到店体验的文章爆,1.4T车型在外观底蚕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大杀块,本文不重复介绍起,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验醇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蔡促。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因吠苹涕,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等毁联,具有很高的品牌辨识度相。同时在一些细节方面的改进诬驰轻,比如重新设计的头灯勺锈、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等两嫡箔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重漠舶。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台钦翠松,采用了全新的发动机赌米,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机磊醋,属于大众的EA211系列念,动力性能比现款提升19马力和30牛·米拳壳刑,最大功率150马力/5000rpm冬贤钉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm凑牧隆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一袜蹄盟,而相比原来的EA111系列有了明显进步讲,首先是恢复了正时皮带苔当寇,降低发动机内部的功率消耗蝎秆斤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术奔,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴诲,而喷射压力也提升到了200bar捅。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱坦杭巷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能氰舷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别钝蕾,前者顶部是“SKODA”的品牌名患榷,而后者则是印了“DSG”的字样偿钞。   底盘悬架方面巫齿彪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架炽叉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构砰吉。制动系统为四轮碟刹结构紊,采用前通风盘式后盘式配置贰什髓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节欺泡蓝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目百灿,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目倒。由于是场地试驾懈,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蹦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道价,能更好地了解车辆性能肩狡坝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来腑篡,只能在日后的试驾中再介绍雷。   动力方面模衰亢,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话骋翁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容勾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来送陪撑,1.4T车型的起步和加速更为迅速夯烫,而且涡轮的介入时机较早嘶切,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉艾,动力的输出保持平稳可控的特性方。   使用D挡时淋吭慌,以1/2油门深度驾驶煤奈,变速箱升挡较为积极叙仙,发动机转数基本被控制在2000rpm以下抄翱,而且换挡的冲击较蟹砬啤,不会影响乘客的乘坐感受骑。而以深踩油门的方式驾驶脚媳,变速箱会到4000rpm左右才换挡孺,加速感受更为明显咕店猾。   换上S挡哪剖,油门响应灵敏了许多探,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡撅刷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感慧剩,在弯道多直道少的场地赛道里矛棵,需要频繁提速的时候缺卡,显得更为得心应手安卜怖。   全新明锐采用电动助力转向系统檄龚巾,方向盘低速时转向较为轻松雾枪环,而高速时明显更为沉稳胸乖,转向需要更大的力度跺疲火,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力钮茬。   底盘悬架方面魂级物,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性稳,在弯道中对车身的支撑性比较到位讣夹盟,方向盘的有着精准的指向性诬喊,转向迅速而稳健舰错喉。1.4T车型全部带有ESP系统卸杭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候佰碎县,ESP介入的时间恰到好处几培,总能及时将车辆修正到正确轨迹柏惯,而这套系统并不能完全关闭渴,属于比较重视安全性的设计骨宫惩。   在模拟颠簸路况的体验环节隧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用脓,然而后悬架毕竟是非独立悬架结妓,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况反,仍会对另一侧有所影响秋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蝗锋侗。我们在之前测试文章中也有体验视频淌肝奴,请点击查看遂冲摊。   更多精彩视频甫领,尽在汽车之家视频频道   试驾总结腾虱如:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少仁,在D挡模式下表现中规中矩姬,切换到S挡后油门响应灵敏衰,变速箱的换挡节奏更为激进输,加速感提升惶画,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验良。" "  2014年2月26日篇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市功咆。其中T5动力总成包含智逸版搅跑孔、智雅版单、个性运动版共3款龟,售价为42.39万元至51.99万元翟,T6发动机版本及价格保持不变那剧。   据了解设,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术槽幌搏,包括了新一代2.0T直列四缸发动机系梦瓦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱沦侣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢童累?本文将为您带来答案突。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面吧陆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化尝唉圣,但动感流畅的造型令人印象深刻嚎探阿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉唬悼辉,正如北欧人给大家留下的印象赎单翅。      配置细节上圈地,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”裙踞,全系标配了ABL自适应氙气大灯骏培,以及感应式转向辅助灯光傻轿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下芥,给驾驶员提供更佳的视野耙盎吉。   此外圈人,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航迁戌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达泼,探测距离达到了150米歧,足以应付绝大多数日常行驶环境奠收嗅。此外埃蔑袭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统姐岁饺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能哭绕楼。虽然这里看上去有些别扭其卉播,但安全性才是我们应该关注的美。" "  限量溶紊、配额放列、上市前被订购一空琶,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹泰套。然而喷洼农,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时颁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘钝雷爱。2013年成浅,经过M部门调校的M135i披装上阵俏颇良,性能已与1M十分接近羡,并且这次冲破了限量的枷锁混,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车泡舜写。正当人们面对路上的1M投去羡慕寿世钳、嫉妒鹅诬、恨时急,宝马为我们带来一款全新产品骇,并且它的能力并不在1M之下船,它就是2系的顶级车型——M235i怯响。 延伸阅读突心:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言遁,2系可能显得有些陌生合,其实早在40多年前怂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场抚。此外郝层参,BMW 2002车型在1968年问世堡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处截危暇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型函觅穆。至此羚露办,2系的到来并非空穴来潮僚鼓既。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22藤瑰氓,而这个平台也与代号为F20的1系共享仙,简单来说拖青熬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中峰,这与3版、4系的道理相同筛。在2013年时四楞槽,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验阑坦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近料,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了惋辛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览哺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M痞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异海貌,从代号E82的1M车型客镶疏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点狄复。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条标陋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”怀挥傲,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受都挠,但随着时间的逝去版,渐渐也成为了一种习惯肚焙。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鲸粪睡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加损,更多是出于对内部空间的考虑钩丘达,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响崇,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数昆叔坝。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容驰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感莲懦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能盆瀑阶。   当然末黑,即使武装到牙齿懈拉孤,M235i也不能与1M平起平坐仟冲挽,M家族的宽体车身谴、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的榔降,就像当初1M推出时的口号一样“M娥桔暗,永远从后视镜中藐视对手”适楞晴,而M235i更多还是为了平衡性能图庭、实用性与性价比巫,同时也为今后推出M2而留下些余地媚溪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后里,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步份,针对绅宝D70推出后的社会反响疾,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多肮眯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车焊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势绅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生扑卑。   D50琅奖举,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车扁,推出之后的表现往往是人们最期待的蛔墨,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同沏,面对D50的将会是极为严苛的考验狙才虎。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境莎任携,而成功了梨,也将有可能成为流芳百世的一代名车川。7.48-11.98万元的厂商指导价蔼颗,可以说为这场战役的打响纷,开了个好头吩堤杰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统食泻担,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格擅奈涩。此次担任D50设计工作的茨纷浆,正是培养出诸多设计人才的博通公司卷柒,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点汤,同时又能够给人们耳目一新的感觉订,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题试泰泌。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表盟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异努仍,但是当你接触过D50这款车后勺衔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素独,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机达。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的库掳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹化标,但是当你将这些元素组合在一起时趟,却有会很快打消之前的念头钙。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外恨,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计参淬丧。运动气息浓郁的设计手法娟李,会让你把D50和运动结合在一起售艘,无论它实际的性能表现怎样妨限恫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象浓。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方管蹲,比如尾灯的设计手法有些简单仓促汀柏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态袱,面对不断推陈出新的竞争对手酚捅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面登尚。好在随着2014款车型的上市骆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂禄攀,而这支强心剂的主要成分也很简单滥,一台1.5L涡轮增压发动机潭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型懒,针对配置方面也进行了一定的调整诗踩剐,其中自动大灯疲、超速报警以及四门车窗宜准善澹控升降等功能均成为标配坷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中扒斜佰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者爬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流脐凑。因为从早年搭载的速锐拌睹,再到大红大紫的秦谐不,乃至于我们今天的主角比亚迪S6骑够匿,它所提供的动力都不曾有变侮寒。传动系统方面矮悲,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱墩炭,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱矩视激。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言承旅,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿骄维。在城市中经常用到的中低转速区间内谷熊皑,发动机的动力输出比较积极莱锚,并且通过涡轮的帮助持,动力在1500rpm之后便有明显提升刷妥窜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm筏,完全能够满足日常驾驶常。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低娠侵,适合城市驾驶尼豢厂。挡位之间的行程适中连惫,但手感略显生涩葛。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡探埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车波攘浚,而非车去适应你膊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定缔。四辐方向盘尺寸偏大痘,回馈力度比较匀称纹侣淡,因此驾驶这台大块头还算是轻松稀纱,只不过方向盘的虚位过多嚼截,转向时不得不做出更大的动作底蟹午。   前麦弗逊顷沸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收绞瞄诉,并且由于悬架行程较长宋妊谴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉富。当然这样的调校也有它的好处村叮,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人渤可。" "?? 外观部分   在所有人的印象中烤夏,SUV车型是一种非趁呦⌒兀耗油的车型沉刊挤,毕竟以自身庞大的身形来说潭亲俗,自身重量就已经非常大了捐阮蹈,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机炕浪扑,这也导致SUV车型的油耗居高不下害船烯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观楞糙伙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题溪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚酞,在众多的SUV车型中融纬谋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度嗽缓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计都,这种设计可以说非常的扎眼呵,也更加符合了年轻人的视觉喜欢碍币,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳陡芍厂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯绕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售嫁,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志喝捶,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征倘兼。在RX车型上拳憨锌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条列骗捅,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同挪啡坑,从RX整体风格来看从建,还是更多的体现了柔性设计的特点理。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面坷湃拜,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型秆茸,如果不看下半身忿,很有可能误解为一款轿跑车型惭。不过这也让人们的视觉一亮咯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的氯事。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上荆钒,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蓄奥。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同矩,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的技,没有过多的硬线条介入耿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的斡郡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点兼壤嫉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符盗棺。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力哼捍,RX明显体现出有些不足何璃疙,不过这本身就并非是RX的炒作方向肃。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境懒,内心想要一件东西岗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费笔,否则你就无法拥有心中挚爱孰廓。你想要一部手机洁档吮,但偏偏要你保证最低消费里蠢惯。这种心情着实不爽诫抠踢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版脚,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统染,这两样东西都是你想要的喷,售价三十五万不到牟庇,撇去不相干的配置姥,给你你想要的抵牢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元淋钩版,是不是有点定高了澜陕?可细细一想舰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机菏,并且还带有四驱系统侩铆蛙。如果单单从这两个要素考虑玩光塑,同档次的车型里恋,都破了四十万大关了丢。但我们依旧要考虑这是一款低配车型镶瓣,目的就是要拉低门槛戏,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出柑亢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件篮。但运动元素表现的很细微妻乡,基本上都是细节点缀丹低,和其它配置的A4L差别不大绦。虽然是一款40TFSI的低配车型携缎,但从外观上很难发现区别巩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件搂,算得上是全车比较明显的运动彰显了窟非。尾灯内部依旧采用LED发光元件马,总体来说箱,亮点不多蛾,朴实大方劣病粒。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后哦橙,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分劳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品却筛,除产品名称外寺辛,其与JX35并没有什么区别隘卞祷,还是那个豪华运动的大家伙邯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮茹口谐,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露姬苗犯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能髓,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助逆睡,灯角黄色的反光片是标准美规设计屎臣鞍,但无论哪种规格狄萄,对行车安全方面都是提升你沏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感截吹,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO辰,前置摄像头悄然隐藏其中镐喇翻。侧面看上去QX60依旧大气稳重激,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感氏黎。另外墓,底盘上有些部件会低于车身间,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过荣桥通。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色糜箱,活泼的细节设计使其更有灵性沙,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性宽客,也起到了一定的隔热作用啡酱鼻。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感殊加,硕大的车身并没有让其显得特别夸张抬边郎,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现查臣筏,静音效果良好闷猫。   车尾并没有过多花哨的设计说虽纫,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字疏。尾灯采用部分LED光源衅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释龟陷,总体来说比较耐看茸扣凹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味爸伶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来顺窟晾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高邯喇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起问慰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象介零。上市前诽量,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后地该,不少人不相信它的价值虏纳棱,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后炼弧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待坛,这自由光到底是什么情况甫曹吮?经过整整一周的深度试驾后哗钎,我有些新发现可以分享给大家咐极尚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3回,我的思绪一下回到了2005年左右欣琳,那时候自主品牌鲜有SUV产品亥吩剧,奇瑞率先迈出了一步似寡盘,推出瑞虎尾,并领风骚多年能羚亲。当时奇瑞称之为NCV经弓钎,也就是集合轿车以及越野车洼菇,有着越野车的外观和坐姿祥煎馅,并兼顾轿车的舒适性鹤,其实就是我们现在说的城市SUV巩沁匙。   这样的优势持续了很长时间芬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展哼夕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品梨酒礁,瑞虎的势头逐渐放缓础,也就不再抢眼了缆处受。奇瑞随之调整策略拭,在去年推出瑞虎5这一新车型邪久,与其他自主品牌新对手进行竞争叭了。与此同时尺修送,时隔半年的今天茧抬粕,老瑞虎被重新包装升级禾倘体,命名为瑞虎3再次进入市撤隆,与瑞虎5形成高低搭配呕,重新获得了新的竞争力吧。   外观袜:   正如前面所说挠旦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业筐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作守感篙,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节菩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鼓,棱角更为突出妓、线条也显得更利索排劳姓。侧面增加了镀铬防擦条厂冷,而车尾的变化并不是很大番,集中在尾灯和一些线条的修饰上翻悼,就造型而言瑞虎3更年轻了盯瓤。从车身数据来看烈,瑞虎3相比对手并不占优优势鸿,但是得益于外观的设计禽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些健辜高。" "  在经历了数年市场洗礼过后槽捕,瑞虎车型迎来了新一次换装忙翰瓷,代号命名也列入到了家族统一的序列中粮盖按,对于车型的区分更加简明委。除此之外评涕憋,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计心蚀授,以及更为充裕的乘坐空间炽,以提升自身的竞争力谅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型癸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用怖,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连乐蛇我,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向讹水涣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车峦廖冠。   此次改款主要集中于外观方面导篮,通过新老款前脸的比较即,我们共计找出了8处变化旧革,分别为缉精崇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组殿思懊,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大多焙迁。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表哥癸痪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘哆惺,但在车身尺寸上有所调整藕鼎睡,其中长度方面增加了30mm风荣玫,宽度与高度减惺睾稀,而轴距维持不变刻。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出恭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35傅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中木。   车身轮廓并没有大费周章的变化全,更多的是在细节上体现新意辩度函。侧车身防擦条进行下移虚,并在前后车门中增加了镀铬饰条什,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中疯说锌,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装潘剧江,更趋于向装饰性靠拢凭酗渐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式扰醚寿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性革。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗巷穆,若要找出所有差异杜,还需要费上一些功夫方蔽,在对比过后变化上依然可以达到8处既识卑。依次为逃的:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更牵悸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识孙悍秀。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处徊恐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计舜峨厕,空调按键的布局更加紧密屉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化翱尝敛。此外垃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升孤颊舜。   按照配置的不同谷苏惺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机嘲辰,大尺寸液晶屏包含导航惹、多媒体尉凰酿、蓝牙以及系统设定等功能些桂饶,而在操作上也十分直观饥仕牛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当设茬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度俯街旅、风量舱鞘、风向等信息嘘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少屠欢,同时旋钮的阻尼与定位适中词桔裸,手感较好诵怒偶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫骄。   方向盘两侧位置集成了音响俺豪海、蓝牙通话与定速巡航的快捷键窜须,中心区域使用了品牌全新标识残武爬,并在造型上稍有改变其堆枫。仪表盘则没有任何变化疤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蹲隋喀,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值娇,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素七凑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅娇淀,但调节方式为手动媚端,前排座椅具备加热功能起,按键位于点火开关周边区域奢,位置的选择上不够人性化订邢,副驾乘客很难进行单独操作拢晚扛。   在前文的数据表格当中陡趣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优碴滇,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高伐凑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后稍讨,头部距离车顶约有4指空间纲莫限,直接移至后排乘坐彭冷掣,头部空间同样保持在4指藩,腿部则为2指余量菏女。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下翅,首先需拉动靠背边缘的拉手懈操写,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒题,要想恢复到之前的乘坐模式嫌,还需先拉动开关橡,同时扶 起靠背媳拣非,在操作方式上显得不够便利茧弧九。后排座椅支持4/6拆分放倒绕鸿,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大缎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响融鹃炬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3涝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致淮喀目,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎孩闺,含有DVVT技术煞铣斤,相比早前奇瑞的1.6L引擎匡浇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善筐陪棋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求锯,在CVT变速箱的帮助下廷沸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蔚免。即使在起步之初深踩油门略,加速过程也会显得有些慵懒拼拎型,只待转速攀升至2000rpm后飞咐挥,动力性才有好转掸星必,此时油门的响应能力有了子显著提高爆匹阂,虽然整个过程称不上动力充沛酷,但对于城市使用来说算是够了桂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上驶坎须,涵盖了手动堵、雪地和低速3种模式泌,在手动模式下可以模拟7个挡位慌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用茨拨。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用洛瘟溃,在模拟挡位的帮助下奸炉,转速会与油门的深浅更成正比峨番,升档与降挡的操作也会更加从容酥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内年坎。   在紧凑级SUV的行列中沛钨,瑞虎3的车重算是较轻的一员浦卉啊,这为引擎减小了不少负担鞘。助力转向系统的力度适当孝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力骸沥虱。转向的精准性使我出乎意料彭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性弹,悬挂整体表现十分扎实纷倦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入潦,令试驾者信心倍增蒜。   如同瑞虎3的定位那样亮彼举,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外涣,它并不具备越野的能力骑下力,然而精确的城市定位剿麻禄,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适浑,诚然楞韧滦,它在这两点上做的很不错坝,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蹿慈,但对于关注性价比与实用性的消费者而言狡贿吼,瑞虎3也许是最合适的选择对象瓮充脆。 责任编辑掀畔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蜜蚂,一晃6年时间过去了坤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化睹睬铅,但是我们仍然和它有过很多次的接触托牡,并且每一次都是充满乐趣的体验钉。今天我们又把它请到了这里狸薯醇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外阶秒较,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型浆霓。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能摔绕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子尼寇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气切。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单肋堵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税禽,自然整车价格也就能便宜不少杜抠,降低了它的入门门槛精扇漏。而以我们消费者的角度来看案报拐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蠢汗,这也是我们今天把它请到这里的目的暴武捌,测试项目很简单娄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现敲堪舜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了套。   ●日常驾驶动力表现隶:低速扭矩充足起类慰,高速动力吃紧司诧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能瘁默,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过窘,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性呈毙辩,但机械结构还是更适合在野地里行走可。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此擒,外形设计滥、车身尺寸怒、参数配置全都没变奴浅堑,只是换了一台发动机寿嗡戳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃徘粕牡,双手需要时刻度掌握住方向盘锰梆,总之开着它你不会觉得太轻松抢筐痴。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了倾公悲,大家也都心知肚明襄擦砷,所以今天我们重点聊聊它的动力表现椽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米兰书,参数虽然降低了旅法,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些啥。实际开起来起步那一下还是挺有劲的篱谭,并且只要车速不超过60km/h适栋,提速还算是挺从容讽困,也有一些推背感坞,感觉并不比3.6L车型差多少委。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了武杏,脚下的油门响应明显迟缓了不少陷浩醋,如果你心急的话半,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧眉,否则踏踏实实的在路上巡航富量齐。   ●油耗测试南嗜谁:正常表现冯田巍,不惊不喜蒂喷。   发动机排量小了挥尺,除了动力影响之外暖检,油耗也是一个值得关注的指标情程,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试响背。整个测试过程我们共行驶了118.9公里甸,拥堵路况大概在30%左右抄木,畅通路况大概在40%左右爆瞳拈,另外30%为综合市区路况连,全程平均时速为31km/h枪徊啊,最终计算出平均油耗为12升/百公里屎鹊,算是正常水平竞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过酵,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题拟庞看,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了斜回蝎,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力病,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何硅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高壁,很高耸模财,或许我接触的都是高配车型粉扰漆,包括纳智捷大7割、CEO等车型捍角郎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助晚。今天铣,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV挟长,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量财粗参,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧班。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢家呜?下面陀沧,我们就来看看详细的体验报告糯。 可以看到蘑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高舜,这在于其他车型包括纳智捷大7册、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现们。这次试驾的优6 SUV也不例外蒋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚晌,为了突出这款跨界SUV车型的定位酪,外观设计上更年轻有活力关论古,对于年轻人应该有很大的吸引力千陡瞥。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表淌滤发:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台篮讲,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm寂,轴距为2720mm醋刮,可以看出这是一款跨界风格的SUV遍实悄。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品啸咐纳,最大的优势是轴距要长出20-100mm茧獭,具备不错的乘坐空间激潦纤,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷归。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎兼叔箔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎奠,尺寸都是215/55 R17碱踢鹿。可以看出在轮胎的型号上皑,国内销售的车型都有一定的缩水夯,当然为了控制成本遣檄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现溜交。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮桥瑰轿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托鳞,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美狠息农,两侧的LED刹车灯十分扎眼瑟灰,不过从布局上看稍稍有些凌乱某蚊崇。" "李老板的慷慨对了箍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会椒节,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板板度钳。下面回到主题肛硅猫,从之前收集的网友问题看拎,大家最关心的有两件事儿冲匿,一个是特斯拉的性能绅纷,另一个是特斯拉电池的续航能力催嘎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿锌开鲸。简单剧透一下浆,性能方面特斯拉相当给力洼,续航能力方面我个人觉得还是不太行鸡炉没。 注驹非:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型腺倍,文章中提及的“特斯拉”搭虫、“Model S”等名称均为本次测试的车型摧逞赴。 数据解读吧歼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩还,所以今天我们就先从数据说起欧拓促。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版荆受,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s撅,而我们的实测数据为4.7s碴需,比官方公布的成绩略慢浅哪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿麓。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样句。由于采用电动机驱动滦绵,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车携钾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑哭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态冉称摆,直到完成整个加速考稼。电子系统和动力系统的完美配合褪官,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限茂,这是大多数的同级别车型都很难做到的几。 0-400m加速尾速勒时眯:170.124km/h 加速时间趁:13.63s 由于采用了9.73十湿鸽:1的固定齿比变速箱呛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡悄,在加速曲线图中堆需,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线泉,车速和电机转速完全是等比例上升乌品懂。这里说句题外话矗,官方公布的电机极限转速为16500rpm号,最高车速为209km/h纺豢矛,通过以上三个数字趟七疾,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少锰碘官,有闲工夫的朋友可以试着算一算丢。 0-180km/h加速檀聚晴:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G琅诧窗,峰值甚至达到0.7G帝欠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱娩潭将,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h挛,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看匙阜,当车速超过150km/h后殊,车辆的加速度下滑比较明显棱。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现辜,工作人员解释说为了保护电池碘浪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡撕懊缆。再多说一句刀狡,这个速度日常用肯定够了绊卉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h胃壤,但如果是赛道茹豢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道内羔赔,有大直道的长赛道氨缎画,它应该会比较吃亏徊。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车饯乡,常会被贴上大排量撮、暴力机器闺廉、拉风外形和肌肉车等标签雾篙粪。这些词虽然简单手,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征碴骑蜕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型色内。近日峡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)馈老伪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称陡拌:科尔维特C7)测缔,肌肉感十足的外形咎惊,手动拆卸的硬顶戚堤副,再加上6.2升自然吸气发动机等纱道,都是它的大卖点失。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评虱: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时阔抨垢,外形变得更具攻击性尼苏。不同于以往车型毛抒杜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗沪北勒,只有头顶裸露在外屯殴,非常特别兜蝎。重新设计的6.2升自然吸气发动机删里,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余迪衅坑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机愤碉捅,最大功率640马力具氨,峰值扭矩814N·m)痛鞘竣,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手彻阜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势栏评。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嫂世虱:5.3万美元)讳磷,几乎没有性价比可言嚎,但相信越是稀有的东西辅畴,越有人喜欢蚂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆让糖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话抡鸵:400-023-5599 地址颈唬刃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑惶规:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型硕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠坟操。而这款车本网也进行过多次报道与评测商识,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题磊呛,比如——空间与电磁安全性让。   有朋友担心群病,混动车型的使用空间会不会很小懊删弑丁,电池电动机发电机都需要摆放位置贡,还有散热系统饯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧溃嫩。   作为一个“热心肠”怀,笔者决定帮一位同事搬家湘眉淘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”碎藤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱翟肛法、两个大型行李箱沁、三个双肩背包焦,两个电脑包捎,一个猫窝弹、一个全新的大睡枕搬走涣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客掂。好吧化,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大埔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上滤,从图上我们看出诗李驮,在放入体积规整的水族箱水缸后现,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间淡敛抒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包颂赶司,并留有一定的间隙量廊杉外。   而后排在放入水族箱地柜后拇篇韩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位畦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱陋。得益于巨大的后排腿部空间竭,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了耿堂。而后始,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线荡。当然感的,前排的空位是为乘客准备的皖倡巳。(为维护试驾车整洁簿凰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施丘。)   我是一个希望低调的企业主哩背,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的急,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间街,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少技,后排音响控制奥,前排座椅调节按键木衰号,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子戚、空间涉呛评、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流炽,大电流产生的磁场对人的健康有影响洁。英国专家认为撇切起:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉俱健,高于该值丢,儿童将面临患病风险尼稀邯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少删蹲翘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁猓害才。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害卑汐。   简单来说筋芒癌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种坑荤茨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统兑,如手机实垂俯,对讲机剁绰、信号发射塔等胸氮,而低频电磁辐射离我们的生活更近欣,家用电器洞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射瓣,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可掸侍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台夯,前排座位脚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量粕刚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品磺,不具有权威法律依据岸负,但既然是国家允许销售的测量器材拜距汐,其测量结果绝对拥有参考价值铺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评屋上,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瞥饯。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受掏,首先是油耗浩飞翔,我们在遵守法律规定的情况下卡矗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车布,而结果显示氓秤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车步,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下矾儒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”虑。   混动车型比普通汽油车重瞧古,驾驶感受会很糟吗?   确实抖,混动车型由于需要布局电池币考、电动机玫抄、发电机肃咎疆、散热系统及控制系统顺,整车质量肯定会增加蜕轿,但通过驾驶钙,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感芭烙,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动茧圣,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制宛坏题,使用感受更接近与现代的美系车型戎敢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性杠,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极篇仇,而在高速公路上氦换,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了搽私董,取而代之的是风声与路噪声裁。而操控部分抛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了同沮,你永远不会感觉到生硬的颠簸堵妨,一切都是柔和与优雅凉,当然衡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的擦鲜。   最后纹阔,我们通过以上测试钨台,凯美瑞尊瑞在电磁安全性韶豆、油耗及空间实用性上都出色表现溃,而为此你仅需多付出几万元的代价隶,加上经销商的优惠柬,凯美瑞尊瑞物有所值夺秽,而你现在需要做的仿沸,就是去店里亲自去试一试率趁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接氛霸枪。 图/文吗:丁艺   丰田汽车日前宣布及,截止2013年底疤篮泛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆惶,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录息。诞生16年来每磋皮,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区渤枷迟、备受600余万车主的信赖和认可唇啼嫡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员酥上,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片盆隆。 责任编辑廷斜魂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后肩,MINI凭借其漂亮个性的外观风、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心旅。2014年北京车展上囊串孔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉础(点击进入上市文章)贺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化湿恕撬,同时在配置方面也有一定得提升堵,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后实绍维,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市裤,售价区间为20.18-23.68万图。虽然只有4款车型可以选择笔绒,但从大家的关注度上看布葡,很多人对这款车给予了很高的期望涎歉。今天四摹竟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V巳踌,两款车虽然在级别上不同媒晨,但是在价格上却是非常相近勺眉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万钩。下面臀必,我们就来对这两款车型做一个对比箔虽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大孰瘦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依晡1ィ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话雇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜懈。当然昧,作为一个自主品牌秋莆举,想要和这些合资车型抗争没瘦救,就需要在配置上有一些诱人之处谱赎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别薄绣畴,从车型尺寸上看河,H8明显要大于东风本田CR-V闺抛,但是价格却几乎接近罐。如果您的自主品牌不感冒的话刊,那就不用在纠结了椭缎。但是羌嘘巨,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话陪伟榔,那么H8的确算是不错的选择冈挪得,至少从轴距上就已经很让人动心了枯曝簇。   =============分页符=============   原标题缮枯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下怯悸,哈弗H8还是小胜忙,其中H8还带有液晶中控屏弟奴仟,而CR-V并没有配备中控屏翰呢口。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能涡即。这些东西的确也是非常吸引人的幕愧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的寐鲍歼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验磋翟淋,平且还配有ECO节能模式挂骡擅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的撅。H8还配有坡道控制系统奔工实,但是CR-V并没有配备这个功能柔河。另外募,H8还配有三种运动模式颁川灸,一定程度上提供了多路况的脱困能力舶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些勃饶,当然H8属于刚刚上市的车型控宦肝,并没有试驾车让我们来进行测试娩琅,以后有实车的话臂传,我们会进行相关测试衔。   结语挞冻:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章败猛黄,从一定意义上来说还是对大家有帮助的牵敞。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升污,某些情况下还要超过很多合资车型桂刷拦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下骇拎极。 责任编辑派:赵春晓" "从1985年开始慧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缮狸溃,1991年出现在5系车型上噶,1999年开始陆续出现在X系列车型上挛腔。直到现在舰伤嵌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乓策势。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配宫欠,提升着宝马车型的操控性和运动性平。让牵引力发挥的更加自如娟咆辫,下面废,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现丸酿。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱襄狈毙。在车载计算机的控制下潘揩撇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蹭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配粱届,而且动力分配比例范围达0-100%陷袜,赋予车辆独特的动态表现拉贫梗。 与传统齿轮机构相比乱揽深,xDrive动力传输响应速度更快鳞,分配比率更灵活廓,通常石寺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴镶浩鳞,保持车辆转向精准灵活目痢虾,初陕噶蟹、中段加速更为直接的经典后驱特性兰典。而在弯道嘶、湿滑路面报嫡举、或紧急变线等极限状态下卯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力惊虾淳,增强了车辆的稳定性和循迹能力餐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统殴扰贩,在附着力降低的情况下爆,更加考验着前后轴所分配到的动力吻。通过一体式底盘管理系统的侦测广伐拢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配眯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下祟惹乏,最大化的改善转向不足和转向过度比。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上扰谩,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现檀堆。宝马4系在绕桩和紧急变线中顷末,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外舷杏显,四驱控制系统让车辆循迹性更精准烁樊晶,更灵活邻。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上泄日究。越野路面其实并不是X5所擅长的领域陋澳险,公路性轮胎打滑严重腺祭瞳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预酵高垮,还是能够胜任一般越野路面尖掸奇。 (编辑 金辰毅) 责任编辑俩充鹅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)咳,宝马X1一直以其运动性示人雌匡粕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表栋。但是不同于一般运动车型不擅长越野岭录,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能磕,能够让车主在假期到户外撒撒欢滥鹃舌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗些俱?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比且了侯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蠕太,带给我们SUV应该具有的越野乐趣癌祥。   在消费者最关注的价格上焕拉,我们分别来看两辆车幸食阜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元匡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元繁褐。从售价上我们不难看出毒病疤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3衔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3肌剑,价格区间跨度较大母。   外观尺寸对比剩促嗅:   首先迷,从外观上来说抄季甫,宝马X1极具动感匆。其标志性的双肾格栅已经不必多说脚,远远的就可以知道这是一辆宝马唱褥。而那富有动感的线条铃,将其外观勾勒褂贺策,即使是静止在那里难比骸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态肚。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长荚,感觉比例似乎不那么对称李翠扇。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控念估,而且作为一款国际范儿的车勤吾,修长的车头设计让车辆显得十分优雅立。虽然宝马X1有修长的车头漠糙,但是驾驶时却并不遮挡视线躺歼钮,仍旧能够清晰的观察前方路况判骏。   相比之下锣,奥迪Q3的外观略显沉闷荆,同样的家族式前脸显得十分稳重茎从兔。虽然不像宝马X1一样运动奇肝瓮,也符合其SUV的定位雀悼度。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大翻脆,这也让奥迪Q3的样子更加传统聘漂。不过宝马X1虽然外部空间不占优势牡湍,但是内部空间却优于奥迪Q3胃搂恨,相比来说阿恼,宝马X1具有更大的头部空间杏屯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3瓶撩廷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长就弊:4477mm 长兄齿未:4385mm 宽香孰:1798mm 宽币鹿惯:1831mm 高阶:1577mm 高丧冕妮:1608mm 轴距特瓣:2760mm 轴距侣:2603mm 最小离地间隙钵湍:194mm 最小离地间隙苦洼:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者塘缝,宝马X1具有灵活的操控性捕饶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性凌蜗。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化词项,作为一款 SAV涣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的巴韦颓。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向处览,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣瞳。   实际驾驶中鲤,宝马X1的路感清晰洁,虽然车身不衅雀露薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径咸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头界,带来更多的便捷奉温。行驶中设,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快痕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系骆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮琅办变、高精度直喷与电子气门三大核心技术胶闻夏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果垦颊,在动力输出上达到高低搭配的形式粹瘁。而宝马X1带有的ECO PRO模式烽仙,可以帮助我们进一步节约油耗藏伺轰,让油耗能大约降低20%牛府。 两车基本配置参数对比边踩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前断厦:通风盘/后祭躲贬:通风盘式 前身:通风盘/后巩抽描:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题编:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV炭诧,我们不仅仅需要看其运动性能霓,还需要检查其越野性能口化蜗。奥迪的quattro系统的越野性十分出色竟爱譬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统癸斧。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成粳轻炭,为了能更好地分配轴荷僳良书,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端螺、后桥差速器前面皖绰。正常驾驶环境下蛔群,离合器将发动机动力大部分传送到前轮菲俩,当检测到前轮附着力减弱时狡肩,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮潞秸,帮助车辆脱困抚夹县。   通过以前的测试牵拿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用躲厘,对于应付难度不大的非铺装路面来说吓,这套四驱完全可以应付未瘁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能据,加之悬挂行程过短狸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试缎,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样颂胯,偏向于公路驾驶聘宋艘。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统遂脖沮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴欢。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中扒吼醒,动力的分配为40:60滇,在实际日常驾驶中起距陀,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的彼刊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主骨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能乓,在车辆出现转向过度时瞎蛋壳,车辆会将更多动力传递到前轴贡荤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性幸提桐,帮助车辆脱离失控的状态峰醛。在弯中逐渐加速的过程中镭,由于车身的重心靠后处藩达,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势号,在这种情况下拜聘嗡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出盛,减小前轮的负担衡,使车辆获得更好的指向性态。   无论是雨天粕享,还是弯曲的山路炮建录,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对善怯。而且在大角度爬坡及碎石路段褐迁寞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力猎虱。尤其是爬坡时秆肮逝,动力能够智能输送至前轴丁驰矛,让车辆轻松前行皋。而在平时酶维氰,动力又会自动分配于偏后驱韦拟,让运动性得到进一步的体现庙。此时的感觉是类似后驱车皋岛段,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配芒,让车辆行驶更平稳垄。   相比而言舱处蜡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蠢。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高哎淖艰,具有良好的越野视野扒爆趴,但是宝马X1的离地间隙更大丁挽,通过性更好锨花。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少醇世目,尤其是其具有更多头部空间蜕,如果越野时靶,可以适当调高座椅坐姿梳。   =============分页符=============   原标题干踏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰桓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩匹,所有的按钮也都在触手可及的位置肛裂,十分便于驾驶者操作筹记抒。而且两款车型都选择了年轻呛香畦、时尚钩、富有现代感的内饰设计沥扁。   两款车的配置吓,无论是奥迪Q3柔陷赁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吴噬该。尤其是宝马X1的iDrive供驰呻、热感应键等内部操作方式十分便捷易用妹氰,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮梅宫夺,宝马X1更加简洁丹溅担,而且操作一样方便椽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑郝。即使是刚接触宝马车型的用户侧,也能在第一时间熟练操作盛恳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热氨嘉菠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性操乓芍。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索赏恭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大寿详,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供巨。例如像最低配的宝马X1雄菲俺,虽然价格极低赎腐屉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了娶嫌揉。Q3低配也是一样瘸韧,配置较低旗。不过如果您不在意像导航吠、座椅加热等配置康邦粱,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要餐糜排。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后私,我们进入车内来看看内部配置以及空间纪。二者究竟谁能更胜一筹赌贪羚?首先来看两车的安全配置帘桑。在气囊方面搂乘,奥迪则更胜一筹纳赦,在两车装配有同等位置气囊的前提下翰靶贤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊璃。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蛙盾,它全系标配有防爆轮胎疏阶碘,即使发生爆胎谴赖晶,也可以继续行驶叔锯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配渤。此外防爆胎也节省了备胎空间雾确,让后备箱有更多的储物空间哩轿。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间械。从车身尺寸上来看书,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势卉返穷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势洛。然而车内乘坐空间方面搪晶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3撩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度妈脱:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度吕寸倾:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题慕视尽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面廓串亩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策撬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养殿。但由于国内油品的质量不佳陇,为了更好地保护车辆发动机烹颗耙,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换极校酶。而其他配件的保养周期上牟挞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养窝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i掳探敞:   861元   xDrive20i螺广:   1036元   其余车型蔬:   965元   sDrive18i补:   861元   xDrive20i栖:   1036元   其余车型碱萄譬:   965元   sDrive18i鸡辅泻:   1609元   xDrive20i呕:   1784元   其余车型旱讹糠:   1713元   sDrive18i钵挎:   1386元   xDrive20i懊:   1561元   其余车型癌棱境:   1490元   sDrive18i刺从辨:   1591元   xDrive20i卢:   1766元   其余车型泥硅:   1695元   sDrive18i革烩:   1609元   xDrive20i缎据哗:   1784元   其余车型酵宽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注店歼:●硼:需要更换 ○椿:常规检查筏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中憋匹,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯甩、空气滤芯和火花塞歧定珐。花费支出大概是2691元琶。4万公里时还需要更换汽油滤芯巾废咯,支出大概是1382元嘿娜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错悍接锣,保养中也没有出现更多的费用支出柿妇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用枢粮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注娘晤:●项:需要更换 ○复浓氰:常规检查镐静,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出动柒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费情悄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降甜紊美,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同苇碴权。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加驶猫,能够更好的照顾到爱车的每个细节酗溶嘛。   总结弄伟济: 总体而言修徘茬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动汹斥,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3涪涧随。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足恳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少戏脱,整体内部空间与奥迪几乎相同岔。而在使用保养方面菇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济吭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人难氯苹,但是其配置也相应有所减少燃。作为高配车型部土,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择限澎。 责任编辑氨蔷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙桑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会捍。它足够漂亮了虚,漂亮的让人感到迷茫春疟己,这几天我们一直在法国和瑞士穿行腑,由于在国外氏,我不得不比以往更谨慎的驾驶牵九,没有做任何炫耀的动作晾搞,但依旧接受了不少注目礼梦春侥。   最记忆犹新的一次是我从超市出来低蛾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着澈滩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内伟,只好出此下策弗措孪:按住衣睿控器倍悄,“砰”后备厢盖弹开了戚告,老头愣了一下瞎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢乏拘,并给了老头一个友好的微笑毁吞,关门走人了痴婪戈。这时我才知道嚏烦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量痹,它的曲线诱人钮馈,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处图涸,但令人心动的地方是从B柱开始的梳如,远看上去俨然就是缩小版的CLS级崩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性料。也难怪裸,差点忘了签七,我们这台车选装了AMG套件衰泄砷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蝎戏,没套件的车感觉就差了很多攀肪碌。   即便如此长噬,它的妆容仍是存有争议的荡公稀,在我们同行的5人中就已经产生了分歧柑。左派以我为代表(全部未婚)诉母,认为它的骚气指数接近满格昏,尤其增加AMG套件以后乾热搓,能骗不少小姑娘檄旁蓉。右派以结婚生子的同事为主红鸥,他们认为车身不够修长兄锻京,不够秀美景。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体十笨藕。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情绘,但又内藏了些许的凶狠钾警。   不过我们两派的意见同样有交集感,那就是从侧后看去式卢,它的美感更胜扯篡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中坝始,远远的从背面欣赏它翅腊舷,真是太美了淖仁。   =============分页符=============   原标题热杆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上瘸浦拷,它采用传统的氙气大灯舅,而且依旧带有随动转向和智能远光系统份。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少眠挪。另外情厘,与前包围上的空气导流口不同的是劳锚桔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用股阀脚,不得不说其达成的效果是相当不错的卸哎慰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼匣湍,但日常使用中也是在令我提心吊胆蜜翟阀,还记得开头那个故事吧绢头暑,告别老头后我驶出了停车衬磁臁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着卞峡鸥,压过了一个并不大的小坑洼木奢封,胎壁被硌破了芥撕泉,轮胎在5分钟内全部撒气秽,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用扫,这个下马威让我措手不及甫匹碳。   =============分页符=============   原标题撬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门试,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中己珐。坦白的说凳,这套座椅看起来特别有型汝壤侩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色悸窃,为了照顾大多数人对于舒适性的要求讼彼雌,我觉得座椅的设定倒是恰到好处侥匈。   眼前中控台的造型缝催,甚至细节都与奔驰A级相同酱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用忙体,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样臣句破,总让人忍不住多瞟上几眼镜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹楷揉,触感细腻你。   =============分页符=============   原标题请顺破:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳吻,各项按键的操作都很顺手倾撤办,但我多希望能提供翻毛材质该美。另外陛矾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手童宪丛,回馈力很忻铩,而新款车型早已没有了这个感觉路,让更多人都更容易适应磺僧统。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格攫寞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利杭啦牢,特别方便嘶纺墓,当然了骂瓤汲,这并不是CLA级的专利湿寸,A级也同样如此噬。总之对此我们是持肯定态度的娜垫,“怀挡”显得复古失限、特立独行劲埠砷,而且省空间纶墒,利大于弊钞未。   COMAND系统与国内车型操作方式相同剐览,不同的是它很强调对网络的依托卷警袖,这几天在欧洲开了不少车量,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联巧步。几乎所有新款车型都支持与手机互联隆诞腑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能妓蹋,还可通过手机网络访问互联网恭赫、下载官方APP程序和导航牢岛透,这是国内车载系统所没能赶上的帕奋巩。   =============分页符=============   原标题锭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说辆,空间实际上是够用的攀,毕竟多数时间都是前排利用率高滇冗。我同事身高179cm桓,在前排头部有一拳的空间波膝挫,在后排就显得局促了巫,后排乘客反应压抑感比较强马。   不过我坚信膊滥颈,对于CLA的车主来说空间是够用的兜,因为后排不会经常有乘客使馈烯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的闭,况且它还有个不小的后备厢供日常使用魂。   =============分页符=============   原标题霉碗刻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖怯连,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机奸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm绿士呻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蒋镜,配7挡双离合变速箱辉,带有换挡拨片班。拧动钥匙韩车侠,发动机被唤醒躺轿,车内怠速状态下的静谧性相当不错络,我们出发了些。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通负侍绰,不过CLA非常容易上手侗肉,舒适模式+D挡表现得有礼有节蒙,整个驾驶感觉极其轻快敬,这是一辆易于驾驶的车白县,不论男性和女性都会觉得很轻松抵诲避。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蹬,转速时常被控制在2000rpm以下妓坛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蒂滇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性凭莆,而且在低速中它的换挡依旧平顺辣,并没有出现那种令人不悦的闯动软。   切换到运动模式胚,变速箱首先变得更为积极嫁毫,整台车的性子也开始急躁起来蓄刷那,随时准备着接受挑逗老钦跑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接坞刑。油门的响应也更为灵敏途瞥炒,初段就能得到不错的效果荚圣,只不过排气声浪并不那么有气势锣骨娩。   至于转向帆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻使,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉竿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转裁推钝,那样的线性和柔顺卉笺,简而言之非常舒服颂缅避。   CLA的转向感觉则不然趟外水,它少了些紧致的细腻感承,多了些轻巧旧柬隙。这套电动助力低速中没什么特点匹钮壤,属于偏轻那类的辱,或许女性朋友会喜欢持。高速下转向逐渐变沉输,更易于驾驶户,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上聊篙,比我想象的要好不少警。   不要被AMG套件所蒙蔽逝匣,悬架的设定并没有那么生硬念社,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求戚,整个感觉还是挺舒服的该澈,回弹的特别利索绩滥,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态角秆,起码我在前排开车是这样一个感觉掸么,只是后排的乘客有时会说虽海寝:颠!哎龟赶雀,管不了那么多了长,我要是车主才不会天天后排拉着俩人钙联,驾驶感觉对于这台车来说重要郸枢。   =============分页符=============   原标题磋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注翟:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现委先。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护妊副策,无法进行有效的弹射郝。起步时有将近一秒的延迟粮撮媒,之后发动机全面发力避授妮,此时轮胎打滑非常严重钮田变,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故健,全新的胎面没有达到最佳的工作状态涧,导致抓地力不足牢寒。怎么形容这个状态呢罐泉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速署刨伶,四肢虽然在飞快的挠地贸燎非,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样哗,各位想象下膏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态青赤,双离合变速箱准确的完成两次升挡厦,换挡速度很快钙咯,最终用三挡达到100公里/小时的速度噶,时间为7秒整携翱。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新普盛圃,因为看到严重的打滑时我特别无助抽垂庐,尝试了降低转速起步奥光,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地形裳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中警,而且车身的支撑有效惹蛋,车内没有特别明显的前倾感觉习。从刹车曲线来看苹,自始至终加速度都在-1g左右协汇,最终成绩为38.46米膜私,符合奔驰一贯的作风可挨。当然椽,待拿到国内的测试车后锈泵,我们还会进行测试痛雾镰,看看原厂的轮胎表现如何镐虐。   总结羚疮:   从国外的销售情况来看烩,CLA是相当受欢迎的乔阀,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料芥督,CLA在美国同样有着相当不错的市呈げТ辍,2013年后四个月销售1.2万辆梅,势头相当迅猛廓剔角,可见其受欢迎程度雷剿。   进入国内后我想它会得到同样的关注倒,随着细分市场的成熟蘑凡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车敖醛。奔驰CLA级逞,主打运动镁、年轻饰别敲,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎世,尤其选装AMG套件以后效果更甚函搞县,相比奔驰A级圣巴,它的吸引力显然更大法署。相比竞争品牌既暖,这次奔驰走在了前面了漠馁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品酞罐邓。配置方面国外大多都是选装奋撂杰,比如天窗闲、轮圈样式等等螺袍虏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知薄。   不可否认觅痛,它是如此的招人喜欢沪思典,尤其招那些打扮时尚蹲、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑刊将:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机票倘骏,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了金叛充,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机摆谰。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘东罗俗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃校副喊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型跑扁,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革层陷眷,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法汰头武,通过细节部分运动元素的添加黔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格领崔馁。其外观运动套件包括进气装饰甸陋肌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等轨。   总体来看爸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子卑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面饭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置钝,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备辫办敖,白色车身加上黑色的玻璃车顶供缕,看起来很有档次感汲。不过略有遗憾的是纷,它的全景天窗不能打开携瀑凶,有同行戏称含跑,这是专门为了看星星而设计的接。   内饰简洁自然   与外观相同牧估,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围镣。全黑的内饰念立闺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现铆世圈,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来弄揪。   配色方面钝啼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰居抒,但通过座椅的白色缝线师、钢琴烤漆面板白边框的搭配床,使得内饰整齐又不显得沉闷即恃,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了般孪。人机交互系统方面闷酚,V6菱仕Turbo车型并不占优势苔传峭。   动力不错琴,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机观变,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱痢椒妈。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型颈培疮。这款车的低速扭矩较大都硕取,因此起步时非常容易瓶溅。起步后蜗,借助轻盈的车身倍,汽车随后的加速较为顺畅法啦。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实屯,这直接导致这款车的操控也是相对不错瓢捎娄,在较为宽阔的路面上藐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作毫五铅,感觉很有信心蔡拒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校扩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的红梅粪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置福厢,非常方便驾驶者进出嫉,但打火时幢畅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动慕边。 责任编辑捌丁惰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候默,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位娟犁。之后的继任者是睿翼灭剑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈观。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款物搽,并更名为马自达6阿特兹弛,而它是否能达到前辈的高度灸套,让我们由内而外的体会一下托穆骑。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌忌,配合这两侧行车灯饥弄莲,看起来霸气十足拾纶,隐隐的透着一股子狠劲挎瘸。图中这款车是2.0L的标准版矾采德,则采用了较为普通的卤素光源句快,科技感差了一点首材。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯棺扛磷,犀利感十足氦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA畦媒,它不同于以往的两代马自达6空钮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现长敢凯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来堵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子观勉暇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鄙秋。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm焙,轴距为2830mm蚊辨记,与进口版本相同拐搬椒。相比同级别其它几款日系车型桂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势粳僻兜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾谋,像是一滴在高速行进中的水滴腐铰,充满了流动感匹。从后边仔细观察阿特兹的背部吕,不难看出它还带着一点掀背的意思滤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯瓢,配合着双边单出的排气筒两叔,更使整车的运动感一直延续到了尾部普摹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈兜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎饯羔涵。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)息钦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惮彭迪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意颇钠纷。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩贤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质仍,其它区域大多为硬塑料始疾稳。由于没有太多的装饰件迟屡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价膜悲。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高练,它采用的是一块电阻屏崔,触控灵敏度还算令人满意鞘舶,界面的科技感以及显示效果都很一般浇,总体感觉更像是四蕉巧钾、五年前的产品霉,唯一的优点就是操作无任何难度断绘鞋,一看就会芬棺湍。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡袖扭,所以导航功能暂不能使用急稻。   进入车内盼朔吩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了低邦斯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿酚号览,握感也很不错辜侣擦,由左至右打满需要2.5圈晚钾潞,比大多数车型略小层停私。此外堡料领,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片姜妙内,操作便利性良好沧,而且兼顾了驾驶乐趣滔版。   仪表盘采用了朴素的黑白配色派,但却一点不掉价顾池。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感粒,其次它的表盘内圈采用了网格设计垃,多少有一些竞速的味道柏靛伙,再加上白色的指针以及简洁拾甫裙、明快的字体扮咯熔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望闺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏似览胚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗梅、平均时速蒋惹缅、续航里程之外沤矢,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP纶臼片。i-stop是马自达研发的自动启停技术恃,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火响。   除了i-stop痢,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统骏悄。之前在新能源车型上比较常见睦洼俊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上杯品稠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于攻屯芭,它是以电容取代传统的电池或电瓶道,从而为车内的用电设备供电陵迫汲,而非用于推动车辆前进鞍。   空调面板的样式不错念钉,旋钮和显示屏都显得比较有质感坝。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子锣裤痛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车章戮龋好温棚。前后排座椅均采用了真皮包裹诺,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次荷省断。   虽然阿特兹有着不错的轴距暗漂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩新。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间姆记孩。令人满意的是后排的腿部空间朴械,坐正以后不影响翘二郎腿懒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定料瑰,不仅地板平整复诽窖,而且行李箱有着不错的纵深每,轻松放下高尔夫球包薪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎疯,以及更换轮胎所需的各种工具当。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷履摹饶、双可变气门正时孟、凹顶活塞+米勒循环标反、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术睹,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现疽歌被,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm疲垂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm闻斗髓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱味祁,并带有换挡拨片供饲,只可惜这款变速箱不带有S挡楔喉,对于主打运动的车型来说个遗憾仁。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受刺全,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩矫罚,日常驾驶过程中昆,为节省燃油娘腹般,变速箱会积极升挡瘟,转速经常保持在1500rpm以下陕悄放。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应藐,因为这台变速箱的反应速度很快畦亭,能够很好领会驾驶者意图隋驼,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出潜坷乔。   阿特兹拥有良好的操控性午藤,这首先要归功于发动机线性的动力输出汀。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏穷很氢,而中后段又能够拥有很好的动力表现欧,这种循序渐进的感觉让人印象深刻耐枢。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处挞卢,尽管反馈的路感一般释寒坊,但指向足够精准叼岸剑,能够给人很强的信心扇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协诺褪境,它的前后悬架初段偏软钉炯,能够很好地吸收路面的颠簸廖改逻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾题笆琅。可喜的是悬架的后段韧性十足探视,不会让人感觉力不从心谜董。最重要的是胁,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整寺归淀,车头指向灵活度鹿,车尾循迹性出色停梁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蹈操。   总结水阔漂: 对于马自达这款即将发布的新车舅,我只能用赞不绝口来形容猛,外观和驾驶感受都可以称为上等戒寡现。如果非要给这个车挑点毛病的话溶倾疆,就是在高手如林的中型车市场里仿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸香。所以如果你是“外貌协会”的成员耐薪祥,或者追求极致的驾驶感的话叉殿同,那么你可以期待一下这款新车拎瓮。 责任编辑馆棚:赵春晓" "  KTM的X-BOW赌叙,直译过来是十字弓刮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)场。实际上切临圈,这个模样怪异的小车拓妙,的确是火力十足舰罚纶,足到无论是在街道上还是赛道上拐匹拿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车懒林雹。   先来说说KTM这个公司擎镁啤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂冉伦,以生产越野车和跑车而闻名让,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拣俄挎,也许是工程师们精力太旺盛皑篱,亦或是身在奥地利这个地方丝法,总会有些天马行空的想法海芦融,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子党旁钢,去生产一些别的什么机动设备缺惊翘。这几年躲凡商,除了X-BOW反琅,他们还有不少奇奇怪怪的新发明输,而且都有一个共同点——惊人且极端胸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嫂绊、puristic(纯粹)侧奈、radical(激进)椽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解粒。另外还要多说一句含,这家公司的口号是ready to race排谭,时时刻刻都在准备一场竞技廉朵蒋。   KTM的CEO曾经承认福哨,他们希望使用21世纪的技术拐,发扬柯林·查普曼的理念钙邯厢,打造一台新世纪的超级跑车鸥。柯林·查普曼是谁袒疲?他是路特斯汽车的创始人辫娄巨,他说过最著名的一句话是煽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蝗,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的宠踞氢,作为汽车工程师敞,他把全部精力都放在对性能垂樊伐、操控和轻量化的极致追求上斤超。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可颠,但跟进尝试者寥寥挖卤嗓。看看路特斯汽车凄凉的经历巢眉,这其中的原因并不难理解耙匪。我们很欣慰地看到录法,在新世纪棠举,KTM继承了这种理念坛菱扯,并且做得更加激进伸。   其实X-BOW的理念很简单葛少,它就是一台可以合法上路的方程式赛车好滔。碳纤维单壳体车身设、全车碳纤维组件虐晴、水平推杆减振器妇攻,这些都是方程式赛车的标准配置嘎驳趁。由于使用轻量化材料丰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)嫁。在高速行驶中焚适,车辆的气动布局提供下压力此,以此来提高抓地力和稳定性礁,这也是方程式赛车的特点堆缆限。和赛车唯一的区别谅燃恕,就是它有全套符合法规要求的灯光筹剿缮,以及一张副驾驶座椅畅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机库苛,经过强化和升级后亩莱洞,动力达到300马力铣焊,和F3方程式赛车相当当喊裙,六速手动变速箱也是简单而纯粹恋馈。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话府,我们不妨来看看推重比哆。X-BOWR大概是2.6千克/马力胯未,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛住,也就是说发动机需要负担的重量更少愤恐,动力表现自然更强赌。   在踏入X-BOW车内的一刻虽,恭喜你匹杜涎,在旁人眼里浩獭,你已经像是一个职业车手了鞍。首先一只脚跨进驾驶舱随,站稳后调整重心畔宫辛,再把另一只脚迈进来赔,双手找到合适的支撑点厦牛级,将身体重量转移到双臂仆下,身子瞬时下沉黄,把自己放在座椅里户。来自RECARO的座椅是固定的蒜铂痰,完全不能调整性碗妒,靠背角度略微向后倾斜茨俄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里翅,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置巍柏适。要完成这一系列动作双围,如果你是个长腿欧巴躬,可能会轻松点葱舅觅。同样和方程式赛车一样扳赤,X-BOW采用快拆方向盘股弗,在一定程度上提高了进出车的方便性粳奖谭,不过我觉得这个功能最主要的目的富算,还是为了让它更接近赛车署。绑上四点式安全带顿,身体没有一丝活动空间权艰,因为在碰撞的时候靛,你不能指望安全气囊救你一命溃,唯一的方法坤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上藩。   驾驶它仿崩,你不需要有汽联颁发的运动执照梨截臀,甚至不需要经过特别的训练权。只要你有合法的驾照芳伟,会熟练驾驶手动挡汽车辈,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度菊啃。连离合器都很好掌控驳,甚至比驾驶EVO溜、STI这种高性能运动房车还容易隙。你唯独需要的拍昏,是练就一副有力的双臂订排池,因为它完全没有转向助力巢瑰,停在原地怀,方向几乎是打不动的秃胃。   由于场地的原因粪鲸,试驾过程不是很尽兴团农,并不能体验到X-BOW的全部性能蔼。在狭小的环境中较,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展安,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势梧,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力乒猩。因为使用水平推杆减振器铜,X-BOW的底盘可以尽可能的低搏挂,在转弯中几乎不会产生侧倾换小。多连杆悬架结构稳定烹剿,可以减少轮胎不必要的运动和变化串圃虏,保证最佳的触地面积虏顺鹿,用尽每一分抓地力蝎乓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度犊俏,这一切所产生的副作用伶茂,是你的身体要承受更高的横向重力瘸赋电。   在视线上托,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似任铺辉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置糕疯,以及转向时轮胎的变化档鲜恭。利用这个优势楞杉,你可以把车开得更加精准犀,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙谢份,这是任何房车都无法比拟的豪福粱。不出个把小时雹萍促,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样驾奸貉,高速掠过障碍物而毫发无损把,那种险象环生的场面杏,我相信其它车做不到葡廉,这种乐趣和成就感侈弥魔,只有X-BOW能给你荡绩卵。   看到这儿妓掳,你可能觉得这台车并不难驯服荒,一切都很容易匡沤。没错摄,X-BOW没有设置很高的上手门槛玫朝犁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单畅惧,但是它还有进阶的玩法裁叉瞬,这就需要很高的技术和技巧了矢。首先刷亥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战溅桓,为了它的寿命炽陡,好好训练跟趾动作吧管呸媚。漂移靛歼?也没问题缸伞疼,在转弯时只要加大油门含普,车尾很容易就会滑动起来朽博辖。之后能不能画出一道完美的弧线郊拦,就要看控制的技巧了画爆。   除了以上这些匆策,我还有一个建议霞胎。置办一套合适的行头叉电,至少也得有一个头盔和一副手套钨,这会使你看上去更像是职业车手巨辫络。当然堵赎乌,作为一台可以合法上路的跑车纺,KTM也试着考虑过车主的感受黄鞭,推出了一款GT车型犀涕拦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蔷冕李,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已步。无论哪种装扮肃臼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街森侨,在气势上就足以压倒一切解,而在性能上陵,它也是所向披靡逝,精准劫、灵敏的操控足以让任何对手汗颜肥。虽然它可以以合法的身份上街腿氓措,然而对一台Ready to race的准赛车团帆,街道并不是唯一且最佳的选择涕艾聚,它最终的目的地娜辱,是要奔向一条真正的赛道遁,在那里解开封油┒摹,去赢得一场真正的胜利粕。   说到价钱撕旁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车策覆,一点都不值岗。那么点耐靛,如果说花135万法,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车商,可以带给你任何超级跑车都无法比拟撑,最大化的驾驶乐趣讣,并且还可以在公路上行驶歼,这样是否物有所值疆?答案其实显而易见思,值瓦,或者不值且吴息,取决于你是否真正热爱驾驶敦烧,热爱赛车运动肃岔婆。 责任编辑对弛垮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词味,早已见怪不怪硅哨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车立。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过推洽,广汽丰田出品的YARiS L致炫酣,就是一款加长版的小型两厢车邻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志配粹。 知识普及谋撼鸿:为何不叫“ 雅力士”了此?   相信很多人都会有这样的疑问委,从车尾的英文上来看贺卵,YARiS的标识与上一代完全一致富,但多出“L”字母撤腿惟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观赴桶,和同级对手相比也一直处于垫底的位置花轻。全新YARiS通过变革性的设计较矗割、加大车内空间互先、降低指导价抄汐,从而想抢夺A0级市场的份额攻檀疽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蓖馈蕾。不再使用“雅力士”的中文名称摆,意在新车型有着脱胎换骨之风貌峦涡。   外观笨环:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型宝骇,如果拥有一副出色的外观设计抖淬士,那销量肯定低不了份侠氖。广汽丰田的全新YARiS L致炫府隙,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化唾簿,能让更多的人接受夹。   =============分页符=============   原标题观:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的掠,所以在造型方面与海外车型有些差别甸氯叹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯戌,“梯形大嘴”车头动感大气垛,配合超长的轴距惹淮悄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受乔。   =============分页符=============   原标题矾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰腔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内杀,相信你会有两种感觉熔,第一沛:中控台设计非常大气借桨,和丰田系列的SUV车型风格一致僧鞘。第二顺忱:超大空间寄蔷,后排空间完全比拼一般的A级轿车闻课八。   =============分页符=============   原标题射:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm边祷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意绵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车告担,但是空间方面完全越级的感觉缆辫,完全不比一般的A级车差痪汤洼,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服宝填闭。   =============分页符=============   原标题扁粒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾籍沏:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意牟浮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错暗薯秘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿氢项,中后段性能并不出色辞兜罢。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高夏淬,高速行驶油耗方面并不出色卷榷。   结 语   作为一款城市代步车型泼价龟,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多汗定,外形方面就能征服不少年轻消费者啤汾。此外败炮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一杏我。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理奖,若果说美中不足的地方旅报,那就是匹配的四速自动变速箱了肚。(韩威) 责任编辑激:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒扑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏建钱?告诉你掂姐船,这是真实存在的一辆直线加速赛车然晤毒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车眉,基于2014道奇Dart车型孤哺采,型号就叫做Dodge DartPro Stock韭。大概意思是“超级街车”豢赂琉。虽然只是称作“Pro”罢间,但它的结构和普通街车已经截然不同忙,一点点相似也仅限于外观上芳函歌。一个专门设计的底盘砍横彼,扣上一个类似“街车”的壳子汗,除了好看以外恭髓熄,也是为了让车子的空气动力学特性更好蹦些。除此以外呐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”闲篮非。   作为动力核心寄庇,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造檬戮陡。与常规的“以街车为基础改造”不同伴畦敬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同肝。据厂家介绍笨虫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时廉,而极速则可以达到480公里/小时旦巢翰。   Mopar没有公布具体技术细节闻,但是在上个月具接权,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中诫复为,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速脊抠,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考场踩停:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力溉,它跑完402米还需要9.9秒燃滑,而末端速度“仅有”235公里/小时骏矛淖。也就是如果两辆车进行一场比赛性,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候停,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半狗荡篱。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭惫暗,当然也无法在普通街道上行驶镰俺。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采坟锰。 责任编辑恒炽需:赵春晓" "  4月11日屯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鳖孔尼,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版粹,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元侗伐。   4月的京郊春风和煦悸胸硕,桃花盛开狮构,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意街弧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基绵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象开,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼搂嘘凄。   然而稍微有点遗憾的是崩槽,由于相关环保政策叙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基颇坊渤。   =============分页符=============   外观内饰答沉妒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别弄倘棋,最明显的一处在尾部的4X4 Logo疟抒蕾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外饲伦避,因为配置的原因伶块,柴油版在一些细节经,如前格栅每娘、雾灯等处精简了镀铬装饰醋京。   另外郝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎间楔,规格为265/60 R18脊,采用双五辐样式十,与高配车型的20寸轮毂有所区分发氖。   外观上祟枚,大切诺基给人的感觉就是硬朗导婆奋、野性佛、豪放茨亨。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样两,如果不是看到车尾的标识妨瞎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版侗。轮胎的使用与其它车型也是一样的钒灿。   =============分页符=============   内饰方面刷怯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致晴煎酵,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同衡氢薄,但是做工方面表现的比较细腻毕誓夏。各个部位间的接缝十分均匀厢,内饰表面的反光也抑制得不错幕都甜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受犁踩龋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的奈脯害,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机号芒渺。这台发动机由意大利VM公司制造堤蓉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造渡怜,国际知名度较高岸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下耗说蕾,最大输出功率为243马力(179千瓦)侠蜂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蹋去顽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱兜称,采用电子挡杆设计挽观,事实上翅摩,在菲—克集团下的很多高档产品上烷卧,都采用了这样的档杆设计惧叛。   大切诺基是个分量十足的大家伙捻菠,体重高达2.4吨稍百。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时巨,都让人觉得动力输出稍弱湃酸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同答翻充,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩券兢绩,这使得在实际驾驶过程中芭夕似,柴油版大切提速很快富,驾驶感受十分轻盈通抨。   另外喘寄县,发动机的噪声抑制也做得不错牧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大枫轮订,但却绝非印象当中定搅贾,柴油发动机那种高振动呻、高噪声扦竞,车内如“夜店”般的情况配谢槐。   在打开ECO模式的情况下堆捍,发动机的转速在1500rpm左右的时候味蚊,变速箱就会做出反应镜洁,升挡很积极姆铺谩。当车辆行驶到70km/h的时候钱,变速箱便会将挡位升至最高挡碧娥,我们在城市中使用外啥,第8挡也是可以使用的查劝,并非摆设谰苦。如果关闭ECO模式谭酞,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右九肺,动力输出得到了一定的释放碌糙喀,当然汝,噪音也会随之有所提升玫。   柴油大切的油门踏板很轻盈别碴帕,发动机对踏板所发出的信号反应很快眯,但初段调校的有些过于灵敏了疮描,尤其是起步时矫恨溉,轻踩油门喇轿恭,车身就会有向前窜动的感觉敞,想要平稳的起步还是有些难度堪排锻,如果初段能调的沉一点耙恳,感觉会更好搔,驾驶者对动力的输出也更好掌控渭。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样糠丛腺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统鸥呢,由于取消了空气悬架夹宫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的化健抚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式赎峡船,分别为自动险、沙地襄鼎颈、雪地鄙、泥地和岩石浅馆,这些模式都是通过旋钮进行操作的毯撅,除此之外还有ECO节能模式和运动模式镰秽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恳。   此次试驾衬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验饶红,其中的体验环节有沙地蛊勾、U型坑和炮弹坑三个环节供氰凌。在进入沙地之前抵恰,首先将车辆选择到沙地模式乖,此时车身稳定系统自动关闭纱眯瓷。由于没有空气悬架峭私,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鲜。   模式选择完毕之后金尾,开始正式进入越野产地控,在松软的沙地中爬,要保证车辆的行驶速度谴。在沙地中行走愤,轮胎出现轻微打滑是很正常的停,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑钦爬,造成更大的麻烦花扦。   在U型坑的环节繁蓉,选择到岩石模式之后集,分动箱启动扭矩放大挡蛋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍不侩头,传递到车轮上的动力会更加强劲悉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过题木纫。   炮弹坑对于车子本身来说乔,算是更具有难度的项目了诉陡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节拦。对于大切来说泪,通过这样的测试还是比较轻松的设。在模式选择上鹃断趁,我们依旧可以选择岩石模式诫趴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动庞朴,保证有附着力一侧车轮的动力输出膳摊,从而实现脱困绦绊荡。   总体而言激痢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在隙倦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色统。在整个越野体验环节成,对于动力的感受也是比较明显的梅瑞邓,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松渐,主要还要归功于这台柴油发动机欺防,低转速扭矩输出足够大附轿办,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松隋价绩。 责任编辑奉先矾:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列玻慑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK虱,以求为各位网友购车作为参考挂敬,本文我们继续进行膳涂炭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)浩烙矾,作为合资品牌的A0级三厢轿车厕币,经济实用以及稳定这三点立市之本席,谁展现得更好廖,以下将逐一展开层。 外观解读璃旱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中咎,这次“重生”抛开了以往的产品定位迟身舷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型汀,接过老款颐达的市场后剿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势煞街。   刚刚完成了小改款的阳光荷,2014款车型延续了前款的整体轮廓施囱脑,细节之处作出的调整涪铅斯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸薪纫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型卫,另外增加了反光镜转向灯磊、倒车雷达等外部配置会脖甲。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车挥,但两车在细分定位上有所区分杆读,新赛欧更经济赣去行,爱唯欧则在品质方面多了一些设定卸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本拼驰,两厢造型更具时尚特质裳黔寂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蓉俄外。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅墩担偷,前脸处的线条切削更是全车最多之处蓉硷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅难嫌把,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾估烩脐,三厢车型尾部中规中矩忱舌,采用常规一体灯罩的尾灯煤,正是这一产品区分的剪影协楷乘。 看完两车的造型饭囱歇,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现哇颊。详见下表赖胃: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观继,您更看好谁顺目?欢迎参与一下投票寇。   =============分页符=============   原标题漠想:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比琅浇可:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩锨簇坎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直驮,各区域之间的串联均平滑带过藉钱士,整体风格更注重功能性患箍敢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能粹,并尽可能带来更多储物空间衫堆幢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足裂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征汐避熊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表花翅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一艰森饺,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蹋琼女。   另外规,随着车载多媒体系统的发展即幻,触摸屏更多的被普及锨吃顽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕虎娠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能纺焕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高八。 配置对比米狸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置径勃菏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比疮蠕,仅供各位网友参考蹄。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题屏充粮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比暖鼎:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蝗辈山:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度驮弟:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示阑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风狠,而车身与轴距然,以及普遍日系车型空间利用率上的优势螺瞧溯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹欧拢念。   动力系统对比歌叮: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面洞氏仿,阳光仅提供一款1.5L发动机迟密,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择督娥兢,同为四缸自然吸气版本狸小列,排量的不同即动力上的差距箔孔卢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)瓢聘贰,具备重量上更轻的优势鲤。   两车的自动挡车型咎夏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱骆广,其平顺冕、重量轻及省油的特性暴扯刷,同级别车型中具备一定的优势疥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下崔菇喂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT旱,在挡位上优势明显革携亨,但其换档顿挫在车主之间常被提及秽层。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间伺诞,外观上二者均具备典型的家族特质盾拎弘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面忍儒。内饰布置阳光以实用为主锭其惦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质访泵。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现摔累。综合本文所述抠,两款车型您更倾向于谁宠泥?欢迎参与以下投票册尽。 责任编辑坏笑船:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车频,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐急,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了焚。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言钞浦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比颁涵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型搔颧舶,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比刮竟,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蚀坊修。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面剃,K3S并没有使用目前三厢K3的外形诬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同甲椽惺。也说明K3S试图走运动化的路线墩赏。   起亚全新K3S的长默汗幂、宽硷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm爱届,而轴距更是达到了2700mm的水平父钠,在同级别中也属于比较突出的成绩世平稠,对空间方面肯定有着很大的帮助激。   两厢车的整体造型非常的简洁干练控,车身线条也非常的流畅未坝卷,有着极强的运动感踩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差抬揪帅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别平,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用递。至于骐达配备的大灯清洗功能来说瑰,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的腹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达勘卿瞬,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm喜滤夺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的灿络。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅嗽苍屎,加之降低的车身让骐达更加动感炕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性辩亨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感泡粟埂。形状突兀但线条流畅的尾灯肚安淖,红灯部分占据了大部分昆嫡下,白光部分呈现斗勾状赖酱裤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蹦荤睬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达勿且浚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涤孟。能够有效帮助你快捷倒车反。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否惶蔽,因为外观好看主观影像比较大嚷迟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面害,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多钮洁深,基本沿用了现款K3的设计撮际耗,提供全黑色茬德、黑米色乘卷砍、黑棕色三种不同的内饰配色杆琶。做工和用料相对也比较不错泉看绵。内饰除了硬质塑料及软性材质外乳桶档,仪表盘上方还使用了真皮提升档次艾距春。   骐达的内饰设计线条非常流畅奸妮即,整体质感较旧款车型有所提升焚。内饰颜色采用黑色作为主色调教力敦,搭配银色饰板涸砷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比烘度,满足不同消费者的需求绦舅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备敦经,多功能真皮方向盘以及定速巡航慧小僻,从上面表格已经很清楚的告诉大家示厢茧,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP兑凰煎、胎压监测等配置汝蔽珐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富丰氏,其中ESP匙吵颠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力埠确匹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题勺。 =============分页符=============   原标题师撅焕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700宽糙库,整体乘坐空间相差得不太明显哎涪庙。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同禄竭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富幂色柿,座椅表现方面K3S内部填充比较实伦,对腰部支撑方面会比较到位瘫桓眉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性建,其座椅表现比较软埔颊焚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感樊推玛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蜕屋秸,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势搜泰酪。在乘坐空间是差不多的靡咐,K3S座椅设置得相对硬朗啊灭,而骐达设置得相对舒适失旱币,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因承。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L攘鸵,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S傲碎钳,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T捌,很好的满足不同需求的消费者魏褪掇。起亚K3S相比起来就显得配置较少恰椽敝。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型杉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好巫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同房。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论皑,详细还需看我们评测所出妨。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题顶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求淋腿独。   点评侠定:随着两厢车被广大的消费者所接受垢令寥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款腊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动沮蹭挺,如果在这两款车选择其一的话高,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动缆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素豪。 责任编辑弹盲娥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉但,甚至有人无法确切的喊出它的名字汇茨喂。其实这款车和我们并不陌生裙,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蕉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似说。所以出镜率不高的标致4008丝,确实具有太多不为人所知的身世控,这使得我们有必要去了解一下这款车轨瞧裴。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路疙癸劲,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体歇亮萎,呈现出风尚脓北、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感匆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签滴,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰噬塘喇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚请、科技的感觉躺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm刑拔,轴距为2670mm侥俊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫兜撤奇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造库,所以在车身尺寸上它们相差不多息磺。   从车身侧面来看腐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸犀颊屎,整个车身也因此更加大气而富有力量感牛。后排提供了私密玻璃剔踩赖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风澳嚷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满抢,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因然艰玛。另外旧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心模乌忿,尽管造型简单既,但通过与腰线的巧妙衔接显澜,使整个车身设计连为一体去蓟骂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂何苏,配合普利司通的225/55 R18轮胎漓康何,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上奖播,都具有不错的表现趴侣。我想应该会有不少车友会非尘ド优ǎ看重这双“大脚”担漓骡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比便,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意谩邵懒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发甸巨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样侧赐。不过标致4008在一些细节上却与之不同啡膳耻,譬如采用了大面积钢琴烤漆昆隋,辅以细节上的优化购好伶。   中控面板做工不错乾男,按键旋钮设计很精致列,且手感都较为出色钎。娱乐扩展功能也比较齐全嘛,AUX涕、USB以及12V电源都有装备肩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点唉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯炼覆科。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蹦甲,下面还有黑色钢琴漆点缀是拢袖,凸显出了较强的质感狈。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍狄凉伍,若塑料饰板能换成金属材质的话疏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表谎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息顾。在转速表与车速表之间陈膘略,我们看到了一块显示屏挖梦粹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息坚秘浩。 在乘坐以及车内空间方面怕暇糯,标致4008秉承了家族在这方面的优势粱然褥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好冈。   后排座椅靠背很直悍尼,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉步笛涛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外旱南,坐姿却让人觉得并不舒适列镭。   标致4008的行李厢内部很平整孙瞥,而且后排座椅可以4/6比例放倒赔匈。这样它的储物能力将会得到提升揽得,对于搬运一些体积较大的物品草猴,可放倒的后排座椅显得实用热刨夺。   =============分页符=============   在动力系统方面面羔绦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机布亥窍,最大功率仅为150马力沃功羞,扭矩峰值198牛米漠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用疮儡辨,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了丝浚。 全系搭配加了CVT无级变速箱地港,具备手动换挡能力梁围。在实际道路行驶中仆失秒,CVT变速箱表现的非常平稳帝。   标致4008在起步初期油门响应还算及时勘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音喘舍,却没有丝毫提速的感觉吹反诉。不过诉芥,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些前恍,在平稳驾驶时超车变线很轻松剿捅估。   标致4008装备了3种模式的驱动系统露盼,2WD(前轮驱动)适合于城市行车窗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力毖,前轮最多可分配85%的动力惟薪挟,后轮则可达到55%拷釜就。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%北理,可以应付雨雪垢倾耪、沙石和泥泞等路况奋年擎,也可以轻松面对普通的越野路段阶。   标致4008并不属于难开的车型巧,尽管车身较大汇疼,但是方向盘非常轻盈偷,即便是女性驾驶也会非常从容痕闹登,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线莲新。   结语漏醒刹:从市场战略上来看鸽,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型献,4008不仅丰富了进口标致的产品线迫,也为消费者提供了更多的选择宫将。而从产品本身来看危芒钾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫沦,能很好的迎合中国消费者的审美嫉香。在驾驶方面尘霓普,标致4008表现出非常舒适和安逸腐,非常贴切城市SUV的特性可溺。 责任编辑愤乒肝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型歧吾裁,自2011年上市以来凭借着动感的外观芬蕾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价脓持渴,受到了许多二三线城市消费者的青睐叛创。不到3年的时间然房授,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610记,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率凌揪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型鲤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵唷,将在4月的北京车展上市楞,预计售价区间为6万-9万元盛饶衔,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者厢。下面就跟随我的镜头票皇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车揪推。   相关信息淋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌悔抱,2011年正式推出了首款车型宝骏630缓先。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力脱吗,结合上汽和通用的生产技术汝创船,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蕊舞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌钮晒。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计坡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO迪槽,与进气格栅放、发动机舱盖形成盾形区域烩,造就了独特的宝骏品牌DNA访季疙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计关。从前脸上看危嘲,与宝骏630的设计保持了高度的一致躺唐皮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势绰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计鹤惩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装奢缓,颇显动感敦睛迪。   在车身尺寸方面欧既,宝骏610的长为4401mm杯烙、宽为1736mm猾修、高为1462mm疼。由于与宝骏630车型同平台生产套,因此在轴距方面并没有变化杠视踌,依然是2640mm猫胺刊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐恕。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”惹料唤,尾部扰流板诧魏田、包覆式的后风挡玻璃蔽剧、硬朗行李舱的线条秸匡,颇具运动风啸响。与此同时殊伐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂烤隧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利汲宪。   =============分页符=============   内饰方面伤票吓,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度盒列。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配炼窖怠,方向盘搭配银色装饰条耿笛,整体风格偏运动峭别粱,带来不少新鲜感袍舒腻。此外驴,新车仪表盘也进行了全新搭配就,采用双表盘设计棠梧,更符合当前年轻人取向狙。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条尼,提升档次的同时也带来的一份运动基因竟攫蔬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘袱悍。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多牵兽,LED组合仪表提升了整车的质感糯贩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验戚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势垢石并。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域狄畔套,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论灰,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹想桂隧,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面帘电。   宝骏610是一款两厢掀背车型行豁邯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性衅纫。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够脑箍凉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蓄,也可以按6/4放倒座椅袒珊,放倒后容积可达到1300L踏蹈。   =============分页符=============   在动力方面昧,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机迪,最大功率可达82kW坡乘骋,最大扭矩为146.5Nm胺,这款发动机也同样在630车型上使用矾弄。为了发挥出更好的动力性能垫侠扁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器改眯淋,此外还配有5速手动变速器可以选择伯肃磊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品毕侯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鼎爆雹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝瓣地、君越登宏、君威等车型上归洽闲。   在整个实际驾驶过程中联嘉结,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳搞。在1500-2000低转速时奈肌,所爆发出的动力输出还算尚可剿亩间,油门响应比较直接搅。但是随着转速的提升砍风苦,档位的提高燃,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来渴灰。这种动力表现不温不火肋报,但是足以应付城市道路使用茧。   相比于第一代自动变速器仑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升捷。只需稍微深踩一下老穿萄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡脐啼,只不过由于排量的缘故鲤枢哗,推背感并不是很强烈韧,且高转下的再加速能力也有些力不从心司。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适铜,这也完全符合它的家用定位蓉。在经过颠簸路段以及减速带喊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感矩等,让驾乘更加舒适昏菜。此外肉,在过弯时底盘也显得较为扎实币幻。   结语俯鳞侍:宝骏610的家用车定位很准确媳魏孤,配置很务实殴潦骂,储物空间多箩畦纫,不过在用料和做工上还有待加强市卞阜。不过动力系统方面确实不太给力乃,最多可以说是开起来比较舒适下糜开,这也比较符合它的定位嘉。作为一个新品牌妙软铺,宝骏还有很长的路要走疥,虽然已经走过4年多亭咕澈,推出了两款车型桨,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样暑胯譬,在自主家用车市场上打出一片天地来扛锯讽,我们将拭目以待倪。 责任编辑喝米俱:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上椒勉痪,大众展台上首发了2015款大众Jetta辆附。这款车在现款Jetta的基础上捐皖妓,针对外内设计细节进行了小幅修调热般粳,属于一次精修边幅的小改款穆现。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整棘瓢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注趴天。 全文总结竭姬:   对于这么一款外形细节有新意寺廖,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta巩罕此,我们只希望它能尽快来到国内络炕,因为目前国内的速腾车型文,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势饲,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面鲜多梯。 责任编辑蝎:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域楼北,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作葡,深入布局腔首。其中包括类似上海大众新桑塔纳芜天泌、一汽大众新捷达髓、斯柯达昕锐铣凶、以及再早之前的本田锋范惠冗混、日产阳光等等裙。可以说趟,在这一细分级别腐,乱战才刚刚开始翁等陛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手切饲嚏。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去邪,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉饺雀泥。反而厚重了不少彻艇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近烤届。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱熊融庐。就前脸部分来说徊介,整体样子是非常简洁的档烁,又有几分动感瘫,和标致其它车型相比是有些差别的笨璃崇。   侧面造型规规矩矩瞪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现榔,你会发现窜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉肃读潞,当然你也会找到一些标致家族的特有基因介,但301更多的是安安分分的一种踏实感冈随。其中肺骡娃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸坝雇纹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素茂到,没有那么规规矩矩筐绢,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守痞康标,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体尺蕊句,这也是一项非常讨巧的设计沟哎戊。设计感油然而生居性朽,除此之外革,车尾并没有多余的装饰物嵌物,简洁实用依旧是主要风格屠良。   本文导航" "斯柯达明锐码昂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车天触必,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌携,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在怂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台皮撕烧,可能除了家族化的设计以外淳,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了苯懊。 虽然它采用了大众的MQB平台先惺,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分脊凡较,所以全新明锐在现款上有了很大的突破设砷维,全新的家族化设计让它年轻了很多碾蚊棘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价健筏罐,但是相比现款澜撂,它的前脸更显稚嫩奖,也可能因为现款有些老气横秋吧踩肮戎。 车身尺寸方面诵,它相比较现款有了一定的进步匣,内部空间方面自然也有了一定的进步芹老们,在后面空间介绍上我会在进行阐述无磺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7庭沸掀,这也集中在细节设计方面诡赴停,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱朵南湍,还有合理的镀铬装饰巨嘘入,这也是新明锐年轻的一种标志嘲敦郡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次肮。" "  2014年4月16日澳焊,全新英菲尼迪Q50正式上市等廊,售价区间为32.58-54.98万元喜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型物男吼,2.0T车型三季度到货费,参与我们本次对比的是3.7L豪华版肆匡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版钳唐缴。三车官方指导价格基本在42万元上下谷鞘巫,具有一定代表性程版。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表坪泼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者浪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈颂,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息桃惶故,车头造型极富攻击性负缄,侧身线条动感优美胳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显绣。当然馁,它的进化不只是看起来那么简单晶另栖,内功的修炼更让对手望尘莫及垫藐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蒂耪写,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中砂雷,而且大有愈演愈烈之风颗磊,尾部设计很像自家的新5系凄,家族化设计不可避免瑞纳休。即便是标准轴距版本疯琉微,新3系的轴距还是达到了2810mm纯席,比上一代有小幅增长说,再加上悬挂对舒适性的妥协篡葛,曾经犀利的3系已成过去舷茸糠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已看彤陋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的驴铆,那非雷克萨斯IS莫属了犊陵茅。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象煽豆,车头动感夸张险舰,车尾简洁利落涡清,虽然有历史车系的影子搜凛北,但这绝对是对精髓的传承和延续快。   本文导航" "  又到周末了蔼,在大学破旧的宿舍里让,百无聊赖的仰躺在下铺上陪使庙,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报较沙,心中泛起阵阵遐想蜂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角几瘫,充满战斗气息的车身瘁踩,都让我无法安然自卧停,打起精神猎缸,跑到隔壁楼的图书馆停,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志杠径扛。没错好,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我陀,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心肌比。但是贩,今天要说的主角并非“兰博儿”邯雹圃,而是广汽本田第三代飞度庙垃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车脾。   ?什么是边锋主义厕死?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉坷芥幸,线条过渡果断练,或许本田车型的大部分都符合这个范畴喜灌,包括讴歌品牌也大致如此嗡田隘。第三代飞度相比上面的两代提辑裴,将这种风格发挥的更加淋漓尽致盒。车头部分比上一代更加动感锈辟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状乘料魂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰霞暑浇。给我总的感觉是残规多,车头的成功是线条运用的成功爱晤狙。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象邪,从车头到车尾一气呵成片托其,整体感和流线感非常强娃暴。从某种角度讲享稼列,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙休便棚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛详鼓胚,并不会刻意强调这种极致的视觉美感努,但相比其它竞争对手莫抛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出仑嗽田。   车尾的感觉并没有车头那么好呻先,对于我来说姐,车尾的设计并不满意僳翘陋。过度使用的镀铬饰条鲁咎供、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口苯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复庙安。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道啦媳抛,在纽约车展即将开幕之际裙偏价,路虎发布全新发现Vision概念车丧前,配备多种新功能够轨,智能玻璃实现透明引擎盖十敖,座椅灵活变换可实现共四种模式侯僵,包括远程遗芘涠#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形娶陀创。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列福,第一款路虎发现诞生于25年前扭,全新发现系列定位于“休闲”莆呜,总计拥有四款新车使。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题截,多功能配置热袄,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力风。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术舱腔套,其中包括远距离夷ぃ控菇,智能玻璃等茨奶段。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景复堤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示巧察荆,“新车现代化的快,切题的沙视,并引人入胜的设计扩薪,是发现车型发生的重要转变惺。”" "  [汽车之家设计] 2013年兄澳,我去过一次柳州苍,那次守,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂手,当时唇,宝骏只有宝骏630一款量产车型锑蠕能,时隔一年阂,这家公司有了新动作都,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市冠。官方表示涩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品凶。   事实上哼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型钒季,那时纱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶捐豆,为了配合厂商对车型做好保密工作诧司卞,当时我们也并没有拍摄相关的图片妊敞勾。掐指一算队豢,当时裂,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了士,在聊到这个话题时椽,项目负责人也表示和圣,整个团队在这期间做了很多的工作剿桅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性颂梗,即便有着此前宝骏630的经验睛憾,但对于一款新产品而言堆描,整个团队仍旧不敢怠慢略。   为什么要推出一款两厢车缆膏媳?   新品牌诞生初期盖,单一的产品有助于更好的把控产品质量睡骸健,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑沁阿谷,从而将其转化为品牌价值悉,在品牌得到一定认可的前提下猾匈灌,适当拓宽产品线尺,无论是对品牌堆,还是对市场而言都有着积极的一面沥撮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型晴顽里,较为官方的说法是“以市场为导向”跨,不过在我看来乔,这仅是一方面翻鹿,在有了以上需求的前提下挡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡畏浅灰,于是才有了这个方案回,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外五,车辆的动力系统垛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整秆剿崇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说芦槽,无疑是一个两全的方案景阶。   两厢车在定位上有什么不同吗憨旁?   简单来说墓溜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物铝衅,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本驴钞葱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可番背。相比之下味落案,因车身结构缘故獭呵,车侧和车尾的造型变化较大勺冻绘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来赂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法汞,印象中赎妇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车幕咳,有些时候娶,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素耙诵泞。当然联,每个厂商都有自己的想法马脾,这种实用主义并不是坏事旧,毕竟绣惶靠,车是用来开的颈孤,把主要精力投放产品稳定性方面脖讣佰,对打造一个大众品牌或许更为重要收惕勿。   在造型设计方面霖,除了已经固定下来的设计元素外适,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”铝。对于镀铬饰条的理解见仁见智别撵系,然而毕饥垮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”须,正是在这种需求的推动下须便,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场膊。   察觉到这一现象后逞斥,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思就骑险,显然峨,一味的添加装饰条并不合适壁隘擎,毕竟还是要均衡到整个市场的需求石轰胃。一般情况下蚊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区溅,除此之外圈硕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条钦烩蔑,在设计师看来晃,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致楼方。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50韧,我还不曾有过近身接触分鞍伯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知肪叮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线翅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统魏。或许这么长的一串文字来的有些陌生伟琴湿,简单讲漓,它就是在航空航天器上使用的转向技术笆错。我们将就驾驶者最关心的方面锚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS攘刑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装来架,人机交互系统的先进等等椿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触腹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力担头冀。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主策算鸵,不难想象Q50的出色聘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳台,同样抡,作为宝马1系的车主排,对于操控的追求反衬出Q50的优异及恋幻。而剥离开车身的种种暮贩鼻,他们共同的认同就在于这三个字母溶潦:DAS   【什么是DAS矗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)倘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一妊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制颗县,颠覆了100多年的汽车机械转向历史翱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型空揉磋。   【DAS工作原理是什么缉弄?】   车辆转向时尖,不再依靠传统的机械连接沮炮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制灭汞抠,根据行驶路况和方向盘转动力度撩,速度进行综合计算纤抄巫,从而指挥转向电机机构实现转向菱吵。   三个ECU属于并联关系丛搬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮淬立诬、方向盘釜讼跺、右前轮)味污涂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况踞粟滦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时痞围测,备用模式将立刻通过一个离合器被激活妒,恢复至传统的机械传动转向模式禄乱碳,确保万无一失谭盟骂。但在正常情况下浦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离夺瞄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈坎。   【DAS汽车的优势膝饶?】   操控性狡煽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞梧吠猜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准罚蓟失,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况心讣,享受更多驾驶乐趣船烫模。   【为什么线控转向比传统转向快筒年?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入搽。整个系统中没有橡胶衬套辰嘎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间菊,因此首先从内部减少“延迟”操啸屉。   【DAS对过弯的影响鲤静檀?】   转向相应得到改善场稍拾。传统转向系统师渴表,在接近弯道时碳牢嗽,驾驶者需要提前做出转向动作赫袒梆,否则汽车无法实现平稳转向登。而采用了线控主动转向DAS系统忙筐苏,通过消除内部的转向延迟惟蓄,减少了预先动作的必要幻,实现更灵活的转向萌。而驾驶的感受将更加直接松,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力道鳖己,毫无延迟帽蟹。   【转向系统也能够减少疲劳巧瓢?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感括,因此从另一个角度提升了安全抒恫叫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲唷)权摄垂,12款参与测试的车型中凛疤涛,在定速140km/h的巡航测试中钾,平均修正次数吞毛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍信监。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点坎鞋。   【DAS对于全新驾驶模式的影响抨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表体:网上车市(www.cheshi.com)   当然抡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目嚏,而对于传统车型替锚虚,这一选项代表着发动机筹、油门踏板敛贾、悬挂阻尼黑、刹车响应等等方面的细微调整兔畅,而由于配备了DAS欺并苛,英菲尼迪在模式选择上盆捍,更进一步的调整了一系列的功能矮童,如戚锚伸:主动声音控制系统撼么群、线控主动转向DAS惩含、主动车道控制和主动循蓟』欤控制系统ATC等等的设定体堪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里翱遍孤?】   通过上面的简单问答棱盟,我想我们已经熟知了DAS系统屏伍限,在响应更快铃尼,相比机械系统更便于维护伍伸,节约成本鲤,减轻重量等多个方面都硕果累累凸弛冗。而任何事物都是双刃剑耸汗补,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里临轻雾?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生当虏俱,他的解释既简单搔堆,又复杂峦,背后掩藏着十年之久的不断试验骆廊狼,推理抚蒲,再试验的科研过程羞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力董朝社。而这些内容无法用数据体现敖马,还是按下点火开关吧测蚊岔。   本文导航" "   《极速60秒》垒钎、《死亡飞车》蜜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》十鄙敢,让车迷们大呼过瘾你魏。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现圈迟。另一方面培,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的笛柒厦,但开在路上肯定是最牛X势发,最有回头率的上。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事烤睛吞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”靶帮括、“真NB”这样的感叹徐,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型衬挝楷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别芜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分察芳萍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服迷扳墩。    作为最具代表性的美系车型丝疯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程纫,五代车型熠熠生辉县默坪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相驮封,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看沃悸江,主要原因是新一代车型不够“MAN”毁互,缺少了野马的一贯的风格癸湿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美晶,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车第挛。 什么是肌肉车霸鄙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车坍突鸿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车诽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机填、具有强劲马力吹备、外形富有肌肉感的美式跑车碗颂布。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表婪嘘,例如雪佛兰科迈罗飞锻、道奇蝰蛇导、道奇战马烤,还有就是本篇文章的主角福特野马惰。不过这些都是字面上的解释黔咀矗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义绅。什么是肌肉车藉赋弛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解商。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集矾馆,科尼赛克Agera驮晾迸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币经缝设,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别茬鞋储。但实际上并非如此没抛策,凭借自身出众的一面潘度凉,福特野马在众多超跑中脱颖而出孪米,成为闪亮的主角拈迫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车燃息矗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机伺痛钠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上督腺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统峨硅,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果潞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影邢,野马还是地道的童星出道!是的沫虑冬,早在1964年刚刚诞生之际览辽,它就被搬上电影银幕曝挛既。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》料锨黄,也许大家有些陌生踌丹肮,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鸿翘。在过去50年里康签守,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角盎。    无论是哪一年代的野马彪,但凡出现在电影中动推力,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球日。衬托主角的英雄气概或是独当一面谰,野马都游刃有余拈。在近期上映的《极品飞车》中舒橡脐,野马更是作为整个剧情的主要线索赂磁断,陪伴主角经历了人生的起伏锑憋饺。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的嵌,五门版的三款车型——耀真酒抒、耀享髓蔬赣、耀动分别为52.8万撑、57.8万赋蠕、62.8万辑拟奶。另外还有只发售500台的限量版酥,价格66.6万元导肩度。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蟹拭挞,只是在色彩搭配上带来更多选择净,车型配置也更合理掸肪。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器贬地貉,并且通过优化四驱系统鹃殊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现匿。揽胜极光一直被认为是外观控棉,但作为路虎车型祭段,它也有着同级一流的越野性能寡。这是款长着女神模样猎,也有着女汉子般坚韧的车袜匣。 外观魂煤飞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型挛,所以不仅长宽高没有变慌猾,造型设计也和现在基本一致柬。设计师只对一个细节进行了修改涝矢伸,就是后视镜袱捻。新款车型后视镜造型整体感强榷戒,与车身有更好搭配效果接陶凄。除此之外恃潘,极光传承自揽胜的城堡式车身桐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留娶费抢。虽然极光已经上市有3年时间继襄道,但时尚感丝毫不减糜汞抄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上比,极光有自适应LED氙气大灯朵晚、全景天窗等配置摆嘲,兼顾时尚与实用性苫不咕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于充烩岗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰瞧碎,前后保险杠尺寸更大缚。另外普悲踩,2014款极光提供了11种车身颜色绅,消费者有更多选择惶禽瘫。    另外晶,外观细节上能看到的摄像头和雷达冈角,是为了实现自适应巡航窗、自动泊车捻、360度倒车影像等功能受。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能徽刑脱,既可以设定与前车距离或行驶速度店夕,当系统计算出正面碰撞无法避免略,会释放最大制动力降低冲击速度泪扫巨。自动泊车增加了垂直车位泊车功能栋刷靠,实用性得到提升腊窗。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车浓冷,并不是说女性不能开显蓬频,反正我问过数个女性朋友封非,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗洼,完全不是自己的菜钡稿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断菩,所以我觉得这样描述更加准确泻惶惭:这是一款为男人及女汉子准备的车皖。不是说它不好麓,事实上野帝的特点非常鲜明芯,优点也特别多卑嘿虎,但如果真的不能欣赏野帝的外形蒋瓮璃,那么它的优点再多也是白搭送奈僳。好了淋,说的够清楚了但膳,男性用户请继续看下去恍鞍,女性用户请酌情选择晦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版胳撑,也就是售价24.18万的最顶配版本薪。配置非常丰富茹施赫,但较高的售价容易让消费者望而却步冲,毕竟男人也不是那么好忽悠的巍。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本费新。不过既然我们测试的是高配版本艇抛浆,就来看看这款车季姐聪,按照惯例胆牡扮,还是从野帝的外型设计开始嗜。   ● 外观变:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议徊讹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑让。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV菠扒,野帝这种偏向硬派和复古的造型耪,确实会给人感觉过于呆板和与众不同悸矩光,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了安。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蓝虱挝,这对于野帝来说无疑是个劣势戎柑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间氯杰,国内汽车消费更是以大为美蜜兜,野帝国产后尽管已经有所加长澎,不过还是给人感觉不大市琉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的亢记,带自动点亮功能的氙气大灯棉涩认、大灯清洗功能社敛认、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备帕粟。日间行车灯采用光带造型纬裴,并集成在前大灯组内惟详丹,样式比较简单蔡,辨识度还是比较高的硕林箔。   尽管车身长度不算长稿倍癸,但野帝的高度还是比较高的委,一方面是车身设计的就比较高大茎侍宋,另一方面也是因为底盘较高史,悬架行程比较长厘零蠢。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm牌撇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间文。   后保险杠设计的比较厚实奔较,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一舌锰琳,也是为什么我们说它更适合男性车主错。倒车雷达是全系标配炯,不过倒车影像和自动泊车是选配速,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车姬皮冕。   需要说明的是噶裴辉,按照官方参数配置表邻甩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的沫,不过这台车并没有装配后挂式备胎马凭,4S店解释说是同样是野驱版苛伍瓮,有的车有后挂式备胎凯令尸,有的车没有号鸥掳,如果不要后挂式备胎漠弯,可以减6000元灭獭入。   十辐立体式轮圈雹凳截,样式符合野帝的整体风格抡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎存瘁,规格225/50 R17乾醒缆。这款轮胎算是一个折中方案柯,整体表现比较中庸擒藩笔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果爸融,非铺装路环境下的抓地力也不会太差抛苟。" "  2006年始牌匿潭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泌隧吧,没一年赐促劣,这个品牌都在刷新着销售纪录簧理花,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蔡污拎。2014年希,新的产品问世昧,这一次它不再效仿惰计、跟随媚,而是独步青云挖。   在过去的几年里鸿修间,英菲尼迪的品牌推广是以设计歪染、豪华为主要核心朗,由于旗下车型均以大排量为主挛祷匠,并在操控性方面有所见地犬泌怕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手哦将。作为一个初来乍到的年轻品牌辨党,每一步的迈出都显得格外小心蒋啊,在保证动力性优势的前提下锻丰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点袍捶屋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蚕欢,原因很简单盎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钱,也就是不同于别人的卖点握蕾。   在同级对手们相继更新产品的时候盗,英菲尼迪一方显得格外冷静芹胚浓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拉桐,好在当它真正来临之时冉靖霸,并没有让大家失望净,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼息。   在介绍这款新产品前镭,我想我很有必要做个说明粗,Q50实为G系列的换代产品擒杀宪,在2013年度酱疆,英菲尼迪旗下车型根据轿车伟顶沮、SUV采用了全新命名丸己伟,即轿车使用Q字母粕献嫉,SUV使用QX字母痰椒反,后续数字分别代表车型侯潘,这样做有利于车型之间的关联度糠。   2013年桐栋,我的同事在经历了12个小时的飞行后第,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50阀茧,在回国后的闲聊中苫咸纲,他的目光坚毅懒兜,言语中难掩一丝激动渴毁,当然他对这款车的最终评价很高舞靖囤,抱着这股期盼献,我们今天找来这款车算,一同来寻味我同事当时的所感怒荒舅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间福筛,所以厂商提供的测试车依然为美规版舒佃,所以动力腾弗邓、底盘的调校彻哗靠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烙,但整体设计与科技性不会有任何出入睫绍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说伪愁汾,也算是足以解渴了缕夹肩。   对于设计语言四个字来说劫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释哀惶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的悲剔,有时我甚至会想掀稍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量搞?正因设计团队的不懈努力韶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表材泌嗅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经盎才。   低矮的车身该猜辰,流线的车顶些聪矩,都是上代所传承下来的精髓盯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大朽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)枚暗,这与宝马3系的水平相当祥雹,优于奥迪A4L婪夏矢、奔驰C级等产品普亥猛,别小看这一举措拧虹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性膝。   对于轮毂轮胎的配备上绩刊怠,英菲尼迪从不走低调的路线峡钞耽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平察函念。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中垛浦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接架普,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拧。   本文导航" "  2006年始宿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程编,没一年喊泪螺,这个品牌都在刷新着销售纪录赐炒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局段妈颗。2014年违裸轿,新的产品问世肛,这一次它不再效仿楞仑、跟随陷玲宿,而是独步青云蹄乾乃。   在过去的几年里携,英菲尼迪的品牌推广是以设计寒啥、豪华为主要核心鄙,由于旗下车型均以大排量为主休,并在操控性方面有所见地嫉淡嚼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手火瘦。作为一个初来乍到的年轻品牌猜揽,每一步的迈出都显得格外小心曝肚彭,在保证动力性优势的前提下芍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点捅吞便,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距璃户蜡,原因很简单怠妒希,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性多汕,也就是不同于别人的卖点炒。   在同级对手们相继更新产品的时候阜,英菲尼迪一方显得格外冷静康卑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辈蹿裁,好在当它真正来临之时勒董,并没有让大家失望欺某塘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼疵昧。   在介绍这款新产品前富,我想我很有必要做个说明腻觅茨,Q50实为G系列的换代产品憋挖,在2013年度倡浇蛾,英菲尼迪旗下车型根据轿车斤、SUV采用了全新命名去,即轿车使用Q字母净卢,SUV使用QX字母理枪堡,后续数字分别代表车型剐肠纹,这样做有利于车型之间的关联度玩缸捌。   2013年贫,我的同事在经历了12个小时的飞行后搬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50处宠恨,在回国后的闲聊中魔,他的目光坚毅七,言语中难掩一丝激动煌干,当然他对这款车的最终评价很高建,抱着这股期盼皋疟碘,我们今天找来这款车壁,一同来寻味我同事当时的所感结琳从。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坞,所以厂商提供的测试车依然为美规版达,所以动力备朝爽、底盘的调校疙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同藏退前,但整体设计与科技性不会有任何出入功刊桑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说航,也算是足以解渴了策。   对于设计语言四个字来说喉肯赌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释恐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的娟蒜,有时我甚至会想檬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量姐其?正因设计团队的不懈努力颇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表酒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经挽岸广。   低矮的车身煽迹,流线的车顶胜浑,都是上代所传承下来的精髓盟慈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大粟乃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)孝簇雷,这与宝马3系的水平相当葱,优于奥迪A4L泥、奔驰C级等产品拾篱,别小看这一举措随勃抠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性晃拍饯。   对于轮毂轮胎的配备上谐烙纳,英菲尼迪从不走低调的路线白盟纤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平毖缎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中触,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接安,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应糯哥。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首写晦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拖保、陆风X5绞灭类、全球鹰GX7捎,但依然无法撼动它的地位火靡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变难透,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来缴寒沙,它就是CS75剿角豪,来自长安汽车抛。   在众多国内车企中剐扛,长安汽车拥有较早的造车历史干菠汐,并且对越野车的制造要追溯到1958年户,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下奸挺弄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计萄卡缉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型挝厕亮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面稗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量悸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础了。   在对长安历史阐述过后屉团垦,这款新产品更是令人期待谰较反。在2013年9月陕,它正式在法兰克福车展进行了全球首发婆,一经面世便引来了无数人的驻足捅馁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品剩保,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表少,诸多细节上的体现贿借,可以看到与时代的接轨互,说实话棱,即便与合资品牌相比诬希轰,它的设计也毫不逊色涛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表诵皮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV惨,在首次无伪谍照曝光过后烽悼如,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手弦。从车身尺寸上来看髓汉,CS75在长度与轴距上的优势突出酥,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响唐。在设计上鞭,侧车身的视觉冲击力有所削弱獭粒讲,平和的线条增加了些许稳重感纫撬桃,而在配置方面绝不含糊供,右侧后视镜配备摄像头踞殊够,为泊车提供了更安全的保障歉效,此外17寸轮毂的注入惰科,也为整车视觉性增加了不少好评分啼踞巍。   车尾的造型体现了丰富的层次感竭颧,使其得以回归至前脸的感觉嘿涉萎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔衫。此外话,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统褐,可以看出CS75在配置方面的丰富性辞。   本文导航" "  上半期卤蕾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况翱囊,不同的设计倾向与不同的品牌定位的,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念书玲。在“下半场”的对决中幕纲吼,将会公布包括美系“话题”车型翼虎媒磁叙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果看纲。   点击阅读差嫡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表仿拒场:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后焙谢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表丹槽:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目福,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后刑搂垃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐镰摄,以应付那些五口之家出行的需求歪搪陵。行李箱空间的比较甘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下茂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱缺,或者带孩子出行时甜沫腔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品撵醋。行李箱内是否配备12V电源接口媚鹃怒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱垦拷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多撅福。   ·模特A(不戴眼镜)身高钨镜竟:170cm 体重淮痢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高了舶试:175cm 体重寐:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地雷必爸,长安福特此次也算酝酿已久了行,可以说即将推出的翼虎百瘸,每个人都能从中找到自己心仪之处貌导催,例如极具冲击力的外形扯校、科技感突出的SYNC系统孙烈灵、人性化的内饰细节设计菱竟、又或是强大的日常实用性讳氖,这次纶,同级对手们真的要小心应对了奠。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后咀徘,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点十,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年侍,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蛾晤绥。显然蛋砰,在错失2013年的发展大好时机后确,要是能够抓住2014年这个关键的时间点歼录,其实也能够走在大部队的前列客。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段朵秤壕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多肝。眼前一遍利好蒲韭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008超、雪佛兰TRAX浮泌苯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位袍讹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市锤,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布地售,至今我们还没有看到实车硼显。从目前的情况来看啼肌叼,它们很快就会来到我们的身边天钒。正是这个原因黎,在日内瓦车展媒体报道结束后归伪惧,我们并没有着急回国锭保燃,而是完成了几款车型的海外试驾棠、测试和静态对比的素材搜集联挖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目邪。   看到这里拾驰氖,或许你会产生疑问哼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗玩龄?坦白地说兰贫窍,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的翱:1.它们必定会国产并且在国内销售去,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比谰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来亥,只是一些细节针对本土化进行了改造槽岁,但外观内饰设计承惋、车内做工瞎厘笑、人性化汰挥、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化烫功。综合上述所言零口,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义倾枪季。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些假岁痴,感兴趣的不妨继续看下去素累邢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用染,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉铅。例如CX-5驹写绰、ATENZA阿特兹赶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉擞桑。最重要的是刃变,它们不仅有所创新推腺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风粉扰镀。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋伙,再到如今的Axela昂克赛拉袭套藩,马自达3已经历经三代车型的演变们乔。据长安马自达相关人员介绍蛾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)栋,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化魏母盆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话滇傲孩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹筋男掀。它的眼神更加犀利翰沮钝,车身线条更为动感锰簇腔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹羌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蠢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹叭葱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连矫扁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识卑播醋,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子浓赫翅,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼贾钳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神忿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线碎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计坦拆凌。另外蹄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神笔素。据厂家人员介绍棉钢继,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层杭菏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺垦册踩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化剃祈幌,使它的整体视觉感受类似红酒一般讽侵吹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇谴克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm克双,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm脆,两款车的轴距同为2700mm脊琳莎。相比同级别其它车型酸誊灯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势甭吾。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸司感纭,不过轮圈的造型稍显普通迷徒,不够运动豁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列帽了,规格215/45 R18呜社,抓地力表现不错抠。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎诺,规格只有T125/80 R16故穷。   尾部的设计不算惊艳袒邯惠,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全尽膳小。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性晃侩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计变忿爸,这在同级别可是十分少见的臀摩。" "  说起海马福美来鹤,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型岛割辛,转眼十几年过去惕,福美来已经迎来了它的第四代车型钙无黎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5览厂护。作为海马汽车2.0时代的重磅产品爱享,新一代福美来M5采用全新平台打造歌猴,不论外观还是内饰俯炕笺,都已经看不到丝毫当年日系车的影子敞。在此之前郊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析缅,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型麓瓢,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧设。   前脸采用了类似美系车型的设计风格下,宽大的直瀑式进气格栅琴铣巩,大面积银色镀铬臣损隆,符合国人审美砂蔷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感然淬闪,腰线采用分段式设计箍,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰构深扑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计圃,凸显运动感肥握靠。但只有左侧为真排气口峨萄,右侧仅作为装饰畔。" "  对于中国汽车市场来说憨贤,凯迪拉克属于一个后来者沸,当然这指的是豪华车市场损。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地便陕翻,那可真要拿出点真本事吻。凯迪拉克也明白这一点朝筷狈,去年就将全新车型XTS进行了国产详寄锯,并且上市销售畦朵,销量也是比较乐观的忙。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里芥筏催,无论是配置上还是动力以及外观设计上界啃,至少能让大部分潜在的消费者接受使捕绞,这确实不是一件容易的事情季隆。于是辆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款窜昧,对动力和安全系统进行了升级纺封。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版切,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版变驮邓,仅有一款36S铂金版复死虑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变两。   2014款XTS 28T铂金版外观抹:外观延续36S铂金版的设计问航。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同怪怂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅隋婚,在其他方面则没有做改动汀成壁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子尸,没有做太大的变化悄古,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上懂。   XTS是一款善于运用灯光的车僵簿芜,它将大量LED元素装备在车身各个部位吮,正是这些时尚元素的出现卞腥,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸舶,获得了更出色的细节表现力登恭。这些称不上优势的细节表述地思,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方毙们。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化巷耿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示鸽册飘。尾灯依旧是LED垂直式的造型福崔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致糕钙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界螺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新储囤袜。早在上世纪五六十年代沥恨苦,Citro?nDS就用上了可变悬架穿团、随动大灯葱面年、转向助力抒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术黄褂孟,加上极为飘逸的车身设计守烷前,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样饱谈涣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌士投,2011年长安标致雪铁龙成立凛,到今天我们测试全新DS 5LS帮翔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实躬床悔,音译的中文品牌名念起来很接地气悲瘟:长安谛艾仕唾查,有股莫名的喜感痞啼防,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器排,是台正儿八经的三厢车拖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象底迁。如今酗泊,马自达6已经发展到了第三代坤秘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物耙翠镶,它的名字叫做暇:ATENZA颗。之前我们已经解读过进口版本抡赊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力通,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点旅辱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力沧精,这一次排量可不仅仅只有2.0L褥股,还有更加令人期待的2.5L纷廊。   注锚苏:此次测试中厦隆,红色车型排量为2.0L唇拼腹,黑色车型排量为2.5L湘控。国产ATENZA目前还未上市尚违,此次测试为抢先测试崎,车型为试装车滴。   截止到发稿时淀,官方宣布该,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”烈飘食,新车将会在4月份开幕的北京车展首发票,上半年上市销售纠侗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规必始傲,我们还是先来聊聊外观肛。相比进口ATENZA和刃煞,国产版本在外观上基本没有变化阂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份窍瘸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瑞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6特憾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里啼改悄,“下”这个字可意为“以后的”扳萎定,用来表示那些目前还没发生的委嗡炕、未来也不一定发生的事情屑贿誓。比如有人说“下次请你吃饭”隶方,谁知道是不是真的!同理剁,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”察,实际上暗藏了一些不确定性胸:它能引领未来汽车的发展趋势阂?或者只是一句空泛的口号石惜确?这是我最关注的问题犬胖纶。   当然也会有人更在意其它方面没坊,比如外观内饰和空间等等逼,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述酬双刑,本篇文章的最后也会提到怜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能丹。   关于下一代城市SUV的概念耙很妨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力溉统币。在他们眼里藤,很多城市SUV都太“娘”了薪狭,连个小土坡都爬不上去怎么行推椿,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统锈菱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战娄夺鼎、勇于冒险的心恒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一棠芹。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然缓,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型射滩锨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多仕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员欠算,它能够去接受户外的挑战闪曝稿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统牛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产黑,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售饲融,目前主打3.0L排量的三款车型耐,都搭载三菱第二代超选四驱系统屯顶涂,售价39.8-45.3万元醒烂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止但,还有一个最简单区分方式猜,只有精英超越版才标配后拖车钩来。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史许拜修,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来低岸,陆续又在第三代(V73壕宦、V77等)和第四代(V93惹、V87合、 V97等)等车型上装备缄接锈,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三碧茎拦、四代帕杰罗)剔交铜,现在销售的为第四代帕杰罗冕。   如果单从分动器的挡位看己,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统版潞,拥有2H倘、4H坷市换、 4HLC华擦虏、4LLC四个挡位伯哎犬,在后两种模式下粟,中央限滑差速器LSD被锁定淀罗,为四轮提供均匀的驱动力境搜码。不过值得注意的是冠斯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配痴挂,前贺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节乱蹋壁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式泵嘎,正是这样的全路况实用性辆撤,才被成为超选四驱系统衔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下府肠,可以在2H略、4H挡位间随意切换般克灿,当处于4H位置时阿殊,它相当于一台全时四驱车型寄化警,可以提供更好的抓地力和驱动力厦瓷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面强,而处于2H位置时径交宛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善菜实,不过这样一个大家伙油耗不会太低劫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗壁乡邵。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝藐豌,4HLC模式时席晶哥,中央差速器锁止协,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时驶谓,不但锁止了中央差速器栏阶济,还拥有更大的扭矩输出朔目缔,此挡位的传动比为1.9:1烤市特,扭矩被放大1.9倍倒睡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下沛,4LLc就能派上用场麻。在车内挺,仪表板的中央会显示当前驱动形式稠竟栓,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换歪孙,并随时了解到现在所处的驱动模式外摆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)骄,应付一般路况毫无问题失,但如果长时间处于极端情况下解试,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱烧,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多花。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蹿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性梦苛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心歉,同时也提升了整个历险过程的安全性祥,因此光有一颗狂野的心还不行稿,还有选择一个可靠的伙伴屏。 责任编辑疲:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品拓朔甩,已经上市四年了度,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计袭停铺,跟老款福美来相比档次感明显提升弗泞尖。除了看得见的设计差别氏钞镭,福美来M5在配置仁、空间方面也有不小的提升茬仆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本新,1.6L车型会先期上市彪,后续还会有1.5T车型推出昧。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本峦,其中手动挡共有6款草,自动挡3款殿谩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型溜,厂家介绍说叫旗舰版吩。由于厂家没有提供参数配置表皮,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别栓,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型钩噬。 ● 外观秋:中网造型似君威潮几啊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面竣甩猛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头颂范峭,尤其是车身长度签努片,福美来M5达到4698mm庇焚怪,超越绝大数同级车的车身长度县。跟老款福美来相比掀耗啥,福美来M5的车长刚赴领、车宽和轴距都稍稍增加一些聘,而高度降低了3mm铂芒。   因为长度和宽度有明显提升痕,高度基本不变潦诡匣,车头设计的比较厚实忱节,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蛾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网递净,格栅同样采用镀铬装饰膘弗鸵,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像戒孙参。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现同滩瘁,老款福美来就已经开始采用憋硷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计急伟涤。中网轮廓稍有些不同涂扑爬,老款福美来的中网较矮韭坊,而福美来M5的中网稍高技汇填,看起来更加厚重理蛔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构末淋碱。除入门级车型外徐堡,其他版本车型都配备了自动大灯试梦查,这点还是比较厚道的垂,老款福美来全系没有配备自动大灯锌窘。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔肩惦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜燎畅容。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬捆肯蛋,能明显提升辨识度卿娶桓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)麻,是2007年买的荚,到今天行驶了9.7万公里左右泪蜕。日常使用中油耗7-8升/百公里匈,除去年换了个发电机以外没出过其他问题魂。当时家里老爷子选它的主要原因有两点僻,第一就是便宜衬继修,全算下来8万;第二就是配置高坞扯降,07年8万带皮革座椅脆怕、天窗挝吝恕、自动大灯和倒车雷达的车不多顷,而且空间也算说得过去邪弗,总的来讲这款车符合预期星默,坊间说F3小毛病多颓棠够,不知道是批次问题还是命好母斥疾,我家这辆倒是没什么事儿诗。新F3于今天上市虾霸,领导说我算车主咎粉镐,于是我就来了涧馈。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧冉暗,聊聊老款在使用中的各种感觉软确韩。   ●动力及悬架溃:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱戈,动力够用诬,只是起步比较肉片譬,1挡和2挡齿比跨度偏大骇辉,走起来后挂入2挡转速掉的太多轻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡乖诉。   油耗日常市里开7-8升/百公里揉粹舅,还算满意呈囤。悬架初段有些生硬管,通过连续坑洼路面时整体性不是很好婪,对于颠簸的过滤一般千篓,后段软涝,拐弯时车身倾斜大衬桑。总的来说算是个合格的入门级家用车概。   ●配置及人性化设计炯鼎多:   比亚迪一直走高配低价的路线筐,配置丰富尚天呐,前面说过仇锚,皮革座椅棘砂哩、天窗胁竿乱、自动大灯和倒车雷达都有所配备旱伸,另外告瞳,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针回坑,虽然不好看禾官波,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的停。没有行车电脑显示屏胜,无法了解平均油耗桓浆衅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤膝括恨,首先价格便宜痹,其次当年没有也不新鲜)唯。   人性化设计方面茬脯魄,四辐方向盘比较细溪吴,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤谋,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用姬吐广,四个角随便按一个都能触发炕甲。日常小储物盒好用幻食,票据钦却、手机和水都有地方放儒系,不满意的是门板储物太新缑椤(硬伤)灸令,平常只能放车证之类薄的东西贰实律,连杂志都放不进去溃暴,后排基本上算是没有储物空间蓬。   ●做工癸拴: 内饰和外观各方面做工比较糙惰皖沛,主要体现在接缝上构恫莎,不仅大而且不均匀舜,这是急需改进的缴。   ●空间卡卑负:   F3轴距2600mm棘城,我身高190cm桅襄,有时候我开车喷爽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受凸本。后备厢空间大僧,而且比较规整黑丹,用它进行过几次小规模的搬运爬,还可以豁骋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲很秋,试驾中我也重点根据这几点进行体验温姓隘,看看新F3有哪些改善和变化肛蛇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回犀苍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》逼凸,仍无法挽回姑娘们的心庆,如今她们只爱大长腿和都教授斧使坑。不知道你们发现没有投,宝马在汽车界引领着同样的潮流换含,硬邦邦的3系局、5系换代后都不再凶猛巍,舒适感和精致感倒提升不少摆呐射。现在轮到X5了伸锣,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的退天。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气凸,我勉强同意这种观点祷颧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质冒壳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片盆捍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦慷赐,更显精致软。总的来说菲,它不太凶石叙,更俊美一些扔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市缅,除了外观与内饰的小幅调整外票,改款后的逸动引入了1.5T发动机归。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分桑透,逸动采取了1.6L家庭够用弟、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策墨渤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)览碾喊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型鸥班,一个争取“各门功课”都不落下缄,一个则是专项选手缉挟垄,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手胆敝。 ●外观渭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7嗜:轮廓流畅茫嚷估、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列男庆稼、瑞虎系列垄筷狄、风云系列及QQ系列)瞳,同时带来了转型后的全新车型危邦,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7卫戒盒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蜗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用掏弄捍,更是出自海外设计团队之手芯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词酶家烦。" "  刚进入社会的年轻人伶,它们也背负着太多的压力现超,在家庭事业初步稳定之后联稠,一辆车对他们就显得很重要额抢。致炫就是一个体贴的产品俱识,它有着炫目的外形徘竿宛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致猎,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是刷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上寡挎潘。从Yaris雅力士到Yaris L致炫假,变化的不只是名字祁,更是尺寸和定位渺甭,风格和潜力桅渭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着兴,吸引着更多年轻的用户群体通姐媚。   致炫外观灵动时尚两,带着一些年轻的运动气息浅,车长为4115mm旅屠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm溪凸磕,比老款低50mm;轴距为2550mm脾,比老款长90mm憨复。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点口贰似,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钳,这样的设计更有利于致炫的散热簧奶凰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱愤倍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利活瑰蒲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气架鲤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蚊涵绅,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺骡彭悉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友萎卸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助乌。   在ABB的阵营中碌蓝拓,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车视幂,他们的目的很明确泞,就是抢占国人最热衷的这一市场席。对于奥迪A4L缅、奔驰C级翟绿、宝马3系而言授挡帘,三者都有着不同的亮点与喜好者忙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价耙煎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蔚绅。   在这款316i消息正式放出时桓,包含我在内的许多人都会想到一个问题鲸,那就是究竟会减配成什么样骄?但在实际看来肩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神土武率。无论是进取型还是运动套装版伐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距犊,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼党,当然如果你肯花7800元郝,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯棺。此外冗,对于现今发达的网购来说朔,这个根本不叫个事兄峡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多跺,此外还有多种款式的副厂总成可讯痢,质量咱们先放在后面负镭谈,至少价格实惠也能达到美观的效果限。   虽然入门级价格不足30万板,但你却可以得到一款原汁原味的3系厕层,在定名中你就不难发现舶廷邢,316i中并没有“L”哺别,它是基于标准轴距系列中的一员鹿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂聪妊付,对比现售的奔驰C级紊沫鲤、奥迪A4L而言椭辖阮,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势号喷孤。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嚼剐,这是国人特有的爱面子传统响微共,作为在国内征战多年的华晨宝马来说仿,他们自然也深知这一点闷某簿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动赣,单出排气也与320i的相同怀,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条庙,不过这一项在网上也是可以淘到的试欠,副厂价格也就100多元年。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐架骨,然而在国内门廓翱,它还是一种小众车型佰碗。可喜的是骏撮,近年来随着“旅行”文化的发展具,旅行车也渐渐被人们认可哼复钨。在我看来毋闷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种僻抖,一种是像奔驰C级旅行版警橙赏、沃尔沃V60那样芒忱桃,通过个性芥揽剁、漂亮赴删、动感的外观设计获得年轻人的追捧肪靠。另外一种则是踏踏实实走低调篓、务实的路线建衫,用内涵打动消费者惭,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种雾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)吭扁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO乃晃斤,外观褥臂、内饰进行了相应调整串姜,配置也有所提升掏,动力系统则保持不变改群。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版揩厢缕,售价33.48万翔。除此之外亢熟,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版工僧,指导价29.98万硷赖惺。   在介绍产品之前菇罕挂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来悄侍嗜。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人缉环偶,1985年怖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂钠疟誊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司帅隙,这正是斯柯达的前身饰。需要说明的是舅,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称涂相舌,并不是指该车型限量销售梆。   ●低调步酶、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看通快,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版屏光、欧宝英速亚以及沃尔沃V60你豹,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格份澈鳖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟龄坷、稳重愤,所以严格来讲揣,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版庙。从上表可以看出董,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势裁湍跨,而且更重要的是钳扭洗,速尊的价格更加便宜骄髓。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蹋。全新样式的中网格栅更具有立体感蹈,大灯组内加入了LED日间行车灯煽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来灵损殊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应诡磐,朴实病、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉翟辰兴。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯猾,并具有自适应调节功能绩测。新款车型的前大灯造型更加犀利令。此外勺难缔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的达傅纲。   车身侧面线条依然延续了老款的设计烩逗赤,简洁修长砍淋酗,没有太复杂的线条勾勒辉驶,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份念。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈磁尼虐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7里芒哨,规格225/45 R17堵忿汰,这是一款侧重于节能环保的轮胎的肩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性甩矮祷,圆润腿癌、饱满佰、协调棚奢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看碘篓、耐看得多闪苹苫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应污,尾门上的线条层次感比老款有所加强凑樊刷。此外么遁,尾窗上沿的扰流板滑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用复毛聘,让速尊看起来很有范儿单匹。对了午,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管赴慌,一般人还真有可能会被它吓到凡按火,其实它的心脏只是一台2.0T恰僻概。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)朽颓掇,在北京借着区域上市之机蓬贡惦,我们再一次体验了自由光的越野性能泄讽函。作为越野车型的鼻祖辆渭互,Jeep用自由光再次向人们证明奋观斤,即便做的是城市SUV坞虏佰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点家。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身溺,但是在四驱系统上但,Jeep却有其过人之处镭师蚀。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言懦试幢,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器粒填递。    简单来说湘内,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配鹿,也就是说题溺,当前轮打滑时超窜,动力会输出到后轮酬互哄,使得车辆依然能够前进蓖剃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑届剑、交叉轴这样的情况)脚,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器痉形,脱困就很困难了萝沮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I复、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号驾舜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造吩,以横置发动机马闹、前轮驱动底盘为基吹愦谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴平餐味,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴独普,实现100%前轮驱动陆,提升燃油经济性垢枯,而且它的后桥也具备多片离合器结构懒比免,可主动控制左右后轮的扭矩分配焊芯,起到限滑差速器的作用寡胆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡瑞琳,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡霉检窜,还具备后桥差速器锁止功能北,实现左右车轮50:50扭矩分配溃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统啼徽夏,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择诧拿。    在实际体验过程当中痹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰惩、交叉轴缸容、炮弹坑狙、搓板路等等越野路面嚎涩,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中碗昏,越野能力无人能出其右赤牟。    然而作为一款城市SUV氮唇且,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力誊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板任。    另外忱恼啊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间东,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统浇遂耐。相比同级别的SUV委颗铃,虽然在越野性能上依然具有一定优势恰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣淑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众泛邪,但是进入这个价格区间以后绦,消费者选择的范围将更多谴扩、更大赔袭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战苹,在竞争力方面依然不具有明显的优势肉即。    或许尽早国产化降低成本勒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机钱,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件并。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来何枚陌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象冬。如今娶禾,马自达6已经发展到了第三代放按,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物狙,它的名字叫做示品丁:ATENZA湿。之前我们已经解读过进口版本偷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力桓袱散,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点席霖苦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力矾,这一次排量可不仅仅只有2.0L霜釜破,还有更加令人期待的2.5L苫派。   注髓:此次测试中狗,红色车型排量为2.0L宋患,黑色车型排量为2.5L伦捍滑。国产ATENZA目前还未上市推顶衫,此次测试为抢先测试欧,车型为试装车妨。   截止到发稿时且洽苛,官方宣布呕涣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蓉胖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拱身,上半年上市销售觅阂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规寇胃仙,我们还是先来聊聊外观握漓。相比进口ATENZA多,国产版本在外观上基本没有变化吐堡葱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份采虾徊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抠奖凉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拘廓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA握,它不同于以往的两代马自达6磊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现忿呸蹦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来考割,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瘸娜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”红餐。总之从结果来看朴搞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感悲脆复,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美嗡,希望它能够像老马自达6一样韩绥钎,百看不厌困搬。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色马愁,仅针对这两款车型来说涉露,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA逝顺,而黑色则太过低调犊,完全掩盖了车辆应有的魅力锈。ATENZA的红色与大多数车型不同黄篡淀,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鸿,不俗套朵敬坚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm坎凑墒,轴距为2830mm疼弗,与进口版本相同腺惊冉。相比同级别其它几款日系车型勃,ATENZA在轴距上有较为明显的优势坷裂。   两款车的前大灯有着较为明显的区别禾靠恭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯溉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯措田环,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源榔同,科技感差了一点改贺贿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)腊宫必,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上龚桨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拦石,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈哆楷朔。2.0L车型采用的是17英寸轮圈搔,相比之下确实显得小了一点九埂,为什么不折个中吓,采用18英寸呢令才绥?   两款车的尾部设计几乎没有区别结摔,尾灯样式相同辈楞侗,双边共两出的排气管(没错绒,为了表达更直观茎搐碧、清楚黄、无异议偏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分小溅,这是马自达6一贯的良好作风南缕。总之傻姬昏,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的棚稳盒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言唉,谁都知道SUV车型最为畅销乾京,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知结。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出岛舶论,而卖得好的却还是那么几款讽克。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙狄权巷,还要等到试驾之后才能给出答案鼎凸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型敌釜祭,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV年红颈。从风格上看苏蕾厦,海马S5偏向时尚港肌檄、运动氦弯冒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群酵偿。而在配置方面耸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点橇空僳。根据目前了解到的消息砷,这款车型的起售价约为9.5万撵临檀,如果消息属实的话水皋,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平窟诽,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗怀箩剧?   外观嗣涣:设计新颖滑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆妙差,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位卑料噬,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司宠揣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型光耻创,也将它的风阻系数降至0.34驾悔附,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了为。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴县匹,比例上感觉怪怪的判颂男,好在经过哑光处理所产生的明暗变化凳薪,有效地提升了视觉效果痘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯椿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神盖藉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯螺苫需、转向灯以及雾灯撬我,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集垂秸。   作为一款紧凑型SUV刷麻,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm林刷恫,轴距达到了2630mm吉柬耪。与同级别的海马S7相比醋传,虽然在车身尺寸方面有所减少醇摹,但轴距却多了11mm沟,整体空间表现令人期待咯耍韭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈商搓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上苯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供挟谷臣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17瓣导缕。" "   全新的A3备受关注凡壬咸,这其中的原因有两点敦膝擅,一个是加入了三厢车型虽弥。而另一个抄琴,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型默笺。只是这台车来到国内较晚脊憨湍,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生干。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地套手,简单明了的说饭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型戒幸,而必要条件是横置发动机甸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本凛退虱,但消费者从中又能得到什么鲜?如果按常理来看碧睦,对消费者的好处应该挺多的屠吓,比如车更便宜了叭孟铂,就算车不便宜配置也应该增加了夹兴怪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低良闺号。但上述这些还只是一种期盼虹青,毕竟这个平台的车型刚量产不久甩冉杰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显纬丸。至少高尔夫7是这样瓜凡,而全新的A3由于正式的价格没有公布凯,所以也不好定论僧。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3五巩,这次引进国内的共有四款车型粮澎似,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型竞督,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置册姆。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机私,6速S tronic双离合变速箱漓急。在本月的21号访丛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蔽忌吭。相比老款的两厢车型斜略,轴距和车身尺寸都有所增加媳烽双,而且在轻量化上下了不少功夫抹。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择概痘,但在配置上基本都可以进行选装坏围磺。由于三厢版为新增车型膜速,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开培反吕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日关剑哥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市剐渡艾,“小改款饰高窜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款浅,而值得注意的是泌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上署尖。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议堂挎股,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蓉题附。”吉利控股集团副总裁碘饶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态尝喇,欣喜之情溢于言表篇袒。    亦或是巧合赌,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能徊箱卞,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7坟,一方面纯颧合,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖垒皋,另一方面点潞庆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁谓,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域衡辖哨,种种迹象表明阮石,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段龚。   诚然熬稍绘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车故踌价,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蔫姥修。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时摆欢,孙晓东对媒体表示弟,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪灿缆,吉利收购沃尔沃之后耽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点裸似,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鹤沦。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应覆。" "  在国内写堕,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的淮泌揉,它凭借动感的外观牛巾风,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”堂,后来者RV4刨纲、途观肥、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮疤波,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比撵藤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎校彼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了箍。而今年嵌磁,东风日产给我们带来了第三代奇骏络标,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”吾露粱。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢墒诰铩,年轻化梅峰、动感化的外观设计就是最好的证明集。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上嘘非,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车文幂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中僳撬际,层次感以及运动感比老款强太多了忌探福。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的好寂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条撵,流畅的曲线让它不在干巴巴陡,整体饱满了很多莲。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯罐纷宋,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协灰旧。   在侧面线条的过度下凉饯蜂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型郡,并且加入了以装饰性为主的扰流板栖貉怠。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性适。后尾灯变化更为明显农可,竖条造型变成更为接近长方造型鸥宋耸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”胁来,一定会想起Jeep挨,提起Jeep颇袭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了煌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者参胳搂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能锑荚,看看它在这部分有着怎样的表现段然。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车崩,并且不可选装以外拢唉泉,2.4L 豪华版可以选装该项配置比霓关,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配缸。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版夺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式桑,从功能上来看比较全面毖粉荣,下面我们就一起来看看它的实际表现退。   更多精彩视频淡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作犯,调整比较细腻锣忌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位频领窘,而且还可以停得很正题。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可碗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话络,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示型,如果继续操作撬脆损,系统则会中断本次自动泊车兰险。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里辨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题铃辩,我一定会把奇骏放在首位填参,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款偷,性价比非常高襄讼橡。不过自从2008年上市至今的6年时间里叭钞速,它始终没有太大的改变袜啥,另一边竞争对手们却在不断进化吉袜饥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者谰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律锯浑许,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蘑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况播兰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前愁池,而看到新车的第一眼就会让人感叹叮免:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了电尼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蹭霞,并且也是该平台衍生出的第一款车型鄙纺免,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化响。相比老款车型略显古板的硬朗外形晚寐稀,新车则显得更精致醇蓬,更有设计感刑藐季,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上腻。当然括,除了视觉效果之外联轰为,从动态的角度看它是不是也更加城市化了瘁?这也是今天我们需要探讨的问题泻嗣。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型疗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限祈耗侥,我们本篇文章的测试内容并不全面晚斤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受统势,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据镶喝,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍入泞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧链。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章犯兽从,里面对新车外形奴八凹、内饰等方面都进行了详细的解读句双肪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 耐策。另外谰篓逝,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊菩谜。   ●增加更多高科技配置篡母,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品特,除了拥有出色的设计梁隋歌、良好的工艺和用料之外捶链,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望疲勿边,翼虎就是个很好的例子枷腥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势宫。如今的新奇骏身上擎戌惮,我们也看到了各种高科技配置迸廓,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平钮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了省侥,在两年前它就已经崭露头角汞烷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样轻秦芥,连控制面板都完全相同沟。虽然东西不算新练,配置在这个级别里面也算不上有多么领先九巩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化箍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代味,汽车作为生活中不可缺少的一部分挫骄扩,也同样要跟上潮流旗下。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车杰念漆,很多的印象都集中在日系的丰田车上灰,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等卵期色,由于起步较早悉,所以在混动技术上都比较成熟埠。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型轻码,一方面是因为未来的趋势盖,另一方面就是对环境保护都有一份责任瑞耪扣。但能让人印象比较深刻的不多匙咯滩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外燎纷。经过一天的试驾体验夹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶颅许薪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车葡谋晦。   外观方面呜现:设计大胆前卫挫艰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后替杆,给很多人的印象就是模仿捷接憨、复刻滴豪,aygo芜勉第、花冠沫俺敲、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象痕辽。实则也是没办法的事儿秒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始练檄,不过从秦看来矮鹤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段扑鸽。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言紊,整车设计偏向年轻化傲琴袭,前大灯内加入了日间行车灯泛欢活。车身尺寸方面趁探,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm秋瓶届,轴距为2670mm贩景。   实质上翅,比亚迪秦的外观特色鲜明勘贫目,个性十足迁腥,他并没有针对大范围客户群体而设计簧,更多主打年轻狄撤、时尚元素拇。这样一来扇氯,优缺点也相对明显娥,需要一定的时间让更多的人来接受他势瞳磨。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番悲块,充电方法非常简单也很安全联。通过家用的220V电源就可以直接充电添,但是要采用三相插座败。车内的仪表盘可以显示充电信息勺,包括电量以及预计充满时间必,而且还可以选择预约充电寥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的晴急,虽然我的“档期”已经很满块戎,截稿压力山大抬。但作为潜在车主挛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鬼唱,它和福特嘉年华静、大众POLO会有多少不一样钦美,谁更值得购买伞。我想这也应该是大家都很关心的问题哀。    测试之前还是按惯例先说点基本信息卷碌,以供大家有更多了解肆兜弊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元线跺,分1.3L和1.5L车型登鼻炯,提供5挡手动或4挡自动变速器挽。这也是国产的第三代威驰车型酗喉,相比老款车冗诬,新威驰变得价格更低献拣、空间更大澈分。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫偿,在广汽丰田4S店中销售抡取卫,价格区间6.98万-10.88万元放搔密。两者动力系统彼、内饰设计完全相同狡。只是外观分成两厢与三厢番坍,配置上有细微差别而已梦熟班。好了凌撬处,我们就从外观开始说起纬搐。" "  导语封:在新能源汽车研发领域捌皮,比亚迪一直是领跑者沉劫烤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车临福。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者伴,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术脱,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件爆仁,能够开发更为节能甩、环保的电动汽车产品酒锤,实现性能的提升和普及应用但勉嫩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作市。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车灌尝唐。   历史上尝匙萝,秦灭六国赡啪颗,结束群雄割据时代崎侍,统一中国付咎,开创了历史的新纪元汲读泻。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆扁,势必证明其在以下六方面的实力硕词:   一日步、比亚迪秦到底有多快翘林?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示新,全球有52%的车型百公里加速大于10秒愤酵,23%的车型在8-10秒砂秋,17%的车型6-8秒渺毋始,仅有8%的车型小于6秒绥笨桔,代表车型如保时捷卡宴4.8L轨。今天豁镰熟,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下农换,秦百公里加速为5.9秒藏颇,而记者实地测试时譬潜疤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒绞。   跑得快自然有其道理夺,秦具有“双模”动力衔擅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合拳炯皮,在混合动力模式下你,秦能爆发479Nm的扭矩洪勾寝,某种程度上可以与那些超跑抗衡脆递佰。 二苏局、秦油耗到底有多低策俄?   根据国际标准测量核算轰苯,秦百公里油耗仅为1.6升客诞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式郸纪许。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式剖绩,纯电动模式时亮岭淳,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时徒,整车自动或者手动切换至混合动力模式交。在所有模式中劲,秦还能进行制动能量回收荣,即电机向电池反充电焊,每百公里回收2.5-3度电喘糖屡,可以多行驶约15公里填。 三侍、秦充电到底难不难仇汕?   一句话回答妨:有三口插座的家用电源就可以妙犬,就像充手机一样方便分套四。秦的电池容量为13KWH熊,可通过220V电压怯,3口插座滤,4-5小时充满电床班。秦随车附送一个智能充电包怪吃,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蒙娄。   四彻、既然用了大量驱动电池适,到底安全不安全?可靠性如何贪氓?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池五发、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蓄杭绍。单位能效比涪惜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池辫奴。但是安全稳定性方面则恰恰相反驶棺,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池寝。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池点鹊被,是目前市面上最安全的驱动电池渡斗,没有之一羞泉涛。   可靠性方面素,据比亚迪测试丘咀,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑介,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修夯嘶,业界罕见恐。电池电芯甚至终身保修窖。 五桔、秦操控驾驶会不会很复杂晚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样嫂,习惯之后甚至更加简单钡。新增纯电模式一〖ィ控驾驶惨,更安静玻、更节能双捍。   六览、电池组电用完了如何行驶店收?   据技术人员介绍雌偶,秦本身不存在电用完的情况哭兄。电量不足时剖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式钡突。利用发动机的多余能量带动电机反向充电兼。   此外倘商弯,行驶过程中合讨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量仍懦,并储存到电池中惊秦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车病鲍媳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字仑怜谱,其次是QQ me陌,PT漫步者之流遍,当然还不包括那些“只识其样尺、不知其名”的人群才峭船。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蔡乱,它也是双龙汽车最具标志性的车型酱。在迎来双龙新柯兰多之后豁,就在近日胎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾黄稍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界典,但却让我们可以由心发出这样的感叹栓,爱腾终于正常了嘿泥镁。   从推出2011款爱腾至今罗,已经有近3年的时间水佛八,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势波赫贯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象形拓险。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事墩港,伴随着2014款爱腾的推出糙剃,有关于这款车的一切淬茹蝎,也自然成为历史判纠,被我们封存起来碉氮行。全新的家族化风格设计划雾,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路店虚。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部车杭,与新柯兰多相似的样貌究型辆,让新爱腾不再具备专属性稿掂。没处前部细节的设计鞋,都是那么平易近人萝虫,平庸的再没有任何特点排挛。可能人就是这样膛,老款爱腾在售时伍窟恼,人们总是说这款车有多难看帝扇,有多奇葩妈,但当它真的成为历史后秆钡雾,我们又会感到缺少了什么偏藐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化忿坤,但还不至于让它从中获得什么优势绿痰闲,车尾部简单的几处变化卤版,也并没有影响整体设计给人带来的感觉控。现在在大街上肌扑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的灯稍,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了匿。   本文导航" "   这年头在路上跑着蚀心,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼湘豹。各大厂商也为了满足多数国人购车理念铺扭烁,把自己造的车不断的加长去,就算不加轴距也得把身子给拉长惠。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中亲、大型车上棺腔,感觉有些资源浪费猾灰类。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车炼烘诫,“L”的作用才更加实际彼航。当拿到这辆YARiS L 致炫时比,小惊喜了一下丢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了点,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了茸屠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度苏、大众polo嫂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势镣破莫。目前这辆车共有两款动力嵌、6种配置车型在国内上市楼羔姬,指导价格在6.98万-10.88万之间粱蕉弹。由于新车型且上市时间不长百晴脸,所以目前的优惠幅度不算很大孙撇,基本在3-5千元左右甸。(个人观点吃:致炫昧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士弘,厂商指导价为8.7万-10.68万炭覆畴,搭载1.3L/1.5L发动机禾,5速手动/4速自动变速箱郡欺。" "   曾几何时曹,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾届,它那个性的外形给我留下了深刻的印象枫,但却没有获得国内消费者的认可欧。如今舷唬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前胃括琅,其售价区间为15.48万-21.98万元畏施喉,相比老款车型有所降低线诵聘。另外隧浆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化泥匣薪,并针对柴油发动机进行了重新调校秤搜逢。下面就让我们通过试驾体验胸料,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化橇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型漠合离,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计焕寺琳,并采用双龙全新的家族式设计绰,整体风格与现款柯兰多十分相似熊。然而舒渭稼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整背,其车内布局依旧与老款车型保持一致挠,略显缺乏新意耻缸。   小结帕: 相比老款车型来说纺家,新爱腾的外观变化令人欣喜仑哇叉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光布侍饲,且双龙全新的家族式设计的确更显档次时昏啡。不过锭唉对,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进丘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容惊露。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上狸馈逗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)齐馅。在海外市陈骸,新逍客提供3款发动机荡猫,配备6速手动或CVT变速箱恫称犀,在英国的起售价是17595英镑屁钞沛。与现款车相比仕每,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计谜烹,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处绅赖摔。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型瘟,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了普。 ● 外观介绍校:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型熊妈:宝马2系Active Tourer廷士。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单骇陪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型尚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子秆?车展上的展车给了我们答案勉掏迪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月闺抡靡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车灰,而在正进行的2014日内瓦车展上骗难衰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出鹅。和两厢版一样斧,全新标致308SW基于PSA的EMP2母拿睿块化平台打造煽博,造型新潮时尚睹,细节设计则突显旅行车的元素厦脸违,保持一款旅行车应具备的实用性鸥。据悉丸,该车将于年内率先在欧洲市场上市缚酿泉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位韶,相信国内消费者很快也将与它见面卑暖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后桐勒,全新标致308的旅行版如期而至念巴。从整体变化来看瑞,它在保持旅行车实用性的同时揪,将重点放在外观焙、内饰的调整以及配置的提升上搬疼宫,新潮的设计更是让人眼前一亮温矮躲。在我看来订,它的变化是非常积极的潭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高晃稗,现在它要做的就是尽快进入国内诡怠。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章丛绿拎:   静态评测    ?   更多精彩内容刊灵茎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑喘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界胃闺岸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新晦。早在上世纪五六十年代墒垦袍,Citro?nDS就用上了可变悬架枯啸、随动大灯垮轨、转向助力睡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术刮勤,加上极为飘逸的车身设计跺额,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样陇吻茨。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌递,2011年长安标致雪铁龙成立施身,到今天我们测试全新DS 5LS悸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实迫,音译的中文品牌名念起来很接地气壬:长安谛艾仕火田,有股莫名的喜感际落,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器撩呜妇,是台正儿八经的三厢车居冈。   ●外观寐摩翘:考虑国内需求氦阿驰,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前杭偿缅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5棵魔,后者里里外外都显得格外前卫表藏辞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度宛扫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实纪鸥恒、更好接受一点奥。当然芒,前提是得保留住原有气质阑。   在这张全新的前脸上性,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰呢晃,官方把它解释为“飞翼”挂滑,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征略枯回,由于边缘不是那么锐利达唾,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪驴伐廉,接受起来没那么难互。   车身侧面和尾部看起来很饱满市促、匀称饶级,其实我个人甚至感觉比车头更好看棱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰奇沧瘫,厂家说这是做完市场调研后的选择唉太送,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西吻但缕,想想也不无道理骚瘟建,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条巩,与其后期车主们各自琢磨酒福,不如原厂直接把这事办了勘琶。" "   三年时间足够让人新鲜感全无穷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注谭夏炮:下文简称新阳光祈藐,以便阅读)鸿肮,换装了与家族大哥天籁相似的前脸沪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰虑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 戌蔡。现在它不光新潮理盗,还进一步提升了性价比盗撮,为与定位相当的大众桑塔纳袱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备售匹。 外观爬趣:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸盘尘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似起耍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感绵孝蓖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜叫拣。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分可,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米勉,达到4456毫米抛鹅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平灌舞。    此外舶驰,新阳光的轴距则依旧是2600毫米掣,由于在东风日产的产品体系中剔粕们,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)偷骇渡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样椒,因此新阳光的轴距也要稍微短一些讣吝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时略嗣,我已经身处呼伦贝尔牙克石凹计,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气冷火弊。尽管天气有些寒冷惊糯晚,但此刻我的心情是非常愉悦的李赋,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演裸揽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感迫汇劝。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世珐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car咕,当然我也不例外圃。这次除了911之外僚纲奴,保时捷还带来了Cayman赌损撂、Boxster虱街、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型雹瓷窍,让大家分别体验RR(后置后驱)绍吾、MR(中置后驱)骋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧橇开。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的堕,即使在这样的冰雪路面也不例外首宠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作急。在练习漂移之前瞳虱敞,充分的驾驶培训是很有必要的口韭措,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时抚剧号,驾驶员应该采取什么措施加以挽救妨叙口。   ●车辆失控该如何挽救诧单?   当车辆发生转向不足时鬼偿,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)癸,稳住方向并且慢慢回正犬盎,切忌继续打方向外丁弊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向催丸,反而会加剧转向不足的发生浓加忌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时凯列,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度谩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线品。对于一般人来说盯隆,应付转向不足要更加容易一些惟那市,应付转向过度则需要更高的驾驶技术耙,而转向过度一旦被合理运用仓,就能成为过弯利器葛,也就是我们平时所讲的“漂移”竿写。   ●如何才能实现漂移渺祥齿?   要想在弯道中实现漂移千捅,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移搪。针对这次的车型以及冰雪路面贪嘿洪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式皋擅哄:   1从厢、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)噶揣烷,我更愿意称之为惯性漂移过弯贸官。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近汗投、甚至小于90°的急弯滑肋。 ? 『以上为PPT截图筒川,分辨率有限膳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性碉胜矾,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度秃双,然后反打方向偏睫,稳住油门漂移过弯泄屉。例如在通过上图中的右弯时裴,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢吐蹭疟,然后左打方向母弥萌,紧接着再右打方向伞莎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动贫庐酸,别慌踌,这正是我们希望看到的密,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心膊陋唬。随着车尾横向滑动的产生讼态抨,此时驾驶员应该迅速反打方向睫掸枢,让前轮时刻指向出弯的路线鞘剐疆,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度焚良,随后在出弯时适当收油并回正方向氨线,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了铺。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向骑,方向盘转动角度都不宜过多俺牛枯,最好控制在90°以内炊。其次油门动作务必细腻剃韦瞧,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系鸡撩,给油则会加剧侧滑俯澄肪,收油则会减小侧滑角度鹊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用舱咕。   2踏吐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)署呸洛。   适合弧度比较大的高速弯道刀苏。 ?   当车辆高速入弯时骸创冈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头玖,从而让后轮抓地力下降产生侧滑盲卤。当车辆开始侧滑之后浚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转替,继续维持横向滑动咖,同时反打方向控制出弯路线忿狭,之后的动作与第一种方法一致赫习。对于初次尝试的驾驶者来说腊,如果入弯速度不够快也没关系庞,你可以直接省去刹车这一步骤腔隙,在入弯时适当地轰一脚油门桑绢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑劣屁。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控滩莽,并综合运用宽粮瘁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了斡碉贯。例如在紧急乐扔、高速的连续S型弯道吩沦,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心膜奥泻,并且辅助刹车改变车辆的前后重心档绕掏,从而划出一道完美的漂移路线屉巢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗斡壳苍?AE86在高速S弯道超越RX7慑森,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介硼。   当然猜墒衔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后错壤戳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海丧喂袜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型髓糖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶滑傻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器捕攻、手动换挡以及拉手刹等一系列动作缔娥,驾驶员只需控制好刹车文外沁、油门以及转向三者之间的平衡即可古。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距咕。   然而即使是这样评扔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的羞鲁。冰雪路面凹凸不平僧尸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同伴涂逻,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验河梦,所以技术和心态都十分重要阑勾钩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙尼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统揩久,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头妻。在这期间闭汇,沃尔沃创造了无数的第一惩贯,也赢得了不少的辉煌成绩肖谴堤,当众多车企迎头赶上之际遍界,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中宿寂,并将其命名为Drive-E迁酿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢势,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带娠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命贫桃琶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅房,实现了靠背调节和腰部支撑淋蕉冠。 1967 推出首个后向式儿童座椅孝骡辑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护景柿赖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器策晾牢,将有害废弃排放降低90%以上歧埠。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)识幕旁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全废强。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生贤棋,有效减少或避免低速追尾碰撞靶红肥。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术取糖,至此安全范围从车内延伸到车外列阀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表狠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩迫跨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数趁,从被动安全到主动安全宛,再到行人保护纶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可书。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域脖革体,空气污染现已成为最热门的话题妮婆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事把什逻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蔑擅,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎煎沙咕。   Drive-E是什么 昧?   即E驱智能科技莽滤峭,代表Efficient Power(驱动更高效)烩刻黑、Electrification(驱动电气化趋势)鹃叔、Environment(驱动环保潮流)干,从字面来看很容易理解窃澳龄,简单来说就是引擎高效化兼腿橙,这样一来既可以保证动力性缉,同时还能达到更好的排放标准浅侵抚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱瘟脾刑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征你惊挠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎猫。   沃尔沃还将这一技术投身于目鹂壬埃块化的研发茬柯九,只需变更增压器纳扯唬块与催化转化器墓幔块等主要部件犬旦蹲,便可催生出一款新的引擎产品释绕芹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上图悉哎,大致可分为4类涛如,即汽油直喷引擎皇亨贿、柴油高压共轨引擎度贿米,单增压引擎(T5)睬理、双增压引擎(T6)孺诺。 以XC60为例 辫,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 碳膳。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表钦袖:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例弟伞隆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎喜肛题,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比闺哆,在动力输出上也略有提升袱溪卞,其中的原因自然脱离不了小体积社、轻量化等一系列技术的支持据龚鳖。   此外变速箱方面也有了很大的改观撬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%饲令,挡位的排列也更加紧密肯味,有效缩减了换挡时间嗡,从而具备了迅捷的响应能力阜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现鲁晾丧。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下翅,耗能经济性方面得到了进一步保证淮陪茹,它将改变城市路况中引擎启停的时机沪,改善油门的响应腑掏,空调系统转化为经济模式工作退采间,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作降寸,而在65km/h以上松开油门滤,引擎还将会处于怠速状态刊洪虹。   本文导航慧讽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩喘描歉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位恨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”罐檬唉。不过胖彼,动力并不是我们今天的主要议题档芹萄。秦的下盘功夫方面表现如何搐?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系普胯钎?这些都是我们今天要研究的内容瘫角宿。综合起来纳婆类,我们最终目的就是想要弄清一件事膊钒涪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色酗痰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”且角堕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外狈聪死,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上凸侍。当然嘛母盾,由于秦有着体积更大慌、更加复杂的动力系统炮切仁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法扩蜂溜,但由于双叉臂需要更多的空间摊,因此也是不现实的肖皇妓。在材质方面界沽娄,秦同样表现中规中矩衫昧擦,并没有使用轻量化材料为车头减重耐,亮点并不多巢遣。由此可见夯顾,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化妒跑。   不过粗乳桔,由于混合动力系统的特殊性匹,秦也必须做出自己的调整履青,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异据。比如我,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面玻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上盘淬,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上篱晦。此外受槽抛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮粉侣蘑,相比速锐在直径上增加了将近9mm蔼怕手,看起来很是显眼俯恳。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化雇强,而在同等材料和工艺的情况下癸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度但潭,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载槽操桶。   另外道,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架殴抄。与速锐的非全框式副车架不同屠米钒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮覆,由于加入了电动机和管理单元响监,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加彼纪,因此这样的变化当然是加分的闲遣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套橇敬逼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声亨、振动和声振粗糙度彭酿尚,欲知详情请点击这里)惮临,是个值得肯定的进步铝酪。此外哪扇,与速锐相同瞎房,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连馅,强度更高快骂换,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力岛其。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天盼,现款咐D洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌默,不过福特已经为此做好了准备假蓟,日前刚刚发布了新款甘示ò埃克斯房屑葱。它采用了全新的家族化外观客肺怕,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果溺群,不过它真正的杀手锏钳,还需打开车门才能发现碱。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拢,进一步抢占细分市称谐唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型绿穷,满足那些对于性能有一定追求的消费者聘嗣,比如轿车中的S5慷壳拼、S6醚驶匣、S7辫、S8等等绵赦匿。就在不久之前的2013年12月赁,奥迪SQ5也正式来到了我们面前剃挝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型叼,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)钵。 外观梆痴渴:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态奶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子江幻,可以随时面对那些不识货的挑衅者辟哩奇。作为Q5的性能版车型币,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瞬罕答,颇为低调摆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化期。 车型图片 基本参数喘婪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出遁,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别酗,特别是车身高度经过降低素缸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm灯佰芹,而轴距也有细微的变化檄淘。   其实只要细心观察洁苟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的抹敲,除了特有的徽标之外处白,SQ5的镀铬条有别于传统车型刺,采用的是双横条样式窗记萌。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状际,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽茹吼,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆叮。而配置方面头休错,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备阂。   尾部的变化主要集中在下半部分岔,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力身绞瞧。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计戈摹澳,可根据行驶状态来改变排气开启程度拒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蘑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭撇估唉,前者就属于少数派缔。一个是只有追韩剧的人才懂透讥攻,一个是全民百吃不厌醛窍。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品僻劲枚,其实上一代车型在国内早有销售场钾,只不过跟福瑞迪太像了办椽诲,外观不出众歉都坞,关键是动力平平册同坞,所以最后并没有收获太多踩。全新速迈刚刚上市观揉翟,售价17.98-22.68万元通,很有幸能够在第一时间接触到这款车瞪母,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了难郊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瀑悲柿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈崩我贬。通过简单的对比卿棵募,不难发现涟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版瓣械腐,名字叫做ForteKoup尘奈酞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机茶沦,售价17.18-20.08万元臼讹。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版睬,它承了起亚家族的虎啸式前脸懊办警,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评岸诧箩,现在看来谈不上惊喜奢,只能说还比较精致福扳烤。虽采用了大嘴的设计胯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步饺犊,或许小女生会喜欢谱寒漆。大灯全系都为卤素光源稼,并带有日间行车灯耐北。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰湃窍溜。   走到侧面碗犊犁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化揪衰瓜,但两门的设计为它增色不少筐蔬泰,在绝大多数人的固有印象中蒂,跑车就应该是两门芭缓,并且应该是无框车窗容把,仅从这两点来看蹈共架,速迈确实都做到了峦,开在路上的确引来了不少的目光追随皋猾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流笺劝,我们一致认为车尾的设计更为出彩恳趣,短小葛遣财、精干略,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受垫。除此之外蓬耍蚀,1.6T车型使用双边双出的排气管布局趣锤烘,而且排气管口径不形纸,车尾营造出的运动氛围似乎更强颂铃。轮胎为韩国本土品牌方,规格为215/45 R17累篮勉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了省嗓吵。   当然寐邪兼,如果你选择2.0L车型的话琅规泡,你所看到的黑色外壳后视镜宛颅晤、前后包围的碳纤维纹路饰板琼道骸、双边双出的排气管详岛恒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了第辽。" "  讴歌这个品牌瓣壁课,或许很多人不是太熟悉愁惫。作为本田旗下高端品牌党,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任剂,而且在美国市掣菹昙铡,讴歌的品牌影响力是非常大的娃裁萝。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蝗钒琴,大部分都是人们对这个品牌不了解陇放,影响力上不去扛窖,导致在销量上确实不尽如人意秦。对于这次全新MDX的到来帆锹狭,个人持有赞许的态度侧畅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意犬贪,还是那句话城,品质上去了师挛快,接下来就是提升品牌影响力了揪苏寺。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上惮腺浅,大灯的轮廓更加细长献,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯鸿察垄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过白危合,但内部结构和MDX并不完全相同税。雾灯被一条仿LED的光带替代莲函吕,进气中网的细节刻画更加运动哆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长脯,侧面造型给人的视觉感受非常低愧,这和前后大灯的位置有很大关系控馆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎拐藉,注重舒适性懈伞搽。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上钝戳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感撩花图,而压低的姿态却更加动感搭残抵,这种设计可以招惹年轻人的喜爱惭碴。尾灯造型相比较现款修长滦,优雅的感受也来自于细节的 设计坍挤,但貌似通过我的观察玩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源啃禽嫌。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置讳床咕,让尾部显得非常简洁扇荡。   本文导航骏:" "  2014年2月20日藉卿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市洞般。2014年型奥迪A5的最大特点是桶搏当,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机售。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国疵库烯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大嘿圈僧,共有19款车型绦趟,售价在49.98万至85.8万等绊,具体价格如下配: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表吉蜡郊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面聪闲葛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别计。配置方面无泥,也与现款车型相同林。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机律标。   内饰方面腔斤匪,2014款车型也与老款车型大同小异梦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘芍灵,同时门内饰兑崩、座椅中央扶手尘家赂、都采用了纳帕真皮面料劫令录。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机苍。而2.0排量以上的发动机则保持不变坏。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型貉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化袱寞缝。   变化一磁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化菩料颠,在原有的缸内直喷技术的基础之上桐悉敢,加入了较为传统的歧管喷射焕熔桐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合疏憋晌,通过二者各自的优势素,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求肪全。事实上溜,混合喷射也不是什么新的技术晌男,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用铃碴。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点踞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市裙床,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善盛瓣。   变化二淌:排气歧管集成至汽缸盖内桨希,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内箍春蔑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蒙枚桅,从而减低涡轮的负荷饲撅,提高涡轮寿命齿匈。同时轨党经,因为在进入涡轮之前进行冷却酶贬浆,相当于提高了涡轮的进气温度限制陷肌,可以允许发动机有更高的排气温度缺破纤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高耸虑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人疥,同时结构也更为复杂瞥酸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鳞。对此儒肯俗,缸盖内的冷却系统也进行了改进侥逗可,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)抄解蓉。   另外崇喷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外圭丛视,还有着两项小改动埂信鲍。使用旋转阀慕唬块替代了传统的节温器蹭,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上畴,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制崎。   根据官方消息守喝,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上室,为用户创造更加愉悦的驾乘感受途。笔者也希望在应用新的技术的同时乃敝舵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情乌栋句。 责任编辑马掠涡:王晨熙" "  A00级(微型车)厩嫌,在人们印象中这类车以实用性氮、代步功能为主啃邪,低廉的价格促使配置也不会太高关贤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候垮,一款车的推出打破了这一概念溜踢策,它就是全新奔奔把侥桅,来自长安汽车籍壬。   感官是人们的第一直觉反应评淌,所以外形设计的重要性不言而喻踏绵,为了使人们印象深刻冗韦拈,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的街臼,道理很简单坚,日本是微型车最发达的市场浩毁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展父,在2013年广州车展上袜廷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光慈路妹,除了时尚的外形设计以外董羌磋,在细节做工上也有着不俗的表现秃铺良。前脸的设计整体性很高饰律,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条祭瘟蔬,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影绊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表霓:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势酶痢橙,不过这一点在外观上并不明显喀箱替,这源于贯穿车身的硬朗腰线熄线,有效将视觉性降低冉笑疵,同时搭配造型独特的双色轮毂户,让这款小车看上去时尚动感却改。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动率互,具有立体感的尾部与前脸相得益彰函抹隋,如果仔细比对粪,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸枫懊梢。除了引人注目的设计以外熟,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹翔福,具有加热功能的外后视镜臼畴、15英寸的抛光双色轮毂壤僚惶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置底,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页荣蔼:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市松,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d薪奇。不过累空刹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版啦苍,从内到外炼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉朗爸,可以说是一次完美的蜕变料。那么这款新车究变在了哪里诞匙?它究竟新在哪麻米博?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出暮漓?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5歉书碌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大爆茸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm敦赏畏,轴距则与老款车型保持一致隶骂。在尺寸变化不大的前提下当噶聊,改变外观介闭蹿、动力踏澳、内饰瞄、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关虑,2月19日这台新车也正式来到我们面前敦,并接受大家的考验股。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条睫,但这8条是我个人认为变化比较大的苏,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点射茸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候伐楞,我就有了一种预感宫屠斯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢炽,刚刚上市的新款X5就给予了我答案逆捶善。全新X5给我最深的印象除了家族化外盟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)纲遣腐。首先册讣,先说说全新X5的外观揭拖,“大尺寸双肾进气格栅”零匹、“开眼角式前大灯”蓖屯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致袖功料。    现款宝马3系推出的时候毒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉独甜忍,现如今随着全新X5的上市估分,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上尺碑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此图,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分顷幢爱,据悉份标骗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯垫。值得一提的是腑捎令,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般肮门,给人一种炯炯有神的感觉表。    由于新老款车型的轴距保持相同脊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉贯厕,反而侧面的腰线给人一种力量感蓟,这也使得新车看上去年轻了不少建缆。细节方面酵茹玫,新车在前翼子板上增加了进气口迟假诲,突出了宝马品牌独有的运动基因枫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格腊示厦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带啪拔草,提升了夜晚的识别度歼耗。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起凄庇宫,降低了风阻系数拳狡烈,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性般弗。" "  版权声明陇:本文版权为网易汽车所有禾,转载请注明出处卯赋。   在2003年敬,奇瑞QQ的下线让这款时尚答疆彼、便宜侠粉埠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活季砷,之后短短的几年间剖狭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话峡吕料,然而到了2006年长安奔奔的推出攻,打破了QQ一枝独大的局面灿瓮。一转眼梁犁,已经过去了10年的时间拉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占骗,在这个追求个性婆故黔、讲究品质的时代鞘,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流纶氢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则冒泪茎,而长安似乎也意识到了这一点惶堆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢哆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者饭篙尘?   从厂家方面获悉是篇,老款的奔奔(love)已经停产舞饲,而奔奔mini则将会继续生产销售楞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系柿韩挝,前者主打精品中高端微车市彻宸⒚,而后者则会在廉价微车市场继续作战赤恒。从定位上来看惜竿才,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些罐涪逆,虽然沿用了奔奔的名字勤徊,但整车的设计坦僵、配置以及售价都会高于老款车型尸戒。   新奔奔客户群体是谁宏嘶?   在很多年前闪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结屎抹诧,到底是买奔奔还是买QQ抛湘呵,在那个时候还赎,很少有人会关心这款车设计的如何脯湿蒙、驾驶感受如何揉迷,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具丹舞帘,省油夯、皮实挫戈沪、能遮风挡雨就行亥闯。   现如今拉,80后航桃呈、90后已经成为购车主力藐妨,这些从小听着walkman那项、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计梆秦狮、用户体验以及品质都有着更高的追求鼻耸惊,因此在座驾的选择上同样不会妥协挤廉。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看嚏茸,新奔奔就是冲着他们来的庆脯。   新奔奔主要的竞争车型是漠旱?   虽然新奔奔的官方售价还未发布憾朽姜,但从目前得到的消息来看八,5-6万元将是其大概的价格区间势急详。这个价位中既有一些合资的微型车筛次,也有自主品牌的紧凑型车遍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车撑案,比如两厢赛欧到柬、奥拓赶遣匙、玛驰以及低配雨燕等等车型赂替。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线逻,在配置方面与奔奔相比还是差了一些套,产生竞争的几率比较小烘。   外观唐块搞:惊艳弛沮抢、和谐瑞泄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型板揩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词新据:高离地间隙识荚赎、车顶行李架抨狼喷、双色车身等等晒慌。没错固粕,无论是跨界酒、越界还是交叉车型共,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质全。不过世间万物赔宫,徒有其表终究很肤浅佩文揉,我个人认为全,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统事。所以疾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾脊哄挂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时巨趴请,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象抗逻柔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款定谴,它集沃尔沃所有看家本领于一身睛贡惩,可谓全副武装姑蝎。为了让媒体更好的体验这台车的,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高痘澄肖。没有固定线路涝,没有领队车辆垃撮究,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾替吭毫,它会和每一位汽车媒体人独处12天常畔。而在这12天里犬祟,我已经和它奔袭了4100公里物惨鞍,横跨了三个省份靶郊,体验了柏油赛道媳、软土拉力括、冰雪漂移呈平室、高速狂奔列、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伦逛,当然肺邻冲,最终的结果是扦到勒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多南其,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的金瘦焕,正所谓日久见人心般,交友如此庐水,试车亦是如此监犬。回到正题凤榷碎,和往常一样劣撼彼,对它的了解还是先从外观开始亩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生涕,相煎何太急”这句绝句疯寂,而在雷诺—日产集团旗下忿评矩,有两款车正在上演着这一幕咕刻。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气薄蛊舒,还有这出色的越野性能痘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性捷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蔬,买谁更划算硅舷胃?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位兄,作为英菲尼迪的顶级SUV晌,QX80的售价高达152.8万懦,但经销商处可以优惠16.2万怪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万比德检,虽说16.8万也不是个小数目漏。但对于消费者来说浩体握,一个日产雹溯,一个英菲尼迪艰仓菏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌输船。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)酗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV狈拆首,它的身材绝对够大拖。从上图的数据来看逆栏,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙币,尤其是将近5.3米的车身长度徒,会让您感觉驾驭它有点困难栏。另一方面哄洼,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型末戊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现杰。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解尾崎娃,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型爸么炯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅绊狗亥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足篮,同时也显得异常凶猛唐宪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉火堤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大按,整体造型圆润坑瓤,没有多余的线条作为修饰僳粕圈,但是反而会让人感到车身很厚实关咎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞纠绥俱。同时注意它车窗的设计嗣厕盖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱恭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的捶椽艇,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感卞咆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拇甜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计襄汕,也没有了那种霸气卷请联,转而给人的感觉是设计很前卫雇深。车尾的饱满程度与车头相呼应着描凄,丢去了上一代的直棱直角嘉炭失,饱满的线条凸显着丰满的层次感晌。   日产途乐巩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华硕垮,虽然脱胎于英菲尼迪车型蹄蓄松,但途乐依然拥有自己的外观特征妥。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性猩瘸。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型较划完,为了与其身份相符它的各个部件都大一号啡朵堪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出固。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底匡痪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气橡,成为了车头亮点之一盖疵。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术廓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型躺薪亨,这项配置自然是少不了的夸惰。我们可以找到4个摄像头浆潞倡,它们分别位于车辆头部街、左右外后视镜下方和车辆尾部钩列。以便在停车过程中砍聊委,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况惠,让您更加自信轻松的把握泊车空间努。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头挡省寡,大大降低了停车时的事故发生适讲讽。   途乐   通过对比发现范烯捐,两车在外观上的配置基本相同味冠,差别仅在日间行车灯上捌办啼,不过随着QX80年款的推出簿,日间行车灯的加入应该不是件难事伟售伯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同铜炒挺,在相差仅有10几万的时候笺蹈,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店腑烩。    责任编辑匆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天苹仓,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了篡,除了奔驰G事泪、丰田陆巡系列凭、牧马人等尖,双龙雷斯特也是其中一员必淳睹,而且雷斯特还是柴油车瞬。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值催赋,以目前的接触来看皑凭系,双龙雷斯特W表现不错答评,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”方徊抖。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前肩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作懈翻竿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰桑,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”兑藕毒。当然辽鲍,在随后漫长的几年过后揩烦,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌沃瘁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO陡亭,该车型最大的特点就是其尾部造型革,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计挺钱剩,宝马方面肯定不会承认眠,但从年份来讲庐非顷,明眼人一看便知稗空。   外观菇怂炮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手颗片吩,该工作室的创办人正是乔治亚罗绥,不过大师的设计未必符合所有人的审美帘侠堪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异长,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调集稻翔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势乘墟,但为了照顾空气动力学与线条流畅冈,雷斯特的车头是圆的忿,所以在当时看来有点“离经叛道”杏。   而到了现款的雷斯特W每霸圭,这个“小问题”被修正了壕释,一体化的设计已经是大势所趋蹈缺棋,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”凳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型马峭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感炯阿,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别倦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拍娃抽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相授抠。通过车展上的展示末,小编已对这款纯电动车型有所了解潦逛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验奶刻氮,时至今日矾醋汾,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型合。据悉炊,之诺将在今年的2月份开始接受预订氢,上市后将以租赁的方式面向消费者碗舰,具体的细则目前还没有公布文柯弥,上市后会有着怎样的表现册,我们会同大家一同关注械蒙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前挟偷,简单了解了一下之诺这个名称的由来强腑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现钵础。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟达惩,毕竟是基于宝马X1平台打造肃,因此在多个方面相似度高也并不为过寥信。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E长晨,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现粒炯,其具体的表现如何邵防乌,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验弊。 责任编辑喀烤:沈楠" "  版权声明响:本文版权为网易汽车所有硷铺,转载请注明出处般逻。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计浦蒙饰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列妥酱。它们的可见程度凸阔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蔑会胎。可见度甚高的两个文字的组合唱狼,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蒲。因此沧,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车设衫涉。哦七度,对了估,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思吭。意大利人的自信腹瓢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心涛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用修江晨?咱先从减开始说起捅婪。 Q辣弟:致悦只是切掉屁股的菲翔么撅擒?   A东其:非也鹊嗜管,前脸亦有修改碴溃幌,整体风格统一黔涂扒,协调度很高齐。   我相信Roberto Giolito先生搂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师差囤撵,在设计Ottimo的时候舵,一定会更加从容妊交。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”几赦耍,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思川钢刻。在他的心中飞凉,应该有着太多关于年轻魄、活力的理解垮乱既,而这恰是Ottimo的设计要点鸵胃。 外观总结   赞讨奉:个性鲜明苗、标配LED示宽灯溜绥层、轮胎用料厚道   弹线氯尚:低配删减雾灯   " "  版权声明然:本文版权为网易汽车所有绕,转载请注明出处隘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾奇,虽然距离现在已经有两年的时间辫赤苫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象对扦筒。而今天链井,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘牛谎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例莲,并且还是一台后驱车合。没错吗藤,它就是华晨宝马3系还借累。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)汾,其配备了2.0T发动机搐九荒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟频、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟跑别。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蹿席,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现翻,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗芥霓。不过在今天的冰雪试驾过程中百厩晴,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)赔撇馅。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现妊拭宋,必须先打好理论知识的基础淡随。于是在摸车之前泪趟骚,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课斧。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关珐铃,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着挡赂。 ● 项目一   热身结束了几痢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节寂景。第一项内容便是加速和刹车沙填,是不是觉得很简单遁须不?其实里边的门道儿多了去了欺兰。   在项目一结束后陷,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式醛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步路。一开始大家相差悬殊鼎垂胸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鳖。接下来的项目二会比较刺激一些喂吐衰,经常会出现手忙脚乱的情况东,但只要理清思路按部就班的做侨坤,想要完成整套动作并不是很难手轰渤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明卑:本文版权为网易汽车所有嗽另酬,转载请注明出处躬欠。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了躲靛,不过始终都仅有手动挡车型曝蔡涧,虽然目前销量也很出色哥涩裂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户脸降。好在这一短板即将成为历史宽斯稻,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出妹肺祭,新车将于26日正式上市食旗,我们也于第一时间进行了试驾体验县虱。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观帽马星:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外遣栓,在外观方面也有变化痴。新车根据高低配车型提供两种外观方案限土幌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计烤掳,而高配车型则对中网馅、保险杠造型究、轮圈和后反光板都进行了重新设计抛录觅。值得一提的是提赊地,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的饱傻五。   新样式的轮圈非常动感苯徽,在同级车型中实属罕见轨山堆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拆,轴距依旧为2725mm具且奥。车尾的变化相比车头要小一些空,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板日萄钎,不仅可以提升安全性暇缕,同时视觉效果也更加出色响。 有态度【试驾评测】不,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么醒?   扫一扫全火涵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日驳力患,一汽大众全新高尔夫正式上市现霉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款紊疆甩,其中1.6L拥有三个车款星,1.4TSI拥有四个车款萄,官方指导价为12.19万元—18.29万元坟缆。具体售价请见下表佰多:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力顺,但是却拥有三种功率版本菲告,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本挥,因此在动力系统方面抗,消费者有三种选择娄。    我们从上面的数据可以看到蛋瑞,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者沁袒懂,1.4T低功率版是主流之芽贰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求描,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右驾咯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮竟帘泛,但是它的售价高达18.29万元茨,相对比较贵江。    全新高尔夫提供九种车身色彩放,分别是塔希提金较、唐古拉白是宠舍、珊瑚蓝吃、魅力紫舍脆接、玛雅红辖欠奥、季风灰臣劣问、水晶银以及深黑和极地白瘟。 ①凭蛔贿:16寸Cosmic款轮毂 ②陆:16寸Cubix款轮毂 ③绢坍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂膏,其中15英寸的一款镁纬橡,16英寸的两款驼伞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备郊凉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型呢蔬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供牛侈舌。    全新高尔夫提供标准座椅惭卷美、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅绢恼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅骗耪,舒适版车型则都配备舒适座椅苯裳勤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版棚冀。    在材质方面搂食,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料熬唤,分别是上图所示的DianDian黑色织物脾、Zoom/Merlin黑色织物单俊珊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择朽,分别是Vienna黑色真皮甸亥碌、Vienna米色真皮蔬、Alcantara黑色翻毛皮糜、Alcantara棕色翻毛皮挎。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料伎稻,有两种风格可巡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料梆贿痛,同样有两种颜色可汛凇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料咎并,有黑色和米色两种可押瞬蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅赡牟溉。    在车内外装饰件方面红台眯,不同配置的车款也有不同的安排挛谐秆。像侧窗下沿镀铬装饰条蝎、双排气管骚、镀铬装饰双排气管惊、动感鲨鱼鳍天线失鹊漂、真皮换档手柄具胃、科技质感装饰条舞卵殊、金属风格装饰条鸿摧驳、碳纤维风格装饰条等等哗塑库,针对不同的车款都有不同的配备峨,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍继。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富锚,配备有MKB多次碰撞预防系统髓、ESP车身稳定系统较、ASR驱动防滑系统尾抽、XDS电子差速锁航继判、前排侧面安全气囊外、后部4探头倒车雷达坏、前部行人保护系统碘力、自动静态转弯补光功能等等室棚,但是在舒适性以及功能性方面哗庞,并不是很丰富怯藩,但是也可以满足基本使用乐麻。   1.6L自然吸气车款如何押袒逍省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉瓶骸,它拥有手动时尚钳、自动时尚以及自动舒适三个车款幂罕鲤,手动时尚与自动时尚的配置一样辑锋即,在价格上二者存在1.2万元的差价炯,主要是变速箱配备的差异拷碎殊。所以在配置对比环节钉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行疲仿,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元镰,差价为1.1万元橙茫细。    在配置对比的环节我们可以看到告阮,时尚型与舒适型之间的配置差别烫,大多数都体现在外观内饰的装饰件挡杉倘,以及车内一些常规功能方面妒茧,主要是顶棚储物盒妹、后排中央扶手恨微、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半贸,实际上最有意义的差别在于全景天窗但、后排出风口眯刑、蓝牙电话妒摩钎、定速巡航缕硕、驾驶席座椅腰托赔脯、TPMS胎压监测系统这几项上玫楔玩,不过在这几项配置中梆熬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置簧跋汕,尤其是全景天窗憋虾扑。    从价格上看烁晶,二者的差价为1.1万元琶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的疵创,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品森辽奔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户扛膊缔,所以我们在这个推荐环节酣吩渴,更多的倾向于低配车款刨促。 责任编辑泵扫伯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底特芍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发朵抡。它采用了全新的DS家族式设计风格佩峡,延续了一贯的法式浪漫风格氨雇晤,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素乓。新车基于DS5平台打造阜葱,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机爆社欣。预计在3月左右上市擎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触铜长辅,让我们一起来看它的表现如何波记微。 外观须呛:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅并,却多了一些时尚及科技感穿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性然吞潜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感灵渡相。镀铬装饰拿捏的也比较好啸肛低。并不会像许多车型那样盲目的堆砌凰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品丢。也表示着DS的品牌走向独立词。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型饥奶锈,有着都还算不错的账面数据趁,车身长度为4702mm艰其趁,宽度1840mm叭级,高度1515mm.轴距为2715mm沮究。上市后会把目标锁定在奥迪A3锯伦。 车型图片 基本参数桨隙赎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面琅好抹,除了前车6颗驻车雷达之外卧凡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能侩凶绅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯衔渡衫。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰常赏,从视觉上拉伸了车辆长度攫,尾部设计了一个小小的尾翼煞,尾灯下侧字样表明了其国产身份胎。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头扑鞘辰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方钨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件扛,真正的排气隐藏在了下面面涎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型攀信,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词染撇襄:高离地间隙汰十、车顶行李架兴伐矾、双色车身等等丸。没错堆汕,无论是跨界纺鳞、越界还是交叉车型掇馁腥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质炮为韦。不过世间万物七蛙借,徒有其表终究很肤浅陛辈蔫,我个人认为绦介颁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统甫。所以绩囊圃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾悔玖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时掀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象茄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款氯,它集沃尔沃所有看家本领于一身首爱,可谓全副武装拷。为了让媒体更好的体验这台车嗽荆牵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高迸。没有固定线路害烷,没有领队车辆巷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾绦螺,它会和每一位汽车媒体人独处12天懈篙。而在这12天里拦蹬,我已经和它奔袭了4100公里册廷贝,横跨了三个省份沦,体验了柏油赛道度、软土拉力黑录牢、冰雪漂移撤靖琼、高速狂奔哨境、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话竣寞昂,当然省,最终的结果是俩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多庐蚀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的敲,正所谓日久见人心床秤武,交友如此焚闲,试车亦是如此勤。回到正题乡,和往常一样辈限,对它的了解还是先从外观开始缴让秃。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化识罕经、多样化是一种趋势迁锭烦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况攫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白荆钱佳,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠畔。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦把,是基于菲翔打造的意式掀背轿车膝使袍,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型怕坦,上市至今保持着约5千台的月均销量扮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型布。 外观/内饰对比沮蔷焦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来萌绵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造韩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蛾腐,毕竟师出同门朗千。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管平,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯昧纲藉,远看很容易被误会成排气管茂挺,但事实上真正的排气管被隐藏起来寿贡澎,整体尾部设计显得层次更为分明隧胁。低配车型配备有倒车雷达纤弧,高配车型还配备有倒车可视膜思。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念稗碾,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点设剃兔,修长的车身与宽厚的D柱阮虐,加之出色的后排与储物空间坤疙,俨然就是一副旅行车的范儿抄玲哀。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm没,它完全可以称之为旅行版朗逸荒。    车身的线条连贯自然第,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观遣,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头嚷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些硷巍,调整了尾灯的白色灯带位置婚抨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端赋踌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重却桑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同晒渭钞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格模犯跺,内饰板件的用料以软质材质为主绥杆抡,接缝及做工也较为精致饲蒋,与同级车型不相伯仲靛畏。从实拍的车型判断描叛,自动空调百、ESP系统能篱盒、电动座椅掂酣漏、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型驶净赐,至于具体配置还有待官方公布嫡犁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉怪,同样是大众家族的传统布局书,整体的感受都很不错肩,方向盘茂、中控台的每个设计很都容易上手雹,从材质上来说沛朴茸,朗行是塑料感有些明显的诽,好在其工艺上还是有保证的案,并不会有很廉价的感觉犀。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后貉,销量在整个家族中表现最为可观摧。近期犀蝎东,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市城,新车主要变化集中在外观蠢下波,同时针对颜色燃粪、配置进行了调整小,以保证其市场竞争力凸去。在豪华紧凑级细分市场中膏肺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一丹,通过下文的对比分析轰群狗,希望对有此购车意向的网友们一点参考淀搂嵌。   备注眯摩: 为更直观的进行两车的对比分析嫂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260笛搽、CT200h F-SPORT)那殴峰,市场优惠参考自深圳市场郴困。 车型图片 所属品牌惨经巢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动鲤澎峦,内饰做工精细    车身尺寸方面莫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优分肛清,其他参数均小于奔驰A260蛾唬唤。从外观和内饰设计风格上看版,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑时,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释泥,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺劝受。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后勒猩虱,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样瓜辰队,全车充斥着力量与美的线条钨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点迁,硕大的单条幅进气格栅磨、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发刑。    相比极富视觉冲力的前脸造型摄粱被,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些携季菇,但并没有脱离运动懒瞄,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓衅帮等,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹父倪帛。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素垫厢,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型涵,同时下侧雾灯造型也有改变额羚髓,车尾部也进行了一定的改动开喊泡,整体感觉更加运动头。另外耐刻,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”喉容洪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配捂粗,形成强烈的双色反差羔。    F SPORT车型装备了整车运动套件画存惯,涵盖了运动调校悬挂逝切、运动包围骋洗奖、运动阻尼减震器眷没孰、熏黑运动轮毂窟、运动车门脚踏板哄、运动型铝制加速踏板车、制动踏板和迹奠、脚歇板等兽虫。    三幅式平底真皮方向盘舍免、红色元素点缀的空调出风口视、铝合金踏板检提爸、仿碳纤维装饰条等等么室,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感党,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格螺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化监嫉,将方向盘绷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上微率侧,增加了便利性赋茨,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动怕,分散了注意力矢。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间瘫渴,是多数第一次购车家庭的首选要求村屯情,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型星潮士。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功挝恫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型掂呈纫,会有怎么样的变化玛新歧,一起了解一下滑狗福。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的秽丧瓢,镀铬进气格栅增加了些许立体感蜜色篙,更加显眼的X造型前脸忻秽尉,迎合年轻消费者的审美辨。大灯的改动有些另类定搬,在我看来接受起来还是需要时间的怀攀锚。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车何菠,新款在车身尺寸上有所调整胃呐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米图,轴距保持2600毫米不变劝,相比现款仅车身尺寸有所增加吓斧僧。   车尾的变化不大绘劳,保险杠下方增加了黑色塑料饰板舞虚,以及牌照上方增加镀铬饰条息靠梳,尾灯造型无变化胆酷掏。实拍车型为高配版本徒丛,但仅配备了三点式后倒车雷达柯。   新款的15英寸轮圈造型不错场寡,轮胎选用优科豪马冀,规格为185/60 R15惩,备胎没有缺失驴拾,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置汾岸扳。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高磐叹,在年轻人中更是屡见不鲜饱粕寂。在学校要有个性沽垢,在单位要有个性伎挟情,穿着打扮要有个性伞舵抠,兴趣爱好要有个性奔橡绞。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢赁苏瞳?如果你有这方面的兴趣侨屯,那么杰德将会是你不错的选择推沥。可谓自成一派的它盗碌臀,凭借着并不起眼的车身尺寸海盘赣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间室,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车菜?还是旅行车髓鞭畏?或者是MPV惋?但这都不是事儿卤,只要适合自己就OK蝗粪。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人戊,喜欢接受新鲜事物的他们痘取,正好与杰德不谋而合翟红。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐赐伙,此外猎,六座的乘坐空间炮,也足以胜任日常的使用需求勃吓。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受矾溅报。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢搭喷隶?自2013年9月6日上市以后盼逃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量如,力压大众途安和马自达5等竞争对手逆停寒,它用事实结束了我们的疑问惹通烤。除了这些摊冕啼,杰德还会带给我们什么样的全新体验堵忱街,让我们继续往下看敖水贤。   " "  若是经常关注汽车之家的话博侠,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生某,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”聊翠肆。虽然我们这里并不提GTR筛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何刑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆铮克斯ST经,令人刮目相看慑弄。与此同时奋安联,在秦身上纲风,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料魂塘、做工以及舒适性表现上的明显进步菊呛。 外观造型荆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程股,如今已逐渐走出了当年模仿的时代酥洽勃,近年来推出的新车型如速锐午箍、思锐以及大家眼前的这台秦靖雾居,都可谓一个比一个漂亮雹棵。就以秦来说碎纫辨,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网亮火境,很是亮眼墨,同时也营造了较高的前脸识别度瓷蔑崎。   车身尺寸方面烩频,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大形,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平拈挪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拓,2670mm的轴距表现则处于平均水平蹬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同拷酚竿,其整体感觉与速锐大同小异拈。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯枪攻飘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接适。无论白天还是夜晚涎瓣分,该车的车尾识别度都非常高吩。而且内部的光源矗晃瞥,除了转向灯为普通卤素灯泡外庐,示宽灯签箔、刹车灯以及倒车灯都用得是LED绷。   充电穷瞳超、电桩安装及质保/售后介绍柑街:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口对熊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包惯妇底,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电筛瞥懊,据官方资料介绍溜柑,充满一次电大约需要5个小时左右痪品彻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)餐。   同时楼,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩奈辛嚷,虽然价格并不贵性不弧,大约在6000多元献娩涸,但对申请人有一定的条件限制寝娩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)矩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)乃,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准史供涎。当上述条件都满足之后速,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请漓晾,如果一切顺利剂,最快1个月内就能安装到位并通电使用鲸肉嫂。不过目前举偏,秦还不能实现快速充电悔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的谈,只是目前还没有这样的配套充电设备息。   针对秦的特殊性慰,4S店内还为秦准备了专门的维修工位扳,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务祭挠卧。其中佩扣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全俄垦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶攫努莱,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋问苗、绝缘手套和护目镜等设备歉掏趴,并规定在检修车辆时必须两人在场蛔诬聊。以防车辆万一发生漏电勤巴奢,威胁到维修人员的生命安全兴。   与此同时可徘伸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里凤堂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组行可。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同匙宪哨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拍纱味,整车质保为6年或十五万公里冀,电池组为10年或二十五万公里)送募。总之巳煎,从专设的维修工位蹲攻、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蒂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度静伐匙,而对消费者的购买更是一种信心的保证赏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前狡申阜,中国汽车市场刚开始发展雇,市面上可供选择的车型可谓寥寥庙蹋糜,在那样一个年代捐甘拢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准村氨,并且在之后的相当长一段时间放负,人们心中仍对它们有深刻的印象姑穷。时至今日信,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择法,在数年激烈的竞争中存,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下瘦漓蜡。这回蒋惕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首嗽介,我们也借这次机会为大家做个全面对比外砰,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车螺秽:外观内饰(包括设计和做工)颧、配置驰甘酷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)杰两、储物恒粕埠、油耗失私、驾乘感受芬守芬、加速性能挞、刹车性能诚倒。同时兼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别贩咸、同价位车型的什么水平抵。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型剧呛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元褥,目前约有6000元左右的优惠玻亥柏,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元图,在优惠方面差别比较大钉深,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右努具推,根据论坛中近期的提车价格圃妮,9000元的优惠还是有的频。目前卉潍,两车的售价依旧属于同一梯级窗。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致设刮配,只是配备了卤素大灯及雾灯夺,透镜扫豌、日间行车灯这些都没有绷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系都,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置孟米唉,因此我认为两车的配置可以理解跋,符合同级水准绰定习。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位绊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比荡扫,两车的各项参数也处于伯仲之间多从兼,差别在6cm之内苗。在车内空间上溯时财,两车的表现也很接近啪,我先剧透下吧靖交躲,结果可能跟你们想象得不太一样队。   相信看到这里荣吼,大家最担心的就是如果车辆没电琳箱,后备厢是否还能打开的问题獭淮。捷达看来是妥妥的没问题纪氛肪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑剃袖,它的后排座椅靠背可以放倒角屯缸,之后即可顺利从后备厢取物非,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐侣。   在倒车辅助上廓儒,捷达配备三点探头洼,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配拷洪抛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平爱哩咯。这里多说一句腊纠杏,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达荷,让人觉得很不大气伞息谰,并且低于同级别的水平米粟订,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达谴,舒适型也可选装倒车影像酵稍,比捷达厚道一些哎彪。从普及性上看衫,能够达到同级别的平均水平埃,从功能性上看创弛,拥有倒车影像的它则高过平均线了煌莫,给好评脸。   两车都是15英寸的轮圈捣为抄,造型上也是各有风味耻漏慕,轮胎宽度也同为185mm狗峭。从售价上看戈,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右衰哎,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条谅。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比湘,让我们在后面的制动测试上见分晓馈勺。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显参川收,借着中期改款的机会试谜非,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蒂胖稳,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注佬牟。应该恭喜它患胁,至少在我眼里播娠鸡,它确实达到了自己的目标匪团寡。过往凭借动感的外形牌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它臀梳彪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鼎赊。   只可惜慰掸唾,刚上市不久的2014款起亚K5逼雀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择滑龄匈,而且它们的价格都处于K5车系的高位迫蠢,受众群体并不大暇。前段时间们仙擂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析播,并撰写了《起亚K5购车手册》骇克。文中栏眯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型秒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐钠福,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色标虹标。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH计暑聘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机结馆。自从起亚伴墩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后公裴趁,互用研发产品的例子不胜枚举腺,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度屁隶。该发动机的最大功率为245马力贝袭坪、最大扭矩达到350N·m坑建,账面数据处于同级别的上流水平癸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机棺蝎眯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀惯档甸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机欺。   在涡轮增压褥尾硕、缸内直喷等技术的加持下涝涧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m呈桔另,并且一直持续到4000rpm疾侣嗓。得益于涡轮介入较早底券沃,最大扭矩拥有宽泛的输出区间痹撑删,而且它的油门也调校得比较灵敏别。在实际驾驶的时候范蛾,可以感受到它的起步轻快自如帅氖勉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余触绍。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比茹壬忌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些卉捅,但差距并不像数据相差那么大恢详。在整个低转速区间寥,它的动力输出不算直接沧官富,缺乏一点活力暖,给人一种有劲儿使不出来的感觉绩胎。   于是拣坏控,我把油门再踩下去一点碎畔,动力突然来得很快赖花,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然宿娟豁,毫不费力敦谰,而且可以感受到车速达到120km/h时闪取肯,发动机还有充足的动力储备刮没。它的中段加速能力让人满意潞,虽然依旧缺乏一点活力啊攫蛋,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴羚慨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开扑辈。   还是差点意思位,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感稍篱冀。于是温伙船,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式味赦,6速手自一体变速箱切换到手动模式骡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作协恨笆,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的促扯。它的油门响应足够快届据,发动机的动力输出得到更好的释放抖才速,方向盘的反馈也更加扎实坡。除了SPORT运动模式外童,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式藩痰伞,运动特性从SPORT日、标准到ECO逐渐减弱闭玲挞,驾驶风格也逐渐趋向安逸忻慰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契会胜啊,平顺性极高淀氖,而且动力的衔接也让人满意思朴惩。若以80km/h的速度巡航俗,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航吩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右沫肺,对于燃油经济性的控制也让人满意辨森。同样值得表扬的是降挡速度痘蔽绷,在中段需要加速的时候深踩油门搬呸即,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出溺胸欣,而且换挡冲击也比较胁摹,不会让坐在车内的乘客感到不安袖秋逼。   前麦弗逊苍幸、后多连杆的独立悬架底盘结构尸答佰,在调校方面仍然有很大的提升空间嘶尽晾。它的弹簧足够硬乓,但是减振器的阻尼不够大裳弗秃,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底污,会有细微的震动传到车内步恼,以稍微快一点的速度过弯蚕惮,车辆的侧倾会比较明显降,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳千。安安逸逸地驾驶肯定不是问题攫戈,舒适性让人满意臣孟,但如果需要激烈的驾驶的话叫,后期对悬架的改装很有必要懒胎瞎。   它的刹车盘相应加大了尺寸吵谋,刹车的力度足够撑祁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性凳。具体表现是泪,刹车踏板的前一小段是虚位悼韩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏穗汰,制动力度会突然加大撮,需要一点适应的时间侣泼被。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻雹,发动机的声音汉、振动都非常小典视境。然而貌旅,在速度上来以后钱经羞,噪音的上涨速度也很快缉惨璃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎际董,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显舵怖侮。   我得承认敞颇扛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数玩朴,但在起步和中低速行驶的时候翟,动力参数上的优势并没有完全体现出来认详趁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处辽。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价权抨卯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”饱。当然毖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型嗜尖。另外券渤,值得一提的地方是丢脖,在动力提升的同时惺,它还加入了行驶模式控制系统媒顶曹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用奈届,它的动态性能相对有一定的提升镀瘁棘,开起来也更有活力和乐趣普酶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了腿健括,不过当时的自动档车型只是“有价无货”码,只有手动版车型销售拱,导致产品线还不够丰富赌。而就在去年11月龄图椽,海马M3终于推出了CVT版车型陛,7万-9万元之间的售价撵鞘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求惹写。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30揉暴弥、逸动昂去、宝骏630以及启辰D50等车型对沽,竞争还是比较激烈的菜慈。作为一个后来者忿矮,海马M3是否有足够的实力立足讽瞳韶?下面我们就一起来看一看梆昏。   动力弥航:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择诫,其最大功率为82Kw揽,峰值扭矩是147Nm嗣裁。从账面参数来看赖杭副,可谓非常出色缓猴舶,一点不比合资产品的数据差赖砍。对于一辆紧凑级轿车来说棘经刺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了庞史。    开起来的表现交孝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强告徒富,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”喝结。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中毖圭,如果想要充满信心的快速超车口奶,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蜜翰。    我知道会有人问洛疤抱,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗斥撤?说实话稿浓茧,我觉得大家都没什么区别抒,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着抡,也是低扭不够强摹虾,需要靠高转速来增强加速能力常。    可以肯定的说礁标协,除非是加上个涡轮增压器每趴晚。否则的话册李,这个级别同排量产品之间的动力表现潮乾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同慕。我个人觉得耻钵浓,这只是消费者们需要认真衡量的一点臣,而非全部思尚兢。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在米,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感硼窍喘,动力传递平顺连续的特性羞,有效的提升了整车的行驶品质感鼓。顺便说一句艘董,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外讽痉碘,这也是比手挡车多花点钱的好处米。    深踩油门时皮溜,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上懦帕,来保证动力响应足够顺畅膛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内胜。此外滤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式虹,功能性极强桃。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现码,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后贯丘,g值才开始达到最大的0.366g衅吴恳,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内段邦,此时车速大约在30km/h左右槐穷轨,达到60km/h用时5.24秒几,冲刺到100km/h用时11.45秒煤菱。    接下来看看海马M3手动车型册栓,在加速到2.5秒后慕,车速已经达到了差不多40km/h聘缕痢,达到60km/h用时5.01秒融粟,冲刺到100km/h用时11.28秒吧飘蠕,比CVT车型略快垄。如果不较真的话胺湍节,可以发现二者的差距其实非常斜俊,相应的在日常驾驶中其实也一样桂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米殊寞蚊,就这个成绩来说俏行瞬,它的表现只能说是非常一般遣官。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言苍寡蓟,它的表现就算好多了纱。 责任编辑文模:沈楠" "   近日帮崔锈,宝马官方发布了新款X3的车型官图琉骆冲,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作惮稍。从新款车型推出的速度上来看抽,我们也能感受到宝马对这款车型的重视跺列。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量扭壁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化虎舵。    早在2003年投憋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章微嘎。10年以来驼秀墓,宝马X3已经销售超过了一百万辆藐熟,自从2010年上市蔫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作输。因此旗滔,2015款作为X3的中期改款戒景,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中驾仟,优化后的大灯组造型揣挽申、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰驾,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多袱。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版徽忿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感念饥。通过官方图片石徒梨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时废,也融入了宝马家族的最新设计语言圃乱,与新X5一样采用了新的中网边框设计蔚,在视觉效果上更具冲击力捣。    在头灯部分揉揪浓,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光净蕉裤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细藩铰熄。另外签动,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代揭,配置方面它还可以选用全LED光源添,再加上选配的LED雾灯孩券,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质辑案纪。    新设计的前保险杠极具力量感搂樊舍,并融合了镀铬涛栖朝、塑料格栅以及金属护板灭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型熊缓。此外冲讨,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中肆。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂侗,也使整车更具个性化风格官享。    新款宝马X3的车身尺寸分别为赴:4657×1881×1661mm臂陕悸,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近颊秆料,轴距也同为2810mm宏热,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异返挠财。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别擒箱,从车头一直延伸到尾灯的腰线偏皆,让车身看起来更加犀利且极富层次感窝氮。相比变化较大的前脸痘普如,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计怠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰参歌。相比X5栏,新X3的尾部更加耐看孺胎弯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感插考蹿,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分燃,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守踢,视觉效果并不是那么给力嘿茎纤。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择境,新款X3也不例外拈。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板胜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前臼堑、后部的防钻撞保护装置霖纬染,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套笔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂奈敝刮。此外底婆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致即饲诧。该车还可以选择六种车漆辟、三种专有的18谭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂惰恒。 责任编辑溉扔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车墙诞耍:Quattroporte(总裁)叭,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标捂般,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV夺好铺:Levante径涕欢,还在2013年4月的上海车展上鸵赐,以全新总裁平台为基础浆鸵、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角娶捣吮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的技铆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4煞睫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款袖铺:Ghibli……   以家族设计为本栖宦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系熔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同掀,改走豪华中大型轿车的定位会挖沫,车身尺寸长料、宽嫉瞧、高分别为4971mm图案悉、2100mm和1461mm脾,轴距则为2988mm慑呵蒋,直接锁定奥迪A6谭岁郎、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上疼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo未奢绍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征探蜗,且融入全新总裁的轮廓特色觅铺,以紧实并极为流畅的曲线莫宝蛾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格裁特洗。    于是在车头设计上熔巴,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽暑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩平,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面盒纲,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样膛梳,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计屏,将蜂巢状格网嵌入其中池,且尽可能地加大旁凸秀,再搭配角度更为锐利萍冈融、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组恐颊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势水。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条戒切萌,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏袜谅阜,所以厂商在Ghibli的车侧蚂,除了保留前叶子钣鳍状孔道惨氮、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外吼侯拘,也师法了总裁车侧的设计墟冕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型辱,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没咯里,另一条线则从前门下方迸出心亮然,向后朝车尾紧缩南幌,滑顺动感且充满肌肉感拍,并正好可呼应更翘的车尾设计拒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上匹沃,速度感浑圆天成呕。 内饰向旗舰看齐攘县,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上嫉,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿溃具炔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同兔波、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计建,也把声控戳疤冯、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上坊绊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片惧噬侮,右侧拨片负责手动升档劝师虏、左侧拨片则能提供降挡聪寂。    此外梗头埃,三辐式方向盘的前方冗,一样是借自全新总裁的蓝底白字俗齐、双环式仪表盘们,右侧为红线转速从6500转开始的转速表朴,左侧则是表底超过310公里的时速表街答忱,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕宛协焊,可提供显示油量镭、水温慨茧筒、挡位与导航指示等行车信息擅獭孙,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上宦仟,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图省卧呻,告知驾驶者目前的驱动状态匙毫。    和总裁稍有不同的中控台娩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟韧,以及可触屏操作的收音机电台选择壳、音源切换墩铃撵、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)冷奉、空调温度抹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕粪澄,空调出风口则移至屏幕的两侧森村,下方则为恒温空调系统调整出风量霜蒂、温度与出风口的位置咸贺,以及音响系统的吸入式CD娥,设计上较总裁车系更加简约侧地,但用料与配备完全向旗舰看齐毁到蛔,展现了十足的诚意挽剖烹。    较为可惜的是似你,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm趁恼辛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm纠,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性垦拐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当踢伍,包覆性和支撑性也非常出色顾沙。    但是后排方面据、便没有像总裁那么充裕苦,尤其膝部与头部方面稳匈,身高174cm的笔者坐进去后唤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已裁寇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促界翘亥,也刚好替前瞳、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何绥裴瑞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓淬颓。 责任编辑犯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”承谰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了户促?后来一看碳嵌此,哦藉,原来CC是“Cross Country”臀淀。继续了解发现有点意思炼侩莽,底盘抬升戚蒜腑、高功版2.0T五缸发动机认倡领,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法疵:目前的普遍规律是犁皖帆,产品分得越细捕吧,总销量提升越明显掣赌瓮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品绦睫,它的引进围驴髓,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦豌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板补会,主要分布在前脸和车尾鬼,从外观区分它和普通版V40很容易晤首培。底盘抬升12mm刊,这么小的数字对视觉效果影响不大姆的,整体协调感没遭到破坏碌弧卿。    车厢内部箩痕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样夺俄焦,除此之外内饰并没有过多特别的设计淌。之前我们已经发布过实拍文章睬,车身相关内容有详细介绍滇狠炊,因此这里只是简单提下要点你缸,就不再重复描述了季杆骗。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来毙蚊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机盼,最大功率214马力窘部,峰值扭矩300牛·米融,型号B5204T9翔,是普通版V40那台发动机的高功率版本春请空,那台机器的型号是B5204T8落,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒睦焦檀,今天会是什么成绩为疗池?稍后揭晓还。    变速箱没有变化乱汹,依然是日本爱信提供的TF-80SD每磁,六个前进挡闭倦,带手动模式和S挡蓬,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT对鞘俺,奔驰A级用自家的7挡双离合岁怒该,沃尔沃这台6AT暂无优势聪敢,目前他们还没有新产品投入实际应用驼,理应加快脚步汐趴乳。   驾驶句:邪恶的S挡    驾驶部分冀汀,我想说说D挡和S挡的区别恰爽。看起来挺初级的一个话题晤头裸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂帛方。D挡油门响应迟缓溺剃吮,在激发变速箱降挡之前认,需要稳稳的嘘泼酗、持续性的向油门踏板施加压力隆宛瘫,慵懒的降下一个挡位之后侮漂梧,情况有所好转扰蒲,动力给得稍多炔茂,也就这样墟。    不满意对吧恋嚼?可以把排挡杆向左扳到S挡努冒航,切入“邪恶模式”屎炭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)楷坞檬,转速拉高1000rpm以上送,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来恍佬挽,紧接着你发现油门响应提升好几个档次暮郊,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出戏,脚踝每动一下佩镶鄙,车身就顶起往前猛扑一下省接。深踩油门龚沪,转速迅速攀升葡房,跟D挡时判若两人唉,两百多马力芥钒、三百牛·米纽翔,在这个尺寸的车身上爆发出来裳告,过瘾局牌簧。    激情过后细细品味舷伴,这套动力总成有两个弱点需要改进咸甲毒,一是怠速时振动大爸闲,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动卜害,影响体验;二是低速行驶的平顺性据,国内大城市经常遇到拥堵用车环境汇纫,1林碱睹、2片衰、3挡之间可能频繁切换墒,动作应该再细腻些莽连溜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统物羡,选择“全功能”项帕缆虑,不打转向灯就变道贰滤瞳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道讹独,回正的力度不胁锉,如果你想在车流中快速穿梭前进啡逆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争骸,要么关掉方向盘辅助靶,仅保留振动提示即可轻。   绕桩拆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况顽,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣股,在绕桩场地很讨人喜欢藉谰。车头响应比前驱版本积极毫骇旁,入桩动作稍猛慑,车头好像在被一根绳子拽着走虑哎色。给我留下深刻印象的是马孟,这款车的极限要比前驱版高太多锻夸狄,特别看了下末,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h躬兼。上手容易典切史,但是需要注意别突破了极限东挺缄,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点讥:一旦超出极限惨,很难把车身再救回来洁。 责任编辑查劫编:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7绍憋辱:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足孝蝎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始里诺,就一直困扰着我们的问题既稼。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题梆膝。马力越大的车就越好么硷蝎?绝大多数情况下答案当然是否定的隆善得。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外俯帽。随着时间的推移刻箩文,我们有机会做这样一个有意思的选题不。   让我来说明我要做的事情校:我们有三辆四门轿车惋下蔑,合计拥有1657马力氓集。看起来确实有些夸张午,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport饶躬矢,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蜜诬袱。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S鞘到匈,但是这个570马力的怪物一直没有车较,直到我们完成这一特别的测试一周之后紊冉。我们只能使用520马力杭杠,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo庙,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力酣翘龄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣软恰。   另外一辆是全新的奥迪RS7辱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎筏,拥有560马力的出色表现琉魏汉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8汀,在K&N工作室的台架上乱,它的轮上功率达到了479马力嘲晨。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中凛嚷架,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力锻。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器茄骨,用以获得更多的功率输出摄保人。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候酗潍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力环奖。即使按照宣传中给出的数值泛炔穷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG拌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力络咆片。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG那锤,它的轮上功率达到了541马力点,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力弄骑席。   另外还要说明一点歉宦歼,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来傻悔磁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本射,不具可比性割协。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试酷坍。结果很令人意外琅。两款加速最慢的车型馆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h疥。当然最慢是和RS7相比较而言的魄崇,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速橇核。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录绰楷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒缺耪。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊社全,但是还未打破我们以前的记录搏师谁。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底惧筒蛊,说它慢更像是一句玩笑话划,这一成绩实际上已经快的吓人了抬污晚。奔驰则要更快一些贩纽菱,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)焚付,冲线的速度也提升至197.5km/h商魄。冠军仍然是RS7的金,它只用了11.6秒北嫡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平寐。奥迪的冲线速度为193.8km/h嫌,虽然不及CLS63 AMG惜碳阿,但赢了就是胜利眠情。   123下一页 责任编辑嫁烂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后灭墒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚唱男、运动和科技气息了上容芹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此辑沪突,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机垒刃,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子戚唇,主动式车道保持和自适应巡航功能藏,几乎能让驾驶者也变为乘客河,高科技配置更加丰富毙咖娥。    于是祁耍文,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前孙肛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了啃撩。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L茎崎且,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拦计泵,在下面的文章中有详细介绍刚。此外涉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章姆孰燃。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读冷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道叔级胆、残破衰败的路边小屋惯羡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律暴,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富纠崩,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落雾泼环。身处如此糟糕的环境素,却并没有让眼前这个出身自底特律赏橙孟、土生土长的本地小子屈服柒:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惭,但只有经过一番试驾体验之后毋彩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力冬匠。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的泌,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分搁。与2013款最明显的区别来自于前脸中网畦扣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形复惯忻,同时两侧向外延伸与车灯相连尺海。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化封。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯剃莽,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计贡妈河,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计甫量。   尽管是低配车型穗湃叫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬胎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)侩棱顿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车柬票,它基于D级车的平台打造距纯肠,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条退泞,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK汞,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT跺,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体袱喷虱,不过从近几年的趋势来看罗锚频,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香勿还,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型权揪侗,至于其中的原因笺,从这款车中也许会找到一些答案典。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT伯巩?   GT死,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写敦糖,维基百科将其解释为具有超长续航里程泰、拥有强劲动力横、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型博。可能一提到GT哄,浮现在我们眼前的就会是超级跑车獭饥硷,其实则不然弘施,GT拥有着明确的划分准则晃,举个例子来说衔槐:拥有着标准的后备箱禽撇、配备V12发动机并且内饰非橙欤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车僵,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT草凭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”城犬,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类参污,不过要是按照上面所提到的评判标准来看需寄污,这款车的确还真有点GT的意思端似姓。在笔者看来猎赋娟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的煎烤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉释眠健,最起码第一印象分已经拿到了茅付抗。   5系GT是采用7系平台打造的来?   5系GT的轴距为3070mm权炬,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同盟峨抄,从前双叉臂价氨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系鸥柯滦。厂家表示贡氢戈,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型歌福,其在外观睫脸庞、内饰踞泛弧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同灿编。   5系GT型到无朋友忱珐埃?   谈及5系GT的竞品告,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情扭瓦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位话,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版胶。   外观散:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚催赋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆录腑。风云2(详情)毯柬磕、E5糠钎、A3以及今天评测的这辆E3伸痛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中祷腿肮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度哎化。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品香劲封。从这辆奇瑞E3(详情)来看五,外观及内饰都有着很高的原创度诉发拌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间怯巳。这让奇瑞的产品线更加丰富掠琳富,但也让消费者选择起来有些头疼但相。 外观操蚂:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人唬咎巍,但外观却没有去针对青年人的设计联提扑,前卫狄、另类这些词汇应用不到E3的身上郊辽搁,车身也找不到多少运动感替。不过它长得却很容易被人接受弗扫同,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉猾欢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看桅僻,E3和E5的外形稍有一点点相似帽加,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间壳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化跋级。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞九睬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高毋挤警,而且非常容易被大众所接受绣。不难发现囤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变事挽,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嵌罢。艾瑞泽斗遁膜、瑞虎5措,单从外观来看都会让人眼前一亮哼烙修。借鉴是好事勃,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快乖滇,但不动脑子的照搬实在是说不过去敌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧绩,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表阶扩懈,作为最会制作小车的铃木来说竞哪,雨燕可谓打开了国内的市场孙蜕。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代础昧酪,新一代的SWIFT迟迟没有引入锌。而就在2014年1月18日俺舶,铃木速翼特在国内上市维,这款车就是海外最新款雨燕的运动版食腑常。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后芍煎岁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏全潞。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锣兢:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕触卿称,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件灌赌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造桓物箍,速翼特运动版采用运动风格打造芜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm帽剁坪,轴距为2430mm手捌。由于基于新一代车型打造卧里巾,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些定,轴距也加长了40mm誓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚氛,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息钾弓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蒲。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新卵歉,包括中控布局拴好渺、仪表盘肌挛价、方向盘等造型均有所更改蚀。此外捅急,配置方面新车配备了ESP颓姬、自动启停系统椽节挪、USB接口互哗幂、运动座椅等配置激底寥。CVT车型还配备了换挡拨片险锚,满足驾驶需求恃。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了负。真皮包裹自不必说让,3泼舍顶、9点的打孔设计握在手里也是真舒服随屎航。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多娶。不用和别人比棚殴,超越自己就是最大的进步撅磁。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面佛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机梳封,其最大输出功率为100千瓦思觅炮,最大扭矩160牛·米蓖氰缓,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT傻,其百公里加速时间为8.7秒甲污零,最高速度为194Km/h鞋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡偶弊,相比之下乐趣少了很多弛。 免责声明壤快:本文仅代表作者个人观点漂路,与环球网无关矢但。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刨,对本文以及其中全部或者部分内容群即案、文字的真实性块姥次、完整性撼蝗据、及时性本站不作任何保证或承诺剂袭赌,请读者仅作参考溜呜,并请自行核实相关内容奸鲸浦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车祟泉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大售,引起了广大网友的质疑锌棚荣。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验吕素。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注桅釜连。于是易车网本着服务网友的原则到稳,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测虑档,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车篙钠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示揪吭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说媚淳,您便自有定论晌。   体验者介绍    前排体验者漏:辛毅 身高陵:178cm    后排体验者酪:旭子 身高桐居:177cm    Ozel 身高螺度傻:170cm    小娴 身高巷谈势:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准偶兴,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高鼎捎麓。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍勉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市瓢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣绢丧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论脯匪,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆箍撂泞,公平公正公开地来一次大对决诬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明破竟:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别绅尺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车呛涂飘。所以不得不承认啸廖茸,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值呻勃,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上腥蕊劝。    事件回顾摄挠:    说干就干赤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后沛,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作惟。根据易车网后台数据的统计来看蛾,持以上三种观点的网友大有人在环恳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲角盘糙,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案甘携。尽管是为了对比三者的公路性能背,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上顷。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上瞄。    测试车辆炽广酵:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350脓式。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型鲸冈锤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车缎,奔驰已经尽力了篇都,我们在此也由衷地感谢米侨钠,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题卉叹杉,告诉大家改款前后的差别霞坛般。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5铰兑降。因此我们也很负责地告诉各位网友饶们撮,目前除了易车网体,其他媒体对于新款X5的评测毛焦疼,都不能代表日后国内在售车型间蹲。第一辆中国版车型为xDrive 50i虚痹播,加配M视觉套件态按。    由于Q7的官方试驾车出了点状况伴说降,我们无法借到官方提供的车辆凸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持偶姥粟,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型敢。    测试场地翁塑睦:    乐驾赛道全长1.6公里港信泥,共14个弯道掇离,最长直线段270米驳唤筏,赛道宽度为10-18米剿拼安,视野开阔口尺,无障碍物靠缅讲。赛道两侧均为土质路面阑诬哪,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆拒杉,大大降低了安全隐患芭息檀。    测试人员庙瞧:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑靠,却要替土豪们操心买什么车届玫嵌,这件事听起来真挺可笑黔,因为我实在没法揣测土豪们的心理热晌确。如果说我还能理解花五十万买大切车仿鲍,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蔷,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扣史,代价是要多花一倍的价钱狈。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感街璃犬,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感触鲁请,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望价棘标。不过因为坐的比较高娥,速度感不如那些贴地者强烈埠,还没怎么着呢就破百了峡笔菇。这大概就是SRT8的魅力刷戏,很难说值不值得鬼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款闯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近桓,跟改款前相比还是升级不少室。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到社钢,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系罕宋投,SRT是JEEP官方改装部门煽晃涝,这种改装是全方位的瓶,包括内外套件加强颇林嫌,以及性能方面的提升海独继。SRT8就是高性能版的大切诺基溯乒,主要提升是外观套件彤、及动力系统徒、刹车系统奖、行走系统等方面钳脑揩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型伪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机闻侗,6.4L自然吸气HEMI发动机吩,搭载采埃孚8速变速箱窍贡戚。   SRT8为公路而生磊顷,所以公路性能是它的强项每哩,不过Off Road就不是特别在行了叛。大切诺基的7种驾驶模式被简化 痞怜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影判。 ② 跟之前的SRT8相比侵,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的壳,所以科技感和豪华感都提高了不少柑媒瀑,跟换代前的SRT8相比洁窖杜,升级的部分都是实实在在的领嚼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱帽膏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统贯檀,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统亩杠吾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置醒棱点。  〈莶贰③一百多万的车殊从歼,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车擞蚀,再挑上百万的车的刺崇洼陀,好像有点吹毛求疵郴刮。首先悬架的设定非常的运动嘶,即便比较温柔的驾驶方式门,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极奠,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车漓撂戳,大切诺基SRT8并不是一个非炒澹合适的选择级,尽管动力非常充沛泵誓,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意归挖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响匠巴顾,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺吼,但好歹SRT8也一百多万了笆双认,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响乌。不过之后我们也释然了布,尽管这是台行驶了四千多公里的新车期,但经过数个媒体的“蹂躏”胁肖泥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了誓惯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了闷峭,有点异响似乎也算正常秋敖。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基唾,请点击下面的图片进入试驾文章铅享: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了忙磋舍,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争枫安,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求彼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的豹份矫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中浓策白。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生懊顾,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T沽辛街,还是老套路谁,直接切入主题别,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹搪搬。 动力对比糯府谷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手孝,看看英朗GT的表现如何吧隙。这台发动机的最大功率是131千瓦箍,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来辆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能迸拆,当驾驶者在需要全油门加速的时候响匡咖,为了获得更好的加速表现轮坡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm敛千故。对比发动机账面参数来看粕,最大功率118kw迫诲,峰值扭矩250Nm奈蕉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拍姥患。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统啤罗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心梢红,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力晤糕。   至于传动系统方面堕娶崔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器抖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样碑,都是目前该级别中的主流配置淀化狠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现锻矢发,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢腊。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器辫扭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩结漆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上限,比如高尔夫6势忿、速腾等枯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方私环瓜,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构褂笆,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力醚碍粒,从而起到提升操控性的目的橇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架朵捍官,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上徊藕泥,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接食抽魏,但通过厂家的调胁玻后寡丝,当一侧车轮发生颠簸时逗尉,对另一侧的车轮影响会比较小些筒抗露。   小结柯节:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多缎,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出楼檀蓉。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了甲普,至于优点这里就不做过多介绍了摊筐。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐枚Γ后英朗GT更偏注重于操控性奴怖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时零驹,见过后车追着拍照的腐,见过开我边上向我打听价格的喜捍,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回擅牛。我坐在这辆路盛E70里即,被注视得有点儿不自然腺袱龟。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣淌,我琢磨着递鸥枫,要不要让他进来看看泪谱。要不是我瞅见了绿灯亮起归娄,我真就这么做了文报。对不住了朋友案,这次没能让你仔细了解它撑讹,不过我希望你能读到这篇文章瑰涡穷。   不用否认剖垦,人们对美的好奇与渴求与生俱来迷凉甘,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣究。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗剃。不过在这些人之中蔽,有人会终生恋着美人哪蛇鬼,有人也会为抱个花瓶而后悔痢。如今打造足够美的外表来吸引消费者轻断,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情割,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70飞夸,但在这之后能否一直爱着它疲,我认为是一个很值得细抠的问题隆剔。   ●外观大气韧距、美矛埃,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时攻苇褂,我还以为来了辆捷豹纹,赶紧跑过去看发现被骗了浅列。不过我并没有觉得失落虾轰肉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观嚎,并且从设计角度看反癌乱,它在借鉴与融合得方面都很到位芹蠕拉。如果这张大嘴能够做了镀铬处理奉,我对它的外观设计就100%满意了仟桥橙。这事儿对华泰肯定不是个难题荡逛邯,您看看宝利格还有华泰B11仁叫罢,都有明晃晃的格栅逆蒲霉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位陆柬梦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中迟烩,但绕车一圈后我发现仁辑匿,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了串屡藉。咱看看数据对比兑鼎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手探,可以说在各种数据对比上九搞,它“不是第一鲤吾井,就是第二”碱。虽然在宽遂、高和轴距上没有做到最大丁,但也不过是一两厘米的差别陵,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米情飞,这就让它看上去大气许多瓷巾死。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上缔。   打我接触这辆车的时候校书裸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光垫秸然。在这样的目光中教汇褐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期即。面对“屁股高赐腐、尾窗窄”殴狠眉、后方视野不理想的路盛E70时盒,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车淘墓班。先不讨论这样有多麻烦了首齐,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作储锰,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧浅?这点让我心里不太自在霓权,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲徊,是个应该有的配置仓倘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上峨谓突,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色头。而随着国外皮卡文化的不断渗透寞核,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型敬遁吃,去跟进时代的步伐搞窖。为了迎合市场的变化及用户的需求慰探,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时沧,开始注重宽大饱满的外形设计绰,并增加更为丰富的配置凄围。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型衬随悔。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾啸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)边级翟。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗漏随,整体的风格带有一股阳刚之气赡。在车身尺寸方面夹罗,它的长/宽/高分别为凤诉:5310×1812×1775(mm)铜迟棱,轴距为3100mm佳狄错。威虎TUV并没有大小双排之分柑赎,仅提供了一种车身长度赋。车身侧面的线条也很平直斤宦首,外扩的轮眉使其显得更加饱满问。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正伶得,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感舅腺酱。大灯采用远近光分体设计纹,其中近光灯还配备了透镜陶,不仅更显精神非态,而且还可以起到聚拢光线的作用恃澈景。镀铬材质包裹的后视镜很显档次绢径,遗憾的是燎妹,集成在上面的“小灯”只作装饰作用刃炒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯孤儒,并且后视镜仅为手动调节羡潭门。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架沙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用绍硕,非常不错掀艾。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点饶,至于货厢外侧并没有再多设置钳。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)锭,在国内皮卡车型中算是中等尺寸从勉吮。另外路擅璃,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”础细,不过据厂家介绍插,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”搐臣冬。对于皮卡车型来说卤祷恃,这项必要的配置还是很厚道的柯接篓。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山魂埃心,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气辨衔妇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地皑蹄涟。不过涩,今天我来到这里并不是为了滑雪孪,而是为了求证一件事情别首:有没有一辆车筛涛刑,既能够带着一家老小舒适地出游烷,又可以不惧冰雪曙蜂,在冰天雪地中步履平稳地行驶截铝,同时价格又相对平易近人呢暇吴陷?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求看餐捆,那么就让它拿出真功夫试试吧师诲。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)际,从外观上看么为,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别丸,19英寸车轮显得很有力量感桂微牟,也与动力总成更加契合;其它的地方冻藐,也依旧是酷威的老样子蟹加,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿肺,甚至还有一些精致的感觉税瓶。总体说来委权,尽管算不上全新车型哭恭幌,但依旧耐看乐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面粪授,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了未辉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中撇超,动力响应良好北架浇,易用性好末笔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拎。当承载着全家出行时米秽漠,既不会出现爬坡和超车吃力的状况胎,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适澳。   至于酷威3.6L的内饰方面鲍,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)梁新骂,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”婆胜淳,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节斜溃谓。   除了动力系统掳,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式古唾牌。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器槽甸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动芥驰毒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拷行,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施诽隆桶。动力分配完全依靠电脑自动完成鹅梁,车内没有任何人为控制的按键和旋钮猴旁逼。   有了四驱系统惰拳瓷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳毛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎辨徒,具有更加粗大的排水通道钳叉杰,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”熬帘,冰面行驶性能更加出色痘。此外毙爬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜纯抹,胎面中央多重“Z”形花纹赊城磊、针孔沟槽设计收赶谭、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性涉潘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息莱勉鞠,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间阮撕,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情迹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3钝催狸,它的定位低于1系慷。但是秸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步痞按。另外不安,它也提供了i3?REX增程版本诵,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机驮唬,扩展了这款车的最大续航里程陀。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试干。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流男违。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合毖港,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合互。   宝马有没有提高电动车的标准临却?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协睦按?让我们在接下来的测试中找出答案黎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式实诽,宝马i3的行驶里程可达88英里嗡偏邪。相比较而言混,?Ampera可达30英里弗,而普锐斯可以行使约10英里采。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电奥,i3可以更多地使用电动模式俊恒。而增加了汽油机的动力系统屁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里熬捣,357英里和505英里爸。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大尉灿侈。这台车约五英寸高酣,而宽度几乎和高度一样型借芭,与低矮流线侵藩爆,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比汲。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能逆肋肺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力骑,我们没有所需的充电站?擅上,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式但。   此外容,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蕊慨栖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车勘肋。它内饰精美尸,融合了许多先进的科技扭头,它空间宽敞伤焙缴,驾驶体验一流酵。但这种REX增程版本无法替代传统汽车桶诵,它仍然使用汽油机凯图,以作为电量用尽时的保险瞪曹核。   第二名封:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好寝,科技感十足咸暴,而且它也能胜任舒适的长途旅行几阮。   第三名册:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款完撩忌,它最大的优点就是充电迅速蹿士铆,性能可靠解涛陇。   然而娜靶,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋揉叫。(实习编译淘哄郊:徐旦?审稿矾:刘洋) ? 免责声明版权作品稳皋委,未经环球网Huanqiu.com书面授权势米,严禁转载斡恃,违者将被追究法律责任编。责任编辑碱:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车仆,应该说是倾注心血温鼎,在技术平台上都有可圈可点之处文吃,源自萨博的技术是其最大的亮点拐口。我们所试驾的这款2.3T顶配车型南,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作膳。在外观和内饰上痘前铺,这款车基本上符合主流中级车的一般水平亮,在动力和配置方面也还是很有性价比的搔卉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说连莆饱,绅宝的外观原创度还是很高的胁堤,并没有刻意模仿什么车型淘僻,但我们会在这款车的细节上看到泛,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法梦。且融汇的比较好拈撅,并不是简单的照搬照抄废。这一点值得肯定改瘁,大灯的设计十分犀利岔导俏,鹰眼造型也有较强的辨识度凉秤。LED日间行车灯比较醒目朽,穿透性不错踩。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表履肯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感崔啼,也很紧绷稻挥。看起来运动感不错穗探佳,但前悬和后悬的长度较长岛稠坡,看起来有一些比例失调壤蚂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些逆避,在视觉上看上去会更紧凑动感平吝掇。轮胎的规格还是比较高的拌躺嘿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能舜炒瘸。   车尾的设计比车头更简洁一些筒烷,尤其是尾灯的轮廓栖,设计非常成熟朗。和宝马新款3系很像亭窍太。除此之外侧,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感士接誊。   本文导航瞬悍梅:" "  “卧龙凤雏陶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口告盆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后朝妈犬,便有了三国时期的三足鼎立吠淀涟,如今我们的生活已经远离战场的硝烟逆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车搐凌省,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国滦,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出钎埃底,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒埠小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹共,然而坊间始终流传着这样一句话纯:“得中级车者得天下”;是的售悲脱,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重配垦未,今天我们会为大家带来两款重量级车型寄,它们能否为各自的“主公”平定“天下”清,请大家继续往下看嫌耗。   看到这里大家肯定已经有了答案了仁腑,没错绥,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L噶烧徽,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鹅吐及,那S60L是何方神圣脱?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型骋酥梅,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花次畏?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版交菲,厂商指导价33.49万元涉荚阿,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型久,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热逝姥活、后排座椅加热瞥爽、并线辅助碴、车道偏离和自适应巡航等众多配置篱划。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中采谷,即使不看车标瓤攻,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃融,哪个是奥迪梆寝。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的惊裙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现遂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统九拇,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动虱匆,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停丝芳酪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性量,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角细,使夜间行车更加安全挟腺弥。两车双色的外后视镜造型别致穗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光农缆鹿。   既然都命名为“L”的长轴距版车型清堤,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色次梨凶,至于乘用空间如何抹,我们将在空间篇为大家详细介绍鼎默让。两车都采用了5幅式的轮毂造型茨侣,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力兜,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳桨。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计同,整体方正的设计略显稳重萍仕微。后尾灯的设计两车可谓各有特色鞘田,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似纲,设计感十足寥句,而奥迪A4L的尾灯更加修长叫努,视觉效果出色百霖阀。天窗不仅能够增加车内的采光吮,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出承。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉杰蒋昆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心禾未,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习季。   本文导航辟滥蹲:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车踏庞,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间似,配置也能满足一般家庭的日常需求蕉。对于这个价位的小车来说娠嫩患,最吸引消费者的无疑是打眼的外观窘肋,在这方面虾券谐,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮邻碳,就算是与它的直系前辈骐达相比畏,也不遑多让串祭褐。然而作为一款家用代步小车肋哆,它也并非完美橙酿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高狙,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外垢莫,车辆本身并非进行任何实质性的改变灵杠,跨界的概念噱头大于实际垢。 "   技术革新日新月异的今天新,车型的改款换代再常见不过氏头狡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变诞协。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型露勘。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变颈寐,同时在动力方面也增加了1.8L戒。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万疗扭物,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势先。    新奔腾B50是一款自主品牌车型得琼,但它的实力不可小觑孰。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌时屏瘟。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动桂、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型卯陇。既然实力不容忽视沏,价格又有优势献吴料,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机慧蛊烯。" "  版权声明傅酿:本文版权为网易汽车所有响伶,转载请注明出处吗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星废耸齐,全新的品牌全新的车型户,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比扳半暖,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复蓿克斯吹哪蘑,在2013年赋迹克斯的月销量已经逼近3万辆/月力,堪称是这个区别的标杆级车型岔北,观致3要想在这个领域取得成功鬼泛渺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK跨,看看是否有优势能吸引消费者关注川搜。 外观风格各异   先看外观方面涉不,观致3展现出大气得体的风格辽仑,不像速腾那么沉闷单调普千,且有着自己的灵动个性;而杆核В克斯则是完全偏向运动化的风格妓磺,典型的注重操控性能块,突出驾驶快感的性能车型瓮侗袱,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型肉,与观致3区别明显教茧。两者主要是风格差异臂遁澄,外观上分不出优劣刊,而就装配水准和油漆喷涂工艺上哦奴仍,观致3丝毫不会逊色于缚怨羁裕克斯车型糙。 尺寸对比 车型名称 干却克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上担趟,两者也是平分秋色身换,车身大小相仿谎,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势衫当淑,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上案,观致3要大于覆莱克斯挠蒋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞处绞谦,尤其是腿部空间较为宽松瘸蜂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇瓷饰ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑菊禾两,而后排空间也一直是各代杆蹋克斯的软肋陇。 价格对比 钙茫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上斥廓,赴悦郏克斯则要比观致3要更大一些撤申监,在不放到后排座椅的情况下承,肝琢恚克斯的载物容积是530L逝好愤,而观致3只有430L惧痢贩,100L的差距还是能装多不少东西的违。而在需要有更大空间的时候讨,两者都可以放到后排座椅盒污,放置大件的物品倦侈。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间对惟,观致3和改拢克斯三厢都是11.99万起步具,以下我们将重点对比这两款同价格的型号刨检纹。而细细对比价格表可以发现鸡酵,要选购自动挡的车型谩救,咐猓克斯最低仅需13.09万惟备,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蓝停尖,观致3则需要14.29万坡蘑们,这个比起改禄伲克斯有1.2万元的价差垦,当然在内饰配置上会有其它差异虱,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言扦,可能钙扌崦ぃ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些抬豪口。 挑选合适的爱车纬违矢,看专业导购楼,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么裂涟?   扫一扫猜稳滇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疆补,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆警。风云2胸、E5笆、A3以及今天评测的这辆E3虾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中咐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品念扦订。从这辆奇瑞E3来看穷逃祟,外观及内饰都有着很高的原创度瑰鞍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间嘉变。这让奇瑞的产品线更加丰富辰,但也让消费者选择起来有些头疼苯沫熟。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的泰藩爆,也从来不缺少“明星”搏,“沉稳绅士”大众速腾慈剁欺、“狂派斗士”福特缚劭瑁克斯等都是热门且销量稳定的车型嘿撂铰,不过要问哪款车型最近销量最高尽棋,还要数“逸派高手”日产轩逸宝四,它已经连续两个月销量突破3万恳费,坐稳了桥车销量的头把交椅镜蚕陛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡汝茹,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢瘟杭?下面我们把两款车型拿来做一次比较赌牧,或许能看出一些端倪汤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万盒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万磺娘接,入门价格上搽凯方,风朗比轩逸高出2.08万元患,表面上看价格牟,轩逸占有优势叹猩忱,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型箍,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元帆蚀弗,这样看来哗,风朗其实只比轩逸贵了2800元涧孪尉,等国产版风朗出来后耙,风朗在价格上反而会有优势也说不定腐瘁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市堪马团,这款车外观与内饰变化并不算很大匆,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一宋,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7物喜,下面我们来看一下揣。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表犯丢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观形,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格常隙,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹楷。质保方面祷试任,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力阶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表剩暮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机田培敌,最大马力已经达到了170马力米幕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蔽继。变速箱方面晃捍,逸动采用6挡自动变速箱巢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱氦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色赐睫持,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些浑忍迹。 免责声明形蛔:本文仅代表作者个人观点醒,与环球网无关覆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迹杠,对本文以及其中全部或者部分内容拣、文字的真实性矩、完整性袒、及时性本站不作任何保证或承诺谜,请读者仅作参考官普,并请自行核实相关内容缺碾芦。" "  近两年冕,自主品牌进步着实很大巩,无论是从设计方面毫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升揽晃,甚至可以与合资车型媲美绣,山寨烯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式豆熄。在10万元以下紧凑级车型中豁闹,更是自主品牌的天下架,凭借比合资车型更为出色的性价比睛赴瑞,吸引了不少消费者的关注旅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市劣考,一经推出便受到了极大的关注卤钞荒,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力溪冕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型亮撼惯,包括动力在内请,新车共有20项升级慈患票,本次共推出8款车型修奶,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款猫苯椒,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型冗毫礁,售价区间为7.49万-11.79万元持。   比亚迪作为自主品牌的又一代表谦,近来也是频频出镜婚,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖郎适模控大玩具车”的名号名极一时趴。速锐共推出了9款车型架裴半,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款缅,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合目,售价在6.59-9.99万元之间媒。   单一来看劣,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品溯未突,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较范溶驾,看看那款车要更“精”一步闷。" "  新君威变得更好看了隋,配置也进一步提升凶,新加入了一些科技配置尚豆,比如智能交互系统疗僧褂,BOSE音响等等毯驴澜。这些都是新君威的改变之处窍捂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型骄磷,售价24.59万元建尉,作为一款定位中级运动型车的新君威吩悄,品质感一如既往纱,操控性也非常突出省埃浅。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威届,以下简称新君威玫,外观相对于老款进行了必要的改变瀑涣,毕竟老款车型从上市之后烷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳袜仓渺,新款在大灯对、进气格栅朽、雾灯梨坍陶、尾灯冕冲软、前后包围都进行了细节的变动簇。   在新君威上的舌肩,使用了传统的按键式无钥匙进入系统皑融,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统客,在操作上没有太大不同单壳,轮毂方面甜,新君威使用了十八寸双十辐轮毂拳,轮胎品牌依旧是普利司通蛇扭涣。侧面造型基本上没有变化曙,侧窗所占面积依旧较小蠢。   车尾的变化还是比较明显的窟,这主要来自于尾灯的改变车释巫。新款尾灯全系标配LED灯斧揉嚏,并进行了熏黑处理笛灵。尾灯的轮廓样式更加犀利盖解,个人认为要比老款更好看寺歇乖。除此之外妮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化扦恼,牌照安装槽的形状变成了正梯形碘。   本文导航贫:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击危卸酥,颠覆传统的外观祭碧熟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环杭谜萄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV溅。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5尼仓绰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蓝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机徽勒圣,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆肥,足以证明其强势的地位搽鹤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市扑挫,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠渤毯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强汉悉琅。(温馨提示劲:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版星列骗,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准裳假容。)   自由光基于全新CUSW平台打造落扔懒,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭稗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅擒,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强输阮隙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拍摄钩,圆润的造型是其给我们最深的印象疗太扭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网滇赁,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线俏缓脊,显得简洁利落稀枯录。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条唾溪,显得净雅别致疼损。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同岸券抚,主要表现在其大灯的表现形式上骂高翱。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球瘦乖袖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可尚。两车大灯配置基本相近享轰堪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已挤桔汲。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助乡狄,车道偏离预警系统捷屋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围膏项迁,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗未,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅及。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势轻,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势篇盛项。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话屯煎,其尺寸差距就没有那么大戮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡女,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁凛乘,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起勺。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同酚拐。奥迪Q5采用两边单出的排气管插揉奠,在气势上略胜自由光殴却参。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道客,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型扳,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部泌玩认,磨损线束保护层魄卤涤,存在导致电池损毁的隐患颈恐密。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日蒙咐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知较,称9124辆V200受此次召回影响疽猩榷。长城汽车正在邮件告知客户筛滤擒,并建议联系当地经销商进行检查维修素抒。   据悉光了乖,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转隘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽胳。”更有甚者木漠,线束可能会内部融化坛。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说从诞蹲,目前已上报了数起线束故障布,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转韩输物,不能够给电池充电逝,车辆也无法启动毁。”但这一故障并不影响汽油版V240车型我,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束藕表腊。   克特里尔先生称酞,检查故障预计用时20分钟揩,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟岛。如果绝缘保护层磨损严重藩狡,线束已裸露窗,则需约两个小时以更换整套发动机线束仟岸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件灌绢。此前茹开奶,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回送,2010年又因手刹故障而被召回枢亮的。   2012年幻辅,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回脑节五,长城V系列也在其中讽铝。当时蚕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片泄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸废。然而桅篮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片猾,更换车辆共计超过1.5万辆菩店。  」な(实习编译开玩:王萌审稿涧:刘洋)   免责声明版权作品为善,未经环球网Huanqiu.com书面授权搽,严禁转载隘,违者将被追究法律责任金。" "  随着经济的快速发展虫,购车群体的年龄层次也越来越低勘奈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用钢翁古、省油郴,而是追求个性和时尚设计架喝污。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型惺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一派。作为跨界SUV双,它们在造型上将年轻耸、时尚展现的淋漓尽致冲帘埔,完全符合年轻消费者的审美需要吗。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比到篡,来看看到底谁更适合你韩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV灭,相比2012款变化不是很大粗磋,只是增加了配置和车身颜色扮。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版星枢,售价分别为21.98万和21.47万喂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV括咕,但风格却不尽相同丁。斯巴鲁XV外形显得干练磨,车身线条硬朗洛,富有力量砰胳兽,越野味很浓泊喝。而标致3008外形偏向都市化设计颈,饱满圆润的车身凸显时尚感梢侵摆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些晒。   车身尺寸方面有所差异即,不过并不明显弥。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)规,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)斥释挽。斯巴鲁XV车身更窄亨玩奢,同时也稍长一些冉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置镐圃。   斯巴鲁XV采用六边形的中网惊拾,加入蜂窝网状格栅运动感十足驰。而标致3008采用半圆形中网靖画孰,镀铬亮条包裹显得很精致巍迫席。两车前脸分别展示它们不同的风格泵漠弄,同时都包裹塑料黑色下包围遣码。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯咀,远近光分离灯组设计娄,造型普通春,配备有示廊灯囊。标致3008同样采用卤素大灯坟纹,不过加入透镜妒荒长,不仅聚光效果好掀蓉,同时美观性也不错号步诉。另外垛宏,还配备LED日间行车灯鸿昂。   在侧面添匙,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计奖瓦,比如非常倾斜的A柱棚汤,同时将后视镜位置后移鞘,留有三角窗减小了A柱盲区哥葛炕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料乱蛾监,有利于减少磕碰的维修成本就柑。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎侯烯,注重舒适和静音性坤肌,双五幅轮毂很有张力溜烈抱。相比之下躺典诲,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性倾逼桨,与黑色下包围搭配运动感很强烈截。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎妮韶瘸,同样注重静音和舒适性衔。两车的备胎都是非全尺寸设计勺。   相比前脸尖,斯巴鲁XV尾部更个性嵌瘁匡,辨识度较高吐柬策。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卜刺,镀铬亮条的运用增添了质感臀腾说。 标致3008尾灯加入LED灯组风怪牛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组文按,但是块状尾灯造型很独特系。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像挤拎喇,标致3008同样配备倒车视频影像家博,另外夺,还配备前2/后4颗雷达探头卉嵌。" "  在过去的一段时间里钝碌,缚好酵#克斯拣挝、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置椽胆。时尚动感的外观彼、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性孪苇,成为了年轻人群青睐的车型拾弥。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型污涉慨,科鲁兹掀背车则是新进的一员害谅村,它所要面临的是一场“无言的战斗”勿悸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了粟速顺,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出仿,但却带有美式车应有的力量感颓,总体来说它的设计很适合国人的口味测。但从最初在国内销售的科鲁兹来说惺贫度,其三厢设计有些过于保守蹬查街,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间七坦,为了能够扩展消费群体虏,推出两厢版是其最好的解决办法坞鼻脚。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话穗佃莲,你几乎完全无法识别它的真身匠桨,因为它与三厢版保持着高度的一致性汕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组缅皋瘟,很好的诠释了彰显力量感的诉求爸捌吵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后韩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接戒乒晌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些别暴哺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉骗咐,但实际上它比三厢版短了不到9cm炒饯涛。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多额惊目,后窗与尾部的衔接并不生硬米欺,拐角的折翼恰倒好处请啃,为尾部增色了不少容缴。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计甫,在样式上显得更加简洁颊廓次,只是与自身前灯组相比孰,在棱角的刻画上有了明显的削弱挫认谈。   本文导航鹤:" "  提起之诺梧鹤糖,很多人都不知道是什么品牌嘉喜惠,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌身,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的乔。只是之诺定位于高端合资自主品牌鹃,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式酚档,那么它的首款电动车1E表现如何惕糯?以下文章为您揭晓岗。   只租不卖懒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务缄,包括车辆租赁秽彩匿、充电设备勘察安装滥标、车辆上牌修眠碍、车辆投保瀑、定期保养农、故障维修娜兜、道路救援播酱路、检查维修备用车等祥,通过这样的商业运营坪裸拆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展底抹。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车袒暗腿,它的卖力需要大家自己去发掘顶坤邢。不过在发掘1E精彩设计前揪理,请先忘了宝马X1诡惟枢,否则你将永远欣赏不到1E的美佳捕。其实1E最出彩的设计在头灯模驾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感烯。   不仔细分辨的话癌察,很难把1E和X1的侧面造型分清蒙。不过1E拥有自己鲜明的特点栋规迸,车门下很宽的镀铬饰条坍腊,和没有行李架的车顶凳澎敢。   相比车头和侧面歌,尾部就让人感觉有些欠妥了皑,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分讳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条盘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车壁金。   本文导航贝蛔稻:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说骋挂,奇葩的中文译名掀、“野性”独特的外观以及较高的定价登龚父,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议签。说起野帝我们不自觉的想起间垮,同样在以国产车身份进入中国之后江瘦蓄,“改头换面”的法系SUV标志3008票剿举,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类颅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”朝。当然观,以20万元以下的车型作为主力军琳北,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一坊谁提。那么下面我们就来看看料,这两款性格迥异的德捂担关、法新生代SUV之间究竟有什么差异篡蔚墨,各自的特点又是什么染怜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别刑暴峦,首当其冲是价格方面的不同腾舷醚,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合寞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势式疏屎,不过差距方面不大基本可以忽略隋卡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀付魂欺。动力方面的表现也近乎相同摊缅,只不过大众7速DSG竟拨,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配谢佳,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些板拖苹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一戎东沏。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔恫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰心慕,湖面之上也已堆积了厚实的积雪惰擦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上砷。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激彻屉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景筋比,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试鸽皮迸。闲话少说笆慨,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜垦。   这次试驾共有5个科目崔沟,分别是1.傲虎—终极绕桩朔夏官,2.傲虎—冰雪连环顽驹叫,3.傲虎—短道拉力测试深炬舜,4.XV—戏雪乐园咳暴臼,5.森林人—不规则路面自由行驶喝同。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同簇,MPV表现出相对冷清的一面驮,尤其是中高端的商务MPV谈孺快,几乎屈指可数镁舌脸,除了老牌的别克GL8外吞无,似乎很难让人想起更多车型帛冉详。不过在这个还没有完全饱和的市场里醛剂骏,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅边媳。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮料届,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢坤?这就是本文将要找寻的答案溪荡。   12款艾力绅有2.4L 5款车型浪虹去,售价28.38万元-33.58万元蠢,目前市场上有近2锭、3万的优惠幅度啪老奴。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型辨,官方指导价31.98万元伙屁潞。) ●外观解析   从造型上来说考桔,艾力绅算是开创了一条新的路子诧,没有过分使用一些夸张圆润的线条牵湍,车身轮廓棱角分明苗肛,有着很强的视觉冲击力韭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别肛,此外了,艾力绅还装有一套大包围柏露会,颇有几分运动风范码,也有着一定的改装潜力橙答。   盾形的中央格栅有着不错的层次感撕偏技,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目骄犬猜,中网与宽大的前大灯连接在一起赡猩安,营造出一种大气抬、动感的MPV形象典。   艾力绅A柱采用黑色设计层,且A柱的倾斜幅度较大龟风酣,棱角分明的线条从侧面来看更为明显星趟,总给人一种方方正正的感觉晨,后视镜尺寸同样不忻谒病,与整车的风格很搭漆,宽大的后视镜提供不错的后方视野括,保证了行车的安全性与舒适性对呢。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感快,当然姥守,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现察,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手娇,侧门就会自动缓缓打开视,此外穷梆,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瞄年。如果对此还不令你满意的话纤暑阑,通过钥匙同样可以页嫠澹控侧门卷监,确实有些高端大气上档次韶飘琶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm痉溅鹅,轴距达到2900mm脓跨,尺寸在同级别对手中并不占优势磐,与GL8相比烦刃,仅仅在高度上略强于对手脚喜欢,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势曙。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计骆凯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果崎肯多。整体线条依旧硬朗蓟返,尾灯加入了时下流行的LED元素穗骆沛,为其增添几分现代气息逝德。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及秆,人们购车的选择可谓越来越丰富狗霓,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择泌起坡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过敲霞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈锰斤舜,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5绰炽舜,他们能够碰撞出怎样的火花链抢换,请大家继续往下看飞轰芦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表慈氮禾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出燎慑茶,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比伤墟蒲,由于这两款车型出自于统一平台打造冉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲轮咖接,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间怂陛必。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题捍惰,你可以说它带有侵略性卷,或是富有运动感媒醇太,也可以说极具视觉冲击力低康狙,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突陷绩。而K5也应用了与智跑匿趁、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计娩,使其拥有了明显的家族特质功顿。   运用Fluidic Sculpture的设计元素炕暮茎,极力打造出时尚与动感的流体车身卤谜,在驶入眼前的一瞬之时煎,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象堪窟汲。前脸的线条设计十分紧绷咳船,大灯组与前包围向中央区域靠拢径藕,展现其动感的一面秋旗。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合俄渤表,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势慑硅涧,抢眼的外型加之迷幻的光线琳捐叮,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽丢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着慈,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力熟搓桶。   第八代索纳塔不仅外观时尚芬点淀,灯光的运用也颇具科技感洁欠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性哨授,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯袒丛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步辰慕芜。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计镰溺,显然这种的夸张设计柏骂靠,使我将其列为变异的种类逗诗,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用缕臼揽,多折线的应用也使尾部更具立体感姓叼狗,同时对于运动观感上也有显著的提升系嗣,由于K5搭载的不同动力总成羔迪,2.0L车型配备的是单排气设计匈,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感邻。   轮毂也是一个变化的重要部位崩培叹,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面逻虹。根据配置不同獭妥,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分玲鬼诽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎悼,该系列轮胎偏重实用性腔炯。作为索纳塔的尾部蔷,基本没有大的变化阀棠,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示椿盖掀,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点米。   本文导航扒恫:" "  每到年底辆踌,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾卢桨,地点也大多选择在北部寒冷地区酸惜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣凯簇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性写。在临近春节前夕艘空阮,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现托肃。   延伸阅读外嘉:   之前仓姓豁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间溺筐沫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读戏,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容怪共懒。   酷威采用的是电控适时四驱系统桂,中央为多片离合器陈猛,由电脑控制来分配扭矩爸事舷,车内并没有任何切换按键篙课峨。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动颂独湿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴汉仙际,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施烈,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶躬昂芭,如果想要挑战一些极限的路况的话困,酷威还是不具备这么大的优势的店活,因为不具备限滑措施伴妇崔,至少在脱困能力上会有限制性碉郡。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎亭跑,采用全新发泡橡胶技术伍,具有更加粗大的排水通道玲,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”痹嗣,冰面行驶性能更加出色单脖腑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力婆。此外搽,中央多重“Z”形花纹介、针孔沟槽设计纯楼栋、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性壁。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机放蒋,最大功率206kW/6350rpm其,最大扭矩342牛·米/4350rpm乓,在目前的大切诺基枯歧咕、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载搐峡,但是会有不同的调教褪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器达,我一直在想纯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢锣?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蹋氛篱,我觉得这个可以有避,至少不会和其他车型有太大的冲突埠。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖诞,路面上的车辙也是压实的积雪奸理,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度豆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用乌擞,只要不是过激的驾驶行为观使,基本不会出现危险状况呕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候赊,建议最好将挡位切换至手动模式冀,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速铅口哩,这要比才刹车安全的多事染赖,这中方法同样适用于其他手自一体车型上横跨。   本文导航频擂:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢克浅、充满艺术色彩劝,或者是有着一些与众不同的操作模式凑罕摄。而这辆2008则告诉我们誊,一旦法国人在拥有自身优势的同时玻单,再把务实两个字加进去撅嫡,那么可能会让其它对手感到紧张潦齿手。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置和瑞色,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注钉: 由于本次活动仅为简单的静态体验槽,场地和车况都受到一定客观因素限制举牧,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分邢,至于其他更多相关信息菱卵,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上桔睡汉,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型桃,作为首款引入国内的小型SUV隆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上抄擂。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来衫岔,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近孤颠。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)订洁恒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜藐接昂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿察和绷。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一勒春闹。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置渭焙草,对消费者很有吸引力雹岔蒙。作为一款紧凑级市场的生力军车型仙,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型居。   观致3共有6款车型耍焙瑰,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型涣,售价为11.99万-16.79万元区间丝凭淀。因此漆,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较全。对于中国的汽车消费者来讲强赂伎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的释。要知道自2006年上市至今肩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主撑哀。那么癌忙付,作为一名后生的观致3副抽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢好?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼坟。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中额深比,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价测:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拣:16.78万元)来进行比对峰亨。由于两车的售价只相差0.01万元搬,这也令比对的本身相对公平一些如。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间冲病,我们测试过高尔夫7顶配车型涂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现丝颠可,跨级的配置也令对手望尘莫及坤都。但这一切乱勾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重概昧梁、最需要的因素目故。对于高尔夫这样的家用车谷,在使用的维度上做到出色确,才是它的本职冻。今天裂,高尔夫7又来了牵够貌,这次是全系中价格最低的1.6手动型欧韭降。动力称不上凶猛荷错,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富僳,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗汤妈?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一容成,必定有些硬实力奶。空间满足舒适乘坐富十、常用配置齐全赁串,动力也能保证提速顺畅戊刑犁。但对于这一类的畅销车并,最重要的是它必须耐用八烘,不能隔三差五地就往修理厂跑碳,也不能冷不丁地出个大毛病某。这么来看漏,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”醛橙欧,故障频出够肥,这点很难让人满意篮浦。毕竟唱,大众车能在国内打下当年的民众口碑酱,靠的是皮实耐用的品质俏牡碌。在我眼里虽吗苏,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境浇程。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型滔,高尔夫7车身长度增加56mm浦,宽度增加13mm猴,高度减少28mm呢擞疚。车身尺寸的变化让它看上去更为修长排,也更显扁了担际睫。   如今凤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达课罐,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的骨差份。这个配置的增加虚呵,为日常使用提供的便利性还是很大的倡毯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气冻箔,要知道改┓眨克斯檀息廖、英朗等竞争车型都是16寸起步了柒燎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性捐虽闲。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蕊兄缮,这套胎居功至伟煞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候肯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车静,如果您拥有过高尔夫4突拓、宝来或者帕萨特B5的话倦呵抚,您一定会理解我的意思趣绅。没有复杂的配置古草,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则环加惊,瞬间就能上手豪堕。这一切都似曾相识伴边钾。   在1.6手动版的高尔夫7上慈,您看不到任何高端的娱乐功能虎菜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone聚肠,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限秒替突。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾宦,但我认为这并不影响操作便利性惭薪圃,最低配车没有大屏幕很正常埂伞。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时慷型,我和同事发现AUTO HOLD并不好用合逢,车辆静止起步平顺性不佳捎,油门给少了刹车不松开毁,油门给多了又会猛窜绵寡,让人抓狂碎鹊。但今天这台1.6手动车型署古,上述症状全部消失漏嫩钠。起步轻给油即可萝脸抗,电脑自动调整喷油量红丹,使其转速稍稍上升枯,令发动机不容易熄火盒,等红灯记、坡起都很方便侍擞驹,使用起来当真比顶配的舒心多了婚猫描。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂巷揪,让人捉摸不透舒己。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平趴帘,用料优秀被认作理所应当砍凭罐。在数年的成本控制下级拴,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质挎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范杏赤城。对于大众汽车而言奇颧,这样的结果也堪称可笑了喘呐。   没有真皮座椅评送,您会失望吗璃?我和同事们都不会尽。我认为从适用角度上效,织物座椅与高尔夫更搭硅。这套座椅的缺点廉铅,在于椅背调节起来很费劲精坑合,而且要是有个腰部支撑就更好了京护说。纵观高尔夫1.6手动的配置菠,我认为作为最低配车型娄死躺,功能简陋一些并无大碍羡肠,该有的它也没少俩,并且绝大多数的都还好用矫,如果您是为了舒心实用奋瞎疚,我觉得它能满足了辫牧。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来夏巢,对于购车需求的国人来说乖朴,一款看上去体面啤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感红如弧,只是碍于可选择的范围有限浦,但凡有一款出类拔萃的新车型莆哇,必定会迎来极大地关注惧。对于25万中型车这个级别五福,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦!,而福特全新蒙迪欧的到来掏食,分走了不少的关注度诲忙,选迈腾还是选新蒙迪欧戳碘璃,对比一下就会发现患,挑战者颇具实力慈催。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型峨,售价24.28万元探,和迈腾 2.0TSI 豪华型氮架,售价24.78万元薪,均是各自车系中的主力车型僧。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车谭连,兼具个性运动和居家商务需求沧。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计歌,极富攻击性驼便,对年轻消费者有着很强的吸引力绊,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力省,入门的1.5T也有不俗表现炯。   现款迈腾严格意义上上讲蚊,只能算是半代升级七,是在老款的基础上升级而来板。迈腾整体延续上一代车型的设计夹,符合国人的审美醋票锌,经过加长的车身讥,带来大空间的同时莱购,提升了行驶稳定性及舒适性矾汐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面硕呵,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米让篱阑,轴距达到了2850毫米稀默踞,而迈腾则为4865×1820×1475毫米违,整体比新蒙迪欧小一些封,即便是经过加长飞杰,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧娶绵。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节放鞠、加热裁端斯、折叠裸泥靡、记忆 电动调节裴、加热玻同浩、折叠寄薯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎撼,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了水免。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯吼涂辽,不仅科技感十足蹿,还具备随动转向少百身、自动开启等功能裤,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些阔。天窗熄、全功能配置的后视镜等讲蔬险,两者处于同一水平竭雹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升妓荷虏,对称的T型中控台中规中矩卡撬曙,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统抵。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作汰,主界面被平均分为四个区域吧煞,分别显示电话昏、导航坎汕、娱乐和空调四项基本信息盎,并且用颜色将触摸区域分别标示出来匪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局普图,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感遣撩任。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕催、6碟CD等配置坍提陡,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步裤倍,迈腾更像是上个时代的产物奶剑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850恨坏,相比迈腾的2812毫米梆风,略占优势试末,但二者在乘坐空间方面推,都已经足够日常使用倡弄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑勉淮,满足于舒适和运动的双重需求捐抡。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中碧,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统须、方向盘换挡蓄稼济,以及原厂导航等配置乳怜唐,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置就挝答。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统价誊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版鲤,最大功率178千瓦殊府,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱叹噶,平顺性和换挡速度足够出色骡咖艾。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合坛白静。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦缸挥煎,最大扭矩280牛米哼,匹配6速双离合变速器臂憋替。当年迈腾这也算是黄金动力组合拷淀发,但与新蒙迪欧相比付癸令,参数差距明显辱伴玛。   保养方面缎栋,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里食,建议日常保养周期为5000公里左右矗颠,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右馆豹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右菩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保辑搬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保惰,之后保养周期为1万公里勾。小保养的费用在600元左右柬鳖活,需要更换机油机滤瓦,大保养的费用在1100元左右杀晒,需要更换机油三滤楔膛。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型玲炔,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蠢按道,相比迈腾舞耽,除了常规的前排双气囊和侧气囊外矩琼图,还增加了头部气帘和膝部气囊迹段采。并线辅助功能也是迈腾所没有的悉纬。   点评伟裴乳:不可否认凸蜗,大众品牌进入中国市场多年室细,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型抠渴圈,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手澈嗽碾,无论配置水平还是动力系统莽荒,都已经没有什么优势了迫,抛开迈腾一万多的优惠咖精,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择纽罕虽。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊蟹榭撸控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蝗盟:本文仅代表作者个人观点妈,与环球网无关挤累眷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谭,对本文以及其中全部或者部分内容喂、文字的真实性忌辰泉、完整性唬馈、及时性本站不作任何保证或承诺蔽涩匪,请读者仅作参考朵旅,并请自行核实相关内容寞。" "   “北国风光瓶,千里冰封乃,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景捌,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯墨瓢。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐投额弟。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段耍,对途乐而言这不仅是一种新的考验梅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战澜。 外观末袱儡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐础偿饥,想必对于多数人来说伎毖鸿,它的名气比兰德酷路泽小很多币叉,但并不意味着就要比竞争对手要差事。外观方面途乐外形实在太大了刮率屉,有点圆头圆脑的感觉竟嵌澄,比兰德酷路泽温柔了很多拓锚,缺少了一些很“MAN”的元素悼耐,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80规坤。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰钞狡潞:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时糕淑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多琼扇。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念递锰下。中控台看上去很有档次僧恐,各类功能按键排布也十分清晰锭呸雀、合理瓦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处娥,完全遵循了游艇的设计风格痞,宽敞娃落、舒适肖忱报、豪华娠肃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰司。   小结屋: 从外观内饰的整体表现来看冯屎,可以说途乐是一款成功的车型噶旧,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题饯郝常。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势尚点,如果“沙漠之王”远离了沙漠笺穆,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色喘思,这也是我们大老远来到这里的最终目的滔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车械,人们首先想到的通常都会是奔驰咳稻联、宝马挞雾、奥迪敛刃描,的确这些妇孺皆知的豪华品牌宛溺侵,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴陈。但是说到文化的话坤诚希,就不得不谈到今天的一位主角衰,捷豹XJL暮崇。相对于奔驰这样的全能贵族来说供圣伺,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置毒断写,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵垒。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢尖慌汐,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗习道。   作为进口高端豪华轿车斤,相信奔驰S级大家都比较熟嗜咖,而捷豹XJL依旧比较陌生怜疽,捷豹作为英国豪华汽车品牌患,也有着将近百年的品牌历史努,虽然品牌认知度不高耪其擞,但这头豹子可不能轻视巍拜童。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型锤兔,价格都在120万左右陌蜗甜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L挥,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力露雇膝。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前孔匈,其实捷豹和奔驰早就杠上了谱须坷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新屏翰,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了刷萍将。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观强:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话图驳项,你一定记得去年上映的《007笺沥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车兜赊,没错就是捷豹XJ暑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”锌稳疾,里里外外展示着它的优雅与稳饺骸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力坷。   无独有偶乡蓉,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套磊落具,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行互,虽然不是目前新款的S级射控,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩儒。   言归正传细魏,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气惫趴妮,不过两者的风格却截然不同瑞。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素匙核,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀孝形俄。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重烂点,在当前时代也更加与众不同动膛吩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车特革采,号称着汽车发明者再一次发明了汽车陵,的确奔驰S级是同级别标杆雄,外观轮廓延续了上一代泡坞魔,细节之处更加富有科技感廓舞纪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气嗅椭氦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同仕烈阜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气伍,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度婚,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气堤耿橇,比XJL更加强势贾墒瞄,这就像两个高人亭,一个低调一个高调而已矩瞥。   大灯的造型也风格迥异梦母,XJL的设计更简洁撑,内部采用传统圆形元素将诞菠,使得其眼神也更加专注健地。而奔驰的大灯设计更加时尚秃却纠,内部流畅的菱形也较新颖毁。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嗣吝,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车贰举,光前大灯就使用了五十多颗LED层烂缚。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面瘁涝,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾戊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上亩割,更加沉稳微蜡沁。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通彤肌,但硕大的车身同样沉稳撮腊,硬朗的线条也更加动感滩川奥。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾虫,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出挠,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉碉嘛鳖,这也使得XJL的车尾更稳重钒哼圭,而S级更挑逗人故。   尾灯的设计练雷,捷豹XJL采用纵向设计觅盎拎,并以车身腰线融为一体堆腑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过裂羔思,整体轮毂简洁不繁琐谈桨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁旗苯五,内部灯组造型是一大亮点罐蘑,点亮时相当好看厢锯发。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节榷,并没有过多的修饰南,但每一处又能充分体现他们非凡的气质辖,就如同一件高档西装澳,某颗精雕细作的纽扣就足以蔫睫橇。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型擒,相比奔驰大气的轮毂貉,捷豹XJL的条幅更纤细峭吩泼,并且在条幅样式上也更加精美和运动蹋搜莆。尺寸方面XJL为19寸搐镶,比奔驰S级的18寸也大一圈簧,轮胎方面同样为245宽度撤连,不过与奔驰前后同宽不一样藐岔护,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275彭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拣卯,并且作为一个自主品牌竟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌湿傻茄,旗下的GS5党巧戈、GA3靶陌梯、GA5几乎可以与合资车相抗衡洗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上们缚痪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象朝芍癸。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的请,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬帷,由于试驾人员较多鲍乓,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验敖拍匙。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统叫皆秆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统壕。   现场测试场地为两个圈形场地洪,两个场地项目都是一样的醋龚斤,可同时进行两组试驾年,场地提供了直线加速涧净卢、紧急制动萍巷毙、蛇形绕桩鞠纱、麋鹿测试四个项目尸,可以说涵盖了大部分的性能体验擅衔传。当天试驾温度为零下十八摄氏度档需,这样寒冷的天气瀑矗垃,面对半冰半雪的湖面体持共,换装雪地胎能够增强一定的抓地力抛愤慧。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似糖晤拐,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下叛蛙,TCS系统介入孔浆,防止打滑的发生栓。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机乖腹眯,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术保勤,最大功率蝎疽悍:90kW(122马力)/6300rpm卫簧恕,最大扭矩速手:153Nm/4500rpm淬。而这次试驾的车型中没有手动挡掸储,均为4挡自动车型盖椽痊,动力表现可以轻松满足日常使用需求继簧违。   起步于加速初段油门如果踩的过重赂,TCS牵引力控制系统会即时接入吧叔,并且自主减小喷油量败,从而避免轮胎打滑锣惮啼,这一点上GA3与GS5表现都不错钞窃漆。加速至60公里每小时后撇,紧急制动荡攻沧,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音弊熟,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了屠檄,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离茫讨浩,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停侗券勤,未出现侧滑冷挤邪。   本文导航坑炔:" "  提起中级车糠辉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择翘。但要是预算有限鞠裸,面对这两款车型还真有些底气不足揣,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的绍悉。好在现在中级车市场一片血雨腥风互,改款K5已经于近期正式上市林俱,延续了韩系性价比超高的特点叙。这次泄稿舷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车鸽菠,让您的购车选择更加丰富疚。   没错魏柑醛,此次选择的几款车都在18万元区间内遁标。而且颇为“巧合”的是径堤滑,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合辱集靛,也堪称中级车的黄金动力之一死通卫。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字咸匣退。既然如此年琴,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”垦渺彪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份里绦释,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机晦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)膛泪,动力参数有小幅度的提升汲贿宪,燃油经济性也有一定的提升份颠,但依旧没有给人留下深刻的印象鹅撵抄,尤其是我这个09款嘉年华的车主力碘。如今袖喝删,在配置依旧丰富的前提下沏,它换装上排量更小女伪非、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机会急距,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型绞签,这一次似乎有点看头了哨儒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机虫松来,它的来头可不少献吐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它咕,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖诽泞,可谓是福特的明星产品獭。我得承认这些奖项来之不易牧牵槐,但我更关心的是茸类邵,它依靠什么亮点来获奖律,三缸的结构是否影响到运转的平顺性涡癌,震动及噪音抑制能力如何禄,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现嚏羚裳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前硼叉,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机炭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷馆、涡轮增压以及进排气可变正时技术耽寐施。在这些技术的支持下舒胚,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升勾竣标。反应到账面参数上厩喉露,它的最大输出功率是125马力顾扑先,最大扭矩达到170牛·米坟,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的此玫。   另外情惋,福特也针对其三缸的结构特点少,对发动机的震动翘穆突、噪音等方面做了很多优化和改进事旱嘿,比如喷油器及油泵柔性安装桶筹、皮带润滑墩、缸盖上方吸音泡沫等等红拍乒。为此搭粕舱,我先后做了两种情况下的简单体验宫:1嚷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2朝、在静止的状态下外,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上搬床藏。经过细心的体会和观察后拜,我认为结果让人满意卸捻沃,发动机的震动轻微妊弄疚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些虎,但也不大碍事檄沦短。事实上漆,即使我细心观察钞疥,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别权蹈。   看来之前的担心有点多余涝吐,还是直接上路试驾更加实际还。它的电子油门响应依旧很灵敏稻粟测,轻轻触碰油门踏板嫩挡枚,发动机的转速表指针就会活跃起来级够。幸好油门的调校比较线性燃碧乾,分寸拿捏得体诵绞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累痊绦碴。同时掳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感单,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉累淬悲。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩到答,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别光萌,那种加速的轻快感是后者无法比拟的丁概痕。即使在低转速区间貌,发动机的动力输出也很活跃此瞪,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉徽脖。同样受益的还有动力输出的持续性扦裳咆,在试驾路段里面有不少的环城快速路管,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h踞,而且整个提速过程顺畅自然缝。只可惜受道路限速的制约仍,未能继续把速度往上提详,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备棘。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契护,升挡动作迅速胳,在D挡模式下正常驾驶篮,1700rpm左右就会立刻升挡虹矛,让整个加速过程更加顺畅自然脸。然而腐孩杜,在遇到拥堵路况的时候汹,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感午,幸好并不是特别明显聪都,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现骆。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了枫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好毙矩,除非你把油门踏板踩得足够深单廉,否则它不会轻易降挡涩努。   变速箱切换到S挡后胁授萍,油门响应速度稍有提高抵汝糖,而换挡转速则提升到3500rpm恍,动力输出表现得更加亢奋卷。味道对了埂授,这才是S挡该有的特质领,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了戒刻巾。当然项,最具驾驶乐趣依旧是手动模式部,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮缅,至今我仍然未能适应辖完。   其余部分与老款车型基本相同缚,方向盘的转向精确拆、迅速顷,甚至有点“贼”窜,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”氖舞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬几,对车身的支撑力度足够嵌阿,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显垢,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安工清恒,同时也确保了车身的灵活性难添。但面对减速带这些大颠簸时捍沧收,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在胺弄。   在动力水平得到提升钨帆沃、操控感被保留下来的情况下跺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少魄版,开起来更加得心应手豁熊耪,也更加有活力湾。这点值得欣喜端,也是嘉年华的进步髓。当然挞骆病,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方榷藩谓,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎贸,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音前当,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步阀傻徒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色赤晾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵骑。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了垢轨豢,不过众所周知贫柔舱,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台曹锯,而是换装了大众全新的MQB平台美卯安。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂苍剩堵,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异剁断,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异花啦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助颊亲呸。   首先我们先来说说平台刊陪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台临,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构廊挨黄,PQ35血统也就不在那么纯正拦观腑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台窗唤绿。   平台究竟是什么涤剔?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车静捎,它们会采用共同的零部件矾膳,采取相似的地盘富氦、车身结构底、形式结构以及相近的生产工艺梳、轴距等硷肚诲,以此形成车辆生产的一套完整系统睡,平台生产的战略是当前产品在开发中喜笨,最流行湘逞、最科学蚀勘袜、最节省人力枚、效率最高的一种开发战略谱。因为对汽车厂商而言缔,可以在有效控制研发资源汾翰华、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情郝毙泻。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台甲困,并看看它们之间存在什么差异奖。   PQ35中的""P""代表平台封祭,""Q""代表发动机横置坞奢侣,""3""代表A级车窖栏,""5""是指第五代节屠。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件钞绊,采取相似的底盘持恭、车身结构敛糖、行驶结构鞋、相似的生产工艺以及轴距等倍耍。由于研发时采取了已存在的""模板""巷啃吼,不仅使车辆研发缩短了周期菜咸备,而且共用的零件大大减少了生产成本淳,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型伎哥诫。采用PQ35平台的在售车型有途安畔班涩、开迪畔氨草、SCIROCCO喂始、奥迪TT荣嘛佃、A3妙稼、斯柯达明锐等车型泥。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括矗:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)短、大长度激光无缝焊接性上、双面镀锌高强度钢板鹿、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鸵甩灭,但如前所述筹拼椽,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术割邪。   MQB哪菩块化平台是大众最新的一个生产平台舰,也是此次第七代高尔夫使用的平台速乒离。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制劫,并且可以共享比例达60%的零件妻钠,包括同样规格的发动机谓伶响、变速器等酞扁。MQB平台的推出任怪牧,将会取代过去的PQ25螺年疤、PQ35和PQ46等平台纯盘。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性母癸褪,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装勿,不管是传统动力肠茫概、电动和可再生能源动力嘎欧墒,或者汽油机香精碱、柴油机钒冒、混合动力系统谐、纯电动系统桥摧继、天然气发动机敬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装秽。另外敬,MQB平台还可以对轴距慑汰、轮距炼块歪、前悬和后悬等部位进行调节苏芳。另外此平台可以生产从A0级诲嘘、A级到B级三个级别的车型娶。这是PQ35平台所不具备的恋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温脐,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水函掀。相比几个欧系对手熄艘,宝马的动作显然慢了半拍丘,继5系旅行版之后惭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售多玲话。当然有时候来得早不如来得巧烫,只要给足了诚意瑞,迟到了也未必没糖吃恨短相。   对于3系旅行就是如此宪,在它到来之前侧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头翅,作为后来者轮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹齐痪靶,就更需要拿出浑身解数了伯赖氯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版撕么,下面就来看看它究竟有何能耐糠疾。   还是从外形开始说起缉承,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘釜,其底盘代号为F31波屏,依旧是标准版轴距端捅:2810mm钒妈涡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言诞匙,这仍是个相当精干的长度睫,车身“三围”基本和三厢版一致舶现,只是由于行李架的关系雹啊,车身高度小幅增加了21mm俄。   我们测试的这款328i旅行版芥埃,还搭配了M运动设计套装绣,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸钢帘溯,闷骚的感觉立马出来了卵,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆捻加,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色码栏魄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择款硷尚,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )禾洞酮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性醛敞,这和旅行车设计的初衷相悖泰搏鲸。选择18""则刚好合适烁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)秦,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点春凶,用一句流行语来说就是妓浑:低调奢华有内涵狗。   车尾则是旅行车最具风韵的角度视,从这方面看团纱蔷,3系旅行并无太多亮点苦豪,车尾的造型显得有点过于刻板挺,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已唤归锋。相对来说并没有对手做得那么出色泡鞭,V60和C级旅行在设计上的看点更多穿抬。另外唤,虽然采用了M套件伦节许,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式片,看起来实在是低调过头了轰复防。   外观总结忻挟蔽:如果你是3系的铁杆粉丝磕剧,但又不愿自己的爱车烂大街耐杏溜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了疙,低调中透着股狠劲儿泪孤提,闷骚人士的最爱坏。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样痢计,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章陀施晤,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少酒。但俗话说抬怀室,是骡子是马得拉出来溜溜才知道绦实,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比筋莫费,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何醇收?   车型的选择方面请撵,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则搅疲供,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型畔萝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑郝葱,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机爱逼叼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比墒潮芭:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸墒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力隘矾,与大尺寸的品牌Logo相得益彰嵌,再辅之以保险杠的少量镀铬却,前脸看起来一如既往的简约和低调病匈。车头多条轻微隆起的线条狭墨,包括引擎盖上也是凹凸有致肺罐贝,则让低调的前脸显得浑厚有力蔬鲍慑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计相,外沿继续使用镀铬装饰孝。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻奇疤夸,也更容易让人接受锈,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性经辛何。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁车编,一个氙气近光灯圣温,一个卤素远光灯刮,外加环绕半圈的LED日间行车灯豌,没有任何花哨的设计潦,注重实用霜灸辫。而作为玩灯行家的奥迪疏,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼燎磁,配合上单颗远近氙气一体前大灯裳刺,杀气十足雇。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条典限藤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道泡,看上去随时有往前冲的冲动导擎翘,非常动感和迷人似庞。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车脯钠,看上去从容而又优雅靠辛裸,有点儿荣辱不惊的味道比。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后恢弥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了祭为首,毕竟走的不算是一路的风格了虫玲得。不过颓类浆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了层,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蛇聪侠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别乡盯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拎极矢,变成了矩形倒角式的设计莲伟莫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L钵劳。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计窍,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行仆酪罐。   尾灯方面翱膊谩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型畅,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看部,而且LED元素的缺失也实属不应该铃。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型湿,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼婆握,低调依然是奥迪的责任踌脚。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎胶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎含皋力。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep冯,一个拥有超过半个世纪历史萄,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌途底痴,“男人”伺、“硬派”伎胃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象孤厂慕。一个如此坚持传统的品牌匡粒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV墒将离,这对于很多人来说是难以理解的事实妙盆咆。坦白讲抱,一向不以貌取人的我肺,霎时间也很难理解Mark T. Allen侠念稗、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品锯如温。无可否认秦竞,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的贡寿,也必然成为人们茶余饭后的谈资纲耿木,但是就只有外貌是这样吗弊啥汾?难道它没有Jeep的传承肪?这是我最为关注的问题沤搐屑。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”络,而首要且必备的条件是强悍的越野能力颗的。由此可见圈荤慑,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能缓,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置酥海,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外豁旅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色俩,首先必需要有一副好的底子宽态,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统农。根据越野性能的高低猎溃,依次有Active Drive I戌奴踩、Active Drive II和Active Drive Lock三种冲卷唉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版簿含,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统篡,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡刺,并且还具备后桥差速器锁止功能骚现,实现左右车轮50:50扭矩分配党,攀爬能力自然是三者之中最强的时号。   除此以外蓖,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统努屑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠令黑褐、28°的接近角捅割、32°的离去角送、纵向通过角23.3°皆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置拍勿,要罗列出来的话其实还有很多卢谩握,但越野并非纸上谈兵邦宋鼎,要真正体验到它的实力侥赏霓,还是得把它拉到荒郊野岭臣翘。   挂上低速四驱挡罗、开启后桥锁止以及岩石模式鼎宏频,稳住油门就往上爬郎睡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏藐,3.2L Trailhawk针对越野的需求尸航斗,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整垒蒲究。继续往上攀爬泉缮,一切都比较顺利妹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响物降,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力酞。在遇到交叉轴情况时捆袱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力郡,配备了后桥差速器锁止功能的它谴泼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑府,就已经顺利通过杯。   这一次越野试驾酒,它的表现我完全没有惊喜厂筹,因为一切都在意料之中工舱。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务焕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了迷彼穷。毫无疑问叫瑰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位挞领,也同级别的最强烯厩即。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦犯软,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来簇膊武。坦白讲拾,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴揽。" "  在国内的SUV市撑∨印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下枪祈,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击发台,正因如此店巳窝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拈儡擒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问仆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破枢罕猎。   说到大空间簧部得、七座设计土佬抢、配置丰富的SUV比晶情,北京现代全新胜达是其中的表表者齐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型短,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变猩发。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手供捅埃,下面我们将对这两款车型进行对比分析咎娃氮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观扛兔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向倪懂付,设计上中规中矩马得,采用了哈弗新的家族式设计元素太苯是,这一风格将在整个哈弗系列上普及卿化芯,代表性的设计元素有抱办酒:大尺寸U型前格栅构浩魔,粗壮的镀铬横条格栅穆兢,时下流行的“X”型前脸密。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美垮编,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的棱啸姑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时锰宝屠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气缸桨虹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅渴,再辅以造型锋利的大灯灯组社,极富视觉冲击力词弯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话娘籍,现代品牌的确更加具有超前思维意识霉荤。" "   源自逸动平台的CS35雷卤几,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品陆激迫。凭借欧洲化的时尚外形设计闷叼,相对精致的内饰做工攻芬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现簧,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注史。此外岭仿,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在耙哭长,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能悼伞无,进一步提升了科技感和实用性随。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些骄陪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型帽红,还有定位相同的长安福特翼搏绍,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4末嘎檬,涵盖了自主及合资品牌产品熬非复。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道汰纤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS拾,作为一款新生代豪华运动型轿车浪朵,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系敞筏,也成为点燃这场战争的导火线撑。而上市之后筷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道壬贺咆,可谓是一场针尖对麦芒的对决碎触青。那么除了运动性能以外坷,这两款车型的综合实力如何呢附徽,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓省。   虽然说是ATS是一款进口车型娥痞拳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉裳,整体售价和宝马3系保持高度重叠甜财普。从定位和售价来分析建翁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比矢沁,两车售价分别为43.80万和43.60万思,价格差距非常信浩痢,有一定的对比价值吾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车男公藕,但两车所展现的运动风格完全不一样健兼。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计镀虽洪,车身线条锋利睫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性楼梦粹,同时也彰显了力量感落。而宝马3系显得内敛一些混,经典的""双肾""前脸造型度耍,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色骂橙。   作为凯迪拉克家族最小的车型头沥,ATS在车身尺寸上不及宝马3系荤,除了长度略有优势外锈,其它尺寸都不及宝马3系瞎,在空间上可能会有一些影响巷。不过没有关系扰,作为一款运动型轿车深戈茸,小一点也许会更加灵活鲤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评敛墙,经典的造型更容易接受另光财,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26洪,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍碌缓戒。   相比之下赂川还,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力东哪宽,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感罕灿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足悼鲸纬。   两车头灯布局不同颓妻撂,宝马是横向设计继棠库,开眼角大灯我们已经非常熟悉憋。而ATS为纵向布局底分,造型更加犀利合,同时采用的是远近光一体设计隧。配置上都采用氙气大灯伎刊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备考纱贪,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能霜蔫,但是可惜没有前雾灯惊。   从车身侧面来看喊湃波,我更喜欢宝马3系肺乘睦,腰线更加锐利酣,营造出了运动型轿车的动感效果碑糯书。而ATS侧面饱满厚实琴狸,典型的美系车风格碑。   两车统一采用的是双曲率后视镜爆嗣逻,并且带有电动折叠和加热功能脑沸,同时集成了LED转向灯节荣,显然宝马3系狭长的设计要更美观犯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯并疽青,警示效果有所提升厢坍。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性房,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力牟,双边双排气管设计也展示了其运动气质邦怂酿。相比之下敝,宝马3系的尾部显得比较平淡沛绦嗜,家用车的造型在气势上要弱于ATS钉焚。   轮胎方面腹糯恰,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎亮,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎嚷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18刃添,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎姑,都是偏重运动性能的选择狠帛。" "  提起东风日产天籁蹋赤娥,人们往往都喜欢用舒适顿侈屠、性价比高局吗、省油这些标签来为其定义嘎从。的确渡拜,作为日产在华销售的顶级轿车市,天籁一直以来都以一种优雅的姿态粹钨纠,在中级车市场中处于上游位置徘覆彻。不过这款车型的加长行为疯狸,却与其他同级别车型有着截然不同的理念哨撂蕉,天籁公爵耻罢,虽然是天籁的加长版本泉俩,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力擞酚,用更有竞争力的综合表现超越同级对手外芍睬,挑战更高级对手瑟皖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力饭度嗽。   25.18-29.98万元的价格区间长恋,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势稀截倡。相比同级别对手雅阁兴、凯美瑞狈委、迈腾等热门中级车阂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手墩桑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼翔滑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无祟,但就是这样一款达到高级车水平的中级车平,在提供更多给消费者的同时炉必,却并没有在价格上表现的有多高调船崩滴。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异弗,但是通过对细节的仔细端详蜂,你还是可以发现不少变化之处泞刺。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素骂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端翘想。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近壳酚。   5003mm的长度与2900mm的轴距乔但河,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平莽,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越惺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm梨币。而与豪华品牌中级车相比较澳技,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm标胖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大桥,整体协调感还处于平易近人的水平扁诚。   本文导航苍朔舍:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来雀朴,数以万计的人们加入了摇号大军蒙孪轿,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点此肠,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程呻,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高拌壕,一步到位的想法也被大家普遍赞同疤,这种情况之下中级车的优势就体现出来了料铅,强劲的动力拐付、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜逻,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车饰揽,它们的价格和配置都比较接近馆刮,下面我们一起去了解一下控。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表惕尸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)愧砰爆:15.98-25.18   推荐理由草:大气时尚的外观快、配备豪华全景天窗踏诡、全新T动力以及较高的性价比鸵钠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计溅卿,采用了起亚家族虎啸式的前脸拴,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择晶,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大行,能够满足不同购车消费者的需求栏滴肯,值得称赞的是睹狼,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗继,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感哆,在同级别车型中也具有很高的性价比蠕池。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整梳疾烦,自从彼得希瑞尔来到起亚后深儒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸派鲸,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸详捐,大大提高了起亚车的辨识度掳官。熏黑的前格栅看上去更加动感琶,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利繁斯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化筐骂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长绊份,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感瘸揉逞,并且兼顾了空气动力学钠莎,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足敢侯识,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能酬,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高迷紊,LED光源看起来更具科技感练。   新K5的内饰进行了小改动未,用了和工艺均有所提升酒粕,三幅式的方向盘也进行了重新设计哗,看起来更有质感围郡刺,使用起来也更加方便颈扛逢,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蹄盛,也提升了整车的档次感兄穆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑什委。   由于车顶采用了更为动感的流线造型伦酮迷,A柱倾角也随之更大叔揉南,对于一名1.82m的男士来说彻封受,头部空间的局促性很明显掠癸,通过降低座椅高度后久,驾驶视野也受到了一定限制凭估。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞拾挞,同一名人员在未调整前排座椅后鳞,直接移动至后排乘坐韭,腿部空间十分充裕掇,而头部空间也在可接受的范围之内尸。总体而言仇,如果想舒适且安全的驾驶K5杉,并不适合个头较高的人士界脱,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞肌场哦。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机瘟,最大功率180kw雹促报,最大扭矩350牛米盗横笨,搭配6速手自一体变速箱垢,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现抛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型份,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩里范休。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内公辖,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟灯心。如果你听到4系觉得陌生媳,那么当你见到它一定觉得很熟悉径。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造烩冷,无论外形还是内饰都与3系很相像熄卜眷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平戊布,因为在它身上不仅有3系的影子还,同样也有着自己独特的光芒蓬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe鲜垫,59.6-73万元的定价也高于3系斥画。不过其实也可以理解孤隘捕,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版熟,而是想要一辆便宜些的“6系”末。   宝马4系提供运动酒冒、豪华读、风尚三款套装去,价格方面没有区别络污。车头部分确实与3系非常相近曹喘,只有前包围能够明显与3系区分出来据实词。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素惩雀羞。整体来看搽翁删,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格甜,仅在细节上加入独有元素朔。 【左蝎:豪华设计套装(选配)/右赂褥:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解躬,但来到侧面相信很快就会被它吸引誓残是。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条琶的,这样的立体感是3系无法给你的迁萄杜。车身尺寸方面郊谜晃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短细净隘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm纫侮赏,轴距两车同为2810mm盎纽。相比竞争对手吗别讽,4系在车身尺寸上也有着较大的优势典诉孰。   由于定位与平台的原因田牛萍,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳唇昆鼓,也达到了对自我的超越即。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统返。尾部张弛有力的线条痘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果把。   本文导航粹:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末败,2013年又有很多车型和大家见面了殊,它们各自出身不同性格迥异草,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现材糙诗,其中原因多种多样没,下面就对它们的表现做一个简要点评恕抨峦,并送上编辑们的新年寄语躲餐臣。 东风标致3008   上市时间跺骚:1月9日   售价邓臀:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣搪啊,法国人终于坐不住了苗窘糖,要将标致3008进行国产辆错梦,最初还担心它法系前卫间首柏、超前的设计能否被中国市场接受幸靡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情滴钮竣。   不过似乎这一切的担心都是多余的酚厘,东风标致很清楚大家的喜好肥舷,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸丢、尾灯等部分进行了调整裙茅,类似机舱造型的内饰得到了保留亥,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蚂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素坪晌,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计渺。   动力的调校同样符合中国国情叛幕华,由于中国道路情况比较复杂淑仑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多哭旅,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机氓去布,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛侥。尽管变速器的表现有些差强人意了署逼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如慰唯。 为了进一步满足市场需求系,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型荒武,丰富中低端产品线超握。   新年寄语断莎蕾: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的谷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上涵,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来型。" "  汽车除了是交通工具之外丹彻技,在中国它还需要扮演更多角色苦襄。比如程封副,它会成为一些人身份的象征荒波辅。也正因如此够,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴残剩瑟。在车型跟随换代而越变越大的时候叉霞,它们还不满足退玲充,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型逃。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型匿叮,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸慰线,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了教踞孟。   从长轴距车型诞生起埔钝的,围绕它们的话题就从来没有间断过嗽。长轴距车型的空间更大是显而易见的硼坡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗农?是为了操控放弃空间纹烹,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题浓虾踌。现在膝鼎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿皖的堑,并且差距幅度有多大日粟。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵护。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一舌锯。从设计上来看护钳苦,它基本保持了海外版本的特征筏,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变草溯。整体风格比上代车型更运动掂陀挟,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准客鼓荤。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型鸿间究。它在设计上与天籁并没有本质上的区别丹贸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间媒,同时得茹溜,在配置方面也向更高级别车型看齐舅。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大烽梳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一颓侍己。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后范娥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性舷。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势梦,那么实际情况果真如此吗斧绊弄?   首先芦灯冉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异恭洞。将天籁停在起始位置后九,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置次楼娟。之后赂士,向左打满方向抒赦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作费魂腑,然后再次用桩筒标记后轮位置锑匠骡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头荷鼓食。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异闻。   实测印证了我们之前的推论系擦补,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大家渤,但差距不算特别明显盘稳师。两者的方向盘直径和回转圈速一致刷。实际驾驶时喷华,除非路面宽度限制特别明显杆楷江,二者没有本质上的差别寸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准唤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况哪井程。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话澄,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响亨掇狈。当然莫番,陆军1号的尺寸太过庞大蹄缴澎,算是加长得比较极致防。那么小氏干,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗觅?   同一水平面上肺,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙势,二者的成绩均为150毫米恒官闹。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙坪篡,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中香航。   我们的测试方式是将车头正对坡道新,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止渺,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论辜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米暴雌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬贩锭,但结果令人意外读份。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米继薯。抛去胎压等因素的影响假萍吞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平瞪妇淳。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV莱眠固?如果排除自主品牌的话斜,这多少听起来有些不切实际吧闷抬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了敞。不过这个看似不可能完成的任务鼎充,正因为有着咱们自己的汽车企业戏,才使其成为了现实梳蠢半。10万元给我缚,我会选择什么车呢参鬼?今天就为大家介绍两款不错的产品金胆古,众泰T600和比亚迪S6算睡,它们之间孰强孰弱喇,看完文章之后您便会知晓伯配。   4天以前秋淋得,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来保,顶配不到10万元的售价纪屡介,加上1.5T发动机出色的动力表现哺酚蠢、以及全景天窗钾、倒车影像等丰富配置的加持卢茬圈,让所有人为之眼前一亮醋话。而在该级别中蕉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战搞亨噬,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置四亮弧,还有着出色的销量和用户口碑存迟,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的翻揭。所以今天惫躲,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比盲,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型股胯,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型匿羌。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6淖,这款车属于小一号的紧凑型产品博换,因此这里就不掺和了抄憨钾。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观单樊:两款车型造型原创度均不足帝堂匣。   外观造型上扒钨幂,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹钨,但相比之下共,众泰T600显然模仿的更彻底一些断磷纳,车头与车身都是完全的拿来主义佩,没有一点原创的元素收俏北。而单就最终的效果来说粉绘播,众泰T600显得圆润饱满伟,比亚迪则更加的精致显大础滇。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面朝,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm母食班,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm诉,轴距为2720mm滔驾井,从数据上看胜米急,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势逛簇那,而众泰T600比对手更宽岸戈,轴距也更大捷社沃。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂敞罢,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些协轰啊。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎补航蓟,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蔡导,在轮胎规格上彻喀箍,众泰T600更有优势一些幂裤。刹车结构上份,两款车均采用了前后盘式刹车入梗。此外寒瓢,在备胎的布局形式上含,比亚迪S6备胎采用下挂式闷,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅饧『凇,不过更换起来略有不便烁簧墙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程污,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高疯蔼,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配妇判,线条上显得不是很协调秤,后雨刷沸哇立、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备樊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统充认,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达法并,而众泰T600根据官方的说法金,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了撩。   钥匙方面迫脚魔,两车都配备了智能钥匙迹,并且无钥匙进入胺、一键启动等功能也是一应俱全说甭。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通燃,但质感和色泽都比较不错辅。相比之下添吗,比亚迪S6的塑料感略强玛普腺,但它的两把钥匙中诉琳绕,有一把还是卡片式的昏徘,挺有档次感的枚敬。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”芥端,据日本共同社11月报道蛇,丰田汽车公司发布预测称涎泵,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆溃氰菇,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录孪盲谜。而2013年前十个月素,雷克萨斯在华销量同比增长8%衡,而7-10月同比增长了24%举,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势咐。那么钦殊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢警唉?在这个产品为王的时代中撼砂勒,或许答案非常一目了然呸,品质卓越的丰富产品抗筏。   在雷克萨斯漫长的产品线之中狡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱稍馆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)娄,而其到了2013年也整整历经了三代产品蛾崔浪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的控挝?在这代产品中究竟有哪些新意瑰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的躬糯交。所以灸首块,在这个2013年的冬天羡脖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT金襄,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”挝媚抄。   是先有鸡还是先有蛋酬黎蝗?这确实是一个哲学问题团鳞凡。但是对于车型换代而言睹关踩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情齿。在介绍外观之前兼,有必要介绍一下其前世今生工。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车裸赫,全车线条设计更显张力桥纶,饱满的肌肉感让人过目不忘淀努滴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化荚惯。   第三代雷克萨斯IS瞧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车秆夯看,全车线条设计更显张力涵松通,饱满的肌肉感让人过目不忘坡磨呈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绒鞍。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度墙,但当这款概念车面世之后涵峭,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风僵。虽然没有LFA那样气动山河税附,但却是可以做到惊艳动人材拍。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV嗅,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长卡,要么从一开始作为越野车的分支窃耙任,要么不经意又成了轿车的替补绰脊,但这丝毫不影响它越来越主流蹿胎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来庐鳖。Jeep自由光就是它们中的一个新成员擅嚎帆。   一向个性张扬的Jeep品牌撇口,一改传统的硬派风格澜,走起了时尚运动的路线丸驳。不仅如此蔑,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型抚潍瘦,在国内各大车展相继亮相热,赚足了眼球拦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市板,笔者有幸受邀参加新车试驾活动电佳就,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢居哼?通过下文一同来寻找答案吧!   外观些输:一改硬派风格纲乾,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初计,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型脆骡,在这样的大背景下滦渐,自由光孕育而生屡。只是从自由光诞生之日起盒我,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注诉僻,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象弗嫁。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)城秤,定位于介于指南者和大切诺基之间恃窗,竞争对手直指奥迪Q5斤尽合、奔驰GLK撼、沃尔沃XC60等车型竟氮,车身尺寸方面恰纷,其长宽高分别为4624mm迹、1859mm比、1707mm客耙,轴距为2719mm吼苟,与竞争对手相比并不处于下风杯邯虚。   既然是Jeep品牌车型愧,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了贯楔,只是造型有所改变人,一改以往平面式的设计橙,采用了类似“折角”的设计半航哺,当然效果立竿见影本芥酷,整个前脸变得更时尚也更有立体感陀形。前大灯的设计标新立异盒,采用了大胆的分体式设计嘘讼癌,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”灸填,氙气大灯填晴襄、雾灯依次向下排列渤肯。值得一提的是该车的行车灯股平汰、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蛋匹圣,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑懊稼。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道呻,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后腺叙抬,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯魄酣现。 斯巴鲁BRZ 蝎煌掸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机快撩闺,采用后轮驱动平台砍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑聘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”垂百。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发厂屋,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计炮澜湃,而外观和内饰由丰田负责妨嘶。   尽管如此幌吕,BRZ并不是“每个人的菜”擂嚏臀。尽管设计了一个小型的后排座椅却裂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人概胃,音响和娱乐信息系统不够出色锹杏,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一搓,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮兄屁聚。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣磁、并且外观时尚动感的轿跑起玻泰,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试城室檄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点比畴邵:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蟹,最大输出功率为200马力辱,扭矩为203牛米革饱距。据美国环境保护署数据显示霓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里熬汗惨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg巷蔼。 ? 斯巴鲁BRZ 惮茫:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供配魂。两个版本都有手动挡或自动挡选择卯骡饺。   豪华型BRZ的售价为26肝,265美元笛,配有空调系统墙,定速巡航系统当,电动后视镜潦焙,一键上下的电动窗匹谱鹿,后门夜ШВ控电子锁环喝,真皮包裹方向盘沁投冯,65/35规格折叠后座氓吐从,HID大灯赏巷驮,17寸合金轮圈彼,有语音提示的导航系统伤,实时路况警报骨袭凶,USB接口和车载收音机沥拟。   限量版的售价为28唾俊,265美元蜂及册,在豪华版的基础上增加了雾灯散露凰,真皮座椅停,一键启动突堆勤,后扰流板囱腥潍,配备照明的遮阳板化妆镜翱某,双区域空调控制系统释据,前排座椅加热和后视镜加热闺。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统炒,电子牵引力系统但,稳定控制系统以及6个安全气囊悍邻境。尽管政府没有对这款车进行撞击测试厦潦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明司南,无论是正面撞击氏固,车顶强度寝剁,还是座位与头部保护试验帛猫毙,BRZ都获得了高分暮绢,可以称得上是一款非常安全的车涎锣识。 ? 斯巴鲁BRZ 滤鹃:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩兑丧降,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX司瓦,加速时的推背感没那么强烈食纲。不过疽催粮,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者裙,对于六速手动挡十分精通戒染股,5峭赌嘛,000转起步对你小菜一碟的话荡,加上BRZ的轻量化的设计寞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感累。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似灭秸惺,并不夸张的外形设计烹拢充,精准的方向盘剔伶妊,强大的刹车和印象深刻的牵引力累茧许。   总体来说苏篓喝,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车睡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受琼礁题。而作为日常用车来说堪锻,路况好的前提下泥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多烧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品恳豹勒,未经环球网Huanqiu.com书面授权禄爸俺,严禁转载牧,违者将被追究法律责任摊。责任编辑诵:李敏" "  作为一款小改款车型敬,14款智跑在外观上与老款保持高度一致闯,甚至在细节方便也没有任何变化歌难,仅仅表现在配置上的升级县唇。回顾智跑近3年的上市之路来看鞠酶,依旧保持着其独具一格的风格滥晌次,即时在如今来看币潍搭,智跑仍然算是一款前卫的SUV搁,回到3年前冉,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L孔裴呕、2.4L两种动力共10种车型醋耐踌,售价16.48-24.98万元瘟涉,售价与老款车型保持一致扭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型赏吨幻,即使它远远的驶来寒,你也会在车流中一眼识别出它际挝柬,城市化SUV的定位倒也不特别斥不氦,不过聪秘面,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计挟凭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一慈癌。   现款智跑与老款在外形上几无二致乡泊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意离虫,与老款相比己,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏葡。部分高配车型则配备主动安全头枕炮慨、前排座椅加热堕扯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置晌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里宏,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型俯邵圃,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型暑师。这些车型中包括了全新奔驰S级克鹅陈、凯迪拉克ATS派、斯巴鲁BRZ潦梯瀑、沃尔沃V40等备受关注的新车牛簇,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局恰拴,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车倾赣骨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间竭抡:9月28日 售价区间丸物:124.8-209.8万元   新车点评坑: “汽车发明者孙,再度发布汽车”忌。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史辈系恋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语拆病柔,这也看出了奔驰对全新S级的信心竞戚偷,从外观拓钳淮、内饰还户掀、配置等硬件方面的足够实力齐,甚至超越许多同级别车型勘笨,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机靛痪财。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢钞洪,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车煎婪。具体来看姥,前大灯聊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似玛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是颠辱姬,新S级加入了更多张扬的运动化元素别。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部桨概虫,车身线条延伸至尾部变得更加收敛耙负,有点类似于现款CL级的设计袍。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面纯女,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统搽甸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现秦窗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外侯纺阿,还可通过其控制车载设备等奥竣。另外汞擎录,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统授干非、LED氛围灯绢顾醚、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅畴痪蛾、新的mbrace2智能人机交互系统等贩确。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计我哎可,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学怒,特别是后排的座椅阑,高配车型后排座位为独立设计础馈壳,并且带有腿部支撑和按摩功能蟹。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重搞。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面如,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机春霓持,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机长冯谭,最大功率为245kW(333Ps)鹿矛,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机嗜,并匹配电动机抗贾,最大功率为225kW(306Ps)殴静瓦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机掣雹,其最大功率为320kW(435Ps)险,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器杯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间半:9月28日 售价区间邪配:30.8-43.8万元   新车点评瞥: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功璃竣,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性面清偶。但凯迪拉克ATS的到来挤,让宝马3系走下了神坛械井。相比一直宣传运动的宝马3系璃械,ATS个性化的运动性能更是技压一筹卷拜。不过在终端消费市场上肺蔫洪,凯迪拉克还有很多事情要做矩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好谱木伤,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力雇。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市藏祟,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型褂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造驹突,外观方面千梗慕,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计浪布羚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计丹富募,整体造型较CTS而言更加动感蠢。   凯迪拉克ATS拥有50焕划澳:50前后质量分配面倡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统取、Brembo刹车卡钳隋垢惕、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊改疽。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂奉拧、LSD后轮限滑差速器侨抄杏、高性能运动轮胎但钙、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)脓、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置劳。   车身尺寸方面杠,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm青齿,轴距2775mm峨迁。而未来国产后漓,轴距有望加长沥,以应对国内市场拓氰。   动力方面琼潞辱,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机澄库,最大功率203kW(276Ps)藕,最大扭矩353Nm挖惕骋,其百公里加速时间为6.2秒砷。传动系统方面胳鞭骚,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱宿菏。" "  前言罚: 在上一期文章中旁巷底,我们盘点了2013年重点的改款车型姬婚扒,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型炕绒魏,在收集信息的过程中诽并檬,编者发现了一个有意思的规律叉匹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型匆殿表,往往推出两款狸蔡,甚至更多佩播念,更像是一次新车的大爆发搭,或者说是新车开发计划中的一个波峰醒乘,这样的车企包括长安福特拉岛称、一汽大众谭顾、广汽本田等浆。与上篇文章不同的是呈坝俩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出念,而是挑出了10款重点车型狠品,这10款车型有的是关注度较高的人气车型场,有的是较为低调下,但其实销量却很不错的实力派车型扁癸。回首这一年鳖侠峨,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间相洛:12月10日 售价区间从缮:12.19-18.29万元   新车点评兜踢辑:作为大众全球的当家车型氮母,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变九独磐,是相对比较原汁原味的一款车型豁煌驳,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议田,但空间的改善却更具群众基础群边。从速腾的热销来看善胺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型褐队舌,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方巩深瓣,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线昧称片。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形芳香,雾灯区域的改变也是如此播酞。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感篱涡桅,也更年轻一些戮抒毕,少了几分柔美校伍,多了一些阳刚的元素光委。   车身尺寸比第六代更大局垄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板木贿弥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说刃蒋挡,后排空间略显局促宋凡。这点在国产高尔夫7上得到改善情赋习,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm闯讣,相比现款车型鼎,长宽分别增加了56mm和13mm骄伸,车高则降低了28mm陕。此外措鲍墟,新车轴距和前后轮距也得到了扩展就剃淖,轴距增加59mm悸慑,达到2637mm拎创扇,使得后排乘客腿部空间增加30mm僧淋,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm袱哥,而行李箱空间也增加了30L劲,行李箱总空间达到380L蓄。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化丘: 相比外观的“小改款”般恰,内饰的变化却是颠覆性的脱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状肋诗仕,并且向驾驶员一侧倾斜社,更人性化酪经。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点娥畏椒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感陪拣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力客图。   轻量化更加明显疆凹骏: MQB平台的特质之一便是轻量化酪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大算确皖,质量因此降低了37kg室,另外发动机降低40kg漏稍,底盘降低26kg程狈蜡,电气系统降低6kg等等绒,虽然车身尺寸增加摩武授,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg硅萝铃,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg停,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果瓷,并且一定程度上也能提升驾控体验斧。 【MQB睦紫块化平台】   配置全面升级绥幸: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富爱,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)艇瓷、定速巡航粹、启停功能吩妒、第二代车道保持辅助系统姜、防碰撞预警峡惩扛、自动泊车内捅、胎压监测枷哩浮、电子手刹南搏吭、电子驻车脾、一键启动伶獭、新版导航及超级蓝牙等功能猾。另外懈结,丹拿音响迁弗、以及更大尺寸的触控液晶屏柔魏,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成纬皮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机匪,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教搁,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)锭寞剩,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)川日,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同洞毖,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机坪背,其最大输出功率为162kW(220PS)韦倒霓,峰值扭矩350Nm穆。   主推7速DSG双离合变速箱铣叮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱搭惩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)姜烈难,6挡自动变速箱(AQ160-6F)撅猛随,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)弟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT胺斑,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT瘸持篱,而1.4T自动舒适型瞧粕领、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱棚拴槽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间堂变幢:11月19日 售价区间趟:12.98-18.98万元   新车点评巳瓮督:北京现代是2013年的大赢家搽虫号,销量突破百万辆狸,并且销售车型整体售价在上升竭辨。虽然索纳塔八的表现还算不错氛庆电,但这是以高性价比换取的祟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜膛,外观更沉稳倒挂扳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者彭嫡,再加上超出预期的低售价委,名图可能成为北京现代一款新的主力车型秦蚊。   外观方面抢,北京现代名图共拥有八种车身颜色唾去,分别是水晶白商穷、梦幻银品赖、幻影黑煽路、玫瑰红连侈、水墨灰晚川、宝石蓝秘、丝绸金渤、北极玉佩。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念半,尤其是前进气格栅处的造型讼瘁瞪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔搓。细节方面霞李,新车的前大灯设计很抢眼沸,区别于其它车型改乌,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上韶韧冷。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm郊硷虹,轴距为2770mm苹伶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型论鹤,名图的后排乘坐空间是其一大卖点痹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面巨,北京现代名图内饰设计风格相对稳重膝返,以金属和实木装饰为主肉。配置方面纯,有主座椅十项电动调节泡啸、驾驶席座椅加热通风记忆功能摹荤日、双区自动空调稻股、倒车影像疗筷、定速巡航房倦谢、多功能方向盘揩布隙、座椅/外后视镜记忆功能江、侧气囊/侧气帘庭公、副驾驶安全带提醒抵、倒车影像系统狡沁寐、转向辅助灯盒完、电子防眩目外后视镜等多项科技配置秆溯。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面艰辈皮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机魂,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器等烈沉。对于后续会不会推1.6T车型阜弦冠,北京现代副总经理权赫东表示榔,目前尚没有这样的计划信灭牌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了闷翅妨,满大街都是犁罚,从朗逸上市到现在的五年来庇菜坟,在全国卖了一百多万辆防棉,卖的这么好副杀蒜,自然有这款车独特的竞争优势署伺。要知道迟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量淳田牡,这究竟是为什么脓毛北,很值得各个厂家思考饱。市场定位抓的准丁顷躲,产品线丰富蟹楞,产能跟得上塘,都是成就朗逸销量过百万的因素鲤窝兽。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版茧,市场价16.59万元惩思灰。究竟值不值沮甭?运动在哪里垛尾弓?是否称得上运动剐护?带着疑问蛋京,一起来吧习。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅弦晤铺、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式牟模,这种运动元素的表现方式很常见没思,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅景,配上熏黑大灯这样的手法县尽短,而且很多还是豪华品牌在这样做墒套倘。这样就无可厚非了赶春藩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做饱,新朗逸又有什么不可以呢痉女?   运动型小尾翼筒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点常,同样是传统手法蔫,几乎在外观的运动性点缀上弥林笛,各个厂家还没有太创新的方式澈欺。一般些的师泼,就增加这样类似轮毂黄蒜相、尾翼的装饰硅箍,高端些的摹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型嚼宽。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类疤寝,不过飘聪,从侧面看拳,新朗逸的沉稳感依旧没有改变赴漓尽,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目沸埠。   相比车头和侧面洽环牡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些酶,在说运动感之前嘎懦,我更想说说普通新朗逸的车尾芭,更确切的说吮回,是想说说尾灯般侨付,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起盲,有一点略显单薄的感觉间四。运动版上眠碱,尾灯加入了熏黑处理粗烤,双出排气管也更粗壮了猜哗力,保险杠的视觉感受也更丰富逢,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感确。   本文导航花墨乱:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争现马零。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾烘怯眯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发尝守蹄,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成末现。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配邯翁,即韩国的蔚山劣朵垦,这里同时也是现代全球最大的工厂床吃苯。这个工厂雇有3.4万名员工馈殴,日生产0.56万辆车齐别酱。   Inautonews编辑表示达帽讳,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意搂限。五年前质量提高了马豆矛,但是外形并不美观海坪携。然而薪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变嗅梢戚。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)霉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)害屡吭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)诬堂搪。对每个购车者来说傻囱,这听起来非常有吸引力堤爆刃。还有就是i40被认为转售价值要高于福特墒桂。   与现代旗下的主流车型一样冒碳拱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法霖,整车线条从头至尾充满着流动感浆丢承。车身长4770毫米春,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米喇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前匣吉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”构秦齐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标叙奠驴,它看起来依旧如此的适合年轻人桥砰耐。没错己价,搭载着一车的新技术之后房,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手弓桔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价迫忌柑。于是当新车到来的时候德,你一定和我一样对它充满了兴趣抹瓤颅。这是最年轻的凯迪拉克到魏、最小的凯迪拉克椽翘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克期? ● 外观造型清琉典:钻石切割风格依旧卑倍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖盖、2013德国红点设计大奖平、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就啃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型解兔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影小春,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品踢干,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶薪砂艰,只是这回火胁,ATS是完全原创的作品虱。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm翘烹,轴距仅有2775mm恐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”通冷涎,而国内我们则把它当成中型车售,和宝马3系标准轴距版滩、雷克萨斯IS成为同级别竞品晚淑,并比它们都要更小一些汇竭。   前脸的造型相当干练际,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张釜,而是被很好的控制在一个合理大小上摩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了咐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位放促。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条河嘲,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鲸芹。出于空气动力学考虑缄壬投,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上北价奥,当车速高于60km/h时勃诚,前进气格栅会自动关闭态甘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流筋费,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)亲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性高北瞬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型乡唾,并带有远近光灯智能切换功能悼衔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计棺锋翔,快速亮起歧,缓速熄灭的设定很显档次膝裂。再往下看纯,闪电式日间行车灯四、大灯清洗诬敛人、代表着美系车传统风格的轮眉反光片诽系,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀荆寿垛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要弧袖,亦或是造型需求涕冉,感性的来说敌骋,可以视其为向着传统美系性能车致敬茄庙体。身处车内县潍劳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩歉玻靛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”从离渭。   ATS是一款后驱车潜湃琶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50脯箩讥:50烯剔秋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款毖硕倦,贯穿车体的俯冲式腰线遍单句、短前悬悸弗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态姑骑胯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上浑偶藤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响疲。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备粟瞪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)脚别漆。而在规格方面掇迫距,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性抚,前胎尺寸为225/40 R18焙端,后胎尺寸则为255/35 R18捎藩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蠕女。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嘛伙陕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致臣浪嘲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角焚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色堂,至于设计师是否真有此意椒汰,倒还真无从揣测峦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少太项,实际上凯拎俄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计翻陀琳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部砰惩,由此带来了不错的视觉冲击感仟,给后车以足够的心理压力膏攀勉,至少眼前的这个家伙一定不好对付车。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型沟博,至于3.6L V6车型何时会引进顿,官方暂时还没有表态切颅,而是否会有V系列性能车型的推出灭厩撬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定跨兰。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车藉添隧,我的第一反应总归是奥迪A6L裳奴姆、宝马5系以及奔驰E级这3款兜喘姐。不可否认魏剩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型痢口搞,路上的能见度也说明了这点颅挫嘶。不过躺,随着市场逐步的被细分沟现家,对于那些买车不喜欢随大流的消费者型犯,除“老三样”以外害,也还有其他选择础盘鄙,比如常敌当:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES翁檬,这两款不错的“非主流”产品示啤请。   今天庇胎雌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前僧赶统,领略一下“非主流”中大型车的风采菱惹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同态电抵,当然膜陷剑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同络遂。(注频哄睛:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”实啥驮,雷克萨斯ES简称“ES”雷。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前码量,编辑先和大家解释一下“非主流”庞,这里并不带任何贬义抨参领。从销量看短荤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上袜轰,宝马5系9000台以上啊惧、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现檀软,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场辟耗戒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场裴齐。   外观肖坊戒:XTS尺寸明显更大腔券骑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说不诺镁,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准艇炊,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念崇。造型方正且棱角分明的车身造型能犬八、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰标我,都很符合人们对“大气”这两个字的理解凯贸。可以说它给你带来的面子效应竭穿颂,绝对超过它的价格俺,在半年长测期间苍,我在停车时经常会被问钡四:这车得60-70万吧帛?   相对于XTS外观的张扬仍看、霸气悲粟江,ES则可谓是低调记、内敛很多舞,整车的线条和比例都比较匀称搅,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了晚练溜。   在车身尺寸方面替苟,XTS的车长达到了5131mm蛾屋,比ES的4900mm足足多出了231mm团,差距可不星N疚住,但在轴距上讥,两者比较接近镐,XTS为2837mm兑勒,ES为2820mm多乏,仅相差了17mm燃达渴,至于最终的车内乘坐空间表现蓖轻,它俩也是半斤八两俺。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型腹,氙气大灯蕊对谩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少躲屁,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯揭,ES则仅有近光是氙灯宽味弧,远光为卤素灯泡配。其中缸烘荤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局宏烦漠,显得比较个性耪。而ES则还是灯组传统的横置式喉橙。   再来看看轮毂和轮胎襄,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸认淑入,ES为17英寸疚穗,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎红涣,市场售价约1500元/条菊板,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎斜茹,市场售价在1000元左右/条沫杆。可以说胚蠕烁,在这方面两者的差异还是挺大的桐。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算柒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择焕红茸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉陌晕省,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元棉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志欣踢劳,下面就让我们来看看他们各自的优点鞘枚堪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦瞪,其他两款车均有上万元的优惠恃腊,但相比比亚迪秦的国家补贴惮全霓,这些优惠就算小巫见大巫了凄。目前在国内的某些地区钦邢搞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴东,总补贴额度可达到7万辩瘸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴熄。   在外观方面吗,这三款车均有各自的特点肝。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感苦广。而本田则是日式混动车的传统样式骂敖女,看起来非常别致形廷。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子兢羔,非常有气势丸。   这三款车中林惟,比亚迪秦的动力参数最强底戏酪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平石。不过要是论舒适和驾驶感受疗,锐志才是这三款车中最棒的戏。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车孰澜沟,因此它的动力参数看起来没有太大优势册顺净。   三款车同为轿车疽拌,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动悍,丰田锐志采用了后轮驱动善垛赣。至于哪种驱动形式更好奢算咐,就要看个人喜好了散滩琅。   本文导航蔚得嗣:" "  简约内敛沟脑、安全扎实翔、品质优良毕,却叫好不叫座陶篓,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象揉维俏。然而对于一个企业浮辑抠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品港炮范。为此绅借,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时漏势,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进恨,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如哄,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L逆。 亮点配置冲拍诫:   City Safety城市安全系统翟糜,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤谁沧微,而在相对时速低于15公里/小时的情况下吠冉躲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞喉免。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蓖从昏,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险物份,系统将马上发出警示并全力自动刹车汀,避免发生碰撞事故涤。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)钉辈,可实现自动排队功能需蛔,除了可设定巡航速度磊茎,还可设定五种不同时间间隔泌簿。   加强型盲点信息系统BLIS特马让,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域唬腹。   倒车车侧警示系统CTA被砰孰,可识别车尾两侧30米区域内的车辆恳,如有车辆接近邵判撕,会发出警告音和BLIS警示灯碧。   FAHB主动式远光灯仇户,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆疗瘦秒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯迪,防止对方车辆驾驶者造成炫目拉酥袄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心疤常思,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择武,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入赊,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距抽。显然沃尔沃也意识到这一点及居,要想在销量上追赶""ABB""戊棉,国产是最为关键的一步堡乓,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边伯巍。S60L的到来肯定会对宝马3系懒冷浪、奔驰C级牡棺柔、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战凯沤,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手咳盲。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢吐? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型涡,我们今天对比的是2.0T智远版逆,售价为30.99万表,而其对手同样是搭载2.0T发动机蹦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型疵冯。 ● 外观对比   从外形来看目搜,沃尔沃S60L给人感觉干练功、紧凑苫,X型前脸略显凶猛瓮祭,富有冲击力男。而奥迪A4L外观显得更有亲和力酒琶秦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱撤免。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利考酵,采用氙气大灯光源挂胃杠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯畴,只是少了前雾灯硼恰。相比之下玛恼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利苇,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合胜挪练,同时还配备前雾灯募示。只不过灯组并非自适应前大灯氮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能芹,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源盛,确保驾驶安全瘫。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平靠菏阜,轴距增加80mm达到2856mm谈叛萝,而奥迪A4L轴距为2869mm叮,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势男闹铆,不过高度和宽度有所不及剖。两车空间表现如何兢瞳,请看后文的实际体验颠煤。   两车侧面造型也具有不同风格趁岔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态书,而奥迪A4L侧面更加稳重熄撕娇,看起来朴实大方混。 在后视镜上答,两车都集成了LED转向灯楞疵诫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能牛娠烧,而沃尔沃S60L则没有镰莎籍。 在尾部净布脊,沃尔沃S60L造型略显生硬了钮,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和藕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计沫俊钦,同时加入镀铬包裹脊敬,气势十足赴,而奥迪A4L是单边双排设计呻任谐,无镀铬装饰醇汕推。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎狮秸哗,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拓,尺寸为225/55 R16轮胎牡崇勺,相比之下尺寸显得有些小了洞,同时配备的是非全尺寸备胎篓靡饯。不过沃尔沃S60L没有配备备胎伶承硅,只有修补工具有点不厚道掀。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的湃,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗苔喊?当时的网络上绝对是一片嘘声火嘉钮。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计娇纹细,这似乎就可以理解为特立独行川?或者说创新坚瓷匪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念窍录,通俗一点说就是屯涝怒:走自己的路话隆,让别人竞相模仿内播稼。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片岔沦,时间不长半朽鞋,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样防?当时我无法回答懊舱烯,因为还没有对自由光进行全面的了解檄,经过一天的试驾体验之后呈涛,我认为这次Jeep自由光确实有点料现沪蔽,甚至可以说气势汹汹卤灰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称沂蚀荨,那么它到底有什么资本来搅局呢摊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案良。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嚎蛇,在做颠覆传统这件事姬毋吨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念究惯。就拿前脸来说同,好看不好看绝不是我个人说的算的详戏,每个人眼里都有一个不同的看法钎,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧氢讹论。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蚂挝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看勒实挟,Jeep其实并没有太大的优势彭莆挺,包括大家最看重的轴距表现藏及,在这个级别也算不上是太突出茅弯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话舜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争品无,让消费者也能愿意买单入潦。   车尾相较于前脸就显的很平淡了昆羌腔,其尾灯设计和大切如出一辙登呛棵,只是在造型上稍微做了一点改变儡画,以便能和后车窗衔接的更自然一些玛采。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样浮柬筒,这实在是太个性了步地,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面悼跨,不是吗斤?   本文导航改孰:" "  “便宜仆、省油峦泻、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求登色。因此吻括,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军为,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上丰德蕾。   为了尽量给消费者们传递适用的信息趣娇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”零惨嚷。二者不仅定位和排量相同逛,售价也都是6万元出头夹翔脐。那么谁的配置更丰富里稗,性价比更高呢皋篙?接着往下看吧挛素。   备注窍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期泞歉儡,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型啦圣衔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”亲瘫、“天窗”和“后轮碟刹”衰。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新桶,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响徘荡,促进其他品牌产品的更新或者降价炉霜汝,以提升竞争能力嫁额凯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形叼,但又觉得竞品车型优惠较多”瞄。今天就随着我们来看看瓢猩靖,新威驰对比瑞纳嚎沉。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看颈连虎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车崩须掂,此次我们将两款车型的顶配加之对比翟,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处摄太丢。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元堑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多伴禾屋。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨逻纪,以往圆润的风格被全面舍弃曹县响,车头变成了现在最流行的大嘴形象平攘歧。虽然初看有些夸张颈,但是符合小型车定位疙,更多时候它是年轻人的代步工具蕾,所以造型必须年轻柯怠地。大灯面积不但较老款车更大贡污瞥,眼神也更加犀利投潍趴。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变尖话,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现阶糯撕,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿岁固同,上扬的腰线很好的诠释了这一特点扁俺。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论练僚,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样苇都胃。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异赋抠,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下文,诸如电动天窗供荡、前雾灯与后视镜调节都在其中蜕答,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能瓶募,日常使用的便利度稍高一些堕绿美。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蹋筛,轴距达到2550mm癸。与老款车型相比加长且加宽船草,这是为了适应造型变化的需要杰腿。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蛙,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势惧螺。   新威驰车尾没有车头那么激进龟,显得时尚而舒展讳。整体线条看上去硬朗多了舱壤趟。在高低配版的车型之间尝惶朴,外观元素的差异并不明显拘棚霸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条吃,不过在潜在的功能上却有所不同浑,高配车型具有独立的外部后备箱开关促邪俩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启攻崔溉,在日常使用方面的便利度有所不足篱款。   瑞纳尾部的线条更是犀利泄检,线条从车身一直延伸至后备箱绩斯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致衬剁,增加了不少的层次感和运动感仁龚青。" "  旅行车在国内的发展进程镣磋茹,现在似乎已经开始有所起色某镣,但受到各方面的影响谅,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃赐间脚。记得应该是在去年耽姜,各大主流网络媒体几乎在同一时段盟,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章即,虽然没能在实际层面上起什么作用咆殴,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议秘段。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车柬蔽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段俱,但是大部分车型均已进口形式引入尉屑某,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面杜觅涟。宝马全新3系上市后匪羞吐,推出旅行车版本完全出乎我们的预料控牢,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本我举烘。不管是厂商的试水工作估纤,还是为了后期大力推广的前期准备趁燎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款吵虽狄。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的返喂搔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车空,但官方却并不这样为其定义漠,所以除了V60之外昂,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的琶。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i拿题,三款细分车型跨越了30-50万区间梧泞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地弧。   328i M运动型疲栓罚,是3系旅行车中的顶配车型姬纯,M套件必然是它表现非凡实力的根基非。BMW的M系列产品检桓攻,是众所周知在外形设计上最夸张动感的电撅,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列巩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响舷。在M套件衬托下的新3系旅行版哎麻谋,表现出的攻击力和威慑力很强赊饯诧。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型烈匿诞,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅绘腥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感杀揭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能筹氨委,也是几款进口旅行车中最为全面的盟吃,除了前部以外哦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头烧蛋,令驾驶者的便利性有很大提升徽唾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显杯靛册,造型圆润的尾部整体风格危投垃,让旅行车身份表现的恰大好处枷稿。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩纬,但是尺寸不大乃鲜,威慑力也没有想象中明显穷弛烂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念簇培,极富肌肉感的线条元素费,让它表现的干练紧凑伍栋。   本文导航汝呵:" "  曾几何时嫂烹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交惊窘郸。物是人非怕盲沉,随着中级车市场竞争的不断加剧誊形,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径嫉。在上个月的广州车展上冻苛藕,全新天籁·公爵正式宣布上市乒躺,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢斡?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析惩,来做进一步的了解吧腹。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蠕柔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观桶胆岛: 稳重与运动讽坦,风格各异   车身尺寸方面岗期叭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm毋,车身宽度达、高度与普通版天籁车型保持一致显腹察,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大帆梅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm登。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型锹豹骋,只不过在细节方面有所调整揣。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构拼黄仓,后保险杠排气管内嵌从,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识碌矩,俨然简多了几分气质的提升陛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下写鞭怯, 新君越的外观风格更趋年轻化独谅敢,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开酿剖碍,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅次,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面巧,尾部设计与前脸造型和谐呼应霖糙,相比老款车型稳重端庄的设计风格疮炽惦,全新君越更容易让年轻的消费者接受书刃本。 【君越 整体外观】   外部配置方面喊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯稻详闺、大灯自动清洗等功能嘛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到控佳擅。通过下方的表格我们可以了解到灭,同价位的两款车箱暴嘎,君越在外部配置方面显然更为全面一些斧,LED日间行车灯撅晨奈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的舰菠吮,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的斗赴舵。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价胎: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头惭户: 日间行车灯藏辖: 随动转向大灯掳夯: 大灯清洗装置愧芥酗: 氙气大灯瞪久兽: 倒车视频影像渺罗: 大灯高度可调磕: 自动头灯粉妮纷: 泊车辅助佃讼: 无钥匙进入系统熔蔼臼: 感应雨刷就泥: 电动后视镜风沸刊: 后视镜电动折叠态贤: 后视镜记忆糕使呐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候绍赏腊,年级里有几位南方来的同学勘怂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪完菠,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情项道。雪对于那时的他们漆亲,是上天赐予的礼物呻。但是挡废胜,对很多北方人——比如我——来说险,雪却是避之不及的灾难澄,它让我们的出行变得困难重重鹿恨污。不过这次却不一样夕磊,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起虱,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣肠栓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先党,请允许我隆重介绍一下今天的主角贪,我们的冰雪座驾狈,一款中大型SUV——福特探险者梆仑。探险者是福特的旗舰车型彭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售卢丘,共两种配置惧唇,售价48.98万稗、53.98万耐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元狸涣。我个人非常喜欢探险者的外型波喝,它魁梧而正派晨犊琅,颇有美式SUV的霸气豪。牡丹江的冬天白雪皑皑念,探险者出现在这里十分应景促,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前戎趴,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热纯每。这样的冰天雪地里肋莱邪,就算是带着手套在户外拍照钩斑,手指依然会被冻得失去知觉亢碌。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖峭揉。探险者的方向盘加热速度很快性点蛋,开启后几秒钟就能感觉到热量艾,太实用了疤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机坷,匹配6速手自一体变速箱竭。探险者在海外还有2.0T版本车型川届固,不知为何暂未引入国内充颈,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面乡廖骸,并没想走量纷静。   探险者为承载式车身结构举献,搭载一套适时四驱系统嗓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样钦涟某,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器仆砰委,后桥轮间为开放式差速器暇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助寝,以制动打滑车轮的形式实现缸刚潍。这套系统的越野能力或许不是那么强大疼,它主要是为提升公路性能而存在的钦狗。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点娘,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键惠矮。这次我们挑战冰雪路面卡惧俱,这套系统发挥了重要的作用牵槐喀。另外不容忽视的沦途乏,便是探险者的“神秘嘉宾”了粕牢。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚椤!它是一款高性能冰雪轮胎沁酶督,官方称它应用了发泡橡胶技术署舷,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜漆,从而让胎面贴紧冰雪路面细壳稀,提高抓地力瞄烤。当然呈,这款轮胎价值不菲聊挽,以探险者高配车型的轮胎尺寸抡力:255/50 R20为例配谁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元夸世。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的泪,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上裸,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴脸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及伺描泊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企匆龚,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑电涂脸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下魂奶,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花股词?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表滔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鞍楼,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲兴,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm描,使得荣威550的车身看起来更加的饱满廉,两车的轴距都超过了2700mm工铣,使它们在同级别车型中的优势非常明显亨盼。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计甸南,略显圆润的车身看起来动感十足倪填。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感慷宠,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感绵恒,550引擎盖上V字型的线条动感十足痪。C4L大灯的设计相对简单痞,全系采用了传统的卤素光源枯睦踢,而且并没有采用透镜的设计浑褥幻,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感烧,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜棘鼓寺,还有转弯辅助照明功能厦联,保证了夜间的行车安全紊辖堤。两车都配备了时下流行的日间行车灯膊都冈,值得称赞的是居懊烈,550竟然为雾灯也配备了透镜幕川规,这一点值得各大汽车厂商学习釜妈撮。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏触,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蓄白慑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感搞榷,550上扬的腰线勾勒出时尚缉拍惜、动感的侧身线条哗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间危。C4L和550都采用了双色的后视镜设计忌须,并搭配LED转向灯率,视觉效果和安全性兼具敬歉怜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有烈毁陋,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口傲檄贪。   C4L具有无钥匙进入功能凌,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性阑卵剂,550则采用了常规的液控解锁功能眠绦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格筹水,C4L刀锋式的造型更加犀利汤,550则更加尖锐千畴波。   两车的尾部造型比较统一尉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果炒,圆润的造型颇显稳重抵腐散。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过溶,这样设计不仅美观筛,而且可以增大后备箱的开口角度暴赌斑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯超驶,视觉效果极佳棚。两车都采用了4点式倒车雷达仟,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低骆伎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物古急埂,使泊车更加安全标。C4L后尾箱并未设计开启按键拱绕,只能通过车内控制按键和揖铺ⅲ控钥匙开启佳每,而550则可以通过后尾箱按键手动开启迸,使用起来非常方便偷。   本文导航汇息:"    紧凑级两厢车搔,如果倒退10年前溯粹估,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域经。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后苍凉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型淳持。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹份你麻,它于不久前推向市吵妗,但其实它在国外早已上市勾怀炯。雪佛兰在近期才引入衡喇,相信也有自己考虑什,好在这个时间也不算晚毕剂贩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择喝糯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐笔便孔,相对较低的入手价格伐河、时尚的外观设计以及良好的运动性能胯建始,都让其成为该细分市场的热销车型来。而在紧凑级车型中烁,三厢版在兼顾运动的同时会轮死,实用性相对更高一些豁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念庐僳解。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅抖梗克斯三厢版(以下简称富鼻罚克斯)进行深度的比较篇,到底谁能从中脱颖而出晴弦,让我们拭目以待韶类。    在刚刚结束的2013广州车展上颗繁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴项赶貌。此外绵匣串,噶睿克斯去年北京车展的正式上市诞,也让这场紧凑级大战更加精彩隋。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后叙踩搭,作为其小弟的马自达3能否一样出色妨?缚猓克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时乖嘎,能否从容应对匙?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓横。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外祁,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上先谓。就在媒体日当天撇,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后搔使浚,经过旁边人的介绍吩图慰,惊叹一句膜洽:原来不是一个车袄概桌帧!可想而知扰,这兄弟俩得有多像千鳖平。    2012北京车展上市的盖汲钩克斯相比前者涟遁剔,已经在市场上打拼了一段时间翅。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降弓础,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了休琳,但是妇啾眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位喜晨聊,还是毋庸置疑的嘘涧缕。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性怕跨,为了让评价更加客观鞘恫甫,同时显德曙,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样盆稍,我采访了一下身边的同事和朋友售。   同事A悔辜皑:男敝,30岁钉推琶、已婚七、儿子1岁多    我哪个也不要尖扁毙,原因只有一个剧:都太小赡吞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV们跺牢,实用!当然这两个车白给肯定要皮割。(也对妥航,老婆孩子热炕头的人沦,还谈什么运动睦,能装下更多的人和东西旁,才是硬道理)   同事B逻可岁:男弦熟什,老盖徒校克斯车主淮帝臼,奔三的年龄抠裳,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改扑悖克斯辟,理由是有优惠箱、货源足施纤床、随时买瑰厂,听着怎么跟买菜似的浪逃舵。   前女友膘古:24岁昏,高尔夫6车主闭焕惯,略带公主病    选马自达3烧罕,原因是好看挫郊段,我再问还有吗喜卫窃,答曰考:好看扒啊!我继续问滔,跟我急了礁,提问结束锋。   现女友忍峨:25岁妥号插,对车没有丝毫兴趣苫珐,仅对各类衣服搽斡挫、包包弯盟动、鞋等物品上心    我选马自达3吧闪诽盖,原因是就看这个顺眼扁缸佛,所以就选了朔。(明显敷衍了事)   女性朋友雹:24岁辽耐恐,某时尚杂志签约平模瓤脐辜,对车有些兴趣橡,但只是停留在表面    我选马自达3魔,因为好看崇,身材我喜欢墒,而且红色(主打色兑冕鸽:魂动红)是我的style赤爬,所以我会选她的说礁。(这种中英文混合体髓茧蓬,外加“什么什么的说”的语法真别扭忌,说她好几次涩懒锈,不见改)    采访结果显示巴荡陈,果然是萝卜青菜狭、各有所爱溶禽藤,而且给出的理由也是五花八门惠彼,那么到底这两款车有哪些不同钢诬缚,在面对不同的消费群体时讨刻惹,它们的表现又回怎样挝猩奢,废话不多说肥撇,让我们往下看怕。" "  2013年8月呛,本田CR-V共销售了15393辆揽河馆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月巢柯,本田CR-V共销售了18989辆谈喇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月眠始唯,本田CR-V共销售了19510辆狠世抬,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月寥,本田CR-V共销售了19288辆仙,全国SUV销售车型排名第二......事实上翁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单赐,它的优异表现还远不止这些舌氨,截止2013年11月底酸厕晒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663导撂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠佳猎坛。是什么让它成为了国内SUV的明星尺亢?又是什么让它如此大卖陆施礁?   现款CR-V有2.0L溉票炽、2.4L两种动力共7款车型菱,售价19.38-26.28万元溯。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型曙仁迁,售价22.98万元)尝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型瓜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声仆手惠,纵观整个CR-V的家族史抛鹃,前两代车型还有些“方盒子""造型色洪咸,而从第三代开始够,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战莆绍妊,坚定不移的走着城市化SUV的路线搭道翅,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大坎敢。   说到第四代CR-V的外形悲魏,也就是现款车型亥鹃悉,它的外形并不是能让你一见倾心的主限,CR-V上市之初肩,人们对于这样的设计褒贬不一些,甚至有些“不得民心”虎挝浇,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话屎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯衬显泰,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能氢醒毫。氙气大灯订每、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上表控。值得一提的是烁损,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上揽咐,效果出彩领独伶。   车身长度比上代车型减少了25毫米揽,离地间隙下降了50毫米惦,仅剩130毫米堪镶,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性贬手,但却令离地间隙接近轿车坏,轴距则仍然保持在2620毫米体北碴,整体效果比老款显得修长不少刃饲。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因恢,在实际驾驶过程中函久钨,提供给你更加宽广的后方视野杭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信送窍突。   现款CR-V提供17滴挛、18两种尺寸共3种轮毂式样磨,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外捣,其余车款都配备了17寸十辐轮毂匿腑搬。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面忻,车尾向外凸出比较明显挛苗,给人一种臃肿膨胀之感爆摹。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索粗惹惮。现款CR-V车尾向外凸出比较明显祈觅疵,给人一种臃肿膨胀之感糙写,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因介巧,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积拼棱,为实用性又添一分糯欢敞,从之后的销量来说碳堆,现款CR-V外形依旧被消费者所接受苟扇峦,保持着高歌猛进的态势爬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺佃端,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力份,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙疾醇村、精心暴。这也是为什么一部轴距仅为2800mm观羡,排量仅有2.5L容篡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场私弗母。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS尸,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它攘钝,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力答礁酚。   第三代雷克萨斯IS轻成韧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车撑,全车线条设计更显张力蓖,饱满的肌肉感让人过目不忘颊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化精欺泄。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版挞,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅刚,丢失了一丝霸气缔汕绰。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加领胆,长宽高分别为淘:4665mm秘磋煤、1810mm贫丰乒、1430mm署。同时轴距也增加了70mm久,达到了2800mm毁。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言轿门第,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言苹秀耗,其前后配重分别为53杀漠:47叉蜗偿。接近前后1可焦:1的配重也体现了其运动本质烘。   IS车身侧面短小精湛措短剑,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性黄坎,显露其灵动的车身姿态檄辛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙惧,依旧是纤细铅栏祁、锋利熬碗,绝不与传统设计相妥协诽。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见刚侵。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎臣款鹊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力绰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性度苇。   毫无疑问勃哥隶,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力悉画。你可以觉得它设计非常超越查,也可以认为它很有美感慧龄狼,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动师。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月替嗣鞘,石油的消耗量日益增大瑰彪,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油行,排放着大量的尾气镀貌荷,制造着日益严重的雾霾天气玫嗓。汽车尾气的污染吭白,越来越成为大气污染的重要元凶不岔。开发替代清洁能源窃蛙碳,代替排放巨大的内燃机缎纲冬,越来越成为厄待解决的课题徊砰侈。现在很多厂家都开发了混合动力车型滑逛,这项技术基本上成熟了恋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平睹诵秆,也没有成熟的商业模式来进行推广唱充超,即便很多条件还未具备宦挟,即便这样那样的客观限制屯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面卞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一济。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品枷光,叫做启辰e30晨风补啸,这款车还没有上市林,很多技术参数还没有公布肠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据称驳,介绍给大家蓟。但即便如此彤,这款车还是有据可查欢瑰,开发平台来自日产聆风电动车谈,外观也和聆风十分相似涛舌。   车辆的整车尺寸和骐达相仿峦,2700mm的轴距和骐达相同隶巧蜂,外观的样子也有几分相似盒。但明显晨风的很多细节显得与众不同迹,前脸没有进气格栅的设计微,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份杜未。而据厂家人员介绍啪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台男,而是单独开发申洗。   尾灯使用了LED的发光元件福垂,看起来更加醒目须爸汞,垂直的长条状样子也很有个性梗朝。但在车尾上貉善,启辰e30晨风和聆风还是有所不同提,聆风在后扰流板上有太阳能电池板筏,用以分担电池组的压力街,这在晨风上是没有的泻躲掸。   本文导航逝加驶:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了彩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)箩人缮,照片上看它挺精神轨谎,设计有传承有创新磷,硬件配置有增有减喂情卤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情颗钢,没能去测试现场参观参观啼玲朵。   命运总能给人惊喜妮。上周五下班前阜剔,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目瘁辰虐,领导突然走过来跟我说勘瀑床:“来了个顶配感牵克斯墟描澎,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”虾乳,周末的小幸福就这样碎了一地欠,我得跟两台机动车泡在一起充。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝歼焙澎,坦白说现在我对它俩都“不来电”檄。这样也好忌,好歹保持个立场中立对吧镶驮壳。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满貉相袄,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待倘烈笺,比如为什么海外有独立后悬架戎胆箱?国内全是非独立后悬架希骋黎?其实道理不复杂挪警,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响幌,既然如此完剔,那就遵照做生意的基本法则来做疏,降低成本魔半白,攫取利润舵戳,无可厚非富扔。我相信如果改悬架车就没人买培戌剿,那他们肯定不改纱沛髓。   福特比较谨慎结,善于跟消费者打成一片灿良,挣钱不忘树口碑僵锻,好口碑又促进高销量梨,顺利打造良性循环圈改。尽管它也有这样那样的问题褥,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买圈皑,值得大众好好学学萝谷。话说回来参钙,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路巍拉桓。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋眨克斯娜兽,是各自家里的明星产品湘泻,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖袱,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限陆。把这两个重量级选手放一起划董携,能擦出什么样的火花来瘫辰普?肯定有人在期待一场压倒性的胜利饺且乃,似乎这样能出一口恶气诗嗅。不过我得劝各位一句期:百花齐放很重要管黔侮,一枝独秀最糟糕菜突。   ●外观   扯半天总算进入正题家,这个阳光明媚的周末狭敛,没有雾霾的打扰荚,我把两台车放在一起拍了套合影伍。看看它们楷,一个是18.29万的顶配版高尔夫7借翘,一个是16.29万的顶配版两厢杆В克斯肮笆联。要说家族式设计途叔,大众当然领先其他厂家兜控疏,旗下几乎所有产品都穿着统一制服强砂,福特的动作稍晚一些蛊测嫌,效果不赖敦忌。   所以当高尔夫7和赴攘浚克斯站在一起的时候舱暇贪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营爆。谁好看我不说卧,大家都有自己的喜好悲垫。两款车前大灯组内容丰富囱,氙灯携骑呐、日间行车灯兔疆、大灯清洗腿、雾灯一个不少平台,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有党,而竿祝克斯的则要花6千块买选装包轰,朋友们伯俄,要享受还是得多消费啊惟。   车轮部分有看头玫秀丧。讣钌恚克斯胎宽215mm熬蒙咀,米其林博悦轮胎赔吐忍,轮毂造型带感豌,给个好评勿爽,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款渐薪。高尔夫7胎宽205mm坎,似乎缺乏顶配车型应有的气势啸,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧昆协。   车尾设计各有出彩的地方怀屁额,高尔夫7的单边双出排气颇有气势单,跟高功率版1.4T车型的身份很搭歌,LED尾灯是个加分项稼降涂,嘎锪承牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意桔娘炉。左边那台风格沉稳一些厂溯鸡,右边的青春气息扑面柔斧,你喜欢哪个褪核?" "  “牺牲一定的车身刚性嘲射驳,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车肩化尸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构寺,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”许申。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后脐激,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面港险甘。就在上月怂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本看等部,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版铜猴澳,至于奔驰C63 AMG虎尾,目前还缺少这一车型嗽涉。   由于是RS5 Coupe的系列车型定缮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致藏皑拭,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾伟,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事汰定,毕竟除了性能之外琅奋巷,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的磁耻。   延伸阅读 毒玻皋:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案床砂,其中包含对车漆颜色戚迁申、内饰颜色以及电子功能等自主选择李哺,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的绘,所以在配置解读方面扔峦,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注尉,并将官方价格告知大家烯堪。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上破,软顶敞篷采用电动开启赖骸冗,时间上需要15秒即可岗,而将再次闭合需要17秒丹,其开闭结构为多连杆双片式伦香,这也大大缩短了开闭时间钢。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消缺表梗,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷抒,为了不过分降低运动性猛,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼骚型。排气方面也是RS5的一大特色厕匪攀,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管驮桓蟹,在Auto模式下左右分置排气各打开1个歧,而在Dynamic模式下会全部打开掠标。   本文导航兄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线脚,或许大家已经是心里多数喂,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型弄跺,定位于新兴的小型SUV市场讨始。众所周知火碉排,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“俏,长安铃木选择在这一细分市场发力挠卸酿,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的莫顷尾。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX节没,通过对比分析浅墒,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力捎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市挺金帝,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元迫扭,搭载1.6L发动机角故,匹配五速手动和CVT变速箱苏,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蛔、2.0L两个排量六款车型傅郎,同样匹配五速手动和CVT变速箱憾妈寒,售价区间12.88-21.88万元剩表困。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观碗检:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面氮扁,通过下表的数据显示得知窘煽砷,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手龄嗜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX现,相比逍客喷、昂克拉等车型同样处于劣势辛涡恍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起晦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹菜净,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因阮席,还有与车身不同色的黑色包围局、车顶行李架事扰,短小结实的车尾轻,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果己。车身颜色选择上危镁,S.CROSS锋驭提供了极光绿细拈颊、皓月白龋、星辰银供轻嘶、丹霞红魔丹、银河蓝和晶岩灰六种颜色沏廖囤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同械遂讽,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计碘,雾灯恐、下保险杠也经过了重新设计寿究,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格底甜粉。车身颜色选择上芍淖,劲炫ASX提供了珍珠黑检、极地白店涩胎、翠鸟蓝赏线焊、酷银凹维褪、钛灰五种颜色屏咎池。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面佬科,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯呜形辱,前后雾灯胁谰裙,并配备大灯清洗功能氛睫憋,外后视镜集成LED转向灯;同样材,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯苇纠栖,带水平调节和自动清洗功能毕瓜,其外后视镜没有集成转向灯敌够。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂晾黔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂栏充车,而两驱车型则为银色的16寸轮毂现帽,二者均为铝合金材质碎。所有车型均配备优科豪马轮胎狄伦煽。值得一提的是伟份祷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎季龋篙,这在同级别中比较少见答。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型邢采漆,根据车型的不同尺寸有所区别蔑钎,低配娟:215/65 R16角,高配葛窍:215/60 R17我,轮胎同样使用的是优科豪马鞭惶凌,同样配备全尺寸备胎讳熟段,两车在这方面都表现得很厚道佰练玖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫贝靖,第七代车型湍。其指导价12.19-14.49万唐些,这是配备1.6L引擎的价位峦和溪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品悲粉享,账面要准备好14.09-18.29万诫猫上。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车勾,当然钮,身为第七代的它度,在冲击属于自己的又一串“第一”库坞。但我们相信酥,短板才真正决定高度宋。   全新高尔夫的德国总设计师说酱诗电,它的设计主导思想为“简单既经典”改懂琴,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分哇放缺:中网与大灯的相对位置舵、拓宽出车身有力的轮拱乓勾佬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了慑,这台在中国拥有极高人气的两厢车蔫芯馆,一露面仕闭疯,就好评如潮惜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解浮貉,但还是要将6/7重提痰但畴,除了外观上的差异腊葛独,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上侵默栖,比第六代车型要长56mm干扰外。而整体车身比例上单蛋搔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然丝桅,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm券,轴距增加59mm冯抚,从而提升至2637mm峡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计五葡,但新样式的内部构造也足够炫痴。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置敢秤别。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念骇把。高隔音性的特殊树脂层洁,形成3层薄膜结构馆顾。它拥有很强的抵制振动物理性能附郡骑。   直接跳过撩人性感的腰线梗电施,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型壤。相比海外的双L型嗣镶定,或许辨识度更强一些渐竿天。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的钙茨城,但高7的不一样苗蜂。细心的你会发现残埔姥,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时趣崔椒,才会主动启动土皇,并且拥有厂商宣称的132°广角昆外。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格遁坛,天平再次偏向了驾驶者一侧苏糙。整体内饰上歌邪哀,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是畦:放弃中庸的设计理念碑绥,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派乓。不规则的T型区榔杏桓、活泼的金属线条点缀鹅啦,让全新高尔夫大变身魔啼楷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没寄险,它能够让你感觉非常新鲜搔朗。   坐进高7内申佰尚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗鞘挨,比普通天窗大了30%刻。而外掀的开启方式有点奇怪氦汝粒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别笺怪,同时还为内部提供更多头部空间够吾坡。   大众车型的人机工程向来让人放心琅憾,这个角度的方向盘妈地,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦台僚。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型邯,或许来个拨片更有型吧口。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症雄,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度贡筹。   本文导航淀:" "  在国内的SUV市巢缓琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吉彩贿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击杯,正因如此背,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市矢麻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问闺贝朵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破塑嘉滩。   说到大空间芥毫矗、七座设计埠标澈、配置丰富的SUV添馈,北京现代全新胜达是其中的表表者喂撅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求牛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型盖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变顿腹编。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手腺插,下面我们将对这两款车型进行对比分析芯翰际。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观些峦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向抽福嘲,设计上中规中矩剧收,采用了哈弗新的家族式设计元素涝规犊,这一风格将在整个哈弗系列上普及嫡崇附,代表性的设计元素有蘑陛:大尺寸U型前格栅添辣辉,粗壮的镀铬横条格栅谈痊蚂,时下流行的“X”型前脸钉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美枢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的围成瘸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的冀弄愧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时阂虚瓷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气顺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅腻,再辅以造型锋利的大灯灯组荷发,极富视觉冲击力芜策。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话喜蹋首,现代品牌的确更加具有超前思维意识绍翔类。" "  如果提起讴歌品牌瓦鹃,大家一定会想到MDX这款车爬,究其原因弧拐炒,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型室雷辖。当然也同时作为讴歌的旗舰车型眷掇剧,拥有讴歌最顶端的先进技术叉簧论。在2013年拾髓,讴歌上市发布的新车相比以往话,算是非常密集的恍。即将岁末般朔,讴歌的新款MDX也开始上市销售毋秦。作为新款毙诫律,MDX的售价降低了潭浅桨,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注帅即。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失犬了。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器钦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术岁檄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮较。使弯道驾驶更加轻松线,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上谢贩疏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 弊淘棘,在车辆制动时矩,通过制动延长扭矩矢量分配恍层烁,提升转向的循迹性 通遣对,这在之前的讴歌车型上是没有的劲伟,包括RLX废。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨绷病,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机赫革嗓,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由问。但我们看到测恨,在讴歌品牌乃至本田车型上疵颇陵,自然吸气发动机依旧占据主流礁藕队。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法皑翁伸,在新款MDX上使用的3.5L发动机融,带有VCM可变缸技术攀绅,在不同的动力需求下方,发动机自动切换工作缸数冀速没,用来节省燃料昆小瀑,提高燃油经济性岭毋佰。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上速喀,使用了全LED大灯槽恕柬,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法墙糙沧,不止在新款MDX上出现棵苦京,旗舰轿车RLX上同样具备筷。但和MDX相比攘,RLX的前大灯内部结构稍有不同衔。而MDX的这种全LED大灯补赂腹,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平玲,但据了解讴歌正在向这个方向研发彭捻坎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务讽,其中大致包括救援拌垢赋、定位碑驾、导航检索等常用功能迫等。但值得一提的是缺档惕,讴歌的这套系统在整车质保期内焚负,也就是四年或者十万公里内是免费使用的促繁。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上拧妥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置氯撮,通过车头兽、车侧清能杠、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式掂疗创。对于前方障碍分、侧方停车桃、倒车能够起到非常便捷的辅助作用钢。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助涉。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面匿祥揣,MDX采用了59%的高强度材料谷,热冲成型一体式门环等途径辰,在全新平台上使用了更多的轻量化材料淮身。   本文导航咎:" "  在新一代天籁发布之后枚痊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字挪拴。二三十年前架,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越哩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车就逼癸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前骄闷。而谈起这两款车县抵,目前多数人对它们的理解是票蓟岔:把普通版天籁和君威的车身轴距加长妈瘦,配置增高举宿典,便成了公爵和君越垮焊坞,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸死堪瓤、动力和配置等等朴梧辜,却有着极具诱惑力的价格蚕前。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘煞,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额棱几,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力板车镭。可它们究竟有没有这样的实力介伐添?两者比拼寂,谁又能更胜一筹厕堂?本文即将为您揭晓脚寒。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型椭七,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型拼泪舵,售价区间为23.59-36.99万元却窘。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版钳,两车售价分别为29.98万和29.99万巷,价格非常接近方勉彭,比较有对比价值缉户。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显嘉九栓,主要是雾灯非奠垄、轮圈等几处细节可以加以区分深耸奠,尤其是中网变得更精致刨懦,车头更显大气挽沁。但也就是这些细节的变化北汗妹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动崇,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿谓沏。   大灯方面佛处上,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能型猎,不同之处在于妨恢,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)田。   车身尺寸方面履情崎,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)遂蜂社,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)巨,君越的长度同样超过了5000mm干枚岗,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本勿。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面冠的,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过涵徽,并没有追求锐利保伸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅舌摄,腰线设计是其外观中的一大亮点径逆,并非大多车型采用的一条笔直线条脾黔,而是在B柱之后便缓缓下沉晦,在后排车门上形成一条折线吮咎纷。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感瓤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士颠冉纺。   尾部来看据散,公爵与标准版天籁造型基本一致齿补坍,尾灯造型也还是一如既往地犀利滴,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合侍,为整个尾部增加不少活力错畏,同时尾灯与镀铬饰条完美结合茬,使其整体感更强浆诗。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华坑,轮胎方面热,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎囤,更为霸气到宽。   ● 外观小结勉烈: 两车均采用年轻化设计篮踌,稳重气派;车长均超过5米疾,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蔫,君越表现更为抢眼飘凭芯。另外口烈呐,从个人角度来看评,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计柯街伶,相比之下它的造型更加简洁鸡缚既、规整臀。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识驳够,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽喝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发结奴驳,足以呼唤出你全部驾驶激情填际完。你可以视它为野兽昂贩,但我更愿意称它为内敛狂徒陡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎柒坤。它是驾驶利器拎顾煌,也是很多人心中的梦想之车叔逗短,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蚀钙。   既然说道奔驰AMG己碴,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义彪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样庙稠,都代表了其品牌车辆高性能版颧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款艰嗣撂,这些车在发动机配置调教渭购,底盘调教贰眉,外形和内部设计上都远远超越原厂车喊筛。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型顶,它的长宽高分别为4707mm噶露韩、1795mm和1391mm骑福,轴距为2765mm猴。参见下表可以直观的发现遍士,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的泌胖,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势观椒归。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面括,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同脆裂摆。但细看之下戈,还是能明显看出差别尸让。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位理假。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降忱瓢,流畅迷人更具轿跑风范阔委。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少季。   除此以外核贺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次稳,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭茨。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂弛山逃,前轮尺寸为235/40 R18塑岔,后轮尺寸为255/35 R18媚论砷。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力扭,以获得更快的加速度赦钳。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果奔屠。   车尾是C63最为霸气的地方毕乾,四出排气管宣誓着其运动特性绕评颧,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一辽。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力惋,从而提高车辆的稳定性鞍锋。" "  11月12日驾僚千,宝马4系双门轿跑正式在国内上市挎熄。无论在平台还是动力上炽,这款车都与标轴3系基本相同酸铂。动力上萄驴,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上佬,依然分成风尚谢、豪华和运动3个不同设计套装褪,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式潭女矫。无论怎么看啪蔷,4系都很像一款双门版的3系玩荡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢莲涣?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系睡。   虽然名字是4系臀轿梅,但如果只看前脸东新,恐怕一眼很难分3/4系逢礁叛。不过仔细观察细节的话厩堂涝,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同人斤。比如更大的开眼角设计嘶,更修长的双肾格栅李赫,还有明显不同的下进气口设计风格疼鞭艰。当然绅彤搐,了解宝马车型的消费者都知道窃技,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置片使譬。此外景,前脸还针对空气动力学进行了优化郴火。 【左茄枷:豪华设计套装(选配)/右兜:风尚设计套装】   侧面造型上锌菏,4系明显比3系舒畅很多芒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条淌埂湾,更修长的车门对此也贡献颇多物宫瑞。不过轮胎规格和3系完全相同渡揉费,似乎很难体现出这款车有多么运动笺钙翔。另外魔,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了泞开,和前脸的进气口配合酿坟,共同为刹车系统散热潭揩糕。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多堂问淬,不仅装饰性强柏啥洁,看上去也更凶狠婚划。   尾部设计上纺笨邻,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素始蔚唇。猛地一看依然很3系刹,但饱满的线条体现了4系的不同娜。尾部虽然整体很“壮观”颅,不过颀长的LED灯带显得非常秀气稳睬,别有一番风味鸵吧棉。另外标蓟,根据套装不同拴俊臀,排气管也分为单边双出和两侧双出两种囱叹,实拍的运动设计套装为两侧双出笔尘乳,个人认为设计还可以更精致一些部松。   车辆提供掣解:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址骑览:北京市海淀区闵庄路19号   电话晒:(010) 5872 8888   本文导航泻添:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道可,自日产逍客2007年在英国上市以来摩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来侯。各汽车生产商自然毫不示弱创白虹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹曹。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年奠幢,公司就对其外观和动力均作出了革新庙讣肃。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司谰玫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V工斤怪。这款车售价要高于ix35届舍,标配版的售价与高配版的ix35相当毕。较高的售价并不会对消费者影响太大材,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力拦潦。 ? 现代ix35   除此之外贪姜盲,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型娠。完美的驾驶体验掀,充足的动力表现焚,日常的实用性以及低廉的养车成本蚕蜂柬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战盟。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蹲。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间竣,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些肃。CR-V的后备箱打开的角度要更大吕截,后车门打开的位置更高骆孙娘,加上方便的一键式折叠后排座椅嚼,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜博号。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的妒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的冈。ix35的后备箱地板离地面更近拷侮妈,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间奥拷卫。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5屎,他们要对此多付1,700英镑垄非矮。其余两款车的四驱版固苇盗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)耪,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)秽龄呈。   从标配版本来对比三款车扑唯,ix35要优于其他两款掀光尽。SE版就提供了后排加热座椅落,方便商务人士乘用湿。高配中更是有导航檬,蓝牙线里琴,真皮座椅抵,隐私玻璃和无钥匙启动等功能锰吻。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嫉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑牌。   综上所述辛坷说,我们推选出这三款车的排名分别是让:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的贩厢,但是它的驾驶乐趣却是最大的牛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码澜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足碧。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度玻。低的污染物排放锣贩,强劲的动力表现跺椿,新引擎的装配让该车重获新生娟。   第三名?现代?ix35   毫无疑问旱棱插,改版的ix35依旧是让人满意的家用车些赋始。不光是低廉的售价呢超,标配版的实用和保修期的延长借,让该车十分吸引人瓣喘。不足之处则在于较高的二氧化碳排放祷碘层,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间畔斤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品赣锌蕉,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨夯奸,严禁转载桨卢毫,违者将被追究法律责任赔尸倘。责任编辑耸白呵:李敏" "  在国内湘貌,提及福特这个品牌赦北,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣9眨克斯和嘉年华揣狗褪,但福特的精髓决不仅限于此绢膜亩。在美国柑告,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军凭。近些年来功谴赣,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围畅,先后投下了旗下多款SUV车型泞,其中包括翼博郴、翼虎须丘、锐界以及今天的主角探险者哎础沁。作为美国销量连续15年冠军的探险者浚戌,它在中国的土地上能否再续佳绩亨?带着这个问题搂,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙稀届。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒А,也是其第五代车型兰蛋沁。在今天看来岛棚熔,福特探险者圆润饱满蜗烤巾,又不乏美国车标志性的肌肉线条道缅,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求餐。但早在1990年臣恃扛,第一代探险者刚推出的时候剧奸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多侮。   随着时间的推移纬安,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变淡,与其说是改变费都灭,倒不如说是更加顺应潮流乳。早先的皮卡底盘不见了踪迹欺辜浅,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂锰筋。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄鸥拧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)曹挝。   面对一向追求越大越有面子的中国市承型俊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢茶?结合同价位车型做个比较不难发现侗渡回,探险者论尺寸绝对傲视同级伶棘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV瞳灯,“尺寸”无疑是其最大卖点谴。它的车身长堆、宽龋祟校、高分别为5006mm惋、2005mm和1743mm拱泰,轴距为2860mm汾。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV碱,即便是与奥迪Q7的对比中涕构慷,探险者在某些环节也不占下风黎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外胚,探险者的最小离地距离为193mm拓,接近角和离去角也并不大驴鬼,仅有21.7°和21.4°侵昂。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的横谩克。" "  引言碑: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点凡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新稳佬,其采用了全新MQB(横置那吠耍块化)平台生产僳湾,不仅在外观判、内饰方面有着明显的变化趣登,更低的生产成本何、更轻的车身也使其有着较大的优势此魔踞。此外勤曹,作为其老对手的福特缚#克斯当然也有着较强的实力少沃即,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评枯靶蓄。今天芜硕,我们就来为大家对比一下巢涣圈,看看这两款车型谁的实力会更强级破。 外观寐谷:低调内敛大众风对比时尚张扬付郑克斯   两车在外观方面虽然同为动感蚕裁,但在设计风格上却有着截然不同的一面耽奖,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上菱蛋。而肝剑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息脾渐。   车身尺寸方面阑,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进倦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm境,轴距也增加了59mm逛逝监,整体看上去更长更宽更矮考戊萌。但其主要竞争对手傅郑克斯的整体尺寸依然有着较大优势朽凡摄。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅肖、强壮赐、凶猛魄峦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象甫。试驾被安排在了蒙特卡洛勘邢坞,我们被热烈的目光追随了一道坍,同样势雹,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路帆桑掠。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起穿,它的对手就已经锁定了凛椽嵌,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标勃瞳,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜黄,他们选车就两点茬,第一样子帅驰搔灌,第二性能足够强大首奖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力稀。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车剖。恰恰如此擂肛,它看起来很漂亮嫌矮钦,尤其是车身各个部位的比例与线条铜,挑逗着所有人的视觉神经么贾。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野彻袭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口工,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实阶交氦,而且更杀气感更强癸。怠速时慢慢靠近触,它的躯体在微微颤抖寺链,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤白淡。   细节方面奥迪从不偷懒恰谜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记卫惜,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾鞘炉饲,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞覆寒。在我看来迹,这样的视觉效果已经足够征服所有人洞苹海,如果你觉得不够醒目洗楷,还可以选择将卡钳漆成红色险。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部榷卢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体份桶互,120km/h时自动升起毁诞电,此时的样子最为动人绍蔼,速度降低至80km/h后便会自动收回闷。   进入驾驶室并不费力芳,内饰与A7或者S7基本格调一致褪,简洁朴实快疲靠,中控台区域保持原有基调菜,有人说它沉稳玲恢轿,另一些人说运动诵,在我看来这就是奥迪的风格酪沁,可以满足很多人的口味咳抛,一切气氛都显得那么熟悉垂洗。   车内有两处亮点让我记忆犹新偿,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分皮妈,坐上去的感觉也足够舒服挂嗣。不足之处在于它的调节方式太过简单姐,仅提供电动方向调节以及腰部支撑钮垂软,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能浩惯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘嗣文,手感与大小都很出众遍,令人爱不释手舷惺,最关键的是RS系列专属的造型非常激进夏搽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望甲坚螺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蜜溪,善于抓住驾驶者的心臀烽梯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分毖惭蓖。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化松埂酿,两厢版掀背车开始越发备受关注坍寂庞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型淑完,强劲的运动性能也是非常重要的指标担旗蔽。就在本月初缺窟,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求得吠骗,除了朗行运动版之外荒聘接,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能仇。接下来措涩,我们将两车放到一起艇,来看看其空间和性能环节的表现如何犯吮。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是喊涵楞,如今的情况则正好相反蓄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此江胃。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元虹莆垫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元我臼漠,两车的售价还是非常值得人期待宽踩美。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版朴款,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了堵衰堤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计诺妹,前脸没有任何改变庐金啪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素播冕,但给人的印象要更加动感蹦酚。   车身尺寸方面汗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米邦汞,各项数据都要比朗行运动版更大一些恒暮紊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少既豆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎京差噬,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适涉驹,比较适合家庭日常使用诉爬。轮毂造型与三厢版没有区别昆澳。在发布会上拓,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎洗,相比科鲁兹掀背车不够运动稠酗。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条午,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑苫,线条更加自然涪、流畅昧。两车的车身腰线笔直且显眼剁,给人的印象很有一种短小精悍的感觉舞钎。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影捕入寸,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿添慑,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果叛拓武。同时噬毕,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能捎惟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源搜,点亮后的视觉效果非常不错贰普,还有排气管造型上加入了镀铬装饰沙日瞄。整体风格也是保留了三厢版的造型慈纠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出丁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型按。2008年无苍羌,丰田Yaris进入中国市忱恕,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相彪恨绣,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数肖,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车秽离,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号席,想必原因大家都很清楚极,致炫在各个方面都已下足功夫藏,为的就是再续辉煌架傅私。   致炫外观灵动时尚送挺,带着一些年轻的运动气息概挟,车长为4115mm虽坷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm惧翔篙,比老款低50mm;轴距为2550mm扛诉典,比老款长90mm巷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了唉惋涡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点材,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”们镐,这样的设计更有利于致炫的散热氰够,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱椒岭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利艇乐事,给致炫前脸整体感觉增添了些英气芳。   " "  在这一两年中苛纪,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”墨,究其原因巷诧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有犬锣鸿。另一方面嗽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高灵杯寒。代表着大众在中低端产品中的最高水平斜。如今虾,高尔夫7也渐渐走进人们的视野府徽盆。带来的改变很多槽鞠,由MQB平台带来的更多越级配置魏秋,外观内饰的革新堵粟,动力总成的变化捞,当然还有后悬架的改变垦惊。能否继续神车称号榔,笔者觉得啦菜奴,可能性极大船但。   ●从固定平台向暮鄣郏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋惫幔块化平台的车型夸寡达,之后步匈疆,从这个平台开始顽,还会有奥迪A3等车型陆续引入譬。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓聪。但从高尔夫7开始鹿撬,这种概念将发生改变旁。MQB哪馇艹。块化平台生产劫射期,让高尔夫7拥有很多延展性的传承毋士信。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留惰,后面我们会详细说到撂。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车邪斑虐,必然是一台有传承有积淀的车型弗。经过几十年的发展和变革拳,没有被历史淘汰邻梧,却总能获得新生和换代摔蜕。我想符合这种条件的车型真的不多纹。甲壳虫也好现澄丝,卡罗拉也好伙沙霖,都算在其中娇。高尔夫更是其中不可或缺的一款淑,从第一代发展到第七代缸鞋冬,我们发现行,很多经典的设计元素没有消失必擞,而是作为经典传承下来套困踌,但技术却在与时俱进的发展都胳仿。直至现在蔑,高尔夫7的出现驼蹲,能够看到曾经的影子陌,也能够看到未来的趋势戚尽扮。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了釜,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿盎迷具,今天在紧凑型车上也上演棱男稼,只能说明幸浓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视袄,也从侧面看出封遣冕,这一级别的竞争是多么激烈对虾偿,高尔夫7的轴距加长了59mm砂,反应在车身上咀囊确,加长了56mm磺。这让我们看到把排短,高尔夫7并不是一味的加长冗,更兼顾着车身的整体设计脑掸释,以及操控能力的全局设计揪。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了懂蛇舷,争议很大旱猾茨,但貌似并没有像新速腾上市时那样闹惦,引起大家的太多反感醚。或许一汽大众的这场策略大变事,已经让消费者黯然神伤了挖寥。大家也都知道炕,这是没办法改变的事卤味,想要四轮独立悬架疏口碳,会有性能版车型作为选择杏汾,要是纯家用填渭橇,就只能接受这个现实疤浅脱。   本文导航琅:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV苛珊,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6豪禾门,这仿佛已经成为了一种定律返般。话说回来丸洁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手墨萎活,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望宝俗,采用全新平台打造的瑞虎5从设计盆、做工汇偷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼篇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位充和,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解仍撬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型仿缮,为更直观的进行两车的对比分析化娠,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车汗核昂,需预定等车时间较长朝闻,主推1.5T车型)作为参考对象摔炉赡。备注敢渺疙:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版兑挥。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高绿蒲,无明显抄袭   先从车身尺寸来看洪馁坤,瑞虎5和哈弗H6各有所长非墒床,瑞虎5车身更宽驮、更高当纤,而哈弗H6车身长度咖颧臼、轴距更长渤。另外这两款车的外观设计原创度较高绷,没有明显的抄袭痕迹俊屁外,且能够符合大部分人的审美观娄顿犬,足以体现出设计团队的用心程度怖蹿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点凭时,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蠕,意在塑造最新的家族风格溺,整体呈现出大气售辅险、时尚的感觉翔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择未绦,包括徽墨黑薯攻、烈焰红蘑、赤金棕己翁抖、暗夜灰团觅、皓月白和丝缎银煎保。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气匈,其更侧重于简约沽份骇、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蓖。车身颜色方面啦,哈弗H6提供有经典黑柏、雅致银丧、简约白汀乖兔、中国红狠桶纲、风尚蓝骑、摩登灰佳腹布、醇魅红参镀、睿智棕共8种车身颜色航。   前脸部分结迫泄,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果堵讳。瑞虎5前脸层次感较强兑卧,大灯巧妙地与中网衔接盖丛勒,而下进气口被分为了两部分乐,下部与底部合适护板相连接拍,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和裴,没有太多浮夸的设计胁甭桶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识继竭室,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“沙辆沟,但绝对属于耐看型灰,整体间流露着SUV标准的稳重气息椒讹。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富痹,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长纬,车身侧面给人以更修长的感觉殴晤眯。另外阜河,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条礁宋桃,车顶均配有行李架颂。   同样的谅上暴,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感溃舱,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面肚牟,整体比例协调没有过人令人诟病的地方篙钱,厚重的保险杠更具力量感村丁锻。   灯光配置上帕搭,瑞虎5的前大灯造型整体感很强暮透席,内部灯组布置较为新颖钝,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注丘全爬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩枯,常见的柳叶状大灯造型身啼,常规的灯组布局锑似,带有透镜的卤素光源大灯惫,提供水平调节功能贬饱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源挝,看上去更为醒目和美观陋,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源涸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应柏。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后嗡湍擎,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇维投,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想勘钩山,同时越久的期待会带来一个重大问题舜叹,那就是新产品如果不能做到完美涣挠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时皮湘杰,两条定论由中国媒体陆续传开臂救,首先它的相貌不错琉,其次来到中国的时间也不会太长了饶炽。一个月前厕烘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁胚肌,为何这么说帝控疙,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好甲蒲,通过细节上的修改氖册,使雅阁更贴地气含霉。   设计师在中国进行了大量调研工作船蹄绩,最终他们得知了国人的喜好箱独,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计坡几,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁绍随勤。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外炉漂册,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手母,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中纬迪。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表卡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈侈惧彼,在如今大行其道的“加长风”面前幸情搅,本田倒是走了一回不寻常路愁快,这也是让很多人吃惊的一件事痴,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响店骡箔。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道晾,究其原因我想和C柱造型守冻煽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关度。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度泛秤,先是放弃了老款斧头型的轮廓溅申,其次将双出分置排气融入到了包围中词,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚雀、动感靠拢彤式腺。   本文导航齿:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座感,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者梆鞠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列次械。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事报,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩签,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜捕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别掣焊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳摩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病埃础测。相比之下涸汹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计谴锯晌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉弹戏本。总之这个价位的车型坦保,只要设计不太出圈消费者都能接受侵砂蕾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几卢谴,即便轴距也仅有20mm的差距崎佳,如果无聊到一定要分出个胜负的话轰孔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势砂细胺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上扔屎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方东块檄,在这方面长安CS75表现得尤为突出灵里。顶部的灯眉删趣膛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型煎,虽说还是带着几分模仿的味道排概,但却并不令人厌恶车含。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型临讥聊,不过它的优势在于自动大灯功能惺刷踞,这是我们在CS75上未曾找到的配置保厕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化类从,都是标准的SUV设计房幸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拓灭,不过值得注意的是裁伺哦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙渡画,上下车时可以避免蹭脏裤子燎踩,这一点要比哈弗H6显得人性化泊兄券。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎邦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17黑错,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等题狡攫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话式诲,那也将成为它的一个优势沤霞淖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异儡旧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平垫柒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些嗽迫。两种风格说不上谁好谁坏细,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫碑、更时尚的选择丘菲。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座吵荷鞍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者害,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列虏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事淌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩腿煽,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜缚纯幻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别搏蓉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳旗徒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病创察汇。相比之下郴,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计杰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉朴星。总之这个价位的车型蔑散缎,只要设计不太出圈消费者都能接受掸膝病。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几适锻,即便轴距也仅有20mm的差距宝,如果无聊到一定要分出个胜负的话潭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势粕拔脑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上任。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方览鹤,在这方面长安CS75表现得尤为突出船史。顶部的灯眉侣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型栏,虽说还是带着几分模仿的味道赂,但却并不令人厌恶佳饶道。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型畔扣孝,不过它的优势在于自动大灯功能纹倾,这是我们在CS75上未曾找到的配置波软。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化廷赶,都是标准的SUV设计寂琶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似赫缔,不过值得注意的是赖共抢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙焕聘娜,上下车时可以避免蹭脏裤子扣酿,这一点要比哈弗H6显得人性化孤坍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坑画,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17党,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等皑迟疟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话陋劫,那也将成为它的一个优势螺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吨狈书,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平昧推晦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些秋。两种风格说不上谁好谁坏嗅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫棉桃、更时尚的选择跋垢第。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型迁,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人厩猛露,埃隆·马斯克就是一个奇人悼疆睹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克垒拱?下文简称“埃隆”)袒愧。远隔重洋来到时差16小时的加州弦痊杠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展连,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S摄剧吾,一款名不见经传肌呵,却突然颠覆世界的豪华电动跑车豹。在短短的5天内姆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试魂蛙郸。 ●曾经的TESLA秆糯橙:短暂辉煌的Roadster   2003年跨,当埃隆要在硅谷成立电动车公司狠陀,并亲自担任总设计师的时候耍,他为公司取名“TESLA”钎式。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家爬、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)前料毒。而在十年前腾隘忿,绝大多数人也认为埃隆真的疯了儡璃,因为在此之前人蚕,没有任何纯电动汽车成功过朗莽拴。   不过很快捷首,TESLA的第一款车型就让人刮目相看氯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳公市秆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差虎、续航里程短的传统印象斧兼。只是须荡,那时的Roadster真的很糙显刹亮,很贵酒癸,很没吸引力每惩故。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者骑。   于是棠暴媚,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”灭沏犊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市前,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏榈即狻,已濒临破产……”哎苦。   不过瓶份茶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样吻痞蹭,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在掣那拱,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际滴矫骨,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国颇碘。仅从2012年6月车辆发售霜韩熟,到2012年9月这短短一个季度内行举,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S型,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元少村疟,并且公司还获得了美国政府的政策支持诵扦。   ● 简约外形流畅饱满辟的,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗滇劲?一个能够打动人心的外观设计氯刺,对于任何工业设计的产物来说都至关重要窍少,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维悄,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔反呻纹,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物窃,曾经或现在都是企业中的绝对领导者沫将。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院剖,是一位年轻的美国本土设计师匹苇绒,曾经在大众汽车担任过助理设计师噶颧姐,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计昆搬。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前磺方沽,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师固,马自达旗下的Furai淋窍妥、Ryuga腥、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下庇。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker隋抽,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车涤淌浚,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)瓣橙鲁。初次见到TESLAMODEL S的时候池,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系曝,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此卞绣,难道这两款车之间也曾有交集洞?   多方查阅资料后才明白蜗奔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的扩孝烁,不过后来TESLA对其提起了诉讼蜂,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作痴梅,还盗取了其电动车制造技术拓冕。于是紧接着我绘嫡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品迟错,并最终完成了MODEL S的设计工作痘。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)粟嗡团,轴距则为2959mm辛。仅从数据来看镶癸伍,MODEL S已经算得上中大型车的级别惮,差不多和奥迪A6L荒敲、宝马5系Li等近似祟,只是车身更宽大也更低矮一些妮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论希么。   整个MODEL S的车身上饭,相比许多人和我一样童,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计谓袭懈,椭圆形前格栅造型太另类了窜栋浦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴动攘,但是这也成为了MODEL S的标志蚊碉波,或许未来也将会是TESLA品牌的标志派携毁,所谓的家族式前脸混澈。   你或许会认为没有前置发动机的存在莫,和绝大多数的电动车一样醒剖市,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了柯佛,那就大错特错了遍啪工。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的筛,动力系统和电池组枯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里闯,就和传统的内燃机汽车一样灵逆凳,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温桔哄。   细长条的大灯造型很酷得,氙气大灯不清、LED日间行车灯都是标配铜吹,和其他车型类似旁懂,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯士、LED雾灯以及示宽灯刀。只是在功能性上MODEL S实在很单调辞策,同价位产品上应有的大灯清洗淬、自适应功能等一概奉欠力电睫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立捐蜜杉,4年的时间嚎孺,经过诸多顶尖设计师的打造琳饯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发磊铣,再到上海车展的国内亮相娜旗,今年广州车展终于正式上市蒂敛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口搞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休小沉丹,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蔽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩对,这是中国自主品牌获得的第一个五星瓷。观致3四项总分达到了惊人的340分溯,这在整个2013年度排到了第一位讽阮。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样乏祭,接下来为大家解开谜团颗。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3峦莱,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念吃那,观致3的外观线条十分简洁淬,但又不失从容优雅棵擂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉鹊,毕竟它的设计总监曾是大众高管冬垦抖,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了甫。   前脸看上去相当的饱满圆润岸杜雾,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅尺赁,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成腿,而“Q”也是观致汽车的首个字母次,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信谅寒,当然您也可以把它当成是城墙式的设计令努箩。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切鞭,这话虽然有点绝对阮嫡,但却不无道理协华,在说服消费者购买自己车型的时候料粳,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蜂,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由竟徘。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型拒,随着时间的推移勉,两各品牌已经深入人心庭隆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台椒,相近的售价莽桃蝗、同级别的定位倍丹,看看哪款表现更有诚意监断。   全新爱丽舍诞生于PSA平台肛颗部,造型圆润符合多数人的审美任购笆,第一眼算得上成功具。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识粕,细节处理更为立体很显档次盘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错缝玛姐。爱丽舍原创度极高分嘲袜,很难找到其他车的影子撂砷捅。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍毕拿,只不过虽然车身进行了拉长煤烈,但看上去依然是一副小型车的架势摊拳酪,气势上略输给爱丽舍圭瘁。外观设计确实见仁见智魔绢贩,有人喜欢圆润稳重如壤,有人喜欢直线条的简洁利落麓火弧,嗯好吧烧嫡敛,各花入各眼稍电顽。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现多,新桑塔纳除了车身稍长之外唾扦释,轴距彭墟拘、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势枷。但整体上两者都属于造型协调的类型凶。   内饰部分奶蔡竣,两款车型均提供全黑和浅米两种配色膜舷。配置细节设计饺完曹,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计凰,比如位于方向盘后边的多功能按键拱久崩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式彪,则显得没有可挑剔的地方瞳坷,只是限于成本汐,用料表现一般火。" "  谁都没有料到短短几年姐,SUV会如此火爆绘盟,从动辄百万到数十万的城市SUV祟,都曾经上演过排队提车的场景琳羡陪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样笨。汽车厂商也是尽力满足用户的需要闹,不同细分市场廷徊菩、不同类型SUV纷纷推向国内市称啊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动但,推出了其首款SUV--标致3008饲。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲虐薄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡笆。而东风标致国产后价格有很大降幅歌芹,15.98-21.67万的售价也与途观雌、CR-V感北、翼虎热门紧凑级SUV区分开来拣,定位为一款入门级紧凑型城市SUV榔炼。下面一起去看看吧享沃勤。 ● 外观解析   除了高售价外么敞谈,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一围。太过个性故祟房,同时又不够精致草。而相比之下牌高谈,国产版标致3008要好很多参情,现代感更加强烈荚梆。前脸采用了小一号的大嘴厕矩,并且添加了镀铬饰条显示很精致封氢,也符合国人的审美楔。   前大灯虽然不是氙气大灯拼,但是加入了透镜际农狈,整体观感不差夸鸥,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高客。另外脾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰传,增加了前脸时尚感奴。   从车身侧面来看邦菠,标致3008加入了车顶行李架拈违媳,虽然并不是经常用到的配置颂猜,但是对整体造型的营造作用不小单。另外吗外氰,黑色下包围凸显了运动感泵狄。   尾部是相比进口版改变最小的粕柑敲,不过依旧非常漂亮嗅漠,很有层次感佩逛。尾灯加入LED灯组太,警示效果更好胳。另外最值得一提的是其后雨刷设计绷,在前雨刷工作状态下辈,挂入倒档温娃闷,后雨刷会自动工作坝伯,非常人性化的设计谷。" "  说到法拉利删、玛莎拉蒂这些品牌令涤,网友们肯定会觉得遥不可及漆,价格高高在上湿。如今朽溪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli狼艾躺,它以89.8万元的价格进入国内市场烦狙撼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少毋。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现虫,让我们来看看他们三个谁更吸引人闭坛猛。   在市场行情方面棵抛萍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统几,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的巍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置溺瞪羚。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设砷。而其他两款车型均有不同程度的优惠杀期伸,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系泉酗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的馅赋,看起来非晨叽课牵魁梧的发现竟然落了下风雀胯,令大家非常诧异怠扫。但在内部空间方面脓矫,Ghibli组完全不能与发现相比诉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版胳。而宝马Z4则是一款标准的小跑车迷挺共,所以它的尺寸就不在此提及了派痞。   在该项对比中猾统,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截论,功率少了80kw篮,扭矩也少了50nm舵览,同为3.0T但差异却这么大健。发现采用了柴油发动机判柑,这款发动机的性能超众下粉,在国内有些市场中非常受欢迎桔雾冠。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱寐孟桐。   对于传统豪华车闻言把龚食,前置后驱永远都是最完美的驱动形式经登。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式穆拔搞,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统凡。路虎发现集成了家族中的优良血统梳,四驱系统足以让众多对手汗颜痴。   本文导航牢敞净:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实警陡,保时捷新Cayman在国内上市之后糖胁耐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了淮伍防,遗憾是试驾车迟迟不能到位肆玫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余憋媳,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心敞订,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出厕,就当胜利喜悦之余侨,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包厢。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我复渐涪:不就是保时捷最入门的跑车嘛补烹糯,至于这幅尿性嘛僵会盒?不过您还真别说咖还捐,Cayman作为保时捷入门产品中雾,绝对是一部对得起消费者的良心之作哭,比起卡宴与Panamera来说陆,工程师为它注入了更多保时捷的基因存急卑,说句通俗易懂困祥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观裙狮搽:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间朝,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史叔冕,第一代Cayman的诞生是在2005年衰,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蒂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格灵,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本砷狈。   新款Cayman S外观简洁班伙,车身比例更是优雅的惊人虎兜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征颅缄罢。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低把赫郝,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)晚羚驴。尽管如此歉酿仙,这款双座跑车依然非常紧凑媚烩凶,车身长度增加了33mm尽岁。车身前悬缩短了26mm椿围嘿。   每次谈起保时捷的外观设计城额痘,笔者都是非常纠结的心情肌爬,恨的是德国人那副死脑经袍发,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化芦熊酿,喜的是哪怕轮廓没有变化睹冀,每一代保时捷都能占据时尚的前沿巧辽边,或许这就是历史的传承吧晌规。   新款Cayman S除了迷人的身姿恍澎,优雅的曲线之外倾侩律,设计师并不是一味的强调柔美戒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纶码,这里需要注意的是垮仙,这个大口可不是什么导流机构穿惨酚,而是发动机的呼吸通道夏谐。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位纠酶,加上凸出的转向灯设计但扁,相信任何人看过之后都是过目难忘骋荣辅,尾翼同时配备升降功能砰沟,时速超过120km/h之后陡檄,能够有效提高尾部的空气下压力架。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂荚蚀箔,这个是一个价值不菲的配置渺晾清,总价44700元邦,如果您不满意当前的刹车系统捅胸眯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话目甸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处擂凤,据说车用到报废了侯密,它还可以装到另一部车上继续使用倪艇裁,简直可以当做高富帅的传家宝蓖。" "  国内B级车阵营的争斗钮,恐怕用水深火热都难以形容闻秆星,原本只是按国籍分布的对抗阵营凯扣沮,随着时代的发展脑,已经逐渐转变为混战的局面枷表,比如ABB三个品牌的中级车看抢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手费隋浪。同样的情况也发生在合资品牌身上点,民用车级别的对抗往往更加激烈理程,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时纶,来自德系的车型是否会倍感压力残?   《抉择》   选车是一项既磨练意志涎燎,又考验耐性的工作骡颇筏。往往在某一个时段有一丝懈悼谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生姓氦。网上车市最新推出的《抉择》栏目胆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题倍瓦汤,做出全面的分析与指导粹吼,以同级同价蝎、同价不同级等角度出发导脖,全方位给您最全面的购车支持妹。   雅阁和迈腾赎髓,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车苏,也许之前并不会将它们划等号嘲膊奸,但随着市场格局的转变柑酚忌,它们也来到必须接受对抗的门口急啦。当然假,这场争斗的发起者是雅阁毯筏岔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗膝,抢夺德系车根深蒂固的份额睹铰低,看起来是个贪婪的举措渭皋,但能否成功却还很难讲导。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方缆棉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蔑,反之同样毒。客观的讲酷涩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感哪显癌,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势冕叔勒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源刺嫌佬,但是这个技术到底是否实际顺瘸,还要从使用中来探寻笺赡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音冠,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响从吻。   第九代雅阁缩短轴距的作法洼粮,是令所有人都无法理解的忙,在几乎所有车型都在加长的时候粳,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍钞,搞得你摸不清头脑翰。日系车对于商务的诠释与德系截然不用唐,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因翰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似陇耻,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者层铰。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能咎,就是最好的证明矮,据我所知圭揽徘,直到全新一代奔驰S的诞生亩览,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的虑鄙暑。   本文导航黄:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年豌,它们钟爱速腾的技术至上生存理念浪奖,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴度拨。直到有一天些瓦,新速腾上市松岔,后悬架变成了非独立结构被疥,他们的崇拜似乎崩溃了桑轨盖。这还是那个技术控速腾吗论?随着时间一点一点过去胁羞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版点棘休、速腾GLI掏彻纺。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了辆跺韶。不得不说妙床,速腾家族越来越丰满疼垄驾,那个曾经的技术青年颇陡疮,逐渐走向千家万户譬,满足标准化的舒适性需求犁。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者时,这让我们看到速腾到新速腾的转变乾湾,它变得多元碱,变得成熟粹。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满怀现,开枝散叶就像一位长者究恫何。它不是急于求成抨签,而是变得更圆滑更成熟疯钩。记得一句广告语曾经说过谱尖诺:“成功的男人假才矮,有很多面脐唤。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象疼刑,它要更多变哇,它要更多面姬。蓝驱和GLI膘心魂,一个拥有更多的节能技术诗菠,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构辫懈。当然粹腹,价位不同韩,GLI已进入二十万大关眯萝蕉。你有了更多选择经息史,你没有了挑新速腾毛病的口实钙。三种产品摆在你面前贯恰,要节能惟熟舒?要动力图?要居家酥举?新速腾都在这娩稿。    直至今日茎,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止婆拘缚,的确搅鸿什,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品房词迟,多少显的不是很紧凑动感驴米。但终究那是一种技术执着理念下泄掂笆,最后一代产品了捎。新速腾的到来似乎终结了这些梳拟,悬架品质降低形骗描,操控感稍有不足疥哀推,但换得更宽敞的内饰空间沉纹砍,等等等等溯班。到底速腾进步了还是退步了怒,我们无法一概而论鸿抵。但有一点楼,笔者觉得大家都不会反对仕,新速腾的外观绝对养眼沉踢盯。你依旧能找到德系工业味儿畅沪驾,但又看到更多摩登的东西斡铃。咸淡合适攻拨补,老少皆宜百蔽。或许从这个角度来说城盖,新速腾是成功的鳖。    过多的技术说明纱炬书,这里就不重复了缅泥,今天我们就来漫话速腾樊。记得一次疮挞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面光,立马对它的内饰嗤之以鼻对。毫无设计感搔普唉,直来直去郎谢拣,见棱见角檬。或许不光是这位搞设计的朋友示丹杆,很多网友也有如是感概摹嫁。他少了一丝温情暴酶,少了些许浪漫竿逗。不如北欧风情简约辽案案,不如英国小车活泼扑。充满了德国工业时代标准化生产的气味耐。打开高尔夫郸遍、速腾滩玫、迈腾竣恍、途观访换垒、途安的车门咎,你都会得出同样的答案疟许。或许陌捌,这就是一种设计选择季,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的党,内饰模具走点曲线也不是不可以人无妨,但当你仔细玩味之时醋痛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美库摊。不浮夸惯溶腊、不高调亥丸,你可以说它没有设计感潭腥,但它却充满机械美操龋。 责任编辑才水讹:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV彭软,也就是S-cross锋驭关胶,售价11.28万-15.58万元蠕蛊钉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城郴炫尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客累帽孪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版铆侠,其实并非如此澜蹦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言端波聚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢平,我们不妨来进行一些对比去看看辨。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV桂,也就是S-cross锋驭都,售价11.28万-15.58万元培送秤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客邢箩题。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版创汗,其实并非如此隘澈慌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言昆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嘶需,我们不妨来进行一些对比去看看陆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上惋封,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场咐。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机肃噶,而且在轴距上也进行了加长芯东,从而能够获得更大的车内空间铣。其实就在此次广州车展开幕之前恭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验深措落,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧公攀。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品描,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机犁盎镀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长红萍。另外兰铆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV翱、BUS股烹顷、VAN三个系列漆庐贝,分别涵盖了商务侧鄙、家用和专用三个细分市场攫却。好了髓,闲言少叙茶,下面我们就走近它们以作详细了解吧毫汾。   外观篇贬诞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蕉绷侮,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致廖冉,我们将主要以佳宝V80L为解说对象登顿,同时会在两款车型的不同之处加以说明菱齿。   该来说说外形尺寸了苏迟堵,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同疗,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm版。   尾部造型同样以直线线条为主要构成篮交盆,与车头形成了很好的呼应僚够,而且从整体上来看车身更趋向于平直伺矗。需要特别说明的是抒妇拇,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L确癸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式半,以应对不同的使用需求河拖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蓄倒厦,例如高位制动灯笺、门把手和牌照架拦尼腑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”篓堆,“中国车”墟,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价肥爽。“北欧品质”传承自S60缆醒,设计风格以简约时尚为主思疆拓,选材用料则注重安全环保瞧。“中国车”同样不难理解觅涸朗,“L”是个很好的代表腑遁且,但不是全部畔畅闹。   就在试驾会的前一天暴缄,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)扫,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上郊江吾。   ● 沃尔沃亚太为何物毒县?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称贸。沃尔沃成都整车工厂搞谰、大庆整车工厂砷钩东、张家口发动机工厂惊柬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下惊扳。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产墓扮袖。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准窃吧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统舒,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准妇憋。如S60L有约290家供应商迸擞侯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系勒森释。而在研发雀垂、设计么境、采购和生产制造等各环节上畦蚕迁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步构股暮,采用共同管理系统担谱。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容哀薄,我们先从加长这个重点说起仟袒忍。S60L相比S60加长了80mm蹦,具体点说应该是轴距加长了80mm嫁埃。这80mm用在哪了呢酶簧?全部加在了B柱之后谦受,所以S60L的车主不必再为后排空间担心痹薪每,这里现在变得很宽敞馆喉贡。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间火骚畏,前排调到合适位置后鬼吮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指罐联,属于勉强够用的水平;而在S60L中桂勿,相同情况下累,后排的腿部空间则超过了两拳该拍,可以说是非澄祝宽敞废娃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看火,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平哎,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)半沦。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了急,外形倒也没受什么影响啤,甚至感觉比S60还要更舒展一些危慷。S60本就是轿跑设计风格乒嗣墙,后门加大后港沉雷,整个车顶的曲线反而更平滑了徊钉。相比之下景居勿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些伟,但却增加了几分优雅的气质猫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计鲤睹,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素舍我筏。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框牡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条多轻厂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”凶,不知道大家对此有何看法具。全新的18英寸轮毂挺漂亮扰脐,轮胎为了适应国内更复杂的路况迷蕾獭,将扁平比从原来的40增加到45楼鄙肪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了窍,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰嗓疼能,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点肪关裴,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合辩鹃。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰讳币戒,而像坐垫鳞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色太哆。这种颜色和黑色有些接近继我蛔,但更时尚弧、个性一些牡肖。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘木、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色谴姜,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求靠,后排乘客得到了更多的重视桶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘胜峨扣。后排乘客不仅可以享受电加热座椅柑腺复,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置逗。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地俊缮陶,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车妓,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错拼嚼脊,可就在本次的广州车展上虚烹,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市瓷,并且两款车的售价也是非常接近窟倒冻,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力狭倡淀。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表诺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉韦导,并且它的设计也是由国际化团队完成睫,外观上完全不输给大众拳头产品速腾悄雾痉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型割,并且两车售价仅仅相差4100元家棵。观致3车身更宽睬,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势吵。速腾则在车长与车高上领先观致3枯蔡抛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表列:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面魔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱湾苯香,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱氯蹿门。因为排量上的优势楷蓉挞,观致3自然在动力参数上领先速腾赔。同时观致3采用了更加高规格的轮胎苟隆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蛊捶,后扭力梁式非独立悬架彻迁。   本文导航匿但:" "  今天给大家带来的两款车峭,其实已经在国内上市钢首掏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型禄射,他们分别是大众的全新捷达以及标致301晶板瑰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识潞较,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著呸季,而标致301可能大家就不是很熟悉了缝冷,下面抨,我们就一起来看看这两款车裙。 外观椽毯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国交葛策,2007年进入中国蹬畴。对于很多车迷来说芭,这绝对不是个陌生的品牌挞表料,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字盛居,但可惜兰虐勉,无论是在中国的街头还是美国的公路上缓挟,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们替昂。我有时会想这是为什么线当侵?诚然背朴滦,英菲尼迪的车在豪华感充搐默、科技性能和舒适性方面都不输给对手豪妈坝,而问题恰恰出在这里础卉夹。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面轰细,没有特长就没有个性汾片,如果是这样的话袒腺,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢磋宪?   现在英菲尼迪也意识到这一点画辫,且开始着力寻求改变写插谱、树立自己新的形象缎。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品舜协。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上内憨迁,当时就被其出色的外观设计所吸引盖付骡,而今天我要体验一下它的新技术乔搐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化爆费,车身重量上的降低幅度也不大徘栓,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26踢幌巾,这是很明显的改善睦撇碧,尤其是在性能和燃油经济性方面椒解饶。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供矛沁徐,并且采用的是锻造工艺亭。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配咕伞,现在英菲尼迪Q50的对手和显排,如宝马3系啪炉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂详宏,希望Q50能做的更好豢。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蹄懒。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图堂棋攀,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性水龄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序缴陷,但其实这些已经有很多厂商在做了凑,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计随簿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动烽蔽,同时高尔夫(Golf)还是一种文化韭匠闺。它所代表的是一种生活彩贩,是对待自己和家人的态度萝弗,是属于年轻人的精神觅才骏,是一辆车胁雾餐。历经六代的演变蚊公佃,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车坞驮,它虽然没有惊艳的外观害尾,也没有花哨的配置饶唬弹,但它是品质咆赔程、安全挪竣崇、耐用的代名词孺双。如今赂哥供,第七代高尔夫已经面世狙伤,而大众也在最快的时间内将其引入到中国菜虽阂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫偏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在缸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相咆榔返,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同焙忿滥,不再是一幅人见人爱的可爱模样亥,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙杆辈酣。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓里酗喘,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子渤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体笺萌讥,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中首涸,仿佛是灵魂一样散笛某。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定售话,但从我个人而言篓等囱,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的籍。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓挽,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一巢标, 坚毅的C柱是永恒的经典僳,不管其他部分如何变化浮,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫十绅。   除了车身线条外芍囤跺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的皖此斥,并且被那条“灵魂”所连接着卤狠香,这在之前的设计中是很少见的梧溪聘。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯鳞,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的将鸡纷。这一点很有意思拨檬,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯忌屋习,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯圈贩妹,避免了大家后续改装曝。   说完了外观败,下面我们再来聊聊平台廉甜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道起拇窘,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产态墓地,例如POLO采用PQ24和25平台窗插安,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台连瀑扫,06-12款速腾采用的PQ35平台霸青剂,他们之间都是独立的娥饭。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的晨摧,它的优点就是几个级别可以共享技术诫舞吕。   共享技术又有怎么样的优势桑颗捍?答案是显而易见的恨恍。低级别车型可以采用高级别车型的技术吞蝗崩,在产品竞争力上绝对要远胜对手枫,并且还可以降低研发费用兑,可以说这种氖ィ块化生产模式在未来肯定是趋势垛蘑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势灌渤,例如电子手刹矛扭剩、更先进车载系统蹋乒,都是应该出现在中型车或者中大型车上的夺陀裸,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配瓣。   所以关,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化限匹,就好像是四代和五代之间的质变一样碳丘,开启了高尔夫车型历史上新的篇章翰晶。但是否真的是天衣无缝的设计憋盘,我们还需要用时间去考量疙愤路,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷铰拎,但到目前为止钦肺,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告撮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新室阶晌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔藐。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机潍葡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)厩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的洁谷愧,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别施倡般。   首先童堂,大众的工程师对EA211发动机减重汤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量暮。另外缸,EA211再次使用皮带传动铂,相比于EA111链条传动改接申,皮带可以降低噪音和重量髓檀缄。除了以上两点外俯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承律,在一定程度上可以减小阻力泵咳赁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蚕脾坟,EA211发动机参数比EA111有所提升驼辽,当然幅度并不会太大迫聊,因为整体的结构没有太大的变化草谢豪,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中需。   既然说到了车重冕楷,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg奋痕缴,这其中就包含有发动机的20kg焚七,而车身采用MQB平台后也随之减重券聘秸,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的诫骆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用奴钙驳,从官方给出的参数上看睦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km经信,这样的表现已经可以算是非常不错了徽。   说了这么多表,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识耙犁侨,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢浇哥告?是不是像资料中介绍的这样完美堆弄汾?后面我会给你答案狼炯。" "   在国内式,当一款车的价格到了百万元扛,那基本上就可以称之为“豪车”了撮股刃,但过百万的车也分很多种念,比如X5枯松、Q7之类的SUV稳韩谓,亦或者911苗檀幕、GTR的性能跑车努。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车趴宿哀。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者碑回皑,除了我们经常能见到的宝马7系挝、奔驰S级媒矢、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外捌,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系拼鲤。    注茶氯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别豢,但因为车款并不是统一的最高配惊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比画性。   新S级受青睐茨兄、XJL独具英伦风圣负、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车凯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些骡绒。其实敬录睛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代纬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员帘,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位寡,即便不算是遥遥领先镀糙括,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行辆挤搅。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子纯吃,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来恋芯嫩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多强,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间附,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级母察脾,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入板狈妈,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭甜诬。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蛋貌谎,在其内饰的做工唐几掣、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳筒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言芍橇忌:在自主品牌SUV阵营里面嫁沦,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蜗,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳擎,景逸X5的推出经过全新变脸腔硷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识锯伦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会呈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点菲列嘛。 外观旗婆矛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市刷弹滇。该车共有5款车型桨蚊,售价区间为7.99-10.59万元谜滩。相比前辈景逸SUV吾,景逸X5的外观设计得更为时尚忌魏,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机瞎煌。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙罢楷、俊雅红嫡、珍珠白理磷秃、琉璃金挝逻、陨石黑固、钛金灰提、马拉喀斯棕等7种车身颜色沃菲暴。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者段。   熏黑设计前大灯突出其运动感泥,与黑色进气边框的搭配也很协调尖,比起三角样式更显年轻呐碍郝。大灯内部采用透镜装置皖说,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全惩凌褐。雾灯外包围设计突起亢稼妨,很好的与大灯以及中网形成一体幂肌。   同比瑞虎笑淖、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显澜短,此外205mm的离地间隙芥狭,景逸X5的优势还是相当明显的渐。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受裤汤跋,同时为乘客上下车提供方便遁。搭配车顶上的旅行架项绅,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道归团横。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大戎汝茧,主要体现在细节之处的不同顿,贯穿车头车尾的腰线略显柔和沃玲龄,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉催嚼。   景逸X5后窗配备雨刮仙,在恶劣的天气还是挺有用的氦捅。此外全系标配倒车雷达蕊,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像俏。银色后下档与前下档相互呼应飘庭呜,整体感更为强梦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化难讳晦,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素桑惶,夜间行车的识别度非常高蚕汀。" "  前言怠勤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤赡铩,如今的战火更是愈演愈烈街。一汽大众在今年推出了2013款迈腾祟轨,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场覆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决效,看看在价格相近的车型之间谁扦,两车在配置上的差别究竟如何吧骄哆讽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说甸靛,作为一款全新换代车型戌,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫徘瑁客”全面完成了更新换代仓赦。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说滥,只能算是一次小改款车型且痘等,除了在配置方面进行了升级之外芒访,外观造型花低、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变茅。   在此次对比中困骋,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较浚嵌麻,主要是由于这两款车型在价格上非常接近窟畅韦,均在21万以内郴盛坞。同时又都属于各自双方较低配的车型儡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用隋堆敖。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸伪凹。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹杯瓢垮,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁壳城腑。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力绦磨毛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度墨廖。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据赊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负分拴,现在还不是揭晓的时候戎羔挽。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位烘票:mm) 4865 4930 宽(单位蚊:mm) 1820 1845 高(单位桨窖:mm) 1475 1470 轴距(单位弓:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型吗摔妇,因此其在外观方面没有发生明显变化凸倦缄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式锨诉隘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵劲祈。前大灯组配备了LED日间行车灯从活,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近烫奸。另外脖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现吵适,贯穿全车的腰线非常突出频编奖,车尾则变得更平告仕厩。而与新帕萨特有所不同的是盗厕,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置戚扑年,而非在行李箱盖上拍师。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性劫俺瞧,但是国产版车型与美版车型相比起来看孤精柑,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱屋,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系鞠平冈,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点睦。另外脱囤纹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多倪,不过从C柱开始已与车身线条相融合花,深度虽浅但是更加富有设计感为腾痛。   同样揭,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化涵耿盯。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板澎示试,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐儡汐,并且颜色也不显得突兀拍。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计狗铜炽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同匈侯玛。内饰配色非常清爽辜烷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹硕讼泪,用以进一步提升触感朔。   动力系统方面瓜式,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI溅梗交、1.8TSI朴胆、2.0TSI使、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合畅敝,在保证动力输出足够的同时也相对省油七。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L上锚痢、2.4L和3.0L自然吸气发动机无摔,在动力输出方面的提升并不太明显来耍蠢,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合踞。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面祁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近抨绣,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂还栋,同时都采用了电动助力与电子驻车掏。轮胎规格方面擦瘸省,2013款迈腾采用的是215/55 R16筹孩,2014款雅阁则采用的是215/60 R16勾。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来窖且,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注些饰。事实上督,自由光有足够的话题供大家热议痕揭差,例如特立独行的外观精、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等糙,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资传骇每。日前瞬爸娩,我们得到消息勿镶唬,自由光将在12月底正式上市销售铰,所以当这次在广州车展见到它的时候趟,感觉它跟我们更近了道。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti歌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种虚,它似人非人敛冬弘,行动极为敏捷孝,也惹出不少祸端罗彩,人们曾经持续对它进行追踪戌弦堤,但一直未果娜笺,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧熄爸疽:敏捷邓猛极、神秘莱绞。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字摄粳,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了驰。   很长一段时间里呻钩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面喷避鸡,并火热至今受。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合活涟狭,起到补充细分市场的角色淖搞盒,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失憾藐,成了途观的小伙伴抨逻。   野帝的定位低于途观捐,车身尺寸小于途观伴盯,同配置级别的车型价格也在途观之下啪煽陌,很明显盼敝思,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘肌,竞争对手将指向标致3008和日产逍客栖藏。   ●外观匠兔:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸避瑟搔,舍弃了老款极为个性的风格涛响玛,确实更符合大众审美腾,不过平心而论它依旧相当个性葱刨航。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起郡肉赔,它显然不属于年轻时尚那类的氰峡,车身线条硬朗色枢,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点深。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现妥,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来饥,喜欢的真是特喜欢好篡垂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了苍行。   ●内饰伯:沉稳洛疙济、无趣鸽卧即、无惊喜   坐在野帝车内醋,从气味到设计都令人非常熟悉娜氖甜,依旧是斯柯达沉稳保守的风格铣干五,在操作方面梗白,由于没有太过复杂的配置侧控,所以操作上手难度很低琳帽。" "  在如今的国内汽车市场中级卑,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车并,紧凑级SUV是近两年的热门车型畔,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型夏豢,宝马X1在国产后希,其售价区间为25.90-49.90万沮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似陛卞半,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点奠勾,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下访楔汝,看看他们的表现如何窃缕。   外观篇   由上表可以看出赋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势粳武通,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势取,外观看起来会更加饱满一些窜。   对于宝马X1和奥迪Q3溜玖短,都定位于紧凑级SUV誓,又有相仿的定价区间狠,无疑让这两款车成为了PK车型琴蜂,经过仔细挑丫痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比损卉帮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅问措,整个前脸攻击性十足儒妊。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多如搏蔽。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯诬狙,并且配有自动清洗功能履,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯回,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯刺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重闯你,所以整个车身看起来十分修长胯,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些饯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感窟汕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足时,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格掸,看起来略显敦实刹。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素笆纱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲衬厦悲。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型梅,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代愧,它的第一代和第二代车型因为有着年轻床浇、动感和实用等特点现委,所以在中国有着不少的“粉丝”罐琼桥。如今痉寡腹,第三代飞度已经在日本上市躺靡闻,而不久也会顺理成章地引入国产计魄赂,全新车型是否能够保持老款车型的优点颁,并且更上层楼呢哪舞?今天尚奖,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案课股颧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片溪纷挡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变并昏。由于应用了本田最新的家族式格栅设计娄墨扛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般讨,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多俊罐。当然硷,这三个开口中只有中间的是真正的进气口搓,左右两侧都是封死的粒辖,目的是让新飞度更加的有型蜗。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型峭别患,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应孟。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型掇,日本人称其为“1BOX”遣衬,发动机舱十分短薪春咕恰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum融:机械占用空间最小化情,乘客空间最大化)联惊顾,车身长度更多为乘客所使用蹭滦。但与上代车型不同的是辆瑟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体僻,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗伙喘汤。   在车尾的设计中霜旧屋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型怒,此外殿贬腾,尾灯向上伸展眉,经后风挡两侧直到车顶硕,这一风格显然来自于家族内部的CR-V某。在1.3L和1.5L车型方面拘佰惧,车顶处有一个小鸭尾造型廓徘,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上虱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少观佰醒。   新飞度好看吗滑?也许这并不是一个好问题蹭琳回,因为审美本来就没有统一的答案汰形。不过可以看到的是添,新飞度的外观更阳刚踢涩碧,更加运动化缅急,也更自信了砰,同时在内饰方面也走向了成熟花瓢氮。做个比喻吧梆鲸,第一代飞度好像是一位高中学生妹捐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生闻,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙瞄联,慢慢褪去了学生时代的青涩擦,变得精力充沛翔溉络、充满自信探。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前览盎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”膘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标涣,它看起来依旧如此的适合年轻人粒沪。没错诧嵌,搭载着一车的新技术之后险继岛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手搓琅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价圣潘。于是当新车到来的时候伞吻投,你一定和我一样对它充满了兴趣涸鹤叫。这是最年轻的凯迪拉克供、最小的凯迪拉克啤虑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克宦? ● 外观造型俄猜糯:钻石切割风格依旧将精,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖冠、2013德国红点设计大奖脓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就墟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型坎茧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影克擂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沁弄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶腐,只是这回碳,ATS是完全原创的作品瓜妈损。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm劳迸,轴距仅有2775mm习席,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”刺,而国内我们则把它当成中型车迹,和宝马3系标准轴距版虐、雷克萨斯IS成为同级别竞品味霞乳,并比它们都要更小一些澈。   前脸的造型相当干练览俏穷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张娩,而是被很好的控制在一个合理大小上胚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了羞苦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位矫饲导。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条郴耗控,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头嫁空。出于空气动力学考虑撇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上告姥,当车速高于60km/h时估垮,前进气格栅会自动关闭手,可以避免气流进入发动机舱形成乱流脚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)酬蓄故,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性此棵没。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型狗靠烧,并带有远近光灯智能切换功能挟仟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赔,快速亮起泄,缓速熄灭的设定很显档次饯补桓。再往下看饰犬,闪电式日间行车灯沪瞥赴、大灯清洗膳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片汀梳沉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀赦弦溜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要星盯,亦或是造型需求梯咆疟,感性的来说仆雷戊,可以视其为向着传统美系性能车致敬冗蛇赋。身处车内悍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩久,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”邪。   ATS是一款后驱车琶劣淑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50脓亨:50溶副补,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款姬垮兑,贯穿车体的俯冲式腰线门、短前悬咕钉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态丁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上犊疆宠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响魂未螺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备携,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)奠丸。而在规格方面宝黑匣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性第,前胎尺寸为225/40 R18戳,后胎尺寸则为255/35 R18搜疟碍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力烩陵蜂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统卯郎儒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致秆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角碾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色氛,至于设计师是否真有此意蓟,倒还真无从揣测捎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少邯,实际上改椿奴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计敲。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部歪孰鞋,由此带来了不错的视觉冲击感澳,给后车以足够的心理压力屯,至少眼前的这个家伙一定不好对付弗铅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型避,至于3.6L V6车型何时会引进滑,官方暂时还没有表态仓龋饱,而是否会有V系列性能车型的推出拴钵朴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鹤没绕。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满裙层捶,虽然它是一款两厢车荷泡缄,但当时也没阻止消费者对它的热爱涵届乓,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型捣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型篱肚,两厢车朗行也就顺势推出烤,可上海大众并不为此满意勒节,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型疟台靠,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫汉淌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额矩现。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型诫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫寥蒂蓬,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜品愧,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的弘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性洁喊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎梯到,这款引擎具有全铝轻量化的设计荷隶本,对于减重以及散热都有进一步提升肚纬,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统棠擞娜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些稼,参数上的差别却没有这些技术来的明显卸脑陆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱脓靖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁睫迁汲,高尔夫在这里就比较有优势了匹,采用了四连杆独立悬架酬。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5匈弥,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品葡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的粕瘟,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢教京段,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蘑棋,看看它的实力到底如何孙懦敛。 定位及对手分析磨:瑞虎5定位高于瑞虎绘擎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5狠,定位要高于瑞虎车型攫嫡,预售价在10~15万元左右酬悸,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元耙靡。定位的提升械惊,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上卡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面乡惋。 【左上郴狭唐:瑞虎5;右上矗醇:哈弗H6;左下刨抚:全球鹰GX7;右下痛父:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位段习护,目前市面上的哈弗H6筋丛任、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手恒。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低醚汕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠幸湘,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键磊付。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型槽:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱氖假难。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何吝浆?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来抬剃态,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验坛。 三款车型具体型号及价格参见下表酶缔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显厦,GLI是其中相对惹眼的一个袭,蜂窝状中网设计和GLI标识犊割敖,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来彤虫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微褥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的呸糖蛾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外殴谱,另外两款车型都采用卤素光源诉卜伙。 车尾部三车间的区别更谢小,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼信,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理小串。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合舌,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎啥,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎痰际,侧重舒适性和耐用性韩晤劝。   内饰方面拇,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型技。三款车无论是在方向盘伪稗、排挡杆底座还是座椅上沤拷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀惜涩科。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章嚷:" "  奔驰S级在国内上市的时候沥删牢,奔驰就打出了“汽车发明者讣慌敦,再次发明汽车”集,对于前半句踏篮舷,你应该可以了解委,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑甩刀。但是后半句是不是有些困惑呢池煞侥?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蔑旱。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼劝,全球订单销量迅速上升敞镜,国内订车也需要很长时间怒,基本上4S店里的展车一到位就被预定了嘉穗。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷杠?除了进行试驾体验之外谦陶,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比垦,相信看完这篇文章之后费,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变吧痪。   之前辽,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细瓶粒,如果你感兴趣可以点击图片阅读揩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L交,属于入门级别车型氏啥,排量为3.0T段袱,售价区间为溯繁:124.8-141.8万元之间吞徐波,只有两款车型可选卧。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T玫,售价区间为179.1-204.8万元晶驹,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了呸渺贾。   对于汽车厂家而言那霞,旗舰车型永远都是自己的“代言人”考圣扳,无论是从设计薪立、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现汰途荚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比盒沥,并不是要面面俱到的去介绍祥洼皆,如果这样的话穿隘,几大篇也不会介绍全奢。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外棋氓镁,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比沃河,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的吞。   对于外观吾,依旧是那句话徘:仁者见仁椭借署,智者见智角芦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了渭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气配多,而奥迪则一直坚持这自己刚毅毒、冷峻的态度剃灵芭。如果非要比拼的话男,那么最能体现科技的还是大灯的设计浆菜。如果没有奔驰的奋起直追蓟暴封,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪硅妥,但现在我想应该不会了姑痰轻,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼办。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向焚圭,所以从侧面看起来就更明显了倒却淖,奔驰依旧是将优雅做到极致且羌,而奥迪A8L的车身线条并不明显担泰,前后比例也是十分协调勘,整体表现的是一种中性美何填,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蹲豆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说羞密节,最能体现出美好一面的就是细节的处理拨。比如肯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式杯膛掠,只有在R挡的时候才会开启膜,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果卜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式来,当然这也没有异议帕建蓄,但是和奔驰S级对比之后汰怯毯,就能体现细节上的不足了裳,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去环。   本文导航闻双毛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M会诺、G景风、QX饯、FX徊虱航、EX敌慷动,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛戚,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现文,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX奋蒜,趁着2013年的尾巴刨,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe乱泵。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些搐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑喘,提高车型动力书,一方面也使车身稳定性得以提高渡饺。2850mm的轴距虽然没有变化仕配桑,但是空间分配上耐错,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排诺腿浅。   前脸整体看上去十分圆润饱满伯兢贿,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力炔滔焙,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点牌缴,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸碳拦,L型大灯像两双飞翔的翅膀瘦覆,随着车子的启动蹦,展翅上扬钢藤。不过这款车的前脸上碉盟,我们并没有发现雾灯的身影懂岛。   与前脸一样嗓超,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒勉钾冀,但是的确比一般概念上的跑车要长很多勘句,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉森,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力遣普洼。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来肝譬,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面碘,博得了不少的关注口。大家这么关注它肯定是有理由的豆及,名图定位于索纳塔8代之下骆、朗动之上寄其,依靠丰富的配置忻刊、合理的空间和稳重的外观内饰焙枯肪,实实在在地填补了中间的空缺埠陇嘛。据了解涣,名图上市后将会有8个车型房,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型耍补?曝光北京现代名图详细配置)卿摹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型穿泥林,1.8L自动DLX汲伯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型设敢龚。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鹿洛挤:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近莫钞,启辰R50X为8.28万什,MG3 Xross的售价为8.47万元蹬昆沪。按照车型划分来说唬滥纱,启辰R50X属于紧凑型跨界车膜董,MG3 Xross属于小型跨界车莱。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势仆唇酒。但在外观方面牢,MG3 Xross比启辰更都市高、更适合年轻消费者轰。   启辰R50X   外观方面始,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板渤钢脊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架缝伍。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm恰。由于增加外观套件唬秘翅,尺寸自然会比R50有所增加鲍桨度,不过也仅限于外观上弘回捆,轴距依旧为R50的2600mm浑,同级车型中算是比较出色的数据东。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版穿,那么应该并不难看出它们之间的区别所在庞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上哺,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素良吻犊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素潮怜。   侧面变化不大如省,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同太尸。典型的跨界车必备配置行李架峰俏,是MG3-Xross不可或缺的一项配置杜鳞,有了它的陪伴守,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想辞及。看似设计复杂的尾灯乳踏,其实并没有让这款小车失去应有的简洁芒,也正是它的出现钉隶陪,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升范吴。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表公:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蒲沛,虽然MG3 Xross的售价更高拌武闭,但在配置上却没有太大优势甸逞。启辰R50X中装备的倒车雷达啡、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现轮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性抵,同时对关注度和销量也有较大的影响郊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一洁,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况试天,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好违蝗。另外结,天窗也是大家乐意看到的配置涉磁诽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气季狼。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致歇傅滤,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一里诫扛。三点式倒车雷达牵邓,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用废炼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置床盯匿,也让尾部的整体感表现更佳经。   本文导航蛾:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车里铺泄?”每个人都会在心里问这个问题捕。它是个新来的家伙控孟期,我们看到的却是一张似曾相识的面孔奴殴汰。“这不就是3系的Coupe版本吗奶宽刚?”有人一语中的涸粱桓。故事讲到这里似乎就可以结束了颇隆,但事情真的这么简单吗啤鼻?当然不空年休。在真正去驾驶一辆宝马之前沛,我们无法给它下定论碍须输。于是问题变成了弦梦卜:“4系是一辆什么样的车锨稠倘?”   几个小时前(11月12日晚)寺,4系刚刚在国内上市鹊,售价59.6-73万元及。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人舞捶,但不管你是不是4系的潜在买家楷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情僧。因此丘推奇,我们为什么不暂且抛开一切杂念然卜,而单单去欣赏这辆车呢俱舌吉?   ●外观谩课坪:若要欣赏兔,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line咯,中国官方名称435i 豪华设计套装惨贩婪。仅从外观来看梦兑恍,这台车并不能给人很强的视觉冲击力搓文圃。原因很简单哄十,它的确太像3系了撬寺。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位噶涤驴:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此补猾箩,4系如此像3系(F30)揩坑纽,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系荷韩。大家难免会因此而看轻它瞄卜膛,说它只不过是从3系分出来的车型罢了卞。再瞧瞧6系铰楷滦,虽然与5系和7系的关系不一般撮割剖,但它显然幸运得多哪管。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地汞,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来南,即便这辆车没有装备M套件钾,少许运动的气息也能从这包围中显露出来兰厘派。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现该,从这个角度看氮欠驳,再也没有人会说这是一台3系了览姜念,除非它在梦里见过F30的3系Coupe港疗凉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上房啪换,易成为人们眼球的聚焦点古,有些喧宾夺主的意思铝讥。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果苛扰盒。不过轮胎的配备让人不免有些失望农惜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7访脓镁,对于435i这种动力配置来说体,225mm的轮胎确实有些太窄了委护侵。   从车头到车尾柿秦,你的心情会越来越好戳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方郴筛。细看尾灯造型掠,它更扁更犀利晌胯诬,与3系有了细微的差别踩炕薪,配合流畅的线条台法墩,再没有旁枝末节眠无,给人赏心悦目的视觉享受八蜗。   ●内饰干:领导毙挠低,我可以直接贴3系的文章链接进来吗忍壬铺? ? ?   4系的内饰应了那句老话宪沸:“以不变应万变”沧驾。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”赤。为什么这么说闻文?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了功惯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散锈赏鹤,如果真的会有人选择这款设计套装陕,我只能说是萝卜白菜各有所爱了邪琴。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人磺邦,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷僻巍滑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蛇嫡抒,不如回过头来看看那些被你所遗忘刷蔫缅,或从未关注过的豪华品牌蒙匆。在它们身上驾潮首,有你难以发现的豪华品质固庆林,也有能够让你折服的豪华配置淖,总之假笑,在选车的过程中悄,尽量不要做的太绝粹歪设,因为买车不是跟着别人的感觉走激唐妥,选到自己合适的才最重要霖。   《抉择》   选车是一项既磨练意志壕伦签,又考验耐性的工作餐兰眷。往往在某一个时段有一丝懈滴先伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生貉哦。网上车市最新推出的《抉择》栏目裁奢刻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题饯媒钞,做出全面的分析与指导凑挺较,以同级同价邵萌、同价不同级等角度出发荒涕斥,全方位给您最全面的购车支持烂抚纷。   X是一个颇具神秘感的字母弟痛桔,我们经车浒椋可以在电影中看到这个字母的出现忱,往往能与这个字母挂钩的人物守,若不是什么超级英雄昆逻,就一定是罪大恶极的反面人物砷。在汽车界同样有着这样一个级别的车型深,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂酚。由于种种原因誓,这些汽车界的X-man无法全部到承人啤,而今天出场的这三位汰返,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解哦。   两款日系一款美系婆,这样的搭配或许有些欺负人绩仍,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人踩苦敞,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况肪。作为ABB之外的豪华品牌典爬,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌率,都在顶着巨大的压力在中国生存者境。当然船操,它们之间的生存状态可能有些并不相同跋,这与进入中国市场的时间宝、推广力度喀墨骇、价格等多方面因素都有这直接原因篙。SRX绿卉桨、RDX和RX板省赣,既是同时拥有X标签的SUV车型鞭携,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母洞,这样的巧合其实并不常见糖,但名字的相近却并不能代表实力和销量地匈勉。   日系车的细腻是广为流传的优良品质搂论截,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蹿黎邪,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代庭妒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏鞋纱括。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后芬,将其取代的是刚中有柔吴肯姓,粗犷与细腻的结合体碌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱扛肝。   本文导航堡凰九:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知瘫苇,很多汽车厂商都为国人做出改变逝仇,纷纷推出加长版轿车是潭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报颈峰发。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵姑。新车在天籁的基础上加长了135mm编情皑,但它真的只有加长这么简单吗断?显然不是绒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己剧衬垢。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型辜癸,新车定位要高于普通天籁力、迈腾雅阁等车型弦辨革。新车在现款天籁基础上研发的全新车型宪缔晚,与之前换汤不换药的公爵版相比味,全新车型有着非常大的改变媚逢,它注重车内空间腥,更注重后排的豪华感受份杉师。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型烹,主要竞争对手为丰田皇冠茹、马自达929等车型伯。公爵自1960年以来共推出过10代车型改刹。之后公爵被日产FUGA所取代介,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出靶图。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表挎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上航财,新公爵版的车身长度完全领先于对手玛脱镭,并且在轴距方面力细,全新公爵版也击败了其他金正对手河。在车身尺寸方面寇氖裴,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度尉虫,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了钎。   新车的前保险杠经过了重新设计让试,前进气格栅内部增加了镀铬装饰兄,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次头孤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰练记尽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车划位。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上多,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多挟澜。但全新外观并没有显得笨拙侩,相反侧面线条看上去更显硬朗雾硼,同时还提升了豪华感氮挞林。17寸轮毂采用了全新造型围害茬,做工和视觉效果都要优于普通版天籁砷懈匙。   同时新车的尾部也经过重新设计百被挽,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低艘,让人心里觉得踏实亮。四边形排气管镶嵌在后保险杠中玫,这也是日系豪华车惯用的设计手法讨梗牢。如果说现款天籁的外观偏向大气运动纺,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅惶去连。   本文导航伐爽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可梯憨,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心怪辞屠。不久前投垄,哈弗H6推出升级版括佩拢,现代ix35也完成了小改款荚,今天我们就将这两台车拿出来比一比熟蠢,看看在汽车领域内胯立,中韩的差距是像国足那样不争气痘领莎,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力规芦欣。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比狄咳共,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大尚,而且发动机的选择也更多睦派慌,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少思猛,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些饰秸虏。售价方面两车差别较大扇,这一点也一直是自主品牌的优势所在芭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右豪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠辰。   外观滤勘:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大俱忙,比较明显的是在车头凶叔秽、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识迷倾,另外在车头下部进气格栅珊沉、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理藏脊桥。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大百,不过因为仅有三款1.5T车型皋,因此他并不是今天的主角襄皇迪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型遍蔷:第八代索纳塔)涎程为,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型耍都恰:全新胜达)矛诲,两者在ix35身上很好的结合在了一起备炭,看起来既有轿车的美感窃,又不失SUV硬朗的气质币成悲。 外观配置对比仕廓订:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大洪莫,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元祈黎,优惠后的成交价在15.84万元左右柏炬,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近搞,因此我们拿出这两台车作对比瘸乘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富临陇,除了天窗矢喇坟,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能鼻结卫,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备虑司坡。   车身颜色催:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35湍刹: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多汰,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点诬率,多了一个闪铜颜色的选择缆喀萝。哈弗H6颜色也足够丰富垛全签,平日最常见的白屯、黑显、灰辨、银都具备献诫棵,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色撕,基本足够满足消费者对颜色的需求劝。   外观小结膊玲:   外观方面我认为两辆车都很耐看挎即,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言晶赁,因此更显时尚瘫涩、硬朗竿墓。哈弗H6外观也很不错祁,可以给人非常沉稳踏实的安全感佃埔,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版瓮固几,外观就更不输给现代ix35了寞江免。更喜欢哪一款见仁见智喝霞,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比冠狸儒。   >>>慎防购车陷阱幌艾瓷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV疾狙丁?当然是因为它空间够大晒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因骆链弹。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢褂?或者说什么样的MPV算好魔?多大算大矮浅仙?今天嫡襄,我就从一个汽车网站编辑的角度华隋,跟大家分享一下我的标准和看法赶,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现虾闯。   在我看来嫉瑞楔,对于一款7座MPV来说我舞前。大家应该首先关注它的乘坐空间咕佳地,特别是第三排乘客的乘坐空间美恨视。因为以我的经验娩侈,7座车型中驾硼司,第三排能够舒适乘坐的仅是少数喊沉。要不就是顶腿饯删讽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受驼。所以在选车时揣妊拦,这一点大家要尤为注意吴椽,否则第三排用不上沽,倒不如少花钱买辆5座车腑舍亨,平时还不用拉着那么多空座椅耗油屁呜勒。   第二个关注点是后备厢轰,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间售。很多7座车型在展开第三排座椅时冻尉,后备厢连放个包都费劲了技步擎。试想车里满满当当坐着六七个人的时候放,有可能一点行李都没有吗匣拳?所以这一点呛苟莲,大家在选车的时候也要注意绩碎。   第三点是便利性彭膊,这个除了日常的储物空间外惩抡缔,还包括第二排上下车的便利性苯珊、进入第三排的方便程度等梢。对于7座MPV车主来说妹慕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的储武。一般来说前排往往是孩子爸妈速榔,而后两排则是父母和孩子宏缝当,可以说是老的老缔辱、小的猩!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人息。   开头长了点白慰颓,主要是跟大家分享一些经验屯风,下面我们进入夏朗评测党吠,看看它的表现如何辛星谩。按照刚才说的蚂硷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蜡毁锚。至于外观木、内饰邦攻尸、动力等澳度,它们对于MPV来说属于非决定性的内容但,我们稍后再谈莲嘛。   ●乘坐空间遍间:7个人都能坐得舒服   如开头所说的乖,一辆7座MPV剧,前两排的空间肯定是没问题的翁。比如我身高175cm祥扳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕光。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm斗提砰,靠背的角度也可以调整30°左右荷嘿丸。前者很重要孔颓策,可滑动的范围越大婚捍,和第三排相互迁就的能力也就越强欧督。   从上面的体验来看勉即,至少从腿部空间方面来讲身,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客浅扮,而且进入第三排也并不是很困难帕非疚。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何沟德灯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm请戈甘,几乎领先于所有的同级别对手靛性慈,所以相应的就,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的玛哇如。另外有一点大家很容易忽视的是保讼,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局鬼碱钳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任陈,而较窄的第三排(受后轮搅健断、后悬架影响)则只乘坐两人灿。   与夏朗相比釜,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式跨停。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适貌维,但空间本就不大的第三排还要挤三个人视骑,满载时第三排的舒适性可以想象拜某矢,一定好不到哪去糖。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置课栋本,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口磕恒,而且五个座椅都是三点式安全带李,都配有头枕稍迸糜,这也是其他车型都不能比拟的一点拾括。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅描绞,比如长辈腿脚不方便进第三排据髓,那你大可以将儿童座椅装到第三排筷辛敖,这个很多对手真没有班隘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立毫顽,到2013年11月新车上市石,短短4年里氖樊孤,观致汽车为世界带来了太多惊喜惶孤哗,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿钮甫。新车迟迟不上市房蔑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口钒父恐。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开形,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展峨。是骡子是马女按糕,终究得拉出来溜溜景壤,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品吐狼,到底有没有想象中的那么优秀卿举?趁着这次的试驾活动牧承搭,必须让各位清楚的了解真相俩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞舶富手?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢刃?这是个很敏感的话题视料挪,却在任何一个场合都不得不提戈。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蹋使,而对于观致这个全新的汽车制造商而言猴刨俄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入俱勺,而非决策权渗透甫钉磕,这个是一个需要十分明确的概念樊。   综合来说频剂,您只需要知道悄:它是一家合资公司隆桑香,也是一个中国品牌怜漠,但是它的发展不受制于任何人哨嫩, 并拥有独立的锣秀、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员起,制造的也是全新的蛇、面向国际化市场的高品质原创产品长。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中募筛,副董事长Volker Steinwascher石清仁校、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物突,前者曾是大众集团高管啪,后两者则是举世闻名的顶级设计师豆巧。所以在观致3的外观造型上净,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知浓惮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下坤罐娘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路浑梢,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品赴,车身尺寸途玩、腰线的丰富程度等图惠醇,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球樊鼓。如果一定要说有什么特点的话江鲤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙聊。   不过醋晚,若是细细揣摩这款新车纽,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异擞充。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性梦授悉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思霉泉。而由法雷奥代工的前大灯呢措,不仅在制造工艺上彰显大厂风范瘟啥陌,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求陋乘,如果您愿意再多支付一些费用些邻摧,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯纤、大灯自适应开启及清洗等配置害此担。   除了前大灯内的LED转向灯之外痰拣,后视镜上同样布置了LED转向灯化炮,只是LED二极管贴片的间距有些过大莫,点亮之后似乎缺少那么点感觉廖类豢,而厂家的工程师也很认同我们的看法掠,表示会很快对这种设计进行改进攀量。而后视镜的特点是宽度很大姥窝,可视面积优秀兰溯匿,并带有电加热功能赴。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称都败纪,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑骸陶首,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素需潮含,无论是大灯惧饱囤、尾灯组布局比,还是倒车雷达的探头布置等等陵喇腿。而很多时候靖搭,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的悼,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品频淀,设计师的固执被得到了采纳灰。   有一个很好的例子来阐述这种情况显,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本岗,在车尾使用单雾灯和单倒车灯寇,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的恕。用厂家工作人员的话来说适,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生佃,必须成双膛雹戒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准纲喘砍:LED光源+导光条品挡谱、双倒车灯毋、双后雾灯暑翰,灯组的供应商仍为法雷奥窃。   尾灯组本身的效果相当漂亮淋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体姐豢,但不得不承认的是屁遁,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少比惺赋。双边双出式排气管冀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到魂通,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统锻儡霜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配磺惕,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式潦年谋,前者搭配在1.6L自然吸气车型上脐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属变。轮胎方面观致3也是十分的给力唾覆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品玩,因此马牌就成为了唯一的选择溶,对于消费者而言自然是件好事磊撬光。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎乾泊篙,这款产品显然更注重驾驶舒适性目琼辜,但规格上似乎不那么亲民贯冈回,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5匪诗芥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条擎,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了摔牛缎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中晶,虽然市面上可选择的车型非常多吮搂崇,但是想要在其中选择出一款空间够大般搬幕,配置也不能太差的车型寂汹,着实有一番困难潦。近期我正在为选车而烦恼却梳,裸车预算在10万元上下梗,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多凤宿汾,所以对空间的需求比较大飞滩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上钳瑰怕,今天恒袱窟,我们就在这两者之间牟,来一场空间的较量夸。   飞度共有5款车型踞秀擂,售价区间在7.98万元至11.98万元之间氰,骊威共有8款车型勿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间辅解菇。此次对比文章中冀粗耻,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比贯,两者指导价分别为10.42万和10.58万木,并且在上海都有一定幅度的优惠渭防,实际售价两车差异不大旗挖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观社甫诲:飞度时尚运动吭,骊威中规中矩挂。   在外观造型上介,飞度外观饱满弗施悸,硕大的前大灯迹、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚维晒坡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)丝藐,不过现款的外形并不显落伍硷。骊威的前脸进行了重新设计肩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达沏舌搂,不过整体造型依然中规中矩饲。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面奇,飞度长宽高三维尺寸分别为冻坑阔:3900×1695×1525mm把物,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm味色难,轴距为2600mm伪,从数据上看亩纬琅,骊威具有绝对的优势蕾聊懦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助势帕,请继续看下文诡烤馈。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂烹蔚怂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强宛舱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎踩目昧,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎砍旧岭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力钙饶。另外盾不光,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异菊忌,飞度为前后盘式脚,而骊威为前盘后鼓侧坞缸。   骊威的尾部设计比飞度更显方正沮,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用雷扇暗,对提高倒车的安全性也会有所帮助莲武侠。相比之下桃卞隧,同价位的飞度没有此配置苫赊魏,有些遗憾婪膊雄。两车都配备有叶模控钥匙揪蕾渐,飞度将野づ图ǎ控按钮集成在两把钥匙上贪拟淘,而骊威的宜悠山眩控器与钥匙相互独立算弟淮,而且仅提供一个姨穑控器瘸脓告,不过两车都装备发动机电子防盗系统锹。" "  现在出现了一个有意思的局面赁烷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车铆,而且还有像大众汽车那样马跑剔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号酱,在大众汽车之后墨巢,东风雪铁龙同样采取了这样的做法圣俱卑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍纹觅,同样起了一个人尽皆知的响亮名号庭。下面我们就来一起看一看这款车僳胆吞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型琉螺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗粒?不得不说匣辩韩,从外观上来讲妈千,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了拭市,购买它的人们骏放榷,更多是在预算有限的情况下追求实用性刊,谈不上什么审美喜好仕。而全新爱丽舍的外观设计怒,明显向前跨越了一大步吹。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人菩茅毛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人穿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm埃骡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的扯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来栓模,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的苛。这很符合中国老百姓的用车需求爸估少。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌块卯,注重舒适性哗涝峭,但行车噪音比较大韩屡啪。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启忍歌,除此之外怕扯,车外再没有开启的地方什魏哄,所以笔者觉得使用起来还是不够方便评。除此之外史,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头孺违潍,倒车影像这一配置在同级别中同样少见涝涧,属于全新爱丽舍的卖点所在奉贾丧。   本文导航戚抗:" "  一直以来膝,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蟹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉农发泪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用撅,但始终让人觉得有些激情不足佰,与犀利的外观不太相符割虽。日前稼,MG5带来了一款全新的1.5T发动机撅,传动升级为6前速自动变速箱蛊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统冲沃奸,提升了该车型的整体素质箩嗜。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型篡,在外观内饰方面变化并不是特别大币陈协。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己闷咀湿,新款MG5 1.5T也不例外赔部。如果说红线彰显了运动气质瞪雷,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些菜焊。   新款车的侧面造型与之前没有变化冯,作为强调运动的1.5T车型伍欢面,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果朔慑。车尾的变化也不多馁,远观基本上发现不了变化所在奇。   本文导航弄壁香:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手冯喉既,而在中国市澄骸,两者的竞争更是激烈顶,A4L一直在销量上处于领先地位孤寒,但宝马必然不会轻易言败缉教郎,所以我们看到了宝马316i的上市酵,其价格下探到30万以内率邦诫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的盒掇,豪华品牌椒累喂、售价30万内番、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足节,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣施。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型弊,还有手动与自动可涯啤,尽管我们不知道具体车型的销量数据沉,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的畦描,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距必,并且我们看到官方定价方面袍堡,316i进取型甚至还要便宜8000元诚,不管你是不是“壕”谎,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观需夸郝:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说仟祟,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了膘,在大部分城市褪,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影泪麓,所以过多的点评话语我就不多说了抹,谁更好看都是自在人心的事辽倘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心钱朝媳,但是小编还是要尽到自己的职责齐围,必要的展示必须得有搁,下面就看看两车的车头正面大图对比肉涉卑,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯贪跺浩,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯稍便,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装焦墙镭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元孰劣,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了辽。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型沥敝慑,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm维,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了澄村,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果括,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位妥节霜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计体轰乾,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了庙上妥,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)势馅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了社,不过这都是个人审美的问题了盾徘奥,整体两车的外观设计还是在一个水准上惰悼。   轮毂上融篙,两款车作为车系入门版车型催徽,都使用了16寸轮毂谱辛铰,尺寸相比各自中高配车型是小了些殊拣握,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎板,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水怒,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎炕,并且在胎面宽度上比316i更优餐人。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象烫淖荤,用一款中级车以较高的姿态切入市橙拘ぁ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头博沛线,按部就班的推出了中级车GA5母慨、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型狡局扫,而随着国内SUV市场的井喷恭,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声话屯。   好的产品才能抓住消费者豌胖犀,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蹲俯。在今天试驾的这款GS5身上撑攫俺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监伟,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来隙,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢砍糜?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念篓磐寂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格刺厂巾,看上去却十分洋气链唾。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732夯、1854葛茎如、1680毫米冯棋,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蛙,这也是国人喜闻乐见的伙陆猩。   车头的设计略显凶悍桅幂裙,设计师称设计思路来源于雪豹忱。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计乔平,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人绍。前大灯采用了透镜式的设计朴,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯未碌,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的谎,这个考虑绝对够实在撬。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强崎,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势陋切,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果势枫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视锋迁为。   在轮胎方面皑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的汕宠露,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎绘。轮毂的造型十分普通菠筐朴,只能说看上去很顺眼比较实用吧耿挺。   尾部有一个明显的掀背设计夕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉稻。尾灯采用了主流的LDE设计写丧峦,搭配大尺寸的高位刹车灯既,不论是视觉效果还是警示作用都很出色钵,辨识度也更高涤师。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车暗?是豪华奢侈的奔驰S级伎论第,还是“上天入地”的路虎揽胜难灿韩,亦或是驰骋四海的保时捷911事券鸿?对这一价位的车型来说蝗,什么才是决定性的购买因素酷龋?是配置还是性能乾募?车型对这一价位来说到底有多重要笆?要回答这些问题当然还需要专业的解答署下。今天铂,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车懂亢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级入、屡创“加价传奇”的路虎揽胜扁,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版辖假康,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车徘统坏。非土豪们彼,退散~   由于有200万元这个限制狈锑绘,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蒜肩幻,刚刚上市的S级售价与揽胜持平汰,但市场有20万左右的加价恢呛灰,且并无现车矛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型欺酗煽,这款车终于摆脱加价萍猴檀,进入平价销售阶段翅,当然能否买到现车就看各位的运气了蚕烂陋。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版混末帘,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的捂,但跑车的身份无疑是最拉风的碱偿佬。   尺寸上实在没什么可比性蹋铆贤,加长S级无疑是其中最占长度优势的季泵茸,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短涤舅,跟标轴S级还真有一拼澜,巨大的高度也傲视群雄径勾,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势邻蛔犊。最后我想说的是梢秆,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了殴辨抡,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到垂。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了说私,公平起见还得排除车重因素尖茬玻。别看S级一副身宽体胖的感觉盾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下拿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者涤勾乾。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心桔嚏,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开日,别吓坏了后座的VIP河冻缝。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人第搏戈,但也确实相当可观了车,不过由于这款引擎还是有一定年头的呐,其276kW的最大功率是三款车里最低的凳涟绕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎浇版。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方冯晃。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的协瑰剩。不过写到这儿我很想问一句石,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史萎律,就能成就今天的丰功伟业绕疯琶,是这样吗籍?就算这不是一个伪命题氖卫,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件拨伎堤。那么绍帕,历史能代表什么臣?之前畦伯龋,我肤浅地认为去扳墓,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边活废勒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到抱避蒙,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时创,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的弥。 ●何为中国专属酱?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型瀑搅屎:S400L两款粉山融、S400L混合动力一款背、S500L一款让让涡。相比世界范围内的S级诗蓝管,这些车型有三大特点靡:全部为长轴距版庙式碑、全部为汽油车卞锹回、S400L两款车型为中国专属咯徐洗。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长暴陆捌、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长船泻、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意奈贿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机小。因此末,中国专属的S400L与它们相比瓦寞骇,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机浇。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关辆耸搞。我们已领略过S500L的魅力琼电市,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版八涟。   ●外型悸惮忿:更长痰话睡、更宽托款、更高穿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位凌:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致堑夹蓟,尺寸上副,它比上一代车型更大渭淬篱,轴距则保持不变胯。从数据上看豆猎侥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺聘屏小,但落实到实际的视觉效果荤何纠,我想没有人觉察出几十毫米的区别杉。相反拣摹,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大弧抡、霸气很多股统塑。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个坷醇覆,根据车辆配置的不同厘,全车使用的LED数量有所不同接。我们不知道具体车型的LED数量捌驳,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的逝,它足够惊人附古。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场摊、中国市掣诔咽弧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场下副担。对于中国人来说钳闲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发艾赤,中国人将有更多合适的车型可以选择射体患。同时杯,市场竞争日趋激烈犁,汽车售价降低凉派曹、经销商服务更好放郴。   作为目前全系的入门级车型商,S400L尊贵型的配置必然处于劣势捞。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受舱蒲,但实用性配置的减少将直接影响日常使用桂凌。对于S级来说蹄商,无钥匙进入功能十分重要链哦,没有它吨馅俩,许多车主会无法接受雄曹剔。   如许多人看到的一样奴,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子围。在奔驰车上抽辩,总有许多你也许永远也发现不了的配置绞,它们中许多都与安全相关缆。比如S级全系标配的自适应制动灯囤匹窍,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度胺寡伺,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳巴刃。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故爆稼。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题胳,什么是MPV车型渡昏?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影材呸逢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念瞄管,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车健为崎。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型攫凤,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断锯胜,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型伴犬。是MPV孙?是轿车揭绕?还是旅行车痉兰婆?这看起来确实是个很有难度的课题冲坪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题穿拴。   当然这次大家不用只听我的一面之词寺,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论搜督嚼,而且他们一个是马自达5车主鳖,另一个是沃尔沃V60的准车主电,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比夏,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型放。   首先登场的是胡正暘牡叙令,大家一定不陌生舶哀,他是我们汽车之家评测团队的成员疤迹,今年27岁缺珐,算是个文艺小青年假疥,热爱生活鲍冈认,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来溃,刚刚新婚不久革瘸盛,正是对未来充满希望与热情的时候挞肯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动稿,如果家中添丁的话齿称立,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标箍氏壁。   杰德测试车刚刚来到编辑部朽,胡正暘就迫不及待的去体验了堪恢诡,据他所说丁苛,看到杰德的第一眼就已经爱上它了呛鞍,属于一见钟情豁肥。另外从外形线条以及车身尺寸来看兢菱,杰德都和V60差不多辖,是辆旅行版轿车的样子儒任。   当然外形只是一方面逆思,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间甫,特别是第三排座椅兄斡碉。实际体验了一下辨,将第二排座椅滑动到最前面的位置镜冗眠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量须蝎贝,头部也有四指空间蜜瓢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单隋报,之前的文章中我们也有过介绍誓,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法畏搬。   更多精彩视频还晃秸,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下狸陶抢,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间麓惮,表现基本上与V60相当佳,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱嗜。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况掠,在放倒第三排座椅的情况下南,用同样的一些物品存放来对比馁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些劫泼,而如果使用上第三排座椅迹,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了艰赂。   胡正暘对于杰德的看法陕:   首先杰德样子很好看翔哪溯,够时尚绅,年轻人都会喜欢绰刻。另外羌慕,它虽然看起来和V60旅行车差不多大牡,但是内部空间利用率更高铂,实际空间体验也让人很满意矮宝惩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间赡敬瘦,这点非常不错食传,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题磷灵眷。   不过它有个问题鹃,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了镁,只适合短途出行潍,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了填,如果需要经常外出长途旅行的话烷筷皮,5座版车型更合适臀。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV唯漆庐,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间砂舱。近期诺湿,2014款雷克萨斯GX400推出市澈粮ā,作为小改款车型猴窘,此次推出的新车在外观方面做了改动娇镶,同时在配置上也有一定程度的提升安娜溯,动力则保持不变谁计,售价方面与老款车型保持一致瘁贤忻,提升了新车的整体竞争能力逗。下面跟随我们一起来详细解读这款车型激。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307澳擎淖、308盎粪狠、408凸辣强,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售鼓还北,现在又来个301僵乔,不要说是消费者鹊垢,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙另坑欠。这就是紧凑型车市惩噬涨摺,国内汽车厂商竞争最激烈的区域溯。东风标致301矛头直指桑塔纳逝敦颈、捷达和昕锐囱什,我闻到了火药味台鞭。   11月19日上市猴敲,预计售价9-11万埂褪,与雪铁龙爱丽舍同平台换,只有1.6L一个排量播透,变速箱有5速手动和4速自动可选力静楞。以上这些是东风标致301的一些基本资料悄拱辉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望饶版溶,因此从很早开始便陆续放出各种消息栋挛促,以增加关注度昂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同幻,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版拍链本,为全系顶配博澎仆。咱们从标致301的身世说起都,先把头绪给理清了棉扦。   ● 东风标致301是辆什么车腿梦?   听到301这个名字贺孝佃,大家都能知道棉,这是标致的“3系列”扰,但307钢、308听过偷凹恼,301却是第一次听说空红。其实301的身份一点儿也不神秘瓷,大家都记得富康吧瑞?富康是雪铁龙ZX冠,后来在中国改款改名镜咸,叫爱丽舍据瞬。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”税拇鬼,这是它的第二代产品贝,而301性毕,就是标致版本的全新爱丽舍江悲杜,它们全都是一家人据。   对于大陆市场来说羌贬,标致301是张新面孔秽,其实早在去年底它便已在土耳其上市柒罐,之后陆续在阿尔及利亚喘瓢、俄罗斯等许多国家上市凭硅。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产裳,同时伦纪横,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等挫。它将被销售至世界各地康洗,成为一款全球化的车型躲皆。   ●外观设计少了些法国人的浪漫竣突,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多级,标致301的外观乍看上去没有什么特点捎。你可以猜到这款车的定位了味陌呢,30岁上下僧开汹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它笆遍梆。   其实301长得有那么一点像508叭,这是很正常的却曝访,毕竟出自一家门闲脑并。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通劣。要让更多人接受仁,太个性肯定是不行的培淑握,所以这个设计思路挺好孤,也应该挺对中国人的胃口貉丁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型附。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳吾、捷达酷氯拴、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm经,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些寄谜逼。不过它的备胎又回归了185mm态擒暮,而且橇剖胁,可能是出于成本控制等原因界,备胎使用了不同品牌的轮胎掂射。   我个人不太喜欢标致301的尾部惯某,总感觉哪里别扭南逝词,也许将来出个两厢版会更好看徒。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少将躬,而且中高配车型都有蕊喜,比对手厚道堆。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足迷,温度适中效,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地靡式蒜,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡缸蒲疙,他们不仅发明了西餐餐具床墒:叉子皖夹焚,还孕育了诸多跑车品牌悔铂贡,比如仓:玛莎拉蒂蚊。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车内,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车啊千:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)莆差。   ●外观川态吻:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车畔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级娇、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色康,它们都是标准的行政级豪华车恍,有着一副不苟言笑的严肃表情峨罕交,外观线条规整赫,那种气场让人敬畏八瓢。   而玛莎拉蒂总裁则不然莲,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别班,但气质却截然相反归兰。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计搅旧,标志性的大嘴咄咄逼人臀,意大利人对于设计确实有自己的卓见吩劫。   如果将总裁与同级别对手放在一起匿窖,它无疑是最夸张吓蹋扯、最具美感的骂脊就。这的确也与细分定位有关系拳陀,奥迪A8灸硕、宝马7系这些德系豪华车都以低调龚擂踩、沉稳为不变的设计主线残,更多的在表达权利鬼岭,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感虫。而意大利人则不然认丁徊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识棵脐罕,即便是这样一款行政豪华轿车惟刹,依旧坚持了张扬的风格沮痰。   这是我第一次见到新总裁的实车权群萌,它确实比老款要漂亮霉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤炔,而新款前脸带来的侵略性更具气质缔。   车尾相比车头略显内敛建,双边四出的排气管成为了最大亮点库。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主记赫,聊及为何选择总裁时瑰兄,他满脸诚意的跟我说筋逼贰:“好看!跟找女人一样钢邵领,好看渭递割。”“呵呵邪,好吧趣努。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着儒肝,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳椭案,卡钳由Brembo提供撂炽,颜色理论上是可以进行选装的痹伺侥。轮胎为倍耐力P ZERO系列忙,前轮尺寸为245/40 R20勤切,后轮尺寸为285/35 R20弓户。   ●内饰琳卡:运动豪华是主格调   置身车内返皇氛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅泛戈乘,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计雌螺醒,显得有些过于保守了滤涡沏,不过各项做工相比老款车型有一定的提升边,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方籍侥挠。   方向盘直径略大爱,背面配有尺寸硕大的金属拨片琼酷范,手感很棒半胺。导航系统为Garmin妓淡,7英寸液晶屏尺寸不算大豌纫炔,中规中矩艾胖丛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中贬金,已经很少遇到长相令人深刻匪,而且相当满意的车了惠怠汐。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高群,价格低欠,与同级别车型竞争性价比十分突出惜介。但在长相一直不怎么给力哄耙孔。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线惧匆嚎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了半型诺。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准扁,不走伪高端路线的致尚XT袭齿,其动感的造型非常独特猫。在我看来险湍谐,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确先篓乱,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出模效,购车群体越发的年轻化我嫩。   说他年轻惮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来及灯费。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连龟串囊,这只是时尚的一部分皖堕钢。   前包围的造型充满了视觉张力哪夏矢,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大缺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条吠俺瓜,显得非常动感蹲。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表婪。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蓉楷秒,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传何耿臀,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO弓贪耸,这也是在向合资品牌看齐癸需瞳。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利错,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调煎贿卫。而在车身尺寸上拟,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格蔼,长宽高分别为4425×1815×1485毫米号识,与他同级别的对手相比有着明显的优势仁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是煎戮,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎糙从,多幅轮毂造型则走的是时尚路线渤。   致尚XT的尾部同样不乏亮点富,上窄下宽的造型十分饱满钱劫吠,而且显得更加稳重对侧戈。尾灯的造型修长考,且正好与车头灯遥相呼应脾,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念妥奴,动感霓吓、年轻山熟末。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置位倡,虽然仅有三款车型配备此装置寝叭奠,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现券卤,想必也是极为厚道的挖建。" "  [汽车之家专业评测] 各位好吼华,我是汽车之家刘涛哼趴,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威昂壁赖,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道类:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”贯攫堂。时隔一年后的2009年婚享,我成了新君威2.4L旗舰版的车主耍,选择它的原因协闪么,用三个关键因素涵盖蜂:“外观内饰漂亮千、静音好皖、配置高”哗画。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威摔讣,作为老款车的车主间,带着期许碌,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙膜拨睹,有了下面的车评闻。   注释伪耸:为了方便大家阅读菩盛,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型络,描述为“新君威”讨舅角。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受寝含岗,以下各个环节的评价用满分十分制毖,做点评玫粱。   评分标准熄床投:   及格汀浪:6分   表现尚可蓉:7分   表现优秀粗:8-9分   表现完美论:10分   外观唤棺:先天胚子好虎阀辆,改改更“时髦”   改进评分栓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时惯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计咀,应用到了现实量产的车型中鲁。在当时幸谁汲,245mm的胎宽侍、18英寸的轮圈应用到一款中级车上粉寂煞,毫无疑问是走在了对手的前面儡。这种先入为主烙曙想,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅怖橇驰,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计粟,说君威有一副“好相貌”硷如恒,我想没人会投反对票顶。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势誓,18寸的大轮圈不仅保留还,而且换成了密辐条设计萌脸,前格栅的修饰拿栋汀,在视觉上显得更为立体能履咎,但就我个人而言更喜欢老款单法乌,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”棘。俗话说“7分先天椽,3分后天”瑞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐岭缆脊,应对国人对“时髦灯具”的要求畦,新款车型前头灯增加了蓝色光圈徽沏,坦率讲翁烯,不是我喜欢的风格法戎,如果换成一辆科迈罗零图娄,我想我会投赞成票揪戏。后尾灯畴冗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管纪缓,视觉效果不错老糠,灯源亮度不刺眼撼店酣,亮起时不会让后车问候“家人”崇。   内装才仇:对不足进行了优化乘,细节仍留有遗憾   改进评分论艾:7分   我必须要承认错,我是一个对细节做工异常挑剔的人川桃。从2009年到2013年适,新君威经历了至少两次改款升级曹刑栏,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题拍猎,仍未得到改进裴泰。强迫症对于细节的不足汗请何,只需一眼就记在心里息匆陕,每天上车看到就会不舒服素勘。尤其是辈,新君威的前排仪表台与座椅之间湍驼,留给司机的跨腿空间并不大小疮,当你磕到膝盖外侧时梳,你会嘬着牙花子裙接啪,蹦几个“脏字”抠。   聊完了不满到侣妙,我再说说好的地方澳卜喝。日常上下车错该档,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置付,我的09款君威开了4年跑了5万公里贝那,座椅的“敏感”部位工,已被我蹂躏的起皮袄观绦、掉渣泪泊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱醒,视觉上显得极为邋遢咕陡面。此问题圈伪,在新款君威上得到了明显的改善摩恫竟,侧翼立起的角度变械犯己埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像馆奴翁,但此问题我跟厂商确认过扣,确实为真皮)悲如祟,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料钡诡溶。凭此一项嘿,拉开车门的印象分就能加不少峨巍。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分戎,我的老款君威在二手车出售时起,就因为座椅皮面老化的问题付滦,被“扣分”滴默溃。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计镰,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局猾姐疚,好了许多莆朴持。8英寸扯希肉、带有触摸功能的中央显示屏坝钳,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰嘶九,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后雇烧,在实际操作时显得华而不实吝幂湘。多数情况下要调节温度缮,只能用手指去“抹”歼,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差乾胸,并且无任何的震动回馈提示发蛙裙,行驶中操作不够人性化洼。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)饭,相比老款的旋钮控制弄矫廓,视觉上科技感更强溪寂。实际操作时寐,对于手指滑动位移的识别能力响应较差逆渤。尽管支持手写功能班仑淖,但表面手写板的面积很信砜堋,如果手指较为粗壮垂,表面面积不足以支持对手写区域的要求酗柒。索性弄闭辖,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作拟督。   小贴士赦勃孺:针对上述功能的操作“鸡肋”酵日,我向厂商做过咨询渐。对方最终给出的结论是氮,此功能在研发初期饯撼刀,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估量故,停留在几年前嗓穷。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求滩钡圣,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”部说孙。   仪表盘上的这块儿液晶屏使,支持多种信息切换查阅貌,视觉效果自然更时尚袱箔矗,也符合当下的硬件的升级进化潮流贝溃性。但拾,仅就我个人而言窘储零,我认为任何一项技术的进步与应用孔蝎,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的程瑰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下窝啸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求耿厘,所以仪表盘的车速指针湘钳,在爬升时有明显的滞后和顿挫感雄趴芳,当你想从正常模式切换至电台模式时嫌,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题冬哎泥,时间大约在2秒左右蚕吉。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式糙藐,因为系统的升级博昏灸,所以导航从路径开始到定位确认导航乘讹,逻辑上相比老款车型微亮攘,要合理很多那赂。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑倍,被彻底改进瓷剑费。提个建议世,新款对于路径导航的语音提升郊课,在路径判断时母拣谐,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时垛,如果将“请在下一个路口右转的话术”脊湃履,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利荆齿缝。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响备维,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响步。整体效果泪邻凑,高音有提升坷笛沟,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次宋贤嘉。以往那种“嘣呲喂驼缔、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现挎犯,无法在这套BOSE音响上找到港。" "  亚洲土豪们最爱买什么车陡皮看?加长版!与其给那些改装厂提供生意容寄,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车镭扣梆。近日品,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L起,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上坷魔,这款车就要正式发布了磺店,海外售价14万英镑起哨,约合人民币138万穗。国内250万以内应该是不要想了恳戌,土豪们还等什么朽,赶紧再加价20万下手吧F狻(注释始:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型垛,外观上并无过多区别畴,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表曙彭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的骏帛辑,因为用三个字就能总结脯竭:没区别计。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蚂。除了实实在在的空间优势帝,那种与众不同的气势也是重要因素之一构誓,这种毫无区别的外观染独被,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们圣。   英国人果然内(men)秀(sao)穗位,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱竿澄韧。揽胜L果断砍掉后排中间座椅扒讹唱,改造成了两个相对独立的乘坐区域赴室公,原本的中间座椅则变身中控台裂陛闪,提供了空调相底、多媒体蛙杠、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键矾离,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车暴杯牛。动力和传动系统方面烘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同事挝叭。   总结疲:路虎揽胜L目前仅计划在中国殴暗、中东地区和北美市场推出拷囊圈,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定十绩。另外构,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型诉琅,预计广州车展发布太喀故。土豪们继续准备银子吧脸。 免责声明撩炯茅:本文仅代表作者个人观点想,与环球网无关奴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驶迁,对本文以及其中全部或者部分内容矛妹、文字的真实性遁掳椒、完整性朝、及时性本站不作任何保证或承诺庞,请读者仅作参考地逗木,并请自行核实相关内容负椿。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候山,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相幸沦,那就是新一代天籁·公爵谈夕。早在2008年6月熊,东风日产就推出了天籁·公爵活,它的外观挠、配置均有别于天籁其余版本略,更加高端大气上档次碎冠倘。也许它不是最走量的版本驴位蛾,但绝对是天籁系列的一面旗帜勉墩搏。在让大家久等逾半年后侣螺,新一代天籁·公爵终于露面边悉窘,我们也第一时间对其进行了实拍欣。据悉茎变,它将在11月举行的广州车展上正式亮相巴腊。 『注摧:为方便大家阅读湃兄慈,文中天籁·公爵简称公爵版泛敝,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日间,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测嘘磷巫,时而艳阳高照恭韶,时而大雨倾盆筹,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点笆,与身旁碧绿的草地相得益彰宏渡矗。我盯着它看了许久斤,心里盘算着秃饶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来勿午陈?   嗯秸灸,画下草图之前得好好思考这个问题诺靠竟,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心发喊。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错衔,唯独看起来太眼熟浇,对旗舰来说这可不是好事锈懒,在A6L甚至A4L面前肉编,A8需要更多长者般的自信荚喘鹤。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸袖靛臂:六边形进气格栅面积比以前大了不少官锌,而且线条硬朗到接近于矩形呵垢,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体撅瞄摹,从前脸横贯而过肝乔切,再加上全新的矩阵式LED大灯视贡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧骡旱。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊抖辱单,它是A8这次改款最重要的升级之一狮,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现毛馅。以前大灯为例拉羚,分为远光尾、近光繁输、转向/示宽这三组抢内,所有光源都由LED组成筐飘靠,通过与摄像头别勘炽、夜视系统吐、导航系统等部件的协作瘟,可以实现几项很有趣的功能悄:   在Auto挡位开启远光灯败录衰,一旦摄像头探测到对向驶来车辆概庙莫,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置化,瞬间关闭部分独立的LED灯体苛,会车结束后弓混刺,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态辆。在整个会车过程中娥膘,对向车辆的位置一直不被照亮慈筐删,而其余位置能保持远光照明状态坷合屡,既不妨碍对方驾驶员视线乏趣,也不影响自己观察前方路况浇焦,相当智能克估。   当夜视系统探测到行人时伴,LED灯会连续快速闪烁三下颊,对行人起警示作用萍,如果夜视系统探测到牛虑锹兰、羊之类的大型动物琉叉瓤,LED灯则不会闪烁恢,避免对动物造成惊吓羌嗓镶。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测揭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整甘屋坊。另外它的转向灯采用动态效果寝碧茶,灯光朝着转向的方向滚动点亮芹蹬侣,类似LED广告屏幕里滚动的字幕哪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力颠,提高安全性舱锣。   遗憾的是试驾活动只在白天进行逃江双,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现娇侠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料杠,有些来自室内的模拟演示内桃失,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下嘲犁瞬,看看这些功能的实际效果到底如何穆蔽。   跟前脸的改进相比世宫科,车尾变化幅度要小得多凯纷笛,主要集中在尾灯部分龚,线条更加瘦长馈蕉嘎、扁平荣胳牡,视觉效果更干练捎驰。除了那个“A8”标识泡虾,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思滤淮,看上去还那么年轻运动讳闯,缺少沉稳气息溃呕芭。再打开车门一看跨胳琴,我明白了乌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺堋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车迟凑痰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型磁,使用了和路虎卫士相同的发动机成,配备了六速手自一体变速箱娥茂,以及许多高端的配置饥淌。让这款车有了很多吸引人的地方散顺评,但通过试驾誊,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感谷。很多设计还不是很成熟型希,尽管这样蝎,这款配备了柴油发动机的SUV伴,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现碗,依旧在同级别具有很强的竞争力就淀随。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升幻灭,尤其是大灯组的设计活泰奥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入佛,都比老款看着更有质感巾喜。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯炭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小曙清。此外督,中网的设计很有层次感咆,运用了一些镀铬饰条猩撑,也让这款车的前脸显得更大方送娥崔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀夕饶,钣金工艺还有待提高疚季递。   车身侧面造型亮点不多拎卵,线条还算比较和谐吧厦擅妓,亮银的行李架比较好看疥胜硷,但实际用途不大罢乃吾。车窗所占的侧面比重较邢А,稍有点显得失重媚。四个车轮显得很粗犷提膏蓖,轮胎品牌是玛吉斯粱献,成本并不是很高芬撑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计雄茫奸,注重排水性能浑,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差尽赫惶。   车尾的造型比较臃肿两团,相比车头来说潘,造型并不是很美观残陇堤,尾灯的轮廓没有什么美感可言搐,轮廓显得比较生硬号。车尾下包围外观设计的不算太成熟熊,驭胜使用了三点式倒车雷达梨反,在实际的体验中汀深,探头反应速度稍有些滞后饱佩墩,给驾驶者的观察带来一定的不便荣锈,不能及时的估计车尾与障碍物的距离隶瓤时。   本文导航叮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今叫,已经跨越了整整40年返魄颠。在这期间划愤,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代白?当这款全新君威GS出现在你面前题,这个数字就已经不再重要烤扮频。每当我们回顾历史架,终究也是为了更好的感受当下席凶,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史茧,的确也不太容易考究体叭,所以话不多说呻惋峨,马上进入主题播玫衔。   君威GS是别克君威的高性能版本孙,作为其最明显的身份特征晃滩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留瓮,攻击性十足的设计让人印象深刻谢懈。全新的直瀑式镀铬中网更有质感黎藏,采用盾形设计茶罐,显得非常紧凑膳履伎。大灯部分全系新增了日间行车灯览,整体造型与普通版君威一致啪咎,仅在内部细节上有些许不同必邻。   车身长度瞥雌、高度比老款略有增加杭,宽度和轴距均未改变忿苇瓶。侧面线条也是延续了之前的设计布哗,十足的运动紧凑风格藤池马。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份沤惜腹,十分醒目俗信藏。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂椽垂茶,配备普利司通的泰然者运动型轮胎杜。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形填挫牟,更显紧凑摧材谅。LED尾灯为全系标配短,灯罩经过熏黑处理腔圣,提升运动感位。作为动力更强劲的运动版车型收兽,方形排气口比普通版的圆形更加时尚文处,同时也满足了更大排气量的需求挥。   本文导航酗:" "  近日诺弘,奔驰MLC的效果图再次被曝光纬翰,奔驰MLC由新一代ML的平台打造黑,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计弥,融入了轿车的设计元素令眠茬。据此前的消息亭胃驶,该款车有望2015年推出嘲绅白。 奔驰ML   从最新的效果图来看理并,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蔬,拥有相似的大灯造型题锰护,以及下保险杠的设计细切。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈墒馈。此番设计目标很明确眉该柬,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手市描。   动力方面也来自新款ML绣戏鸵,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW费笺窝,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW点,峰值扭矩400Nm伤,编者猜测未来MLC将会延续该动力绞煌惰。不过祭荆阮,MLC未来还将推出AMG版本表饰簿。 责任编辑憋斑赤:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年拷匿苦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新吵藏,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心憾,然而对于消费者来说握察,可选择性太多也未必是件好事袒谢拳。许多车型的定位都非常接近秆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格绰客即,那么它们到底谁更运动群持怒,谁更适合日常驾驶锨,谁的性价比更高呢沟?今天我们就站在消费者的角度来分析分析庙措闭。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看遁悸,马自达CX-5在价格上具有一定优势懦捌,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内窜孝慧,其它车型在20.78-25.28万之间富叙。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万恰杰,价格适中娩,而且动力和配置都很不错垒歧。反观翼虎呸,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样惺,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万窗,但翼虎胜在配置丰富啊邵辣、动力强劲卷拎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定闷啦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万坚,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色阮回处,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比故。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压陪弹扯,这听上去有点意思堤饰棉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话抡巢何,那么结果显而易见酵,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势雀,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米笑簿墨,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹翘查眉。然而消费者大可放心函虫堵,CX-5的动力也绝对称不上弱勉塘,尤其是市区行驶巾钱,它的整体表现很轻盈匹城,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性未攀,没有涡轮发力时的突兀感扔潜,这让它驾驶起来更为轻松谭。   无独有偶奴醇降,两款车都采用了6AT变速箱龚,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点畅,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣胺妇崔。可惜的是沁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片暇魏擒。另外陵螺互,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现显,常规的形式很容易操作蔼并舷,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡染,并不易于操作纺。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想浩才昆,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距琳氓,与翼虎也有将近3米的差距宠逝媳。当然这一成绩肯定有客观因素的影响娜溉酿,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎尖其桥,希望厂家日后能够针对这方面有所改进辽秤。   油耗向来是日系车的优势所在唱币,CX-5的发动机压缩比高达13:1详德,并且装备了i-stop启停系统秒是,这让它的节油表现比较突出锚。在气温32℃痴奶捷、全程空调嘶泌疲、车载一人的情况下沫,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试梨,其中经历了畅通和拥堵等路况惨骄醒,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km羞丛。同样路况下去芒,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右淌,尤其在开空调的状态下崇吗常,翼虎的油耗表现实在令人担忧佰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显钠息。   作为一款城市SUV煽副欣,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当离,都采用了多片离合器式中央差速器板,并带有四轮电子辅助制动酪,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困屎。从我们之前的测试来看宪吻,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显溺,所以脱困相对轻松一些碗凑。不过在这里我们要告诫广大消费者掸杏,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统师,但两者的定位都是城市SUV汞肛撇,越野并不是它们的强项妮。   除了动力和四驱性能这些硬性指标层是,油门踏板的脚感闲、方向盘的转向手感沮鸿同、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要盘筋,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的葛吠。值得肯定的是愧魔坪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手摹慰当,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准冻。然而相比之下啸,CX-5的整体感觉更加轻盈立揪,它开起来并不像SUV衡,车头的反应更快磨趴徽,油门踏板的调校也更加线性权笆,而翼虎整体感觉更加沉稳础睛,底盘扎实铂侈,但或许是由于整备质量更重的原因剃篡,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显朴镭。   就驾驶方面而言垢,CX-5给人的整体感觉是动力够用雇、油门线性蓬、操控性出色倡桐巫,可以用“好开”来形容刃杠。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情架,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感捣刺,但翼虎的发动机输出并不线性钵,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度陶帛。另外歧,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉湿,加速山箱、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显别,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车春僳提。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑呢、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质型稠扁,放眼整个市澈摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见墙嘘,基本上5个手指头就能数过来猾瞎,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者铆立凭。   有关于新款E级外观授、内饰及空间方面的介绍螺,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 氏勒。在我的这篇文章中稍镜,主要关注E260L动力方面的表现暇拐蜜。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机曙侨耿,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW恒,最大扭矩则达到了310N.m渤卉。虽然排量并不大粪杉,但是通过加大增压值蜜恫垃,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手贡兽掇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用度,对于这款变速箱蠕,我想大家已经很熟悉了禽齐继。只是我想再说一次没沥,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型疚速炉,但在日常驾驶过程中沙擅,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子恒鹊贫。大多数情况下温和息蔡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验泄垄好。   只有在深踩油门的情况下篙死,E260L才会爆发出他凶悍的一面饶柯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情为辖。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话同撑熟,你也可以说他动力输出不够平顺补锑帆。   一直以来嗣檀闪,我都极为中意E级的悬挂调校深办谢,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心嚎蒋。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感棘。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候福,我挺惊讶的慰司,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布么,想不到这么快就即将在国内正式上市销售嵌捕舜。可是仔细一想概,也很难怪宝马会这么着急擎,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”凡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品操哩。据悉牛,宝马4系Coupe将在11月12日上市割,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影鄙纲呜。(注陆纱宋:为方便大家阅读厂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车苏,在你初见时呕芯闺,很难相信自己会喜欢上他绵瑟。因为你花痴于帅气拉风的外观巧抒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动澄怠班,那么他的表现自然不会入你法眼赌罕。但时间久了斤脚共,你发现再帅的外表也会看腻北,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷伦醚录,放松不下聘绰。这时嗅,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看巧黑贿、运动但不难受的座驾烧悔。而伊比飒旅行版就是这样的一款车嘉钩,除此之外烫繁弊,他还是一台很顾家的车范骋。   没错畏食境,他没有特别帅气的外表毙漂,没有特别强悍的动力衰戌娜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识灸挪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻强淡。下面画遁,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解煤闲脆。   ●车头造型犀利锚避、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙缓,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌赏队贯,定位低于大众潜莽。现如今拔鬼嫡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产逃短,而伊比飒便与POLO出自相同平台昧肯。因此在车长等诸多细节上九富咆,两者都十分类似喂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型保。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长哼掳、1.693米的宽度囤遁请,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大互墟患,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车救,这点确实让我感到吃惊沮,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一关美兑。可以肯定的是澳,你无须对他的实用性产生怀疑喉好。   你有没有发现惭翔桥,他的日间行车灯氏,很像同集团的老大哥奥迪A8兰?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份溺辅藉。但毕竟痞飞标,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂叉,他的目光也需要这样嚣张苛汗蚂。   从车侧过渡到车尾唐茬,顿时觉得锚悉,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格懊亭,从凶狠瞬间变成温顺烁蒋默。我揣测不出设计师如此分裂的思路委划,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品想。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎尼倦摩,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力肯疟逼,而在我们的制动测试中闹桑,他的表现也确实不负众望徒。我写这段话的时候涡秀吝,一名同事从我身后经过说了一句梢:“哎才,这轮毂挺漂亮的”毁堑渡。确实开怂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话脱孺,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名瑞苔烘,在我看来另外两位应该是300SL和964那湃。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100腻,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间袭皋掀,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机懂本宠。   直到1949年唬,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功胸晾琉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时镭郎皇,速度竟达到每小时 132 英里挨敬叫,不仅完成了试车卿形贿,还一不小心成了世界上最快的量产车型肯瘸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type赊瓷,正当捷豹稳步发展的时候捣歧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线龟欣烯,给捷豹带来了高达300万英镑的损失唱。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺杠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中纫,英国国宝话舰傻?人类想象力的结晶钎许每?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美刃,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷寝垫脯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蜜促圭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type狸,正当捷豹稳步发展的时候免歼,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线乌,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身使醋份,自内而外散发出优雅迷人的气质簿,在这份自信与优雅之中殿画坟,还蕴含着极强的力量感呐咆画。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典仟浪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼陇。   作为E-Type在21世纪的继任者硕,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感钠沃,他更是一台纯粹的运动机器锣,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代帅竿。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信翱,刚刚我试驾的是一台量产车幸钵嗽。即便是用再前卫的眼光去审视骸挎迫,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型教咖惜,不过现实就摆在我的面前壤,它的的确确是一台量产车郡事,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车溉豢。所以吭鞋闪,还是让我们先合隆下巴赂炯、收起惊讶彩,一同来了解一下这个叫XL1的家伙泼鲤恫。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年店,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念武橡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发棺粕,而等待总是值得的课糜,十年之后的今天捷熟衔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1浅。   ● 外观类斤:旨在降低风阻   关于XL1的外观惠,你很难用“科幻”以外的词语去形容它鲁李,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球烈,他们的心中只有一个目标栋动宋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189形匿舅,而你对XL1外观的种种惊讶与不解伍,也皆源于此览甫。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm焙惹灰,轴距也只有2224mm萝呸,如果用世俗的眼观去衡量癸尽斜,它甚至比一台大众POLO还要谐箍铩,不过也正是因此鞍,它才做到了POLO永远也做不到的咎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准爆并,看看XL1到底带来了一次怎样的革命去轻刑。   出于降低风阻考虑垢诞乡,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低系荒,面对这样的设计毕惶尉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入届嘶,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鞋奶兽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”拧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮袱谢,大众XL1的目的只有一个具伤秘,那就是降低风阻磊。而为了达到这一目的豌酗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代贸辉趁,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像歼,不过相比于传统的外后视镜邵,如何掌控与后车的距离是个问题描。   ● 结构沮捣笑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想热米胃,除了完美的空气动力学设计外吠,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用朝。作为一台重量仅为795千克的车型际免,XL1使用了大量的碳纤维复合材料解肃苟,约占车辆总重的21.3%畦肖,除此之外缎享汉,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理登渺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾埠乾,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙叹骸,复古而粗犷的外形凰稍,彪悍的身姿魔揉修,经典的圆形头灯哺禄巷,这些都是我选择它的理由驶将牧。那么在我稍作白日梦之后陆然,请各位看官赶紧打断我的妄想拢俩加,拉回到现实里妻,假如我的预算仅仅有二十几万的话戊外杏,那么好了类凛板,牧马人买不成晦,自由客或许能让我望梅止渴草勤。同样复古的外形仇,依旧是个好选择坊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品哎搽辆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话袍想擎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蚂稍乌。单就车头来说玻,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子馆钞。简单中又透露着经典的味道拨。另外械暇拓,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条敝,突出了力量感藉,Jeep的家族风格立马突显祁唬。   车的侧面造型同样如此风格颇,走向笔直肝,简单饱满氛慨。当然不能仅仅介绍外观设计食就箔,作为一款SUV歼,各种越野能力的参数自然也是大家关心的华。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°苇,离地间隙205mm钒篡骋,应对一般的越野路面足够了固单噶。   车尾的设计十分简洁刮喂畦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条巩贿亨,小巧又十分有力量感缓。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃逢咀皖,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看慌。从总体上看拣,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似锋讹及。   本文导航插:" "  国人自古就有一种“侠”之情节道肆炼,而“侠”自古就有不同定义惭,“言必行桨垦汹,行必果稻幻,己诺必诚久说随,不爱其躯涣亨取,赴士之阨困潭,千里诵义者也谓之侠”嚏视何。他的形象亦正亦邪里蕊,游走于主流与非主流之间自成一派瞬吠钨。随着近年来还喝,国内越来越多的人们稳肆,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时女尝,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势小剔,开始在国内市场发力渡饲阀。其中妹,路虎全新一代揽胜运动版光,向无数消费者展现了一种精神勉莆,一种称为“无畏无惧”的侠之精神为略。   路虎全新一代揽胜运动版聘,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概岔鄙,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调忱埔伙,它的独立特性被设计师完全释放哗诲。如今奴,这款至今为止速度最快钦、相应最迅速帮、反映最敏捷的全新路虎糠,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪毖兰蹈,冲入国内汽车市呈俾拧,夕阳下一人一车雌渤低,古道中齿寇,说的是情义无价斡脑臼。谁人不为它心动抡颈撼?路虎全新一代揽胜运动版潮辖,驶入我们心中!   65年来查裙,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者徐,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”漏午。如今痴,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版坟堪案,再次席卷世界刀,那完美的车身比例戈,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌盾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为笔:4850mm*1983mm*1780mm勘,前后轴距2923mm寄。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹盘坊翰,3.0 V6 SC汽油版HSL把亲夏、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版敞、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴堵赶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型却低。   姿态万千的路虎揽胜运动版似捶牧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度虐牟哨,无拘无束的气惩摺,气宇轩昂的出尘之表函型,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹酗庙。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒恕翔史,厚重的前脸莆僻,配合后倾式格栅设计汗嘘,更突显了它的自信赣贬太。发动机盖上两条凌线刚强有力寡白,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹踢错。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情补,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体标拿。   车身侧面线条的风度也极不平凡扣慧廷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮茧,带有亮黑色指状套件畅部推、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口够,装有亮黑色装饰边的后视镜屠酱盎,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致势狄滔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂图雄,这些铝合金结构的轮毂分为攀缝踌:19英寸5辐式铝合金轮毂馁、20英寸5辐式铝合金轮毂靶、21英寸5辐式铝合金轮毂朝巧丁、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂躬、22英寸5辐式铝合金轮毂纲,无论您选择其中任何一款吼蹿让,它都可以陪您乘风破浪改咎标。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐惦泪桓,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联赂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蛇回闺,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯透拔,整个车尾看似简单却极不简单炭缔塘。   本文导航赋北:" "  1998年馈沤讳,广州本田成立鼓,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁杠,而时光推移那方井,今年9月12日袍立,2014款第九代雅阁在中国正式登陆怀。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户烁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁阑,我们今天将穿越时空芭岁,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型粟鞋。它虽然是日版右舵车型蔼,但3.3L/100km的平均油耗煎、双电机电动CVT谐、大容量锂电池量坍、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧尺瓶獭,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭簧强刀。   外观更加原汁原味牢楔熄:说到原汁原味挪齿逝,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本彭。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同雾,更运动毖悉。混动蓝色特征驰陶:作为混动车型矾浪细,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标褪。   在下保险杠处芹,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻烫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节抽茶,混动雅阁同样采用全LED大灯设计奥色柯。混动轮毂睬售:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志愁覆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎际矩惦,为节能更尽一份力霓。   本文导航胯:" "  就在前两周绣屁,我的同事刚从上海归来磊械,当时就是为了试驾上海大众的朗行嚷迫,而在不久后的今天嫡梧,我来到了大理修汾,依然是试驾一款来自上海大众的新车凉泞钵,虽然我与我的同事地域不同溉,但对于这两款车而言撕,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来惺谅添,我不得不从朗逸说起匣纷,由于现如今大众钠型朔睿块化的产品研发涤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品抛说,朗逸祭荚、朗行以及今天的主角朗境亦是如此谜殿,它们的关系算是孪生兄弟无涸,反正我是这么理解的步桂。   目前朗境的广告已经全线铺开酿,消费者的关注度也很高芥,虽然我个人比较抵触耐セ海块化的产物(感觉个性不足)句等贯,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑妊,其次在10多万的紧凑级车里排处降,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了把。所以销量方面自然也很喜人眉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息咯锋洛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台卑川。   从英文名来看号说,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版巩黄,朗行的英文则是Gran Lavida汗耸堕,其实如果从相似度上来比较其尽孰,朗境与朗行更加接近绣铝腑,因为它们均属两厢车牛。我想对于这样一款车来说烤,大家都不会有什么陌生感懈,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍尉甫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章募努,我在上面也为你准备了延伸阅读帮赶先,可以先行了解一下氦。   说实话搅味,朗逸掳山、朗行僳、朗境三兄弟如果给我的都是正脸怠蹬,让我来区分一下希覆,估计我也需要片刻的停顿熟,因为它们实在太像了!就朗境而言呈扁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条刃擞,并将内部更换为蜂窝状造型讳,包围下部使用了黑色塑料舱,并加入跨级风格的银色护板妨,此外前雾灯变成了圆形畴,以上就是全部它的特征了馁。   既然定位于跨界车纷,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙氰,同时为了更加配合Cross风格梳,车顶还加装了行李架哆,车门下方增加了黑色与银色的侧裙律,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识帛同。粗犷的风格也体现在轮毂上公,样式上很难用语言准确的描述出来蜂,总之很复杂火库坍,其采用了抛光与黑色漆的双重处理乳腥,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)喷淋。   尾部的变化几乎与前部一致护腔,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法弊,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理宏显,说实话就车尾而言混稻,我感觉朗境比朗行好看了不少暮摹梢。其它方面再无不同间墩胸,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的靠帆何,转向灯琳汐、倒车灯坟、刹车灯还都是卤素的试拿攀。   本文导航石卤:" "  SUV在国内发展是方兴未艾闯,所以无论是合资强蕉、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣滩荚绩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性美氛酒,白领阶层棘伐,夫妻年收入有50万元左右赊室味,有房沦突田,老公有车糕骂污。实际上闪苹颅,女主角目前也有一部老速腾车绅,开了已经7年准备换一台豪华SUV翔先钎。这位女车主喜欢玩氢埔,追求年轻怪,注重外形炯挎蕉,并兼顾户外人济,不喜欢纯越野车型簧,而购买价位瞄准了40-50万元领域仆奉花。所以我们直接选择了宝马X3锻距,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较苹暑陕。   为了公平竞争梯婆,我们选择的车型如下探,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 宝、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型塘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 拱柒踏,三车的价格虽然有些区别伦乏蒲,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蜕,所以三车实际购买价格差异较小动嘿。   对比项目一惟布脆: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的瘦狈翟,特别是女性醋沥,希望自己能买到一款好看的汽车扣涂离,就如同提包还有衣服一样辈司,特别是成熟女性菇涟嫁,尽管喜欢标新立异翅,但也更愿意接受时尚动感的类型缄扫凛。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸姑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯行董,相比以往方头方脑的设计七,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少耪娟齐。更让人动心的是统,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素鞍返,同时形象也不乏干练紧凑嫡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润葛李,线条流畅灰,稳重而且动感删肥卤,因此吸引了不少消费者虐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性档悔,但2013款并非全无变化驮牌,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计翘桨毕,此外还有大灯形状窘、前后保险杠堕砰桨、尾灯嚏谜、排气管方面都作做了一些细节上的调整伺舵,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些骑谰。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计互,锋利的腰线托,近乎方形的前后车灯嗡,甚至连轮眉的造型都是方的庙檄,虽然它是一部纯粹的城市SUV颓,却似乎在它身上找不到什么曲线蓄强,因此在奔驰车型中也算是有个性的修。对于女性而言舶侵,可能奔驰GLK风格过于硬朗了牛瓜。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面诞羞,三车都不约而同配备了氙气大灯傅喊,区别就是先莎,宝马X3采用了远近光分离设计耸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体荆遍恼。另外鲤阶吴,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能膘。另外焊夸洗,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯佬,而宝马X3大部分车型则无此装备腥纹宪。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蔷匆,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心酚谐宏,都50万元的车型徐龋,自然都是配备比较好的轮胎品牌吼凑拱,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的鲁焚舶,这些方面倒也不用纠结填捎楔。另外需要说明的是杯川怪,宝马X3是没有备胎的愤禾布,因为他采用了防爆轮胎厂,可以零胎压低速行驶一段距离夯竞垃,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎撑昆佬。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大铃,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹画墒脑,所以基本打成平手疥阜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型匆盖较,从两款车型的厂商指导价来看熟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略社绥,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)瑞,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一被。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计散孰:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”盖,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要羌讳森,这一点奔腾X80的确做到了袖。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念挟,X造型的前脸具有很强的立体感扭,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚豢。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息得搁,尽管这种感受也仅能停留在视觉上内朝孪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用疗史蜜。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升锻蒜,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线邵彼。轮廓清晰的六边形进气格栅桔,中网上三辐式的金属饰条惫蔚,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蹈,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式富鬼。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度静,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蜕稀案,只要消费者能欣然接受理套,似乎一切也都无可非议晴雇袱。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面部伦,除宽度相同外拒剃傻,X80的长呛、高及轴距均占有绝对优势卫,反映到辆车的侧面造型上饲赂钮,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形捕群痉,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态虾奸。两车的尾部都采用了溜背的设计样式划蒜,上扬的角窗结合扰流板的装配钝缔,使两款车型都增加了不少动感的元素埂峡。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色憾顷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感伤,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔壤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气媚列。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化星挺,饱满圆润的风格依然占据着主导负适鳞。与X80的刚劲有力不同瞎缮,ix35的线条运用更加柔和辆词,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力檄赏。没有尖锐的棱角夹们,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素守勺剧。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象刚磋,飘逸的灯带向后延展牟,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神埔辜。同时倒车灯的独立设计亨峰,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一庐。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变端,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下蹬敖鹃,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目突项扇。同样的手法也适用于尾灯嫂,在原有基础上饺钝,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入舞彭钙,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升擒存。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂镐啥,分别代表了运动与时尚的不同风格特色乏,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17故变,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17坝,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响横枚趟。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格挠暗,在此提出表扬笺。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒警石,或许在两年前讹,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准窜,然而随着技术的进步洽,少数性能车如今也已经跻身4秒以内外倡乃,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力捣洁,其中就包含奥迪R8纫勺萝。于是霖,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱急痞泌,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒欧,然而它的提升还不止这些庞对。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动卢绘软,更换了全新样式的LED前大灯宦围刷,眼神更加犀利贫刺,尾灯的LED灯带也发生了很大变化醋剃,但我依旧很怀念老款车型的设计僵,目光凶狠又容易让人接受蚕垄榔,新款车型的大灯尽管科技感更强宿黑,但略微缺乏眼前一亮的感觉努牌财。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师忱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠氮矩,如今又恢复三道杠的设计沟畔。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响悲,大多数人并没有注意到这一微妙的变化裤步啡。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事诵响,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果庙此嗅。此外糖,尾部排气管的造型也有变化滤,新款R8采用了圆形排气管迫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调贬妓拍,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成尝,排气声浪十分震撼盒。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式丁酪京,加入了红色的菱形块设计檄描,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份拍。" "  作为自主品牌中的翘楚同,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高揩赎,凭借可以比拼合资车的出色品质乒互禾,以及丰富的功能配置茅回啃,上汽荣威品牌获得了更多的关注屉。而旗下最为畅销的车型550酷,更是在已经拥有大量客户群体的状态下杜黑厢,进而发力推出了新款车型厦奇。涡轮增压与双离合的搭配组合枪,现在已经不再是合资品牌的专属优势凑切,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗丝财淬。   全新550在设计上的改变敲,其实并没有达到颠覆性的地步酶,很多熟悉的元素仍旧得以保留青幂齐,但对于细节设计的改变奶镰秽,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液抒茎。对于这款相对年轻化的产品来说疙,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素糖同雌。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯就,就是对于这个问题给出的最佳答案倍垫。   至于尾部的改变节,全新550同样给出了相对应的答复侍炉。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计凉偿恳,相比之前的分体风格靖谭,这样的设计就要顺眼了不少峡,并且所营造出的动感效果也大幅提升班罕抡。圆润的造型设计堤檀,让全新550在视觉表现上平易近人汰滦,没有浮夸的线条勾勒脑,也没有复杂的部件布局霉。   本文导航射把戈:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力绿辜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题糜巧碑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据呵睬虏,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蔡期推,但在上海汽车眼里肛炒,以上的内容似乎已经成了陈年老调娠,一款足够智能许,智价比够高的车温划溺,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车蹦刷。随之诞生的漆,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本笑去,在经过近4年的进化过程中鲍疤镀,inkaNet系统经过一步步的完善和优化订,如今呈现在我们面前的墩,已经是具备国际水准的一线产品价京钢。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0颗火。相较之前的系统九身寝,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能僻瞪队,操作也更为便利希熄,相信会给我们带来全新的行车体验花瘸嘶。 本文导航雀:" "  当您游走在欧洲的大街小巷难,会看到各式各样的旅行车梧久,但是在国内旅行车却成了稀有动物屏,由于对汽车文化的不同磊,国内的旅行车市场比较有限素贸。在记忆中琉廖,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车鞭肃,比如桑塔纳旅行车马蓟稗、马自达6 旅行车凸蹦、凯越旅行车等等倾嗓坤,但是它们都遇到了相同的问题抡,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中唯,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”哼砂病,根本不符合国人的审美标准闭。其实快辽系,从功能与实用性的角度来讲常笺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美箱惶。为了证明这个观点亢,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称叮锌卞:A4 Allroad)葱炼姑,与它直面对话的是国产奥迪Q5毁炭翠。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈喷诫,作为SUV 车型墙,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实添驾摆,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”品,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”贝,但是